那個是方向機連接方向管柱的地方可能蹭下面的地板……58車
方向盤問題——要重視起來，安全第一，這里也說不清楚， 音響問題，檢查一下電瓶和音響接頭。
檢查一下方向盤總成，是否存在裝配間隙。另外，過度用力尤其是不均勻的壓力會導(dǎo)致上下不平行，造成偏磨。與打死方向關(guān)系不大。
1. 如果更換了轉(zhuǎn)向角傳感器G85、轉(zhuǎn)向機總成含轉(zhuǎn)向控制單元J500、轉(zhuǎn)向開關(guān)總成含控制單元J527，做過一次車輪定位的調(diào)整，或出現(xiàn)故障代碼：“00778”，需要做轉(zhuǎn)向零位（中間）位置的設(shè)定。 方法：前輪保持直線行駛狀
1，途安車沒有這功能，上海大眾只有途觀，和新帕薩特才有此功能。 2，轉(zhuǎn)向輔助燈在駕駛者打方向盤轉(zhuǎn)彎時，會有一側(cè)單獨的燈泡組點亮（部分車輛也有使用霧燈當(dāng)轉(zhuǎn)向輔助燈的），協(xié)助行駛中的車子照亮彎路盲區(qū)，待方向盤回正后不久
一般車速低時打方向有輕微響是正常的，因轉(zhuǎn)動方向盤時會有轉(zhuǎn)向機助力機的噪音屬于正�，F(xiàn)象。如果LZ的車轉(zhuǎn)向助力聲音比較大可以找4S看看。讓在方向盤軸里面銅片部位上上點黃油觀察段時間吧
對于馬自達(dá)5和途安性價比高一些的則是途安車型，途安在動力系統(tǒng)上采用1.8T和2.0排量，再配以Tiptronic 6檔手自一體變速箱和5檔手動變速箱，充分發(fā)揮了這一動力系統(tǒng)低速高扭、高速高功率、環(huán)保低油耗的優(yōu)勢。流暢的外
是方向盤轉(zhuǎn)向機缺油所致。去4S店簡單處理一下就OK了。
非常不錯，從技術(shù)角度來說，非常不錯。 1.4升 1.4TSI發(fā)動機 新途安配備了代表世界發(fā)動機頂尖性能的大眾TSI發(fā)動機，擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大核心技術(shù)，僅1.4L排量，卻在極寬轉(zhuǎn)速范圍實現(xiàn)220Nm驚人扭矩，而
發(fā)動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。發(fā)動機啟停系統(tǒng)是這幾年來發(fā)展最迅猛的汽車環(huán)保技術(shù)，特別適用于走走停停的城市路況。預(yù)計到2012年，
汽車在行駛過程中，方向盤抖動是一個不容忽視的問題。當(dāng)汽車時速在80至90公里時，方向盤出現(xiàn)抖動，超過90公里則恢復(fù)正常，這通常是由于前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需要檢查并調(diào)整。在坑洼路面上方向盤抖動，可能是由于拉桿球頭松曠或輪胎磨損不規(guī)則，需要更換損壞部件。車身在30至40公里時速時晃動，可能是輪胎變形導(dǎo)...
方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)咯吱聲可能原因包括轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油過低、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承故障。此外，氣囊游絲問題也可能導(dǎo)致異響。解決方法包括潤滑轉(zhuǎn)向管柱、補充助力油、檢查并更換萬向節(jié)、平衡桿膠套或平面軸承等。方向盤轉(zhuǎn)動時有咯吱咯吱聲音的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑；2、轉(zhuǎn)向助力...
當(dāng)你的汽車在平路上起步時，如果方向盤自己向右轉(zhuǎn)動，可能是減震器、避震器、輪胎間隙或方向機出現(xiàn)了問題。首先，將車停在平整地面上，用力按壓前保險杠，觀察車輛是否彈跳2到3次，以檢查減震器是否正常。接著，檢查避震器是否漏油，彈簧是否完整，膠座是否有間隙。然后，搖動前后輪胎，檢查是否有間隙，特別是前輪，如果...
轉(zhuǎn)動方向盤時，如果出現(xiàn)咯吱咯吱的響聲，可能是由于轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞等原因。方向機雖然有真空助力減輕駕駛強度，但本身受力不變，因此減輕方向機負(fù)重是減少磨損的關(guān)鍵。建議養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動后再打方向的習(xí)慣，避免原地打方向，以減少輪胎磨損和方向機...
輕輕一轉(zhuǎn)方向盤，車輪為何能隨之轉(zhuǎn)動？這背后的原理其實涉及到汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的演變和工作原理。早期的汽車采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，通過機械方式將方向盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向。隨著技術(shù)的進步，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)，它通過液壓泵提供的壓力輔助駕駛者轉(zhuǎn)向，使得操作更為輕松。然而，這種系統(tǒng)會持續(xù)消耗發(fā)動機動力，因此...
奧迪Q5方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)摩擦聲，可能是方向機老化、方向盤松動或安裝不當(dāng)。如果方向盤突然變重或逐漸變重，可能是轉(zhuǎn)向助力油變臟或漏油，需要更換或添加。胎壓過低會增加輪胎與路面的摩擦，導(dǎo)致方向盤變沉，應(yīng)及時補充氣壓。軸承配合過緊也會影響潤滑，造成卡滯現(xiàn)象，使方向盤變沉，應(yīng)檢查機械部分和助力系統(tǒng)，排除漏油或...
沃爾沃s90方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)異響，可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響來自方向盤下方，可能是方向柱與腳墊摩擦所致，涂抹潤滑油即可解決。其次，若異響來自方向盤內(nèi)部，可能是氣囊游絲故障，需要檢查并可能更換。最后，如果異響來自車外，可能是減震器平面軸承缺油，涂抹黃油或更換軸承可以修復(fù)。這些方法可以幫助你...
新車方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)吱吱響聲的原因可能包括：1.塑料件之間的摩擦；2.方向盤內(nèi)部的氣囊游絲故障；3.平衡桿摩擦。這種響聲在新車使用初期是正�，F(xiàn)象，一段時間后通常會消失。若響聲持續(xù)明顯，建議到4s店進行全面檢查，可能是方向盤出現(xiàn)故障。新車方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)的吱吱響聲，可能是由于塑料件摩擦、氣囊游絲故障或...
現(xiàn)代瑞納汽車方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)咯噔聲，可能是由于方向盤喇叭電極摩擦、轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)異響或摩擦到腳墊，以及方向盤回位撥桿異響所致。曲軸傳感器故障可能導(dǎo)致無高壓電、不噴油、打不著車和發(fā)動機故障燈亮。檢查曲軸位置傳感器電阻和輸出信號，若不符合規(guī)定則需更換。萬向節(jié)受損或安裝不當(dāng)會影響方向盤變重，加劇輪胎磨損。瑞...
前天，一輛東風(fēng)景逸因方向盤異響和起步抖動問題來廠檢修。車主表示，這些問題讓他無法安心駕駛。經(jīng)過檢查，師傅發(fā)現(xiàn)問題可能出在減震頂膠和發(fā)動機或變速箱的機腳上。通過進一步檢查，確認(rèn)減震頂膠與減震彈簧之間的壓力軸承損壞，需要更換。同時，變速箱機腳內(nèi)部松曠嚴(yán)重，導(dǎo)致起步時方向盤抖動。師傅建議更換兩前減震頂膠、...
方向盤異響確實可能影響駕駛安全。異響可能由多種原因引起，如塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障等。新車塑料件摩擦屬正�，F(xiàn)象，但若持續(xù)異響，需重新裝配。腳墊過大導(dǎo)致摩擦，調(diào)整或更換腳墊可解決。氣囊游絲問題需更換或固定。方向機防塵套漏油，更換防塵套或重新打黃油可暫時解決，但建議盡快更換防塵套。長期...
中華v3汽車方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)咯噔響，可能是轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞等原因。處理方法包括更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、更換防塵套或重新打黃油、更換轉(zhuǎn)向機、調(diào)整或更換助力皮帶等。正確打方向盤的方法包括避免原地轉(zhuǎn)動方向盤、停穩(wěn)后將方向盤回正、調(diào)頭時避免打到...
汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響可能是塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化、轉(zhuǎn)向助力油太臟。解決方法包括磨合、調(diào)整腳墊、更換氣囊游絲、更換球頭、更換防塵套、調(diào)整皮帶、更換助力油等，但需注意進行相關(guān)調(diào)整和維護，確保...
