是不是減震漏油了
只能更換彈簧。
記住別用這個(gè)!!安上后車(chē)子有安全隱患。
如果我沒(méi)猜錯(cuò),你講的所謂“緩沖膠”就是裝在避震彈簧上的螺旋膠套。在說(shuō)緩沖膠安裝之前,提醒你,不是萬(wàn)不得已(減震壞了買(mǎi)不到配件),最好不要安裝。因?yàn)檐?chē)子的四輪平行和安全行駛是息息相關(guān)的。所謂的緩沖膠是打著延長(zhǎng)減震壽命、改善
檢查是不是有一組減震器漏油了,上面有濕濕的痕跡表示漏油,你應(yīng)該還在保修起,可以喊4S換新的。 在檢查下一是否胎壓過(guò)高!
避震要換的話就要犧牲一點(diǎn)舒適性,往往偏激進(jìn)風(fēng)格的避震,駕駛感覺(jué)都偏硬,但側(cè)傾會(huì)小,路面反饋靈敏,但是要求路面一定要好,上海的路面不夠好,高架路接縫跳,地面坑洼多,窨井蓋不平多的去了。所以太硬的避震反而效果不好,太顛,速度
咯噔咯噔聲應(yīng)該是沒(méi)裝好吧,高低軟硬應(yīng)該不會(huì)導(dǎo)致有這種聲音,還是拆了重新裝一遍吧,后輪2指就差不多了,馬3后面輕,后避震比前面軟個(gè)幾度比較Q
請(qǐng)您到店檢查,如果路面不平車(chē)速有過(guò)快的話有可能會(huì)托底 上海大眾斯柯達(dá) 北京頁(yè)川斯達(dá)旗艦店 清河旗艦店:62958998 三元橋展廳:64606868
沒(méi)問(wèn)題的,我開(kāi)過(guò)老款明銳1.6的,就是動(dòng)力欠缺 你可以看看其他的版本。開(kāi)起來(lái)么有什么異響,這個(gè)一般也是個(gè)別車(chē)的毛病,不可能整個(gè)系列都是這樣子 因?yàn)樵囻{車(chē)本來(lái)就不是新車(chē),所以存在一些問(wèn)題很正常。這個(gè)你可以隨便咨詢哪一家
這是個(gè)很專業(yè)的問(wèn)題!前些年,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高昂、舒適性較好的多連桿式獨(dú)立懸架還只服務(wù)于豪化轎車(chē),或少部分用于較高端的中高級(jí)加別轎車(chē)。一時(shí)間,綜合指標(biāo)過(guò)硬、兼顧了操控和行駛舒適在內(nèi)多種特性的多連桿式獨(dú)立懸架似乎被歸入了奢
總結(jié)內(nèi)容:極限國(guó)際極限國(guó)際(MAXPOWER)有限公司的創(chuàng)立始于1990年,創(chuàng)立之初代理日本「無(wú)限」品牌,之后陸續(xù)代理了日本KAZZ、EXEDY等知名改裝品牌,并在1996年代理「RG」避震器。無(wú)論是專業(yè)技術(shù)還是品牌經(jīng)營(yíng)上,極限國(guó)際都已累積了多年的經(jīng)驗(yàn),也從中承襲了嚴(yán)謹(jǐn)、精實(shí)的日式作風(fēng)。結(jié)合了日本取...
在日常生活中,斯柯達(dá)明銳車(chē)主可能會(huì)遇到避震異響的問(wèn)題。這種情況通常發(fā)生在顛簸路面上,給駕駛帶來(lái)不便。那么,如何判斷和解決這個(gè)問(wèn)題呢?以下是一些建議:1.首先,檢查減震器是否漏油。在不下雨不洗車(chē)的情況下,直接觀察減震器外殼或防塵套,看是否有油跡。這是一個(gè)非常直觀的判斷方法。2.其次,通過(guò)傾聽(tīng)來(lái)判斷。在...
當(dāng)昂克賽拉后懸架出現(xiàn)異響時(shí),我們可以通過(guò)以下幾個(gè)步驟來(lái)排查問(wèn)題:1.首先檢查輪胎氣壓,過(guò)高的氣壓可能會(huì)導(dǎo)致異響;2.檢查懸架系統(tǒng)和車(chē)輛上端、下端接合處是否有異常損壞或螺母松動(dòng);3.檢查活塞連桿上部的自鎖螺母和下端連接的螺栓螺母是否擰緊;4.檢查滑柱各部分是否有損壞;5.最后檢查減震器,用手按壓減震器...
斯柯達(dá)明銳后輪采用非獨(dú)立懸掛,具體為扭力梁式結(jié)構(gòu)。作為上海大眾斯柯達(dá)的首款戰(zhàn)略車(chē)型,明銳的懸掛系統(tǒng)以前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架為主。搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率85kW,最大馬力116Ps,最大扭矩200N·m。下控制臂采用傳統(tǒng)的鋼制“三點(diǎn)式控制臂”設(shè)計(jì)。斯柯達(dá)明銳后輪非獨(dú)立懸掛,采...
寶來(lái)后輪避震防塵套破損確實(shí)需要更換。避震器作為汽車(chē)的關(guān)鍵部件,其工作狀況直接關(guān)乎行駛穩(wěn)定性和其他部件壽命。雖然寶來(lái)配備了HHC坡道起步輔助功能,但維護(hù)良好的避震系統(tǒng)對(duì)于確保駕駛安全同樣重要。因此,及時(shí)更換破損的避震防塵套是保障車(chē)輛性能和駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵。寶來(lái)后輪減震器防塵罩損壞,需要更換。減震器是汽車(chē)...
明銳前后輪胎胎壓為2.4-2.5bar,具體可以參考駕駛側(cè)B柱底部銘牌上標(biāo)識(shí)的胎壓值。根據(jù)國(guó)際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓為2.4-2.5bar;增強(qiáng)型輪胎胎壓為2.8-2.9bar;最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。冬天胎壓以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則,適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar...
上汽斯柯達(dá)明銳基于大眾MQB平臺(tái)打造,采用前置前驅(qū)布局,前懸為麥佛遜獨(dú)立懸掛,后懸為扭力梁非獨(dú)立懸掛,最小離地間隙為115mm。駕駛時(shí),懸架調(diào)校偏硬,提供清晰的路感和良好的顛簸過(guò)濾能力。前懸的麥佛遜結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本較低,但橫向支撐力較弱,影響舒適性。副車(chē)架為半框結(jié)構(gòu),減輕重量但犧牲了部分碰撞保護(hù)。后懸...
日產(chǎn)天籟在行駛中,輪胎噪音不可避免。右前輪異響時(shí),先檢查輪胎螺絲是否緊固,排除異響。輪轂螺絲松動(dòng)時(shí),下坡輕點(diǎn)剎車(chē)會(huì)有細(xì)微響聲,后輪螺絲松動(dòng)則響聲會(huì)放大。嚴(yán)重松動(dòng)時(shí),輪子會(huì)搖擺,低速時(shí)咔咔聲明顯,應(yīng)立即停車(chē)檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車(chē)速快時(shí)頻率高,低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足;“嗒嗒”聲可能是胎...
換了9.5JET40輪胎后,外側(cè)輪轂凸出14mm,內(nèi)側(cè)縮進(jìn)24mm,可能會(huì)蹭到避震。四驅(qū)車(chē)不建議改成不同規(guī)格輪胎,會(huì)導(dǎo)致后輪抓地力大于前輪,四驅(qū)系統(tǒng)按原廠配比輸出扭矩,車(chē)會(huì)轉(zhuǎn)向不足。懸掛幾何改動(dòng)大,破壞原廠設(shè)定,但日常駕駛感知不強(qiáng)。換了9.5JET40輪胎后,外側(cè)輪轂凸出14mm,內(nèi)側(cè)縮進(jìn)24mm,...
虬龍輕蜂S以其40kg的輕量化設(shè)計(jì),滿足了入門(mén)級(jí)玩家的需求,讓女車(chē)手也能輕松托舉。搭載自主研發(fā)的高性能電池和FOC智能矢量控制器,最大爬坡角度超過(guò)45°。輕蜂S的駕駛感受與輕蜂大不相同,配備了輕量化車(chē)身組件和17寸前后輪組,標(biāo)配58T大尺寸牙盤(pán)。專為輕蜂S定制的超輕量化可調(diào)后膽,有效避震行程達(dá)到15...
當(dāng)你的汽車(chē)在平路上起步時(shí),如果方向盤(pán)自己向右轉(zhuǎn)動(dòng),可能是減震器、避震器、輪胎間隙或方向機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。首先,將車(chē)停在平整地面上,用力按壓前保險(xiǎn)杠,觀察車(chē)輛是否彈跳2到3次,以檢查減震器是否正常。接著,檢查避震器是否漏油,彈簧是否完整,膠座是否有間隙。然后,搖動(dòng)前后輪胎,檢查是否有間隙,特別是前輪,如果...
春風(fēng)450SR的后避震效果不佳,強(qiáng)烈駕駛需求下需更換避震器,減震效果差導(dǎo)致嚴(yán)重震動(dòng)。手把角度需外擴(kuò),影響過(guò)彎操控,后輪寬度過(guò)大影響靈活度,輪胎寬度150毫米,而140毫米更適合跨騎式摩托車(chē)。剎車(chē)手感澀,可能需更換上泵。對(duì)于新手而言,春風(fēng)450SR動(dòng)力相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)600CC摩托車(chē),騎行風(fēng)險(xiǎn)較高。因此,春...
兩廂思域FK7在車(chē)友中備受期待,其升級(jí)潛力巨大,但與高性能FK8的差異并非簡(jiǎn)單移植動(dòng)力總成和外觀。FK7采用“全球入門(mén)車(chē)平臺(tái)”(GCP),車(chē)架剛性提升且體重下降。懸掛部分,前輪麥弗遜,后輪為雙搖臂變種,增加了穩(wěn)定桿和調(diào)節(jié)桿。FK7與FK8在軸頭孔距、副車(chē)架結(jié)構(gòu)、懸掛機(jī)構(gòu)等方面存在差異。下擺臂采用單層...
斯巴魯BRZ以其后驅(qū)特性和改裝潛力受到車(chē)迷喜愛(ài)。這輛2013款BRZ經(jīng)過(guò)改裝,軸上馬力達(dá)到577匹,輪上馬力502匹。外觀采用輕質(zhì)干碳纖空氣動(dòng)力套件,搭配專業(yè)調(diào)校的KWV3避震,提供下壓力和穩(wěn)定性。行走系統(tǒng)選擇了RAYS-TE37輪轂和米其林PS4輪胎,確保抓地力。剎車(chē)系統(tǒng)前輪使用AP5000R,后...
明銳作為緊湊型車(chē),在市場(chǎng)上備受關(guān)注。車(chē)身尺寸適中,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)110馬力,扭矩為155!っ祝C合油耗為6.5L/100km。內(nèi)飾風(fēng)格動(dòng)感,配備后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾等實(shí)用配置。后排空間符合預(yù)期,適合日常家用。明銳的配置如后輪獨(dú)立懸架、胎壓監(jiān)測(cè)和定速巡航等值得肯定,尤其...
2018年在米蘭車(chē)展的展場(chǎng)中,KTM的攤位最吸引我目光的車(chē)就是擁有嬌小車(chē)身、大單缸引擎,而且電控系統(tǒng)再升級(jí)的KTM690SMCR。KTM690SMCR搭載了LC4690cc單缸引擎之后,能夠爆發(fā)出74匹的馬力以及73Nm的扭力,搭配上了Ride-by-Wire的油門(mén)系統(tǒng),來(lái)提升油門(mén)的靈敏度和猛爆的感...
馬自達(dá)5的噪音問(wèn)題,尤其是胎噪,讓車(chē)主們頭疼不已。有車(chē)主提出更換輪胎,比如米其林品牌,或者嘗試充氮?dú)。分步調(diào)試也是一個(gè)方法,包括全面隔音、更換前后輪、避震等。有車(chē)主認(rèn)為,盡管胎噪大,但耐磨耐用,減少了養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。馬自達(dá)5的風(fēng)格更偏向運(yùn)動(dòng),舒適性稍遜,與傳統(tǒng)日系車(chē)有所不同。解決噪音問(wèn)題,需要綜合考慮輪胎...
小牛GOVAG0的體驗(yàn)分享來(lái)了!車(chē)籃安裝費(fèi)勁,建議兩人合作或門(mén)店免費(fèi)安裝。雨天后輪異響,原來(lái)是泥沙惹的禍,除銹劑輕松解決。動(dòng)能回收功能雖好,但回收率不高。剎車(chē)前軟后硬,避震前硬后軟,續(xù)航約25km,模式選擇多樣。1999元的小牛電動(dòng)車(chē),性價(jià)比不錯(cuò),但電池防盜、腳踏設(shè)計(jì)有待改進(jìn)。南寧朋友可對(duì)比歐豆鋰電...
國(guó)產(chǎn)豪爵鈴木USR125以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀、小巧尺寸和6.6千瓦的核心動(dòng)力成為萬(wàn)元級(jí)踏板摩托車(chē)中的佼佼者。座高740mm,離地間隙120mm,適合大多數(shù)人駕馭,整備質(zhì)量110kg,保證了車(chē)輛穩(wěn)定性和運(yùn)動(dòng)性能。搭載124CC單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),匹配電噴系統(tǒng),最大功率6.6千瓦,最大扭矩10牛米,續(xù)航...