總體上還是不錯的，要是非要說點不足那就是機油損耗比較大。常常聽身邊的朋友說邁騰燒機油，開始沒有注意，首保完了之后跑了大概4000公里，機油燈亮了，才發(fā)現(xiàn)我家小邁也燒機油，不過問題不大，后備箱里備上點就可以了，這個不是
優(yōu)點：先進的動力系統(tǒng),147KW（200匹馬力）2.0TSI+DGS的黃金組合，目前國內最先進的動力總成系統(tǒng)缺點：根據德國人人人平等的造車理念，車內后排空間相對同級別的車稍小。PQ46平臺的優(yōu)良血統(tǒng)，激光焊接車身使得汽車
試駕過幾次2015款的大眾邁騰，給我的感覺就是動力足、操控好，2.0T的動力200匹馬力，147kw的功率，相信這動力應該也是沒的說吧。比起1.8的7速干式離合器，又讓人省心不少。對于操控指向什么的還是蠻精準的，高速狀態(tài)
行駛舒適性與駕馭操控樂趣兼?zhèn)? 由于此次推出的2011款邁騰[綜述 圖片 論壇]，只是在外觀及內飾方面做了部分改變，而整個動力及傳動系統(tǒng)與老款車型相比并無任何不同之處，因而我們沒有對其整體性能再做數(shù)據測試，但其整體表
邁騰絕對是好車，我現(xiàn)在就是這輛。至于你說的好不好要看看你的配置了。綜合來說，邁騰絕對比同級別的車好，性能就不用說了，TSI發(fā)動機、DSG雙離合變速器、Auto Hold 電子駐車系統(tǒng)和電子手剎，像什么君威這種車絕對趕不上
性價比一般，配置要略低于價格 但分跟誰比唄 要是跟雅閣凱美瑞比 肯定是性價比相當?shù)? 比性能呢 同級別就沒有能超過邁騰的 看重視啥了 買個德國車安全，省心
邁騰采用大眾最新研制的PQ46平臺，是在先前的PQ35平臺的基礎上更新?lián)Q代，發(fā)動機代號為EA888，采用大眾1.8排量渦輪增壓發(fā)動機，F(xiàn)SI(缸內直噴)技術，屬于大眾旗下PASSAT第六代產品，也就是我們所說的PASSA
邁騰330搭載的是EA888-DTH2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到186馬力邁騰330的底盤調校扎實，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，既保證了行駛的舒適性，又兼顧了操控的穩(wěn)定性。在過彎時，懸架能夠提供足夠的支撐力，有效抑制車身側傾，使車輛保持良好的姿態(tài)。轉向系統(tǒng)方面，邁騰3...
邁騰作為一款備受矚目的車型，在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力組合，以滿足不同消費者的需求。其中，1.4T發(fā)動機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，適合日常通勤，燃油經濟性良好。2.0T發(fā)動機則分為低功率和高功率版本，低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，動力更充沛；高功率版...
邁騰GTE作為大眾汽車在中國市場推出的一款插電式混合動力邁騰GTE采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，調校扎實沉穩(wěn)，對車身的支撐性非常好。在駕駛過程中，車輛底盤穩(wěn)定，轉向精準，即使在高速行駛或急轉彎時也能保持良好的操控性能。駕駛感受方面，邁騰GTE動力儲備充足，起步迅速，加速平穩(wěn)，高速超車信...
沃爾沃V40T4智雅版以其“輕奢”定位，介于傳統(tǒng)奢侈品牌與快時尚產品之間，滿足了對品質有追求但預算有限的消費者。車身尺寸與奧迪A3Sportback和奔馳A級相仿，雖不以空間為賣點，但足以滿足日常需求。外觀設計簡約耐看，配置方面若能加入LED大燈等高科技配置將更具吸引力。沃爾沃V40T4智雅版以其親...
本文講述了一位邁騰GTE車友的親身評測。該車友因經常需要外出救援，考慮費用及實際需求，最終選擇了邁騰GTE。文中詳細描述了車輛的外觀設計、內飾設計、動力性能、空間大小等優(yōu)點，同時也提到了一些如剎車偏軟、電動后備箱不靈敏等缺點。但總體而言，該車友對邁騰GTE的性價比和實際使用體驗表示滿意，認為其能滿足...
銳際作為同級唯一搭載智能分離四驅的SUV，配備2.0T+8AT強動力組合及鋁合金懸架，提供高性能操控與燃油經濟性。其四驅系統(tǒng)能靈活應對復雜路況，動力響應迅速，操控精準，且定價親民，不到19萬即可入手四驅版，是家用SUV的實力與性價比之選。SUV選四驅，四驅首選銳際，這樣形容銳際的高性能四驅實力還挺貼...
2020款豐田RAV4榮放以其年輕硬朗的外形成為許多人的理想選擇。得益于TNGA架構，榮放在安全配置上表現(xiàn)出色。榮放的發(fā)動機和變速箱為進口，底盤系統(tǒng)則為國產。動力總成有兩種選擇：M20D-FKS汽油發(fā)動機+CVT變速箱，以及A25B-FKS混動系統(tǒng)+E-CVT變速箱。汽車三大件——發(fā)動機、變速箱和底...
外觀流線型設計減少風阻，高端大氣，性能動力出色。目前未發(fā)現(xiàn)大問題�？臻g寬敞，前排后排舒適，后備箱容積大。2.0T動力強勁，起步高速無壓力。操控得心應手，方向盤手感好。油耗尚需熟悉，上下班人多影響表現(xiàn)。舒適性佳，座椅軟硬適中，底盤懸掛靜音效果好。外觀時尚，前臉中網吸引眼球。內飾實用性好，科技感有待提升...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點問題：1.輪胎包絡變化轉向、懸架壓縮時可能會引起干涉和側傾剛度。對于非獨立懸架的影響相對較小。以上，歡迎各位知友繼續(xù)補充。我們從未放棄汽車的個性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
邁騰車型中，輪轂從13款的10輻設計演變?yōu)?5款的5輻設計，這一變化不僅影響了外觀，還涉及到輪轂的材質和性能。鋼質輪轂以其制造簡單、成本低廉和抗疲勞能力強而受到青睞，但重量較大，慣性阻力大，散熱性差，且易生銹。相比之下，合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制作精度高，高速轉動時變形小，有利于提升汽車直線行駛...
作為一個四年手豪老車主，我想分享一些關于M6的真實體驗。首先，M6的整體車況相當可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內循環(huán)封閉不嚴和后座異響外，沒有出現(xiàn)大的故障。保養(yǎng)費用合理，每次大約三四百元。發(fā)動機動力充沛，尤其是在三檔和四檔時提速迅速，而且油耗表現(xiàn)不錯，市內不超過10L/100Km，長途更是...
大眾邁騰380TSI以其穩(wěn)定的性能和商務定位在市場上占有一席之地。這款基于帕薩特B8.5打造的邁騰，以其2.0T發(fā)動機和雙離合變速箱，提供了7.19秒的0-100km/h加速性能，雖然不是最頂尖，但在同級中表現(xiàn)優(yōu)秀。邁騰的舒適性和噪音控制也符合商務用車的需求，盡管在制動和油耗測試中表現(xiàn)一般，但總體上...
經過實際測試，特斯拉Model3Performance展現(xiàn)出了出色的性能，無論是加速還是剎車，其成績都堪稱優(yōu)秀。其雙電機設計賦予了強大的動力，電動機總功率和扭矩均表現(xiàn)不俗。在性能測試中，Model3Performance的加速和剎車性能與官方數(shù)據基本吻合，特別是在加速方面，它在同級別車型中幾乎沒有對...
---**大眾邁騰豪華型介紹與性能評估**大眾邁騰作為一款暢銷且口碑不錯的中型車，其2020款330TSIDSG豪華型以其出色的配置和性能吸引了許多消費者。外觀方面，該車型擁有犀利的大燈和流線型的車身設計，呈現(xiàn)出時尚且穩(wěn)重的商務感。車內則展現(xiàn)出精致和高級感，軟性材料的使用和細節(jié)的處理都十分到位。配置...
科沃茲搭載的通用GF6六速自動變速箱，自2015款起在多款車型中應用。第三代GF6相較于前代，通過啟停功能、蓄能器、雙作用葉片泵設計等改進，提升了燃油經濟性。其緊湊設計和高度集成化，使得變速箱體積更小，通過優(yōu)化閥體油道和電磁閥控制，實現(xiàn)了換擋速度和品質的提升。這些改進不僅增強了科沃茲的駕駛體驗，也使...
大眾邁騰以其未來感十足的外觀、寬敞的車內空間和出色的動力性能吸引消費者。特別值得一提的是其卓越的節(jié)油性能，這可能改變人們對中型車油耗的看法。車輛配備了全面的主/被動安全配置，展現(xiàn)出高水準的安全性能。從用戶口碑來看，邁騰在市場上表現(xiàn)優(yōu)秀，其綜合實力值得肯定。內容詳述：大眾邁騰憑借其獨特的設計、寬敞的空...
本文詳細介紹了宋新能源2017款宋DM1.5T四驅尊貴型的多方面信息。從外觀設計到內飾風格，再到動力系統(tǒng)和配置，都進行了詳盡的描述。該車型擁有炫酷的外觀和動感的內飾設計，動力系統(tǒng)采用插電式混合動力，配備1.5T發(fā)動機和前后永磁同步電動機，工信部綜合油耗低至1.4L/100km。同時，該車在安全配置和...
這篇文章介紹了多款Nike跑鞋的材質和配置特點，包括Flyknit、Flywire、VaporWeave、ZoomX、React等技術的運用，以及各款鞋的重量、配置和適用人群。Nike的跑鞋技術不斷創(chuàng)新，各種材質和配置都有其獨特的優(yōu)勢，針對不同需求和場景有不同選擇。選購時需考慮個人需求、體重、跑步習...
邁騰b8車型采用大眾最新的MQB平臺打造，這一平臺具備模塊化設計、衍生能力強、零部件標準化等優(yōu)點，可降低制造成本和周期。該車型搭載了三種不同功率的發(fā)動機，包括1.4升渦輪增壓和2.0升低高功率版渦輪增壓發(fā)動機，均匹配7速雙離合變速箱。此外，MQB平臺在保證汽車舒適性和安全性的同時，實現(xiàn)了汽車輕量化，...
邁騰gte后懸架采用多連桿獨立懸架，前懸架為麥弗遜獨立懸架。兩款車均使用此類型懸架以提升操控性和舒適性。動力方面，兩者均搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機，并匹配雙離合變速箱。雖然外觀和售價不同，但兩者的軸距、發(fā)動機參數(shù)及電機功率等均相似。多連桿獨立懸架成本高但能提高車輪貼地性能。如何選擇，需根據個人需求和...
