提問者：juxinjiaye2013-09-04 00:00
1、外置胎壓監(jiān)測，是扭在氣嘴上，通過堵住氣嘴針來監(jiān)測輪胎壓力的。再加上車主輪胎沒有作動平衡，時間久了會漏氣，以及長時間輪胎在不平衡狀態(tài)下行駛，輪胎磨耗大、油耗也大、對車子很損沒用沒事，用了反而危險。外置式胎壓車廠是禁用的。 2、外置式胎壓監(jiān)測TPMS，在氣嘴外的傳感器更危險,根本無法正確了解輪胎內(nèi)部的狀況,連被車廠測試的機會都沒有,在氣嘴外置型隨時可被人為及物力破壞。 3、外接在氣嘴型(外置式)的傳感器更危險,根本無法正確了解輪胎內(nèi)狀況,連被車廠測試的機會都沒有,因只能偵測氣嘴內(nèi)的胎壓及溫度,在美國Tire Review專題報導稱之為『大人玩具』另在氣嘴外隨時可被人為和物力破壞。 4、請注意其他仿冒品:顯示器無法在日夜清楚顯示。還有些仿冒TPMS裝電池在顯示器內(nèi)在車內(nèi)高溫下有爆炸的危機,在電池快沒電時造成駕駛須天天時時去注意有沒有電力。 5、請注意其他仿冒TPMS:傳感器一體型非常快壞掉,通常TPMS傳感器的電力集保用期限可以達7年,但是此種設(shè)計的氣嘴墊片可能僅有一年壽命且無法更新,又裝有加速開關(guān)僅在時速超過25公里以上時才啟動傳感器工作(汽車啟動時,輪胎為靜止狀態(tài)),此設(shè)計為電源管理不良的另一種改善方法,當汽車啟動時仍然無法得知胎壓/溫信息，傳感器偵測間隔過長,超過6秒/次(反應速度太慢)輪胎大量泄氣時,50秒后才能得知,(反應時間太長,危險)。 6、請注意其他仿冒TPMS:沒有各國認證及假認證,從未通過車廠認證或?qū)嵖�，開發(fā)過程,完全非車廠要求之過程與嚴謹規(guī)劃及認證,僅從售后市場銷售,沒有車廠正式的測試規(guī)范，未曾通過車廠要求的各項測試與驗證。產(chǎn)品沒有驗證數(shù)據(jù),無法進入國際賽車使用等級。 正版TPMS應具備的安全條件:1、國際賽車比賽指定使用(專業(yè)賽車等級);2、通過世界各國車廠耐久測試(車廠規(guī)范);3、具有各國的通信認證;4、具有各國環(huán)保標章;5、汽車電子零件TPMS全球比賽第一名;6、具備量產(chǎn)大客車(長距離)之無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng);7、100%自動化檢測設(shè)備,100%監(jiān)控設(shè)備;8，美國蘋果計算機Apple軟件認證并在Apple網(wǎng)頁下載使用;9、世界媒體爭相報導;10、產(chǎn)品具備專利認證。
回答者：lvcjb772016-09-04 00:00
. 有呀，在方向盤下面的右手哪個把上，建議去看看說明書。 卡宴目前沒出最新限量版，保時捷卡宴（PorscheCayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他六款均是4.8V8）： Cayenne C
提問者：2014-11-29
. 有呀，在方向盤下面的右手哪個把上，建議去看看說明書。 卡宴目前沒出最新限量版，保時捷卡宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他六款均是4.8V8）： Ca
提問者：擦類08064492017-01-07
現(xiàn)款的寶馬X5共有兩種發(fā)動機系統(tǒng)，分別為272馬力的3.0L直列六缸發(fā)動機和355馬力的4.8L V8發(fā)動機。但近日，一款特別的X5的諜照被曝光，這款可能被命名為X5 M的新車將會擁有更加出色的動力表現(xiàn)。 從目前的情況
提問者：needyou41lov2013-05-26
這兩個燈，一個是發(fā)動機故障指示燈，一個是手剎指示燈。建議用汽車電腦檢測儀檢測一下發(fā)動機系統(tǒng)，讀取故障碼，然后根據(jù)故障內(nèi)容維修好。而手剎指示燈，則檢查手剎有沒有卡住，線路有沒有問題。
提問者：luvqly2013-04-03
. 有呀，在方向盤下面的右手哪個把上，建議去看看說明書。 卡宴目前沒出最新限量版，保時捷卡宴(Porsche Cayenne)系列一共有七款(只有一款是3.6V6，其他六款均是4.8V8): Cayen
提問者：cLibra_Reborn2014-01-19
Q7:Q7有一臺4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發(fā)動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。
提問者：qsq7892013-05-17
