冷車時(shí)轉(zhuǎn)速高是正常的，關(guān)鍵是三分鐘， 這要是夏天就不正常，你下回?zé)彳嚨臅r(shí)候不要原地?zé)彳�，原地�(zé)彳囈环昼�，然后緩緩的啟�?dòng)走一段，停下。再看看空檔時(shí)轉(zhuǎn)速 如果還是1500轉(zhuǎn) 去換機(jī)油的地方問問
看看自己用的機(jī)油粘度是多少的？如果不用原廠機(jī)油的話，大部分人用的應(yīng)該是40的機(jī)油吧？機(jī)油粘度高了，有可能怠速就高了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑部分建立油膜的時(shí)間和需要的油壓相應(yīng)的比低粘度的機(jī)油要高，反正我是這么認(rèn)為的，我是從原廠油換
把空氣濾換掉，清洗節(jié)氣門，在把怠速馬達(dá)也清洗，真空管清洗，在試試看。希望能對(duì)你有幫助!
正常，天冷就這樣。 沒降到正常怠速就說明車子還沒有預(yù)熱好，天很冷時(shí)盡量不開，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
這是電控加濃閥的介入。瞬間可達(dá)200轉(zhuǎn)以上，而后掉至1200轉(zhuǎn)左右，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來了就回到800轉(zhuǎn)左右。這是正常的。
原因 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在；維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響；異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)的異響
很正常的，因?yàn)殡妵娷囀怯呻娔X控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，冷車起動(dòng)時(shí)所有的運(yùn)轉(zhuǎn)部件沒有潤(rùn)滑，需要較大的動(dòng)力帶動(dòng)，因此電腦指揮它要提高轉(zhuǎn)速帶動(dòng)機(jī)器，達(dá)到一定的溫度時(shí)，潤(rùn)滑起作用了，就回到了怠速的設(shè)置轉(zhuǎn)速位。
你好！出現(xiàn)這個(gè)問題有可能：1）機(jī)油的冷啟動(dòng)性能不好，冬季一般選用多級(jí)機(jī)油。如果是這樣的話，應(yīng)該是機(jī)器的磨損聲音，建議立即換油。2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，使得正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油粘度下降較大。3）冷卻液或者機(jī)油需要更換。謝謝！
這個(gè)問題在日系車中是挺常見的一個(gè)現(xiàn)象，很正常，你可以到論壇上看看，早幾年就有人提出這種疑問了。拋開其他因素不說，單說轉(zhuǎn)速高磨損就大，這個(gè)道理是對(duì)的，但是不同的發(fā)動(dòng)機(jī)都有適合自己的轉(zhuǎn)速范圍，比如額定轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，
冷車啟動(dòng)時(shí)，為了尾氣排放達(dá)標(biāo)，ECU會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，通過調(diào)整噴油量、點(diǎn)火提前角及節(jié)氣門開合度等參數(shù)。此過程導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速暫時(shí)提升，隨后在20至60秒內(nèi)回到正�；蛏愿叩陀�1000轉(zhuǎn)的水平。新車通常不會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，但在行駛一定里程或特定路況下普遍存在。高怠速可能伴隨全車抖動(dòng)，但屬正�，F(xiàn)象，非特定車...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，冷卻系統(tǒng)和機(jī)油處于較低狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。為了減少冷車工作室的磨損和噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在啟動(dòng)時(shí)提高轉(zhuǎn)速，并通過燃油噴射系統(tǒng)的噴射濃度迅速達(dá)到正常溫度。只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在短時(shí)間內(nèi)能降低到正常范圍，就是正�，F(xiàn)象。對(duì)于吉利博越...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過等一會(huì)就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與怠速的關(guān)系。正常情況是冷車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會(huì)隨溫度變化。若冷車時(shí)怠速與熱車時(shí)相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導(dǎo)致高怠速不啟動(dòng)的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對(duì)于這些問題，文章提供...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號(hào)錯(cuò)誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯(cuò)誤等原因引起。經(jīng)過對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對(duì)電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能有效...
冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)的原因有：潤(rùn)滑不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，機(jī)油溫度恢復(fù)慢。潤(rùn)滑不足3360冷車啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油溫度低，流動(dòng)性差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速低。積碳3360發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)低于1000。建議車主定期去汽修店清理積碳，保證日常正常行駛。機(jī)油恢復(fù)慢：冷啟動(dòng)時(shí)的低溫導(dǎo)致汽車的機(jī)...
冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速達(dá)1200轉(zhuǎn)，熱車后降至800-900轉(zhuǎn)是正�，F(xiàn)象，這是發(fā)動(dòng)機(jī)冷車高怠速熱車程序設(shè)定。此程序旨在快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)水溫至正常工作范圍，優(yōu)化內(nèi)部潤(rùn)滑、噴油霧化和燃燒效果，同時(shí)讓氧傳感器和三元催化器更快進(jìn)入工作狀態(tài)，提升環(huán)保性。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)采用電腦控制，更加精確。本文觀點(diǎn)：題主所說的這種情況是非常...
冬天車輛啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速可能會(huì)瞬間升高至1200至1500轉(zhuǎn)，這是正�，F(xiàn)象。由于低溫下機(jī)油粘度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多時(shí)間達(dá)到正常工作溫度。因此，啟動(dòng)后應(yīng)等待約一分鐘，讓轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)以下再緩慢起步。行駛初期，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，慢速行駛5分鐘，待水溫升至90度后，發(fā)動(dòng)機(jī)便可正常工作。所以，冷車...
軒逸冷車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速高，這是正常現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)溫度較低，汽車電子控制單元會(huì)自動(dòng)增加節(jié)氣門開度和噴油量，以使發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作溫度。一般30秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)開始下降，無需擔(dān)心。Sylphy冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)最佳工作溫度。此時(shí)，噴油嘴會(huì)自動(dòng)增加噴油量和轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000rpm之間...
冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低于1000的原因主要包括潤(rùn)滑不充分、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和機(jī)油溫度回升過慢。低溫下機(jī)油流動(dòng)性差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足；積碳現(xiàn)象影響轉(zhuǎn)速；機(jī)油粘稠度增加，回升速度減慢。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)最佳，噴油嘴自動(dòng)增加噴油量以提高轉(zhuǎn)速，1200-2000轉(zhuǎn)屬正常。怠速熱車后，轉(zhuǎn)速會(huì)回落至1000轉(zhuǎn)以內(nèi)，5...
大眾寶來啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動(dòng)性不佳或冷車啟動(dòng)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時(shí)間越長(zhǎng)。冷車啟動(dòng)時(shí)，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整...
1.冷車啟動(dòng)后，應(yīng)檢查儀表燈并采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方式熱車，以充分利用出行時(shí)間和能源。2.引擎啟動(dòng)后約30秒，機(jī)油會(huì)流到需要潤(rùn)滑的部件。3.引擎在未達(dá)工作溫度前，汽油無法完全霧化，需等待引擎達(dá)到正常工作溫度。4.冬季熱車時(shí)不宜立即開啟暖風(fēng)，以免增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和耗電。5.洗車時(shí)需注意氣溫和環(huán)境，避免結(jié)...
現(xiàn)代電噴車?yán)碚撋峡梢圆粺彳�，但啟�?dòng)后立即行駛可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，機(jī)油會(huì)流回油底殼，導(dǎo)致引擎上半部缺乏潤(rùn)滑。因此，建議啟動(dòng)后等待約30秒，讓機(jī)油泵浦將機(jī)油輸送到需要潤(rùn)滑的部件。即使立即上路，只要不猛踩油門，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，效果與怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同。引擎在未達(dá)到工作溫度前，供油系統(tǒng)無法有效氣...
汽車怠速時(shí)，不同車況及狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在550-800轉(zhuǎn)。冷車啟動(dòng)時(shí)，為了迅速升溫，怠速會(huì)稍高，一般在950-1300轉(zhuǎn)。若在冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為1000轉(zhuǎn)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正�，F(xiàn)象。怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、油耗和排放都有較...
新車磨合期需注意轉(zhuǎn)速車速，避免急剎地板油，載重控制在75%內(nèi)。冷車啟動(dòng)勿長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，30-100秒后慢速行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)最佳。真實(shí)油耗需根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和行駛路段計(jì)算，城區(qū)油耗高于長(zhǎng)途，減輕車載總量，預(yù)判路況減少剎車，是節(jié)省油耗的最佳方法。影響車輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度，車輛胎壓，行駛...
B1車型相比A9，在冷車啟動(dòng)瞬時(shí)油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動(dòng)時(shí)無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機(jī)油，數(shù)據(jù)暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長(zhǎng)期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗(yàn)上有所改善，但瞬時(shí)油耗略高。與A9相比，其冷啟動(dòng)和頓挫感優(yōu)...
新車磨合期，機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和氣溫都影響油耗。出廠時(shí)已冷磨合，3000公里內(nèi)為磨合期，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)內(nèi)，車速110公里/小時(shí)內(nèi)，避免急剎和地板油，載重75%最佳。高速行駛時(shí)，速度90-110公里/小時(shí)切換。冷車啟動(dòng)時(shí)，怠速熱車30-100秒后慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜。真...
本田XRV的磨合期為3000公里，這個(gè)過程中需要特別注意保護(hù)新車的機(jī)械部件。避免緊急制動(dòng)和高速行駛，以減少對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。不要超載，以免加速機(jī)件損壞。使用優(yōu)質(zhì)燃油，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車啟動(dòng)時(shí)先預(yù)熱，以減少零件干磨。對(duì)于手動(dòng)擋車型，選擇合適的檔位，避免高檔位低轉(zhuǎn)速或低檔位高轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤操作。這些...
別克昂科旗的磨合期為3000公里，這是新車零部件磨合的關(guān)鍵時(shí)期。在磨合期內(nèi)，應(yīng)避免緊急剎車，選擇平緩道路行駛，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)，避免長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷駕駛。同時(shí)，車輛載重不宜超過額定載重的70%，以免增加油耗和行駛風(fēng)險(xiǎn)。使用高質(zhì)量燃料對(duì)汽車性能至關(guān)重要，劣質(zhì)燃料可能對(duì)汽車造成損害。冷車...
