差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級這都是一個檔次的車，選擇起來也就是蘿卜青菜各有所愛的問題寶馬車有勁 注重操控體驗 也就是說，如果買車自己開應(yīng)該首選寶馬 另外，現(xiàn)在的妹妹都喜歡這車 估計這也是這車很大的一個優(yōu)點
先看看水溫表，是不是發(fā)動機(jī)高溫了？如果發(fā)動機(jī)的水溫過高，還是及時送場檢修吧。自己可以檢查一下發(fā)動機(jī)冷卻液，是否缺少。
樓主，底盤噪聲不是很大的。個人認(rèn)為3系在同級別里面算是比較不錯的車子，三系從以前的E90時代開始給人留下的是運動的特性，操控好，但是付出的代價就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。國人很少有理解操控的意義所在。新款的f30針對
不光是寶馬車 再冷啟動時 車子都會有異響 車子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門上的機(jī)油會自動下滑 不能起到充分的潤滑作用 過幾秒鐘機(jī)油憑借機(jī)油泵的動力會充分潤滑 聲音自然就沒有啦 以上問題與單向離合器無任何關(guān)系
寶馬2.0T發(fā)動機(jī)的噪音那是相當(dāng)大啊。還是日系自吸的發(fā)動機(jī)噪音小。
325 沒得問題，制冷相當(dāng)?shù)目臁?20，318相對慢些
320還是328��？328有排氣電磁閥門，到一定轉(zhuǎn)數(shù)就自己打開，聲音會大。這兩個車用的都是N20B20發(fā)動機(jī)，四缸的缸內(nèi)直噴加渦輪增壓，所以怎么樣聲音都大，60以上的噪音確定是發(fā)動機(jī)么？如果用的是倍耐力P7輪胎的話胎噪也
我應(yīng)該有發(fā)言權(quán)。我開的是06款奧迪A41.8T,我先生開的是寶馬325.總的來說兩車性能相近，油耗相當(dāng)。我開的這款大嘴A4也沒覺得燒機(jī)油。兩者主要差別是06款的A4底盤比寶馬三要高，在現(xiàn)在的路況下要實用一些。在高速上跑，
全新寶馬3系硬頂敞篷車 寶馬3系BMW集團(tuán)功車型系列自1975第代寶馬3系問世至今寶馬3系已經(jīng)發(fā)展第五代全球市場總銷量超1000萬輛今系列更發(fā)展3系敞篷版雙門轎跑車等車型于2007海車展首亮相全新3系硬頂敞篷車雙門Cou
樓主，寶馬3系發(fā)動機(jī)型號最常見的有N46/N52/N54/N55/N20等幾款發(fā)動機(jī)，基本上噪聲都不是很大的。
車頂按鍵①天窗開關(guān)②主駕駛閱讀燈③副駕駛閱讀燈④遮陽簾開啟⑤車內(nèi)燈光⑥遮陽簾關(guān)閉以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
寶馬3系(進(jìn)口)2011款325i敞篷轎跑車以其穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計和精致的細(xì)節(jié)處理，展現(xiàn)了寶馬一貫的豪華感。皮質(zhì)方向盤和精巧的儀表盤設(shè)計，提升了內(nèi)飾的檔次。盡管缺少中控液晶屏，但標(biāo)配的藍(lán)牙/車載電話和真皮座椅，以及駕駛位座椅記憶功能，都為駕駛者提供了便利。然而，后排空間僅能滿足短途乘坐需求。車主們對內(nèi)飾...
全新一代寶馬3系內(nèi)外設(shè)計都令人印象深刻，它不僅擁有家族式設(shè)計的內(nèi)飾，還搭載了iDrive7.0系統(tǒng)，科技感十足。無論是“丁字褲”方向盤還是車內(nèi)氛圍燈，都展現(xiàn)出高級感。全文介紹了寶馬3系的外部配置和車內(nèi)功能，讓讀者對這款車有了更加直觀的了解。如果你想要了解更多關(guān)于寶馬3系的信息，歡迎在評論區(qū)交流討論。...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
寶馬1系車內(nèi)噪音測試結(jié)果如何？寶馬1系在低速行駛時相對安靜，但高速巡航時噪音較為明顯。噪音來源不僅包括發(fā)動機(jī)，還與車輛設(shè)計、零件使用壽命、裝配過程、成本及懸掛系統(tǒng)等因素有關(guān)。此外，國產(chǎn)車由于成本和技術(shù)限制，在隔音和減震方面可能存在一定問題。因此，不同車輛的噪音大小和駕駛體驗會有所差異。注：以上內(nèi)容嚴(yán)...
一、寶馬3系原廠剎車片簡介及更換周期寶馬3系作為豪華中型車的代表，其剎車系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。原廠剎車片以O(shè)E質(zhì)量、安全性、低噪音、良好踏板反饋和長壽命為特點，確保駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能得到可靠的剎車保障。寶馬3系剎車片無固定的更換周期，但一般建議每行駛4萬公里或2年后進(jìn)行檢查，如厚度接近最...
比亞迪漢將采用轎跑車造型，動力性能和車內(nèi)空間將優(yōu)于BBA高檔B級車。趙長江表示，漢的動力表現(xiàn)可與特斯拉ModelS等新能源車型對標(biāo)，實際銷售定位將對標(biāo)BBAT高檔中型轎車。比亞迪漢車身長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距2940mm，將推出燃油、DM插混和純電三款動力。燃油車型可能...
蘇州寶馬2系以其高貴的設(shè)計風(fēng)格和豪華感著稱，雙腎式格柵和流暢的車側(cè)線條彰顯其獨特魅力。車身尺寸為4556/1838/1405mm，軸距2741mm，內(nèi)飾高級感十足。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。用戶反饋顯示，空間寬敞，頭部空間充足，但坐墊稍薄，長時間乘坐可能不太舒...
奧迪A3的方向盤輕盈，調(diào)校偏向舒適，內(nèi)飾設(shè)計也頗受好評。而寶馬118i則以后驅(qū)和硬朗的調(diào)校著稱，運動感更為突出。選擇舒適還是運動，取決于個人偏好。兩車的缺點在于坐姿較低，長時間駕駛可能不如日系或大眾車型舒適，且噪音相對較大。德系車的小毛病也不容忽視。油耗方面，A31.8T在不同路況下的油耗表現(xiàn)有所不...
豐田皇冠以其出色的隔音性能在同級別車型中獨樹一幟，尤其在發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪的控制上表現(xiàn)卓越，甚至可與寶馬5系等高端車型相媲美。然而，對于追求更高車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的車主來說，原廠隔音仍有提升空間。本文介紹了一臺皇冠在大能靜工廠進(jìn)行的全車隔音升級，包括使用大能超級盾、超級溫莎和低頻王等材料，有效降低了路噪、胎...
寶馬3系內(nèi)飾精細(xì)，細(xì)節(jié)到位，整體質(zhì)感強(qiáng)。方向盤采用真皮材質(zhì)，提升高級感。全液晶儀表盤和較大尺寸的中控屏，科技感強(qiáng)烈。座椅質(zhì)感好，主駕駛座椅有腿托調(diào)節(jié)和記憶功能。后排空間充裕，配備頭部氣囊和獨立空調(diào)等配置。車主普遍認(rèn)為內(nèi)飾豪華，舒適度高，但也有對噪音和震動有不同意見的反饋。寶馬3系2021款320i運...
【百度58汽車蘇州優(yōu)惠促銷頻道】張家港寶景寶馬最新報價顯示，寶馬3系目前暫無優(yōu)惠，點擊“獲取底價”可享更多福利。寶馬3系車頭設(shè)計大方，雙腎式格柵黑色飾物裝飾，視覺效果佳。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)設(shè)計精美。內(nèi)飾精美，飾條裝飾，細(xì)節(jié)豐富。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最...
寶馬740LixDrive在舒適性測試中表現(xiàn)出色，尤其是在底盤濾振方面。車輛在不同車速下的車內(nèi)噪音控制良好，無論是怠速還是高速行駛，車廂內(nèi)都能保持靜謐。此外，選裝的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)進(jìn)一步提升了舒適性，通過減速帶測試中，寶馬740LixDrive的平均顛出水量僅為4.17ml，位列PT8-120全...
深圳馳寶寶馬寶馬1系現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)7.26萬元，吸引眾多消費者關(guān)注。車型設(shè)計運動感十足，車身線條流暢，內(nèi)飾酷炫，主打年輕市場。搭載1.5TL3發(fā)動機(jī)，動力充沛，油耗經(jīng)濟(jì)。用戶反饋顯示，高速行駛噪音控制良好，前排空間寬敞，但后排長途乘坐可能稍顯壓抑。操控性能雖不及后驅(qū)，但寶馬調(diào)校依然出色。整體而言，寶馬...
泉州星德寶寶馬1系近期最高可享受7.39萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，車型外觀運動新潮，內(nèi)飾時尚個性，配備1.5TL3發(fā)動機(jī)，綜合油耗5.4L/100km。雖然車內(nèi)空間略顯緊湊，但后備箱及儲物空間表現(xiàn)不錯，獲得市場好評。【百度58汽車泉州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從泉州星德寶寶馬了解到最新報價信息，近期到店訂購寶馬1...
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號特有的雙邊單出排氣管設(shè)計。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵角色，其主要材質(zhì)為不銹鋼。對于汽車而言，排氣管內(nèi)部的消音器能有效降低廢氣排放時產(chǎn)生的噪音。寶馬3系的排氣管養(yǎng)護(hù)需注意防止消聲器進(jìn)水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應(yīng)啟動發(fā)動機(jī)怠速...
寶馬3系以其時尚的內(nèi)飾設(shè)計和年輕格調(diào)吸引了眾多年輕消費者。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置，滿足日常使用需求。單天窗設(shè)計增加了車內(nèi)通透性，真皮座椅便于清潔保養(yǎng)，駕駛位座椅記憶功能也提升了駕駛體驗。車尾精致的造型設(shè)計和車側(cè)大氣的感...
寶馬2系以其精巧的設(shè)計風(fēng)格和高級感備受消費者青睞。廊坊經(jīng)銷商現(xiàn)推出促銷活動，現(xiàn)車充足。車身尺寸為4432/1774/1413mm，軸距2690mm，車側(cè)端莊且氣場十足。內(nèi)飾青春個性，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩270�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km。市場口碑良好，內(nèi)...
寶馬3系以其精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格和寬敞的空間贏得了消費者的青睞。前臉和車尾的設(shè)計都展現(xiàn)出了品牌的精致感，而內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理更是提升了整體質(zhì)感。仿皮座椅不僅提升了觀感，也增強(qiáng)了車內(nèi)的豪華感。后排空間表現(xiàn)令人滿意，日常家用和代步通勤都能輕松應(yīng)對，同時配備了后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口，增加了乘坐的安全性和舒適性。后...
文章主要講述了寶馬F30/35與MINIcoopers之間的比較。作者認(rèn)為寶馬的發(fā)動機(jī)優(yōu)于Mini，F(xiàn)30/35搭載的N20或B48發(fā)動機(jī)性能卓越，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，響應(yīng)迅速。Mini的1.6T雖然動力不錯，但感覺比較粗糙。關(guān)于選擇，作者推薦了F30/35寶馬3系，認(rèn)為它是操控與舒適結(jié)合的最好的一代。文章主...
