對于大眾邁騰DSG變速器油溫傳感器現(xiàn)象，其原因是由于油液溫度傳感器可能向控制單元發(fā)送錯誤的溫度信號，在極個(gè)別情況下，可能導(dǎo)致控制單元啟動變速箱保護(hù)模式，暫時(shí)中斷動力輸出，影響行車安全。故障發(fā)生時(shí)，儀表板上的檔位指示燈會閃
我個(gè)人覺得非常不錯，我買的是2.0T， 空間非常大，舒適性很好一點(diǎn)都不覺得擁擠，后備箱也很有內(nèi)涵，大的嚇人，油耗：在城市里尤其是北京早晚高峰百公里油耗在10-12個(gè)之間， 高速油耗在7-9個(gè)之間。動力相當(dāng)給力，很強(qiáng)烈的推
沒不要太擔(dān)心DSG，既然大眾已經(jīng)主動召回了，它就肯定有解決辦法，全國有數(shù)以百萬計(jì)的大眾車主。1.8T油耗大概9個(gè)左右，藍(lán)驅(qū)肯定還會更省 實(shí)在擔(dān)心，還有有建議你買邁騰2.0T，它裝載的是6速DSG。此次DSG曝光主要是7
我補(bǔ)充一下樓上的，中國的DSG在大眾大連工廠生產(chǎn)，大眾設(shè)計(jì)上沒有問題，只是中國路況和用車不當(dāng)問題。 另外，4S建議渦輪10萬Km換，其實(shí)如果使用狀況好，養(yǎng)護(hù)一下還可以用，這就要看你給4S怎么說了。 1.4T和1.8T
不要太擔(dān)心DSG，既然大眾已經(jīng)主動召回了，它就肯定有解決辦法，全國有數(shù)以百萬計(jì)的大眾車主。此次DSG曝光主要是7速DSG問題。6速是濕式，7速是干式。渦輪的問題可能只是個(gè)別現(xiàn)象吧。
是有問題，因7速干式雙離合變速箱密封不好，中國空氣中粉塵比較大，造成變速箱內(nèi)部構(gòu)件磨損較大，間隙大了之后會造成低速起步抖動等癥狀。
我也在關(guān)注大眾的車，還有昊銳，要比邁騰性價(jià)比高多了，我也在糾結(jié)當(dāng)中，心里在打鼓，正要下手提車呢，問過身邊很多的司機(jī)朋友，他們說DSG保養(yǎng)貴，燒機(jī)油缺點(diǎn)，但是又說了，一般情況下，車不是那么愛壞的�，F(xiàn)在大眾針對DSG問題延長
目前官方只是通過升級軟件來解決，出問題的現(xiàn)象還是存在的，7速DSG理論上是沒有問題的，只是在設(shè)計(jì)的時(shí)候忽略了DSG對實(shí)際路況的適應(yīng)能力，7速DSG不適合低速、常剎車等中國大城市的實(shí)際路況。所以建議樓主如果想入手DSG7速
6速的沒有，7速的非常危險(xiǎn)。邁騰偷工減料，喪盡天良。
你好，目前16款邁騰1.8T的7速DSG是DQ380 濕式雙離合了，不是原來的DQ200 干式的了，DQ380穩(wěn)定性好很多。
邁騰Carplay連接不上的原因可能是數(shù)據(jù)線問題、車載主機(jī)連接問題或USB接口損壞。對于手機(jī)插到導(dǎo)航上顯示通電但充不進(jìn)去電的問題，中控屏的USB接口主要用于數(shù)據(jù)傳輸而非充電，所以雖然顯示通電，實(shí)際卻無法正常充電。針對上述問題，車主需注意數(shù)據(jù)線的使用及車輛與手機(jī)連接的穩(wěn)定性，如仍無法解決可考慮車輛檢修...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
總結(jié)內(nèi)容：針對邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時(shí)出現(xiàn)的前輪異響問題，可能的原因及解決方案包括：塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化以及轉(zhuǎn)向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調(diào)節(jié)松緊度、重新打...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
新手女司機(jī)上路不久，就遇到了邁騰智享領(lǐng)先型的胎壓監(jiān)測黃燈亮起問題。一開始并不清楚胎壓監(jiān)測的重要性，直到黃燈亮起才意識到問題。經(jīng)過輪胎店檢查，發(fā)現(xiàn)是換四季胎時(shí)氣沒加足，還丟了氣門芯帽。師傅幫忙加氣并送了一個(gè)氣門芯帽，之后在方向盤上設(shè)定胎壓標(biāo)準(zhǔn)，黃燈便消失了。這次經(jīng)歷讓我對胎壓監(jiān)測有了更深的認(rèn)識，也感謝...
一個(gè)周末夜晚，老王發(fā)現(xiàn)他的大眾邁騰左側(cè)近光燈不亮。他首先懷疑是燈泡燒了，但更換后問題依舊。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障不在燈泡，而是電路或控制模塊。根據(jù)邁騰的單輸入雙輸出控制邏輯，故障可能在燈泡、線路或控制單元。經(jīng)過一步步排查，最終發(fā)現(xiàn)是J519到M29之間線路斷路導(dǎo)致左前近光燈不工作。更換線路后，燈光恢復(fù)正...
總結(jié)內(nèi)容：邁騰B7定速巡航失效的原因可能是開關(guān)損壞、電路故障或ECU無法接收電磁閥信號。其中，開關(guān)磨損、輪速傳感器或制動踏板傳感器故障等都可能導(dǎo)致電路問題。如遇此情況，建議車主將車送至專業(yè)維修店檢查修理。在緊急情況下，可通過踩剎車關(guān)閉定速巡航。此外，定速巡航在惡劣天氣及特定路況下不推薦使用。邁騰b7...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正�，F(xiàn)象。車主們認(rèn)為DSG故障是設(shè)計(jì)缺陷，要求廠家終身質(zhì)�；蚋鼡Q變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
總結(jié)內(nèi)容：大眾新邁騰的儀表盤上展示了豐富的警報(bào)/指示燈，用于指示車輛的各項(xiàng)狀態(tài)。當(dāng)車輛啟動時(shí)，部分指示燈會亮起，發(fā)動機(jī)運(yùn)行或車輛行駛后應(yīng)熄滅。儀表盤可能顯示符號或文本信息，提醒駕駛員車輛狀況并指導(dǎo)操作。忽視警報(bào)燈或文本信息可能導(dǎo)致事故和人員傷害。在行駛中，應(yīng)密切關(guān)注儀表盤指示，遵循指示操作。若車輛拋...
大眾新邁騰車型配備有車藍(lán)牙設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)與手機(jī)無線連接，方便駕駛者在行駛過程中接聽或撥打電話，而無需操作手機(jī)。連接方式是先按兩下多功能接聽電話鍵，然后在手機(jī)上搜索并選擇vw開頭的設(shè)備進(jìn)行配對，輸入0000即可完成連接。車載藍(lán)牙功能包括自動辨識移動電話、控制接聽或撥打電話、語音指令控制等，可提高駕駛安全...
不久前全新一代邁騰(帕薩特B8，下文簡稱B8)終于在國內(nèi)上市，這次大換代不僅用了最新的MQB平臺，動力總成也終于和歐洲市場看齊，老一代的發(fā)動機(jī)正式退役。進(jìn)入國內(nèi)當(dāng)然也進(jìn)行了加長改造，重新調(diào)校底盤和懸掛。邁騰的熱度還在，而我們今天想做的，就是全面的扒一扒邁騰和海外版究竟有何不同。簡單介紹下背景，國內(nèi)不...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術(shù)型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時(shí)，車的左前部就出現(xiàn)金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應(yīng)車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領(lǐng)先型車主稱車輛起步...
邁騰carplay連接時(shí)斷時(shí)續(xù)的問題可能由多種因素引起。包括USB數(shù)據(jù)線接觸不良或損壞、車載主機(jī)USBHUB插口問題、接觸金屬片和USB公頭接觸不良等。解決方法包括檢查手機(jī)連接模式、確保Siri開啟、更換數(shù)據(jù)線、重置手機(jī)設(shè)置等。當(dāng)連接無反應(yīng)時(shí)，可嘗試還原手機(jī)設(shè)置并重新與車機(jī)配對。若問題持續(xù)存在，建議...
大眾邁騰和雷克薩斯ES200雖然定位不同，但價(jià)格相近，讓人難以抉擇。邁騰作為德系中級車，頂配動力和配置出色，而ES200作為日系豪華品牌，雖然動力一般，但品牌和空間更勝一籌。邁騰頂配車型動力強(qiáng)勁，配置豐富，而ES200則在豪華感和省心耐用上更勝一籌。綜合考慮，如果追求動力和配置，邁騰是更好的選擇；如...
一汽-大眾DSG版邁騰：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存今年，一汽-大眾將在中國市場推出近十款車型，其中備受關(guān)注的就是09款邁騰版DSG。這款新車搭載了進(jìn)口的6速動力換擋變速箱，與大眾TSI系列發(fā)動機(jī)完美匹配，具有換擋、智能、省油等特點(diǎn)。然而，邁騰在國內(nèi)消費(fèi)者中存在保養(yǎng)價(jià)格高昂、內(nèi)飾色彩低俗以及后排座椅緊湊等問題，這...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護(hù)和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強(qiáng)度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發(fā)過熱保護(hù)。DSG變速箱在D檔剎車時(shí)，離合器片半離合摩擦，導(dǎo)致油耗增加和熱量產(chǎn)生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質(zhì)保期調(diào)整為3...
一位車主在2015年購買了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對德國品牌的信賴和愛國情懷。然而，今年10月，車輛在加速時(shí)出現(xiàn)抖動和頓挫，DSG波箱故障導(dǎo)致部分檔位缺失。4S店以過保為由拒絕免費(fèi)維修，要求車主支付約一萬五千元。車主發(fā)現(xiàn)，大眾曾因DSG波箱設(shè)計(jì)缺陷召回車輛，并延長了保修期。面對大眾的冷漠態(tài)度...
別的車沒開過不做評論，兩萬公里18款380尊貴車主路過，發(fā)動機(jī)變速箱啥的沒啥意見，表現(xiàn)都不錯，也不燒機(jī)油了，變速箱頓挫感控制的很好了，低速不猛給油再斷油基本上感覺不出來頓挫。吐槽的就是異響太嚴(yán)重了！先是天窗咯吱吱響，去4s給墊了海綿好了，過幾天又開始響，后來實(shí)在沒辦法找了兩張名片塞進(jìn)去終于不響了。大...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯(lián)接和散熱困難兩個(gè)方面。硬聯(lián)接導(dǎo)致起步階段有抖動現(xiàn)象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現(xiàn)。此外，渦輪增壓的介入點(diǎn)相對較高，使得低轉(zhuǎn)速下扭矩不足，容易造成發(fā)動機(jī)拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時(shí)檢修維護(hù)，可以有效避免DSG變速箱出現(xiàn)各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
