你好，現(xiàn)在的胎壓傳感器類型基本都是每個(gè)輪胎一個(gè)，就是跟輪胎充氣嘴集成在一塊的，所以是分前后左右的有需要請(qǐng)追問
寶馬是通過DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）行車電腦監(jiān)控各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)胎壓的監(jiān)控。此技術(shù)監(jiān)測(cè)能夠比較四輪胎的胎壓，當(dāng)緝長(zhǎng)光短叱的癸痊含花檢測(cè)到某一個(gè)或一個(gè)以上的輪胎胎壓失衡，便會(huì)啟動(dòng)TPI電子警告系統(tǒng)向用戶發(fā)出提醒。以此來使
寶馬是通過DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）行車電腦監(jiān)控各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)胎壓的監(jiān)控。此技術(shù)監(jiān)測(cè)能夠比較四輪胎的胎壓，當(dāng)檢測(cè)到某一個(gè)或一個(gè)以上的輪胎胎壓失衡，便會(huì)啟動(dòng)TPI電子警告系統(tǒng)向用戶發(fā)出提醒。以此來使用戶能夠防止爆胎的發(fā)
1、外置胎壓監(jiān)測(cè)，是扭在氣嘴上，通過堵住氣嘴針來監(jiān)測(cè)輪胎壓力的。再加上車主輪胎沒有作動(dòng)平衡，時(shí)間久了會(huì)漏氣，以及長(zhǎng)時(shí)間輪胎在不平衡狀態(tài)下行駛，輪胎磨耗大、油耗也大、對(duì)車子很損沒用沒事，用了反而危險(xiǎn)。外置式胎壓車廠是禁用的
傳感器掛了嘛，把胎拆下來?yè)Q一個(gè)就行
將輪胎氣壓打到標(biāo)準(zhǔn)，跑幾公里就會(huì)好了。
433HZ您好是433赫茲的。58車
換輪胎是沒問題的，胎壓傳感器是裝在鋼圈上的，如果換了鋼圈，胎壓監(jiān)控就沒了。具體情況你可以咨詢一下SUV4S.
胎壓報(bào)警是非常危險(xiǎn)的信號(hào)，需要高度重視。因?yàn)�，因�(yàn)檩喬ナ擒囕v安全的首要條件。 胎壓監(jiān)測(cè)是利用重力平衡原理，如果胎壓平衡的狀態(tài)下，就可以顯示正常。如果輪胎被扎泄汽導(dǎo)致問題輪胎的平衡重力被打破，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開始報(bào)警。 這
你好，確保四個(gè)車輪氣壓都沒有問題的話，建議你上路跑一下應(yīng)該就可以消除啊。如果不行的話只有去4s店用電腦進(jìn)行消除了啊。希望可以幫到你啊。58車
在新能源汽車的浪潮中，豪車品牌如保時(shí)捷也推出了混動(dòng)車型，受到市場(chǎng)認(rèn)可。紹興的馬先生4年前購(gòu)入保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版，質(zhì)保6年或12萬公里。然而，車剛過質(zhì)保1080公里就出現(xiàn)電池故障，維修費(fèi)用高達(dá)16.9萬元，遠(yuǎn)超二手車市場(chǎng)60-70萬元的售價(jià)。馬先生曾感覺車輛異常，但保時(shí)捷中心多次稱無問題。電池組對(duì)新...
澳大利亞的保時(shí)捷卡宴車主可能會(huì)遇到在點(diǎn)火開關(guān)打開且駐車制動(dòng)器松開時(shí)，TV畫面不顯示而是出現(xiàn)警告消息的情況。這是因?yàn)榘拇罄麃喎梢?guī)定，只有當(dāng)駐車制動(dòng)器接合且車速為0時(shí)，TV畫面才會(huì)顯示。對(duì)于非澳大利亞車輛，TV畫面僅在駐車制動(dòng)器接合時(shí)顯示。這個(gè)問題通常是因?yàn)門V互鎖裝置的編碼設(shè)置。解決這個(gè)問題，需要使...
一般輪胎的胎壓值在2.2到2.5BAR之間是安全的。夏天由于氣溫高，胎壓可能會(huì)上升，所以建議取偏低的胎壓值，大約2.2BAR。秋冬季節(jié)可以控制在2.5BAR。冬季則應(yīng)根據(jù)汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓適當(dāng)調(diào)高0.2BAR，冰雪路面則建議降低到2.0BAR。要找到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，可以查看車輛用戶手冊(cè)、駕駛室車門旁邊的標(biāo)簽...
胎壓調(diào)整對(duì)駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要，不同車輛因重量和輪胎尺寸差異，胎壓標(biāo)準(zhǔn)各異。日常保持2.5-2.7bar，追求舒適或運(yùn)動(dòng)性可相應(yīng)調(diào)整。注意輪胎內(nèi)側(cè)保護(hù)，避免側(cè)方位停車和行駛中損傷。車輛出廠胎壓信息可在B柱、油箱蓋或說明書查詢，確保胎壓適合自己車輛，保障安全舒適駕駛。平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動(dòng)下翻，否則可能是設(shè)置問題。長(zhǎng)時(shí)間停車建議拉手剎松剎車...
胎壓監(jiān)測(cè)和充氣泵雖然功能不同，但都是為了保障行車安全。胎壓監(jiān)測(cè)能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓，避免因氣壓不足造成損失；而充氣泵則用于及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。后加裝的胎壓監(jiān)測(cè)，尤其是氣門冒式的，安全性能和準(zhǔn)確性都不夠可靠，個(gè)人不推薦。內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)則更靠譜，耐用且準(zhǔn)確。充氣泵雖實(shí)用，但不能完全依賴，輪胎缺氣時(shí)高速行駛?cè)源?..
新手女司機(jī)上路不久，就遇到了邁騰智享領(lǐng)先型的胎壓監(jiān)測(cè)黃燈亮起問題。一開始并不清楚胎壓監(jiān)測(cè)的重要性，直到黃燈亮起才意識(shí)到問題。經(jīng)過輪胎店檢查，發(fā)現(xiàn)是換四季胎時(shí)氣沒加足，還丟了氣門芯帽。師傅幫忙加氣并送了一個(gè)氣門芯帽，之后在方向盤上設(shè)定胎壓標(biāo)準(zhǔn)，黃燈便消失了。這次經(jīng)歷讓我對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)有了更深的認(rèn)識(shí)，也感謝...
總結(jié)內(nèi)容：胎壓異�？赡軐�(dǎo)致汽車胎壓故障燈點(diǎn)亮，原因多樣，包括胎壓過高或過低、輪胎扎釘以及胎壓傳感器故障。對(duì)于前兩種情況，車主可自行調(diào)整胎壓后進(jìn)行復(fù)位以消除故障燈。若涉及輪胎或傳感器更換，則需專業(yè)維修。不同胎壓監(jiān)測(cè)裝置的復(fù)位方法有所不同，一般需先將胎壓調(diào)整至合適值，再通過車輛行駛或手動(dòng)設(shè)置完成復(fù)位。汽...
關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后重啟、調(diào)整胎壓、中控復(fù)位或使用解碼儀清除故障碼，這些方法能有效解決胎壓監(jiān)測(cè)燈亮的問題。胎壓監(jiān)測(cè)燈亮可能由輪胎被扎、胎壓過高、低胎壓長(zhǎng)時(shí)間行駛或久未加氣導(dǎo)致。輪胎被扎時(shí)，應(yīng)使用胎壓表測(cè)量并觀察胎壓變化；胎壓過高時(shí)，需按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整；低胎壓長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車休息或更換備胎；久未加氣時(shí)，應(yīng)...
卡宴的Carplay支持無線連接，帶來自動(dòng)連接、手機(jī)放置自由和中控整潔等優(yōu)勢(shì)。通過藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)無線連接，步驟包括設(shè)置中的“通用”選項(xiàng)、啟用藍(lán)牙、啟動(dòng)無線車載設(shè)置和手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)。若連接困難，可嘗試恢復(fù)出廠設(shè)置。有線轉(zhuǎn)無線需加裝模塊，雖省去數(shù)據(jù)線，但存在重新連接、音質(zhì)下降和干擾問題。車友可根據(jù)個(gè)人需求選擇。...
消除榮威e550胎壓燈的方法是：打開儀表電源，長(zhǎng)按復(fù)位按鈕至胎壓低報(bào)警燈熄滅�？赡艿脑虬ㄝ喬ケ辉�、胎壓過高及低胎壓行車時(shí)間過長(zhǎng)等。需根據(jù)具體情況進(jìn)行排查并采取相應(yīng)措施，如補(bǔ)足胎氣、更換備胎等。榮威e550的胎壓燈亮起時(shí)，需根據(jù)具體原因進(jìn)行排查�？蓢L試長(zhǎng)按復(fù)位按鈕消除胎壓燈，同時(shí)注意輪胎的充氣壓力...
**總結(jié)內(nèi)容**：奧迪A3的胎壓監(jiān)測(cè)為內(nèi)置被動(dòng)感應(yīng)，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，儀表臺(tái)會(huì)亮起胎壓故障燈，但無法直接顯示具體數(shù)值。要查看胎壓，需通過車輛的中控屏幕進(jìn)入【車輛】選項(xiàng)，再選擇【系統(tǒng)保養(yǎng)】，然后找到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。對(duì)于胎壓燈的復(fù)位，奧迪A3可通過中控屏幕的【車輛】【系統(tǒng)保養(yǎng)】路徑進(jìn)行。其他奧迪車系則需通過C...
一般名爵ZS的胎壓數(shù)值在2.3到2.5bar之間屬于正常范圍。滿座時(shí)建議調(diào)至2.5bar，兩人時(shí)2.3bar也是合適的。標(biāo)準(zhǔn)胎壓信息可在車輛手冊(cè)、B柱標(biāo)簽、駕駛座抽屜或油箱蓋小門處找到。胎壓調(diào)整應(yīng)以車廠推薦為準(zhǔn)，考慮車身重量和底盤高度等因素。品牌輪胎與胎壓設(shè)定無直接關(guān)系。冬季可適度調(diào)高0.2bar，...
車輛的輪胎胎壓檢測(cè)系統(tǒng)在四個(gè)輪胎同時(shí)報(bào)警時(shí)，通常意味著胎壓出現(xiàn)了異常。這時(shí)，車主需要檢查并重新補(bǔ)充胎壓，以確保四個(gè)輪胎的胎壓一致。充氣后，通過胎壓復(fù)位鍵可以消除警報(bào)。對(duì)于德系和日系車輛，更換輪胎后需手動(dòng)更新胎壓數(shù)據(jù)，否則會(huì)觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警。輪胎的正確使用對(duì)行車安全和舒適性至關(guān)重要。車輛所配備的輪胎胎壓檢...
故障內(nèi)容本文描述了全新一代比亞迪唐車型胎壓監(jiān)測(cè)異常的故障現(xiàn)象。經(jīng)過分析，可能的原因包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊信號(hào)故障、胎壓監(jiān)測(cè)控制模塊故障、線路問題以及信號(hào)干擾。經(jīng)過一系列的檢測(cè)和試車，最終確定故障原因?yàn)榧友b的負(fù)離子發(fā)生器對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)控制模塊產(chǎn)生的干擾。斷開加裝件后，重新匹配輪胎成功，故障未再出現(xiàn)。具體維修過程...
總結(jié)內(nèi)容：在低速行駛時(shí)，保時(shí)捷卡宴出現(xiàn)水溫過高報(bào)警。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液位正常但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。DME故障碼顯示為P048000，即散熱器風(fēng)扇電氣故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，供電電壓正常，但接地電阻異常，在200至400歐之間跳動(dòng)。經(jīng)過查找電路圖，發(fā)現(xiàn)左側(cè)大梁處散熱器風(fēng)扇的接地線松動(dòng)，導(dǎo)致接地電阻及風(fēng)扇不工作的問...
途觀車全系標(biāo)配的間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“TPR”通過分析輪速傳感器數(shù)據(jù)來判斷輪胎是否漏氣。當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值20%-30%時(shí)，儀表盤指示燈會(huì)亮起，但無法提供具體輪胎位置信息。與雪鐵龍C5和新君威相比，途觀的胎壓監(jiān)測(cè)在價(jià)格和產(chǎn)品定位上存在一定差距。這種配置是否真正滿足消費(fèi)者需求，還有待市場(chǎng)和用戶的進(jìn)一步驗(yàn)證...
總結(jié)內(nèi)容：保時(shí)捷卡宴車型在打開大燈開關(guān)后，組合儀表處出現(xiàn)“岐吱”聲音，同時(shí)車速表指針抖動(dòng)。經(jīng)技術(shù)評(píng)估，電腦檢測(cè)無故障碼，更換儀表后問題依舊存在。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該現(xiàn)象與58D連接部件有關(guān)，斷開右后出風(fēng)口指示燈后，故障消失。最終確定為右后出風(fēng)口指示燈擊穿短路導(dǎo)致組合儀表工作不良。解決方案為更換右后出風(fēng)口指...
汽車胎壓的調(diào)整需考慮車型、季節(jié)和使用環(huán)境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定則無大礙。胎壓標(biāo)準(zhǔn)為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過高過硬，過低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、方向盤變重或檢...
**總結(jié)內(nèi)容**客戶反映保時(shí)捷卡宴儀表有時(shí)不顯示，并影響空調(diào)、羅盤等設(shè)備。經(jīng)技術(shù)評(píng)估，發(fā)現(xiàn)儀表、空調(diào)、羅盤控制單元和PCM均無法訪問，網(wǎng)關(guān)控制單元有通訊故障。問題所在網(wǎng)絡(luò)是CANdisplay網(wǎng)絡(luò)，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)CAN波形對(duì)地短路。逐一排查后發(fā)現(xiàn)羅盤損壞，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)故障，使所有在該網(wǎng)絡(luò)中的單元無法通訊。...
