提問者:zgnxxxn2016-04-12 00:00
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我的就是GE AT騏達(dá),這個問題我問過4S的師傅,應(yīng)該是踩剎車-掛N檔-拉手剎-掛P檔,這樣啟動的時候P掛后面就不費(fèi)力了,因為你如果先掛P再拉手剎,車子在P之后會有少量的移動,這樣會令P檔鎖定,下次啟動掛檔就會費(fèi)力了,特別停在斜坡上就更明顯了.不過我怕麻煩,一般就是踩著剎車-拉手剎-掛P檔,連貫一起做,也不會有鎖定的情況了.
回答者:lichunyu4102016-04-14 00:00
考慮警報傳感器故障或有線路短路現(xiàn)象
提問者:610860514ghj2016-06-10
拉手剎跟你踩腳剎不一樣嗎? 如果不一樣,那就不可以。 如果一樣,那有什么不可以。
提問者:wlm1742013-11-17
從你的問題看,掛D擋剎車時才出現(xiàn),應(yīng)該是排氣系統(tǒng)出了問題,而且空檔時沒這個問題,因為空檔時處于怠速,排氣暢順,而當(dāng)掛倒擋時按理來說速度不會開很高,很難感覺到,去洗洗節(jié)氣門,進(jìn)氣歧管,噴油嘴,火花塞等等,應(yīng)該就沒什么問題了
提問者:lcs320162013-04-30
熄火后第一腳剎車應(yīng)該很好踩,根平時一個樣,但踩幾次就變硬了,因為剎車是真空助力,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時候不斷提供真空助力,所以剎車一直很輕,熄火后助力消失,但仍可以提供一次完全的真空助力,真空用盡,剎車就硬了,使勁踩也還是可以踩
提問者:mlify2013-05-14
熄火后沒有真空助力,原來真空助力器中的真空夠你踩一下半的剎車,再踩第三腳真空助力器因為發(fā)動機(jī)沒有啟動沒有負(fù)壓提供,肯定是越踩感覺剎車踏板越高,屬于正,F(xiàn)象,判斷助力器是否正常的方法是在熄火狀態(tài)下踩剎車10次,然后踩住剎車
提問者:wzwz8862015-09-20
新手+磨合+自動擋+走市里+開空調(diào)+滿載。9.6個油就很不錯了。等你第二桶油時,油耗就應(yīng)當(dāng)能降下來一部分。磨合完估計會在8個油左右。不用擔(dān)心,現(xiàn)在是正常油耗。 拉高速是車出了磨合期,換完第一次機(jī)油后,跑跑高速。這里的
提問者:whp11532013-04-18