奔馳的噪音都很少的，隔音效果不錯(cuò)。旅行車的隔音更好。請(qǐng)采納
差不多 奧迪A4、3系BMW、奔馳C級(jí)這都是一個(gè)檔次的車，選擇起來也就是蘿卜青菜各有所愛的問題寶馬車有勁 注重操控體驗(yàn) 也就是說，如果買車自己開應(yīng)該首選寶馬 另外，現(xiàn)在的妹妹都喜歡這車 估計(jì)這也是這車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)
不完全受添加劑的形象，比如說噪音，如果以前一樣用不形象就不會(huì)，因?yàn)樘砑觿┍緛砭褪侵嫉�，只�?huì)效果越來越好，除非假貨，假油，按理論上來說，5w公里了，車子肯定比不上新車，好多車就只保5w公里，這是物理壽命，如果真的有大問題
奔馳A級(jí)車是奔馳的入門級(jí)車，它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚，也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年，第一代奔馳A級(jí)轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S形）無制
奔馳C級(jí)好 奔馳C級(jí)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級(jí)6.93% 優(yōu) 點(diǎn)： 隔音效果好 26 功能齊全 20 動(dòng)力充沛 17 換擋容易 8 時(shí)尚動(dòng)感 8 缺
首先寶馬車，人們都說開上了寶馬和奔馳就等于過上了奢侈的生活，為什么呢？因?yàn)檫@形容，這兩款車，雖說駕駛和配置上沒得說而且駕駛舒適，但維修與保養(yǎng)上貴了點(diǎn)，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內(nèi)設(shè)上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
的確,如您所說,奔馳C級(jí)在噪音、底盤舒適度上比邁騰這個(gè)級(jí)別的車型明顯有優(yōu)勝,尤其是它的底盤濾震能力,在與它同級(jí)的豪華品牌車型中都是最出色的。C260的渦輪遲滯不算明顯,動(dòng)力也足夠用。對(duì)于家用車來說,它最大的缺點(diǎn)就是空間還
奔馳C級(jí)好 奔馳C級(jí)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級(jí)6.93% 優(yōu) 點(diǎn)： 隔音效果好 26 功能齊全 20 動(dòng)力充沛 17 換擋容易 8 時(shí)尚動(dòng)感 8 缺 點(diǎn)： 噪音問題 13 舒適性差 12 方向盤
奔馳A級(jí)車是奔馳的入門級(jí)車，它既不會(huì)像Smart和mini那樣領(lǐng)導(dǎo)時(shí)尚，也不會(huì)因?yàn)槭羌?jí)別最低的奔馳車而降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 1998年，第一代奔馳A級(jí)轎車問世。不過，問世的過程卻是痛苦的。1997年底的一次蛇形繞樁（S
對(duì)于奔馳C級(jí)車型的駕駛體驗(yàn)，許多車主和汽車評(píng)測(cè)專家都給予了高度評(píng)價(jià)。在最近的一次噪音測(cè)試中，奔馳C級(jí)的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過對(duì)比測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)在低速行駛時(shí)給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺(tái)車的噪音控制能力也相當(dāng)出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
在對(duì)奔馳C級(jí)車型的噪音控制進(jìn)行評(píng)測(cè)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)C180K在怠速時(shí)的噪音為43.6分貝，雖然不算出色，但在行駛過程中，其噪音控制表現(xiàn)令人滿意。60km/h時(shí)噪音為60分貝，90km/h時(shí)為62.4分貝，而120km/h時(shí)為69分貝。C260L運(yùn)動(dòng)版在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍顯，可能與其運(yùn)動(dòng)調(diào)校有關(guān)。新C20...
奔馳C級(jí)在噪音控制方面的表現(xiàn)一直備受好評(píng)。C180K在怠速時(shí)的噪音為43.6分貝，雖然不算出色，但在行駛過程中，噪音控制水平得到了體現(xiàn)。60公里/小時(shí)時(shí)噪音為60分貝，90公里/小時(shí)為62.4分貝，120公里/小時(shí)為69分貝。C260L運(yùn)動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)噪音稍大，可能與運(yùn)動(dòng)調(diào)教有關(guān)。新款C2...
挑戰(zhàn)不懈，完美無界!2013梅賽德斯-奔馳C級(jí)挑戰(zhàn)賽將于6月29日在徐州火熱開賽！快來報(bào)名駕駛您心儀的C級(jí)車型，體驗(yàn)駕駛激情，還可參與緊張刺激的互動(dòng)游戲，贏取全國總決賽-AMG駕駛學(xué)院AMG全系車型極致體驗(yàn)及終極大獎(jiǎng)！活動(dòng)期間更有購車驚喜等著您，佳機(jī)不可錯(cuò)失，報(bào)名熱線83355220這不是一次單純的...
挑戰(zhàn)不懈，完美無界!廣西龍星行2013梅賽德斯——奔馳C級(jí)挑戰(zhàn)賽將于2013年6月23日在廣西體育中心震撼登場(chǎng)！快來駕駛您心儀的C級(jí)車型，體驗(yàn)駕駛激情，還可參與緊張刺激的互動(dòng)游戲，贏取全國總決賽——AMG駕駛學(xué)院AMG全系車型極致體驗(yàn)及終極大獎(jiǎng)！活動(dòng)期間更有C級(jí)車特惠銷售及精彩夏日大禮包！報(bào)名熱線：...
對(duì)于奔馳C級(jí)車型，清空里程表除了上述清零方法外，部分奔馳C級(jí)車型還允許通過儀表盤設(shè)置進(jìn)行重置操作。具體操作步驟可能因車型和配置不同而有所差異，建議參考車輛用戶手冊(cè)或聯(lián)系奔馳官方售后服務(wù)中心進(jìn)行咨詢。通過以上內(nèi)容，希望能幫助奔馳C級(jí)車主更好地了解如何清空里程表，并在日常使用中合理規(guī)劃和記錄車輛的行駛距...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)轎車采用了前后五連桿的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，調(diào)校偏向硬朗，使得車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠有效抑制車身側(cè)傾，提供出色的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤手感輕盈，駕駛時(shí)可以輕松掌控方向。在駕駛感受上，奔馳C級(jí)不僅具備出色的操控樂趣，還提供了舒適的駕乘體驗(yàn)，無論是城市道路起步還是高速公路超車，都...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)的底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾路面的顛簸，同時(shí)在過彎時(shí)提供足夠的支撐力，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操控。在駕駛感受方面，奔馳C級(jí)展現(xiàn)了其卓越的性能。無論是在城市道路還是高速公路上，駕駛者都能感受到車輛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C級(jí)的底盤調(diào)校與操控性能同樣出色。它采用前后多連桿式獨(dú)立懸掛，有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，在操控方面，它能更好地貼合路面，增強(qiáng)輪胎與地面的接觸，提高車輛的穩(wěn)定性和操控極限。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)輕盈，駕駛者能夠輕松掌控方向，帶來優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，在過...
積碳過多、點(diǎn)火時(shí)間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時(shí)，檢查車身零件固定情況，...
奔馳C級(jí)在寶山區(qū)最高享7萬現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。該車定位中型車，前臉酷炫，車身長寬高4882/1820/1461mm，軸距2954mm。內(nèi)飾青春活力，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力。網(wǎng)友評(píng)價(jià)空間寬敞，動(dòng)力不錯(cuò)但引擎噪音大，剎車一般。【百度58汽車寶山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奔馳C級(jí)定位為中型車，根...
奔馳C級(jí)以其豪華外觀和精致內(nèi)飾受到消費(fèi)者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)豪華氣質(zhì)；車尾尾燈設(shè)計(jì)精巧，點(diǎn)亮效果引人注目。內(nèi)飾對(duì)稱中控臺(tái)銀色飾條修飾，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)設(shè)計(jì)巧思。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后...
文章概述：近日海陵區(qū)奔馳C級(jí)有最高優(yōu)惠4.5萬元的促銷活動(dòng)，車身尺寸大，軸距寬敞，外觀設(shè)計(jì)酷炫。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩表現(xiàn)出色。市場(chǎng)上口碑良好，用戶表示購車劃算且品牌信譽(yù)度高。然而，也有用戶提到引擎噪音稍大和剎車不太理想的問題�？傮w而言，奔馳C級(jí)是一款備受關(guān)注的中型車，...
奔馳C級(jí)進(jìn)口2019款C300旅行轎車內(nèi)飾端莊，配備皮質(zhì)方向盤、10.25英寸中控屏及豐富科技配置。提供電動(dòng)后備廂、雙天窗、真皮座椅等舒適配置，還搭載多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性。車主反饋車內(nèi)空氣質(zhì)量好，空調(diào)制冷佳，噪音控制得當(dāng)，座椅舒適度高，性價(jià)比誘人。隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)于汽車的要求也隨...
全網(wǎng)最低的奔馳C級(jí)和寶馬3系落地價(jià)格在30萬左右，以30W落地為例。假設(shè)貸款購車，首付需30%，即10萬元，接下來36個(gè)月每月需支付約5600元貸款。兩車年用車費(fèi)用相近，年行駛1萬公里，油費(fèi)約6000-6500元，首年保險(xiǎn)1萬，之后每年4-6千。綜合年開銷約1萬3至1萬5，月均7000元。月入1萬，...
360度全景影像是提高駕駛安全的配置，尤其適用于倒車或在狹小區(qū)域行駛時(shí)，可幫助駕駛者避免視野盲區(qū)造成的意外。隨著技術(shù)發(fā)展，這一配置越發(fā)成熟并普及。沃爾沃XC60、奧迪Q5、奔馳C級(jí)等車型均配備此功能。車主們?nèi)魮碛信渲脙?yōu)良的車型，可考慮將其上架到租車平臺(tái)創(chuàng)造收益，同時(shí)享受平臺(tái)保障。汽車配置是車主們?cè)谶x...
奔馳A級(jí)以其豐富的配置和動(dòng)感設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾采用非對(duì)稱式中控臺(tái)，銀色飾條點(diǎn)綴，方向盤為平底三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)，視覺效果佳。中控屏為10.25英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，功能強(qiáng)大且造型吸引人，配備導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等五項(xiàng)配置。標(biāo)配定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，功能豐富，駕駛友好。雙天窗設(shè)計(jì)提升車內(nèi)空間感，仿皮座...
奔馳C級(jí)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng)，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
隨著中型車市場(chǎng)的日益受歡迎，不僅空間寬敞，外觀設(shè)計(jì)同樣成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于想要購買中型車的消費(fèi)者來說，除了考慮空間和配置外，車輛的外觀設(shè)計(jì)也是影響購車決策的重要因素之一。今天，我們就以2016款C200運(yùn)動(dòng)版奔馳C級(jí)為例，探討其外觀設(shè)計(jì)如何受到車主們的好評(píng)。首先，從外觀上看，奔馳C級(jí)的前臉設(shè)計(jì)...
