新車一樣可以上高速，只是要保持和控制好車速而已，保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)，車時速不超過80公里，續(xù)行時間不超過3小時就沒問題。通常新車的首保之前，可稱為新車磨合期。磨合期的駕駛原則是避免激烈或極限駕駛，比如不要避免
新奇駿，擋位清晰，操控性很好。轉(zhuǎn)彎、不平路面感覺也不錯。跑高速用定速巡航很方便。
換機油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
2.0CVT奇駿城市百公里耗油在10升左右，高速路百公里耗油在6.8升左右。質(zhì)量穩(wěn)定，空間較大，噪音極低，行駛平順，但此車動力只能是夠用。如果你對動力要求不高，可以選擇此車。
日產(chǎn)奇駿油加不上去,在高速上最快只能開80公里，一個是積碳嚴(yán)重，噴油嘴堵塞，再就是離合片子打滑造成，具體排查維修，希望我的回答能夠幫助到你
飄倒不飄，就是上了120胎噪大的很。要是過了140，那個油耗簡直更噴氣機油耗差不多。 相對而言，奇駿高速容易感覺發(fā)飄是肯定的，這是由奇駿的物理性狀決定的，各位想想，又想離地間隙高（車身高，重心高），又想能通過窄路（車身窄
尼桑suv汽車奇駿油箱容積65升，如果開到閃燈了，估計可以加六十升，但是我覺得沒必要加這么滿的，特別是夏天，危險啊，希望對你有幫助。
新奇駿的胎噪很小，秉承了日產(chǎn)一貫的作風(fēng)--舒適，所以車內(nèi)的靜音效果做得還是很贊的，高速行駛的時候不會有特別大的噪音。
在對奇駿T30SUV進(jìn)行維修時，我們面臨了發(fā)動機動力不足的問題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車，但問題仍然存在。經(jīng)過仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時，老...
汽車身上的過濾器大概有四處吧，第一處：空氣濾芯，一般的車在發(fā)動機倉發(fā)動機的旁邊有個塑料盒子，大概是半密封的，空氣濾芯就在里面，估計需要螺絲刀擰開螺絲才能打開盒子取出空濾。第二處：機油濾芯，一般在換機油的同時就把機油濾芯也給換了，一般的車要看機油濾芯需要一臺起架機把車升高，從車底往發(fā)動機左前輪方向找應(yīng)...
奇駿前臉設(shè)計酷炫，車尾青春感十足，內(nèi)飾炫酷戰(zhàn)斗。真皮座椅上檔次，后排空間符合預(yù)期，后備廂雖不大但規(guī)整。配置主/副駕安全氣囊、胎壓報警，外觀流暢動感吸引。車主稱后排空間大可坐三成人，舒適性佳空調(diào)效果明顯，隔音效果好除輪胎噪音。車主感覺空間挺大且舒適，操控科技感強。稍微吐槽無線充稍小，總體車主評價奇駿空...
日產(chǎn)新奇駿2.5百公里加速表現(xiàn)穩(wěn)定，CVT變速箱雖有限制但保持了動力輸出平穩(wěn)。加速過程中存在一些動力波動，但總體影響不大。與同級別車型相比，其加速性能處于中等水平。換擋過程中存在一定猶豫，可能造成輕微動力損失。日產(chǎn)新奇駿2.5在動力輸出上表現(xiàn)平穩(wěn)，但存在一些波動和換擋猶豫�？傮w性能符合同級別車型水平...
日產(chǎn)新奇駿在高速上表現(xiàn)出車身平穩(wěn)、操控性好、舒適度高。隔音效果不錯，但高速時會有輕微胎噪。動力方面，再加速表現(xiàn)良好，降擋反應(yīng)迅速。遇到橫風(fēng)也能保持穩(wěn)定。底盤調(diào)教扎實，懸架支撐性好，方向盤指向精準(zhǔn)。電子助力轉(zhuǎn)向在高速時變得沉重，保障安全。具體最高時速未在文中明確提及。日產(chǎn)新奇駿在高速行駛時表現(xiàn)出色，車...
關(guān)于2.5奇駿的實際油耗，它并非一個固定值，而是受到多種因素的影響。工信部給出的綜合油耗數(shù)據(jù)大致在7.6~7.7L/100km，但實際駕駛中，平均油耗通常在9~12.5L/100km之間波動。這一數(shù)據(jù)范圍涵蓋了不同路況、駕駛習(xí)慣以及車輛負(fù)載等情況下的油耗表現(xiàn)。二、相關(guān)背景知識介紹1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿SUV的底盤扎實且調(diào)校精妙，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，后懸掛采用多連桿獨立結(jié)構(gòu)，極大地提升了操控性能。在市區(qū)行駛時，底盤提供舒適的駕乘感受；高速行駛時，車身穩(wěn)定有力。剎車和油門靈敏，能及時反饋駕駛操作。轉(zhuǎn)向方面，奇駿的轉(zhuǎn)向手感靈敏，無論是城市道路頻繁轉(zhuǎn)向，還是在高速公路上微調(diào)方向，都...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)超電混奇駿的底盤沿襲了燃油車的扎實和厚重感，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，濾振效果出色。即便是過一些比較大的溝坎，車內(nèi)也不會感受到太生硬的沖擊，舒適性很不錯。在轉(zhuǎn)向方面，超電混奇駿的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈敏，無論是城市道路還是高速公路，都能給駕駛者帶來信心。此外，其搭載的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)可...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，特別是其燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出的平穩(wěn)性。搭載了直列四缸2.5升自然吸氣發(fā)動機的奇駿，配備CVTC連續(xù)可變氣門正時控制技術(shù)，最大馬力達(dá)到180匹，最大扭矩為245牛·米。這一配置使得奇駿在加速時響應(yīng)迅速，動力輸出線性且充沛。同時，得益于先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)和精細(xì)調(diào)校的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿e-power的底盤調(diào)校傾向于舒適性，懸架設(shè)定柔和，能夠出色地過濾路面的微小顛簸。然而，這也導(dǎo)致在高速彎道時，車身側(cè)傾較為明顯。轉(zhuǎn)向手感方面，奇駿e-power呈現(xiàn)出日產(chǎn)的中性風(fēng)格，指向性不是特別精準(zhǔn)，但易于控制。在駕駛感受上，奇駿e-power的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿的底盤扎實且調(diào)校精妙，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，后懸掛采用多連桿獨立結(jié)構(gòu)，極大地提升了操控性能。在市區(qū)行駛時，底盤表現(xiàn)出色，提供了舒適的駕乘體驗；高速行駛時，車身穩(wěn)定有力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)有效過濾路面顛簸，為駕駛者帶來穩(wěn)定的操控感受。智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可自由切換模式，應(yīng)對不同路況，...
20款日產(chǎn)奇駿在動力系統(tǒng)方面搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，為駕駛者提供了充足的動力選擇。2.0升發(fā)動機拖動一頓半左右的車身，雖然動力表現(xiàn)不算強勁，但對于日常上下班駕駛來說已經(jīng)足夠。其配備的CVT8代無級變速器，具備模擬7擋功能，加速平順，高速時能夠保持較低轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)了較低的油耗。據(jù)...
19款奇駿提供了2.0升和2.5升兩種動力選擇，均能滿足不同消費者對動力的需求。其中，2.0升車型雖然起步稍顯肉感，但加速超車并無壓力，日常駕駛動力足夠。而2.5升車型則更為強勁，尤其配備CVT8代無級變速器后，平順性顯著提升，換擋邏輯清晰，能帶來更為流暢的駕駛體驗。在油耗方面，得益于先進(jìn)的發(fā)動機技...
奇駿的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其發(fā)動機采用高效燃燒技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速時輸出大扭矩，響應(yīng)迅速，加速過程平穩(wěn)有力。在城市道路中，起步和頻繁啟停都能輕松應(yīng)對，動力輸出平順，不會給駕駛者帶來突兀的感覺。同時，發(fā)動機的經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)出色，多數(shù)車主反饋百公里油耗在6.5至8升之間，這對于一款SUV來說相當(dāng)可觀。變...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的第二代ePOWER和e4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)，前電機最大功率150kW，后電機最大功率100kW，最大扭矩達(dá)525N·m，零百加速僅需6.9秒，實測甚至更快。市區(qū)起步迅速，高原爬坡動力持續(xù)充足，高速行駛加速響應(yīng)也快。同時，奇駿還配備了五種駕駛模式，無論是...
日產(chǎn)奇駿的動力系統(tǒng)以平順性和可靠性著稱。它搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，能夠提供線性的加速體驗。對于日常城市駕駛和高速巡航來說，這套動力總成表現(xiàn)得游刃有余。然而，若追求強勁的動力輸出或運動感十足的操控體驗，奇駿可能稍顯保守。值得一提的是，奇駿2.0動力系統(tǒng)還搭載了1....
奇駿的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了多款發(fā)動機，其中1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率138馬力，最大扭矩210牛米，動力強勁，能輕松應(yīng)對各種路況。在實際駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速道路的超車，奇駿都顯得游刃有余。此外，奇駿的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，綜合工況油耗低至7.6L/100km，部分...
日產(chǎn)奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供多種動力配置，燃油版的2.0L發(fā)動機經(jīng)濟(jì)性佳，適合日常通勤，最大功率約113kW，最大扭矩約204N·m，在擁堵的城市道路上能夠輕松應(yīng)對頻繁的啟停操作，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。而2.5L發(fā)動機動力強勁，最大功率約137kW，最大扭矩約246N·m，高速行駛時動力儲備充足...
2.5四驅(qū)奇駿的油耗因多種因素而異，但通�？梢栽�7至12升/100公里之間。具體而言，在NEDC綜合工況下，不同版本的2.5四驅(qū)奇駿車型百公里油耗在7.6至7.7升之間。然而，在實際駕駛中，油耗會受到駕駛習(xí)慣、路況、車況等多種因素的影響，因此實際油耗可能會有所波動。二、背景知識介紹###推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)...
一、明確油耗情況及判斷方式老奇駿2.5的油耗表現(xiàn)，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其理論油耗為每百公里7.7L。然而，在實際使用中，多數(shù)車主反映其平均油耗大約在10L左右。這一數(shù)值會根據(jù)駕駛環(huán)境和習(xí)慣有所不同，例如在高速公路上行駛時，油耗可能降至8L左右，而在城市擁堵路段則可能高達(dá)12L。為了準(zhǔn)確判斷您的老奇駿2.5...
