你說得是不是有點(diǎn)像沒有潤滑摩擦的咯咯的聲音？ 我的車前一陣子也是這樣的 但是第二天就沒事了……奇怪 這樣的聲音我開寶來和polo的時(shí)候也聽到過 給我的感覺大眾的車剎車時(shí)間長樂都會(huì)有這樣的聲音……但是Q
那個(gè)是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜裝置 閃爍表示車輛進(jìn)入防盜狀態(tài) 是正常現(xiàn)象
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
有可能是防盜器耗電。
我的就是GE AT騏達(dá),這個(gè)問題我問過4S的師傅,應(yīng)該是踩剎車-掛N檔-拉手剎-掛P檔,這樣啟動(dòng)的時(shí)候P掛后面就不費(fèi)力了,因?yàn)槟闳绻葤霵再拉手剎,車子在P之后會(huì)有少量的移動(dòng),這樣會(huì)令P檔鎖定,下次啟動(dòng)掛檔就會(huì)費(fèi)力了,特
熄火后第一腳剎車應(yīng)該很好踩，根平時(shí)一個(gè)樣，但踩幾次就變硬了，因?yàn)閯x車是真空助力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候不斷提供真空助力，所以剎車一直很輕，熄火后助力消失，但仍可以提供一次完全的真空助力，真空用盡，剎車就硬了，使勁踩也還是可以踩
新手+磨合+自動(dòng)擋+走市里+開空調(diào)+滿載。9.6個(gè)油就很不錯(cuò)了。等你第二桶油時(shí)，油耗就應(yīng)當(dāng)能降下來一部分。磨合完估計(jì)會(huì)在8個(gè)油左右。不用擔(dān)心，現(xiàn)在是正常油耗。 拉高速是車出了磨合期，換完第一次機(jī)油后，跑跑高速。這里的
拉手剎跟你踩腳剎不一樣嗎？ 如果不一樣，那就不可以。 如果一樣，那有什么不可以。
短暫停車可以D檔，等紅燈堵車等時(shí)間稍長的情況還是建議推N檔。因?yàn)镈檔不給油也是有動(dòng)力的，而N檔是沒有動(dòng)力的，打個(gè)比方：D檔剎車相當(dāng)于你想往前走可是有人在后面拉住你不讓你走而你還是用力向前想掙脫，這時(shí)你也會(huì)抖。
不按規(guī)定停車超過規(guī)定時(shí)間會(huì)被處以罰款和扣分，具體數(shù)額和扣分情況視當(dāng)?shù)匾?guī)定而定。違法停車會(huì)占用公共資源、堵塞交通、引發(fā)交通事故、破壞城市形象。因此，車主應(yīng)遵守停車規(guī)定，確保停車合法合規(guī)，共同維護(hù)良好的交通秩序和城市形象。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果不按規(guī)定停車超過了規(guī)定時(shí)間，則可能會(huì)被處以相應(yīng)的罰款和扣分，具體...
如果你的17款HSE電尾門出現(xiàn)問題，可能是感應(yīng)尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動(dòng)下翻，否則可能是設(shè)置問題。長時(shí)間停車建議拉手剎松剎車...
長時(shí)間怠速運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，積碳增多，損害發(fā)動(dòng)機(jī)。積碳常見于進(jìn)氣道、節(jié)氣門、燃燒室，影響壓縮比，增加爆震風(fēng)險(xiǎn)。爆震影響動(dòng)力輸出，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)重時(shí)可致活塞炸裂、連桿變形。市區(qū)頻繁啟停，建議定期清理積碳，核桃砂清除法效果佳，需專業(yè)操作。如果讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于怠速工況，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分。...
長時(shí)間將車子停放在車庫不開，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油凝結(jié)、變質(zhì)，潤滑效果下降，可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱磨損。同時(shí)，蓄電池會(huì)因長時(shí)間供應(yīng)不足而虧電，手剎長時(shí)間緊繃可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)和車輛其他部件失靈。為避免這些問題，可采取不常用車時(shí)不拉手剎、定期發(fā)動(dòng)車輛進(jìn)行預(yù)熱、若長時(shí)間停放則更換機(jī)油等措施。這些措施有助于保護(hù)車...
有不少“愛車”人士非常注重車輛的使用，但新手可能連怎么打火熄火都不清楚。正確操作對愛護(hù)車輛至關(guān)重要。自動(dòng)擋車中，P檔是專為停車設(shè)計(jì)的，它基于N檔演變而來，變速箱內(nèi)部設(shè)有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機(jī)械鎖止，卡住驅(qū)動(dòng)輪軸固定靜止或微動(dòng)車輛。P檔和N檔的區(qū)別在于P檔帶有駐車鎖止機(jī)構(gòu)而N檔沒有，但都具有空...
停車等候時(shí)車輛不熄火可能會(huì)對汽車造成一定損害，尤其是長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。這種行為容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，形成積碳，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，增加油耗，甚至影響環(huán)境保護(hù)。尤其在夏季高溫下，長時(shí)間怠速還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，對車輛造成嚴(yán)重?fù)p害。建議停車等候超過三到五分鐘以上最好熄火，間歇性地啟動(dòng)車輛使用暖風(fēng)或空...
長時(shí)間停車后蓄電池是檢查的重點(diǎn)，容易出現(xiàn)虧電導(dǎo)致無法起動(dòng)或蓄電池報(bào)廢，可以試試是否啟動(dòng)，如果不能啟動(dòng)可以搭電啟動(dòng)，或必要時(shí)更換蓄電池。長期停放車輛輪胎容易氣壓不足，輪胎也容易出現(xiàn)變形失圓，導(dǎo)致高速方向盤抖動(dòng)等情況，建議及時(shí)補(bǔ)足輪胎氣壓，以及檢查輪胎是否有老化、開裂的情況。車輛內(nèi)部線束或零部件出現(xiàn)老鼠...
標(biāo)題：長時(shí)間停車要拉電子手剎嗎？P檔和手剎的區(qū)別是什么？文章內(nèi)容本文主要介紹了關(guān)于長時(shí)間停車時(shí)是否需要拉起電子手剎以及P檔和手剎之間的區(qū)別。文章指出，理論上無論車輛停放在什么路況下都建議拉緊手剎以避免車輛側(cè)滑等安全事故。而P擋則是自動(dòng)變速器上的一個(gè)擋位，用于鎖住變速器的檔位，與手剎完全不同。此外，文...
長時(shí)間停車要拉電子手剎嗎？P檔和電子手剎的不同之處是什么？在長時(shí)間停車時(shí)，建議同時(shí)使用P擋和電子手剎，以確保車輛安全。P擋是自動(dòng)變速器上的一個(gè)擋位，可以鎖住變速器的檔位，防止車輛側(cè)滑。而手剎則是制動(dòng)系統(tǒng)，可以拉緊輪胎，消除一些安全事故隱患。P擋和手剎的區(qū)別在于它們的原理不同。P擋是手動(dòng)或者換擋變速箱...
汽車長時(shí)間不熄火，尤其是8小時(shí)，確實(shí)會(huì)對車輛造成一定的損傷。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于怠速狀態(tài)，不僅可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，影響動(dòng)力性能，還會(huì)因?yàn)槿加拖亩a(chǎn)生積碳，堵塞內(nèi)部管道。偶爾忘記熄火雖然傷害不大，但怠速時(shí)產(chǎn)生的尾氣，如一氧化碳等，對環(huán)境有害。因此，養(yǎng)成檢查熄火狀態(tài)的習(xí)慣很重要。長時(shí)間停車時(shí)，建議掛P檔，因...
電子手剎和P擋是汽車停車時(shí)的兩種不同安全措施。電子手剎通過按鍵或旋鈕操作，無論在何種路況下，都建議使用以防止車輛移動(dòng)和潛在的安全事故。P擋是自動(dòng)變速箱的一個(gè)擋位，用于鎖止變速箱齒輪，而電子手剎則通過電子方式控制剎車片，直接作用于輪胎。在停車時(shí)，最好同時(shí)使用P擋和電子手剎，以確保車輛穩(wěn)定。P擋可以單獨(dú)...
在車庫長時(shí)間停車時(shí)，將檔位掛在N擋并拔出鑰匙鎖車是一種可行的做法。一些車型，如昂科拉，允許在N擋直接拔鑰匙并鎖車，而其他車型如福特�？怂购退拱汪斏秩藙t需要掛到P擋。N擋適用于短暫停車，如紅綠燈等待，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)帶檔工作。長期掛N擋并無明顯壞處，也無顯著好處，更多是個(gè)人習(xí)慣。我的第一輛車是手動(dòng)...
電子手剎通常有兩種形式：普通按鍵式和旋鈕式，操作方式相似，上抬開啟，下按關(guān)閉。無論在何種路況下停車，都建議使用手剎，以防止車輛因外力移動(dòng)或溜車。P擋和手剎功能不同，P擋是自動(dòng)變速箱的一個(gè)擋位，而手剎屬于剎車系統(tǒng)。停車時(shí)應(yīng)先掛P擋再拉手剎，P擋可鎖止變速箱齒輪，而手剎則通過類似剎車片的方式剎住輪胎。電...
在禁止停車的路段，一旦停車就很可能被抓拍。在允許臨時(shí)停車的區(qū)域，如果司機(jī)不離開車輛，并且停車時(shí)間不超過5分鐘，通常是被允許的，即使有交警在場。然而，如果停車超過5分鐘，就會(huì)被視為違規(guī)停車。重要的是要留意是否有禁止停車或禁止長時(shí)間停車的標(biāo)志，避免在這些區(qū)域停車。如果需要長時(shí)間停車，應(yīng)尋找合法的停車地點(diǎn)...
行車記錄儀的停車監(jiān)控功能在長時(shí)間不使用車輛時(shí)是否需要關(guān)閉，取決于多種因素。一般而言，24小時(shí)監(jiān)控會(huì)消耗電瓶約12AH的電量，大約是電瓶總?cè)萘康?/4。在理想情況下，這可以支持4天左右的監(jiān)控。然而，實(shí)際使用中，還需考慮記錄儀的耗電量和電瓶的初始電量。一些高端產(chǎn)品具備自動(dòng)斷電功能，以保護(hù)電瓶。如果停車時(shí)...
長時(shí)間停車開發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加油耗、使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱并可能影響啟動(dòng)性能。適當(dāng)停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)能節(jié)約燃料、延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命及提高啟動(dòng)可靠性。建議適時(shí)停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以保護(hù)汽車。長時(shí)間不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，停車能不能長時(shí)間開發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)我們長時(shí)間停車時(shí)，一般會(huì)選擇關(guān)掉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。但是有些人認(rèn)為長時(shí)間不關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，停車仍然可以長時(shí)間...
汽車露天停放是許多人的常態(tài)，但長時(shí)間露天停車對汽車確實(shí)存在一定影響。首先，車輛應(yīng)避免停放在樹下，因?yàn)闃渲网B糞會(huì)損傷車漆，導(dǎo)致車輛暗淡無光。鳥糞長時(shí)間不處理，車漆損傷難以修復(fù)，可能需要重新噴漆。樹脂也會(huì)讓車輛看起來暗淡，摸起來粗糙。此外，空氣中的鐵粉會(huì)侵蝕車漆，尤其是白色車漆，容易發(fā)黃。沙塵較大的地...
裝備自動(dòng)變速器的車輛在堵車時(shí)，一些車主常常只踩下制動(dòng)踏板，換檔桿卻保持在D檔，并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)閾Q檔桿在D檔時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員認(rèn)為只要D檔...
在汽車使用過程中，我們可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)停車后不好啟動(dòng)，或者長時(shí)間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)仍然無法啟動(dòng)的問題。這些問題不僅影響出行，還可能隱藏著安全隱患。本文將探討這些問題的原因及解決方法。首先，燃油供應(yīng)問題是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的常見原因。燃油泵故障或燃油管路堵塞都可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)問題也不容忽視...
