有可能節(jié)氣門或加速踏板有問題吧,要到4S店去看看,希望我的回答能幫到你
油門加速器的原理很簡單,打個比方就是讓你油門踏板明明踩下30%,而輸給行車電腦的信號是50%,和油門踩深一些沒什么區(qū)別,不會在根本上提升動力的,不過有些油門加速器可以提升一些油門反應(yīng)速度,僅此而已
故障:變速箱頓挫 分析:電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、
如果特別響,可能你用的機(jī)油比較稀吧,或者是粘度不太夠,我們管那個叫本田之聲,也就是VTEC打開的之后的省心,在你急加速的時候,VTEC就會打開,這是本田最牛的東西了,也是人格分裂的地方,不打開的時候省油,溫順,打開的時候
這種情況一般是由于節(jié)氣門積炭導(dǎo)致的,而且一般涼車的情況下比較嚴(yán)重,熱車稍好一些。建議到維修站清洗一下節(jié)氣門體。 北京市汽車修理公司三廠本田技術(shù)總監(jiān)霍洪君 電話:010-67637404
自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題
油門踏板外殼材質(zhì)問題,可以先潤滑一下,不行就換新的58車
我之前也發(fā)現(xiàn)有這種情況,不過我開的是普桑.找了很多修理廠都沒有解決.我最終換了球頭和軸承才徹底解決的.如果輕微,輪胎做個動平衡,看能不能解決.
低頻共振,有些時期的特別嚴(yán)重,部分時期車基本沒有我的是有的,開著就有點(diǎn)煩
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛體驗以及智能配置的年輕家庭用戶,尤其適合日常通勤和短途出行。
動力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣的底盤調(diào)校精準(zhǔn),采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,有效過濾振動,保證高速行駛時的穩(wěn)定性。同時,雅閣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活,手感適中,駕駛者可以輕松掌控車輛。在駕駛感受方面,雅閣的底盤和懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適性和操控性,回彈迅速且富有韌性,能夠應(yīng)對非鋪裝路面,為駕駛者帶來出...
積碳過多、點(diǎn)火時間過早、低速高擋或使用低標(biāo)號汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級油門異響;钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面,導(dǎo)致燃料混合物自燃,產(chǎn)生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動機(jī)積碳情況,調(diào)整氣門間隙,清潔油路,確保潤滑良好。同時,檢查車身零件固定情況,...
當(dāng)車輛在D檔加速至60碼后松開油門,發(fā)動機(jī)會進(jìn)入怠速工況,車輛帶檔滑行。此時,ECU通過曲軸轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速處于低速供油點(diǎn)與高速斷油點(diǎn)之間,且車速高于怠速轉(zhuǎn)速對應(yīng)的車速,噴油嘴會停止噴油,瞬時油耗顯示為零。這是發(fā)動機(jī)的省油技術(shù),對車輛無害。當(dāng)車速降低至發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到低速供油點(diǎn)時,噴...
車子踩油門后沒有反應(yīng),過幾秒鐘卻突然加速,這多半是因為油氣門出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量,油門控制節(jié)氣門開度。如果節(jié)氣門堵塞,油門踩下去空氣節(jié)氣門開度變化不大甚至不變,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn),響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會導(dǎo)致空氣進(jìn)入氣孔通道變窄,進(jìn)入空氣減少,燃油燃燒不充分,動力降低。車主應(yīng)重視節(jié)...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動機(jī)問題引起的。離合器打滑時,車速無法隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加,導(dǎo)致行駛無力,尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行,或掛檔不到位造成的。同時,發(fā)動機(jī)作為動力來源,如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
八代雅閣出現(xiàn)熄火情況,經(jīng)小店和4S店清洗節(jié)氣門和電磁閥后,4S店強(qiáng)調(diào)匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決,但加速無力和抖動依舊。技師建議檢查發(fā)動機(jī)積碳、火花塞等,10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱,但剛換防凍液未做。預(yù)計需打吊瓶、換火花塞,清洗費(fèi)用200多,稱全國統(tǒng)一價。個人感覺是節(jié)氣門...
在雅閣9.5代車型上,有時候車主可能會體驗到油門踏板有輕微的震動。觀察發(fā)現(xiàn),如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏低,可能表示抬離合器時,過早了換檔時機(jī),導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。這并非設(shè)計問題,而是與離合器操作有關(guān)。換檔后,抬離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)的時間點(diǎn)很重要。雖然發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速在換檔時并不完全同步,但當(dāng)兩者接近同步時...
電子油門加速器不會對汽車有任何危害。它通過放大油門信號提升響應(yīng)速度,實現(xiàn)靜態(tài)和動態(tài)響應(yīng)的雙重提升。加速器將油門信號進(jìn)行無級調(diào)整,提高靈敏度,使駕駛者在踩下踏板時獲得更快的加速體驗,且加速要求越強(qiáng)烈,變化率越大,最終提速動態(tài)響應(yīng)更好。電子油門加速器可提升油門響應(yīng),對汽車無害。不會對汽車有任何危害。電子...
【改寫內(nèi)容】:我有一次高速行駛時,開啟了定速巡航功能,車速很快達(dá)到了120碼。然而,當(dāng)我嘗試手動調(diào)整至這個速度時,發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象,并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后,這個提示就消失了。經(jīng)過一番思考,我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進(jìn),導(dǎo)致油門加得過大,使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
電子油門加速器可能會帶來油耗增加、控制困難和安全隱患。這種設(shè)備讓油門反應(yīng)更靈敏,但同時可能導(dǎo)致油耗上升。安裝后,手動檔車型的油門踏板響應(yīng)變得過于敏感,需要更精細(xì)的油離配合。此外,電子油門加速器的質(zhì)量若不佳,一旦故障,可能會使駕駛員失去對油門的控制,增加安全風(fēng)險。汽車電子油門加速器的弊端有增加油耗、油...
特斯拉Model3突然加速是怎么回事?車主稱存在危險故障,要求特斯拉負(fù)責(zé)。近日,數(shù)十名特斯拉Model3車主對特斯拉提起訴訟,聲稱其車輛在正常自動駕駛狀態(tài)下會在沒有司機(jī)提示、沒有踩下油門的前提下,突然失控高速行駛,存在極其危險的故障。這些車主認(rèn)為,特斯拉在還沒有對產(chǎn)品有十足把握的情況下,故意忽略安全...
一輛2014年款雪佛蘭科魯茲1.6L轎車在行駛中出現(xiàn)無法加速,油門踏板失靈的問題。檢查發(fā)現(xiàn),發(fā)動機(jī)怠速偏高,踩下節(jié)氣門時無響應(yīng),故障燈常亮。通過診斷儀讀取故障碼,發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置傳感器1和2電路電壓過低。進(jìn)一步檢查確認(rèn)傳感器存在故障。節(jié)氣門位置傳感器對于電子節(jié)氣門控制、巡航控制等至關(guān)重要,如果兩個傳感...
當(dāng)車輛加速或踩油門時,通常不應(yīng)出現(xiàn)嗡嗡聲。如果出現(xiàn)這種情況,很可能是不正常的。車主應(yīng)立即檢查原因,并針對性解決。長時間不處理可能導(dǎo)致車輛更大損失。建議檢查節(jié)氣門、離合器分離軸承、汽油泵電機(jī)等部件是否故障,同時確保使用合適的汽車機(jī)油,以避免加速時的異常響聲。車輛在加速或踩油門時出現(xiàn)嗡嗡聲通常不是正,F(xiàn)...
在恒定功率下,汽車從靜止加速至勻速行駛,牽引力的變化與發(fā)動機(jī)的功率和扭矩曲線密切相關(guān)。發(fā)動機(jī)的功率和扭矩輸出隨轉(zhuǎn)速變化,油門深度影響發(fā)動機(jī)的輸出功率。當(dāng)車速增加,為保持功率恒定,油門深度需調(diào)整,導(dǎo)致扭矩下降,牽引力隨之減小。此外,變速箱的傳動比變化也影響車輪上的扭矩,速度越慢,牽引力越大,這是變速箱...
汽車加速時出現(xiàn)口哨聲,可能是空調(diào)壓縮機(jī)皮帶松動、渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲或皮帶輪軸承異常。檢查原因后,可更換皮帶或軸承,渦輪問題則需視情況處理。空調(diào)壓縮機(jī)皮帶過松會影響制冷效果,增大噪音,影響行車安全,并縮短軸承壽命。渦輪增壓器在高轉(zhuǎn)速時發(fā)出哨聲屬正,F(xiàn)象,但若聲音過大,可能是渦輪葉片間隙過大,需更換。冷車...
觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低,可能是油離配合不當(dāng)導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)抖動。抬離合時機(jī)過早,會造成發(fā)動機(jī)抖動,這與設(shè)計無關(guān)。抬離合時機(jī)是指換入新檔位后,何時抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。踩下離合器換檔時,變速器內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速需同步,但發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片轉(zhuǎn)速往往不同步。當(dāng)兩者轉(zhuǎn)速接近同步時,抬離合效果最佳。實際操作中,...
電子油門加速器可改變油門踏板線性關(guān)系,提升動力體驗,但并未真正提高發(fā)動機(jī)動力。電子節(jié)氣門由電信號控制,加速器通過調(diào)整油門踏板信號使ECU控制節(jié)氣門開度增大,從而獲得更好動力體驗。然而,這種提升并非源自發(fā)動機(jī)本身動力提升,且可通過自己多踩油門實現(xiàn)類似效果,因此購買電子油門加速器并非必要。對于使用電子節(jié)...
文章講述了油門變沉、加速無力與機(jī)油控制閥的關(guān)系,及發(fā)動機(jī)加速無力供氣系統(tǒng)故障的原因分析。機(jī)油控制閥,也稱為可變正時控制閥,對發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣效率有重要影響。當(dāng)機(jī)油控制閥出現(xiàn)故障時,可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、加速無力等問題。同時,發(fā)動機(jī)的燃油控制系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)以及點(diǎn)火系統(tǒng)等也可能出現(xiàn)故障,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)...
油門下沉?xí)r,發(fā)動機(jī)加速不暢可能與機(jī)油調(diào)節(jié)閥故障相關(guān)。機(jī)油調(diào)節(jié)閥,也稱為可變正時調(diào)節(jié)閥,是汽車可變正時系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,負(fù)責(zé)根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)進(jìn)排氣效率。故障時,可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)加速無力。加速度與進(jìn)氣量緊密相關(guān),若進(jìn)氣量不足或排氣量少,混合氣分布不均,動力響應(yīng)會減慢。發(fā)動機(jī)加速無力的原因可能涉...