新邁騰這款車型整體而言噪音并不大，跑起來(lái)尤其是在高速中車內(nèi)噪音要好于日系車型。德系車很注重高速中車輛的狀態(tài)以及舒適度、操控性，所以新邁騰在這一點(diǎn)上還是表現(xiàn)出色的。當(dāng)然，就1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的噪音而言，它是要遜色于日
國(guó)產(chǎn)大眾邁騰帕沙特B6大眾集團(tuán)的車型，引進(jìn)國(guó)內(nèi)一汽邁騰后更名， 在該車的上市發(fā)布會(huì)上，廠商明確表示為了營(yíng)造出車內(nèi)安靜、舒適的駕乘環(huán)境，全新邁騰擁有十大靜音降噪設(shè)計(jì)。例如使用加厚車窗來(lái)抵擋風(fēng)噪；用軟性后軸來(lái)抑制震動(dòng)。
您好:車子跑起來(lái)噪音大一般是底盤(pán)傳上來(lái)的.一般這種噪音大部分是車輪發(fā)出來(lái)的.如果聲音是嗡嗡響可能是車輪四個(gè)軸承有問(wèn)題了.這種情況建議到修理廠檢修軸承.如果軸承沒(méi)問(wèn)題.可能是輪胎內(nèi)側(cè)高低不平了.你可以用手摸摸.這種輪胎不平
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
降低輪胎噪聲的小竅門(mén) 輪胎噪音是由輪胎與路面摩擦所引起的，是構(gòu)成底盤(pán)噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音；三是路
我的A4L開(kāi)了一年半了，總的來(lái)說(shuō)非常滿意，大體說(shuō)說(shuō)這個(gè)車的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 動(dòng)力強(qiáng)勁且CVT變速箱的換擋平順性是其他兩個(gè)車無(wú)法比擬的 省油2.0T雖然動(dòng)力大，但實(shí)際是2.0的油耗，加之CVT模擬8檔，更是將省油
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不難聽(tīng)，底盤(pán)噪音不大，胎噪和風(fēng)噪過(guò)了120比較明顯
我的是邁騰1.8T自動(dòng)豪華型的，目前跑了3.5萬(wàn)公里了。開(kāi)的整體感覺(jué)來(lái)說(shuō)，起步比較肉，當(dāng)然你要是不擔(dān)心油耗，敢踩油門(mén)，說(shuō)真的，在幾秒之內(nèi)就能上100公里。 再來(lái)說(shuō)說(shuō)我小邁德油耗！我開(kāi)車比較小心，愛(ài)惜車輛，全程市內(nèi)油耗油
相比2014，2015款邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么改變，噪音差不多
邁騰主要的噪音是胎噪，習(xí)慣就好了。
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁騰GTE的底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜后多連桿的組合，且調(diào)校偏軟，有效過(guò)濾了路面震動(dòng)，無(wú)論是高速行駛還是在城市中經(jīng)過(guò)顛簸路面，都能確保車內(nèi)的平穩(wěn)舒適。在駕駛過(guò)程中，邁騰GTE的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且反饋細(xì)膩，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向手感緊致，反饋適中，轉(zhuǎn)向力度均勻，為駕駛者提供了細(xì)膩的駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的切換，更是滿足了不同駕駛場(chǎng)景下的需求，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，高速行駛的運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，為駕駛者帶來(lái)了更多的駕駛樂(lè)趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗F5在舒適性方面表現(xiàn)不俗，后座和副駕駛位的乘坐舒適度相對(duì)較高。雖然駕駛位的懸掛設(shè)置偏硬，傳遞的路感清晰，但在復(fù)雜路況下行駛時(shí)，后排乘客并不會(huì)感到過(guò)于...
奧迪Q3以其新潮的內(nèi)飾造型和個(gè)性動(dòng)感的視覺(jué)效果吸引消費(fèi)者。皮質(zhì)方向盤(pán)和7英寸中控屏，配備藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，加上胎壓報(bào)警、剎車輔助等配置，提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。單天窗設(shè)計(jì)增加了車內(nèi)通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則提升了乘坐舒適度。車主反饋顯示，奧迪Q3在舒適性和底盤(pán)質(zhì)感上表現(xiàn)良好...
寶馬4系2014款4座車型內(nèi)飾精美，配備皮質(zhì)方向盤(pán)、真皮座椅及駕駛位座椅記憶等功能，提供舒適駕乘體驗(yàn)。雖未標(biāo)配中控液晶屏，但配備GPS導(dǎo)航及藍(lán)牙電話等實(shí)用配置。車主反饋噪音控制良好，座椅舒適度高，腿部支持不錯(cuò)，整體表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)...
馭勝S350是一款中型SUV，車身尺寸大，空間優(yōu)秀。前臉設(shè)計(jì)流暢，車尾新潮，內(nèi)飾風(fēng)格青春動(dòng)感。該車配備了真皮座椅和駕駛位座椅記憶，后排空間實(shí)用，后備廂容積大且可擴(kuò)展。根據(jù)車主反饋，駕駛感覺(jué)良好，但噪音控制有待提升。總體來(lái)說(shuō)，馭勝S350的空間表現(xiàn)能夠滿足家庭用車需求，提升乘車用車的舒適度。中型SUV...
邁騰以其動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者，皮質(zhì)方向盤(pán)和多項(xiàng)安全配置如前排側(cè)氣囊、剎車輔助等，滿足日常需求。盡管缺少中控液晶屏，但單天窗設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)空間感和采光。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能增加了舒適性。此外，邁騰還標(biāo)配了防紫外線玻璃、定速巡航等配置，整體表現(xiàn)令人滿意。車主們對(duì)邁騰的性價(jià)比、外觀和耐用性...
2015款改款1.8TSIDSG豪華型邁騰內(nèi)飾炫酷動(dòng)感，配備皮質(zhì)方向盤(pán)、6.5英寸中控屏及多項(xiàng)實(shí)用配置。座椅采用真皮材質(zhì)，支持駕駛位記憶。車主普遍對(duì)其性價(jià)比和保值率表示滿意，認(rèn)為外觀動(dòng)感，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，適合年輕消費(fèi)者。當(dāng)我們?cè)谠u(píng)估一款車的性價(jià)比時(shí)，配置是否豐富無(wú)疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展...
邁騰以其寬敞的內(nèi)部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者的青睞。車頭設(shè)計(jì)靈巧，車尾新潮，內(nèi)飾個(gè)性動(dòng)感，真皮座椅提升檔次，駕駛位座椅記憶功能方便實(shí)用。后排空間滿足日常需求，后座出風(fēng)口增加舒適度，后備廂空間可擴(kuò)展，適應(yīng)短途出行。車主反饋顯示，邁騰在細(xì)節(jié)處理上表現(xiàn)出色，車頭流暢，車尾氣質(zhì)流暢，整體布局舒緩。盡管有...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對(duì)我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對(duì)愛(ài)車進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)。車門(mén)經(jīng)過(guò)三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
榮威550內(nèi)飾文雅耐看，方向盤(pán)實(shí)用，儀表樸實(shí)功能全面。雖無(wú)中控液晶屏略顯過(guò)時(shí)，但織物座椅實(shí)用，配備駕駛位座椅記憶。后排空間符合預(yù)期，滿足日常家用。車主反饋內(nèi)飾有運(yùn)動(dòng)感，座椅支撐好，整體舒適性不錯(cuò)，但懸架偏硬，噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)合現(xiàn)在的社會(huì)生活客觀地看，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛的外觀更多的是帶有一種“面子”...
預(yù)算十幾萬(wàn)到二十萬(wàn)，選車時(shí)性能、空間和配置是關(guān)鍵。奧迪Q3內(nèi)飾精細(xì)，三輻式方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì)，懸浮式中控屏略顯過(guò)時(shí)。配置豐富，包括剎車輔助、側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等，達(dá)到主流水準(zhǔn)。單天窗提升通透性，真皮座椅提升質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能。其他配置如胎壓報(bào)警、前后頭部氣囊等，內(nèi)飾豪華耐看。網(wǎng)友評(píng)價(jià)不一，有認(rèn)為性...
奔馳GLC2022款自動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)莊重而符合主流審美，三輻式方向盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，配備電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。全液晶儀表和10.25英寸懸浮式中控屏科技感十足，提供豐富的配置如GPS導(dǎo)航和CarLife。仿皮座椅和駕駛位記憶功能增加舒適性，后排空間表現(xiàn)良好，配備頭部氣囊和獨(dú)立空調(diào)。車主反饋內(nèi)飾豪華，做工用料...
斯巴魯XV2015款以其豐富的配置和動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者。皮質(zhì)方向盤(pán)、7英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等配置提升了駕駛體驗(yàn)。安全配置如前排側(cè)氣囊、定速巡航等增強(qiáng)了駕駛友好性。單天窗設(shè)計(jì)提高了采光和通風(fēng)，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則提升了車內(nèi)質(zhì)感。此外，斯巴魯XV還配備了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)...
奔騰X80以其簡(jiǎn)明對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，皮質(zhì)三輻式方向盤(pán)和雙炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表，展現(xiàn)出其內(nèi)飾的精致與實(shí)用。盡管中控屏需后期加裝，影響了便利性，但真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適度。后排空間滿足家用需求，配備頭部氣囊，自動(dòng)空調(diào)等配置，提供了良好的乘坐體驗(yàn)。車主反饋顯示，中控臺(tái)耐看實(shí)用，座椅舒適，盡管有時(shí)...
哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走實(shí)在路線，銀色飾條提升視覺(jué)效果。三輻式方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)。雙炮筒式儀表盤(pán)運(yùn)動(dòng)感十足，7英寸中控屏簡(jiǎn)單實(shí)用，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。仿皮座椅比織物座椅高級(jí)，駕駛位座椅記憶功能。后排空間滿足家用，配備頭部氣囊。車側(cè)素雅簡(jiǎn)約，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約可圈可點(diǎn)，整體表現(xiàn)令人滿意。網(wǎng)友評(píng)...
昆明捷通達(dá)豐田威馳FS近期推出最高8000元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車供應(yīng)充足。車輛設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，尺寸為4155/1700/1495mm，軸距2550mm，內(nèi)飾平和雅致。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩138�！っ�，工信部綜合油耗5.2L/100km。市場(chǎng)口碑良好，性價(jià)比高，配置豐富，適合家用或...
寶沃BX7以其中型SUV的身份，提供了寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。車頭平滑協(xié)調(diào)，車尾炫酷動(dòng)感，內(nèi)飾青春個(gè)性。配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶，提升車內(nèi)質(zhì)感。第二排空間充裕，第三排適合短途乘坐，后備廂容積545L，支持座椅放倒擴(kuò)展空間。配置豐富，包括剎車輔助、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等，標(biāo)配全景天窗。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯...
本次評(píng)測(cè)來(lái)自百度58汽車大V：汽車奇談高小強(qiáng)。在廣州某大商場(chǎng)地下車庫(kù)提車，拿到的是一輛指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)的斯柯達(dá)速派2016款330TSIDSG智行版，即1.8T的高配車型。新車僅開(kāi)過(guò)30公里，車內(nèi)味道并不明顯，只有淡淡的新車皮革味。速派與大眾邁騰同屬M(fèi)QB平臺(tái)，油門(mén)和換擋感覺(jué)相似，剎車腳感極佳，底...
近幾年，隨著生活水平的提升，中大型車市場(chǎng)逐漸火熱。寶馬5系以其大氣外觀和出色空間表現(xiàn)受到青睞。車頭設(shè)計(jì)精巧，車尾高貴，尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。內(nèi)飾高貴，真皮座椅質(zhì)感佳，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。后排空間充裕，配備頭部氣囊、出風(fēng)口等，提升乘坐體驗(yàn)。后備廂容積520L，但后排座椅不可放倒，限制了空間擴(kuò)展。配置...
文章主要講述了一臺(tái)三菱帕杰羅V97的全車隔音過(guò)程，介紹了其控噪和隔音上的處理方法，特別針對(duì)底盤(pán)共振和胎噪等噪音進(jìn)行了詳細(xì)的隔音改裝。文章強(qiáng)調(diào)了選擇健康環(huán)保的隔音材料和系統(tǒng)化的施工流程的重要性，以及不同部位不同噪音的差異化處理方案。文章講述了三菱帕杰羅的隔音改裝過(guò)程及注意事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)了選擇優(yōu)質(zhì)材料和系統(tǒng)...
