基本正常，如果比較嚴(yán)重，可以試試?yán)咿D(zhuǎn)速跑跑，大腳給油，高轉(zhuǎn)換擋。再不行，考慮去查查節(jié)氣門是否比較臟，問題不大。我的G4 1.6頓挫也很厲害。
是不積碳太多了 找好路油門到底跑一陣子就好了 如果是噴油嘴啊什么的太臟了那就得去保養(yǎng)了
兄弟你飆車還是家用?飆車就選銳志或者蒙迪歐，家用選君威就不要考慮它搓頓了。
09年2.0新君威r檔倒車無力，打滑，有坡度的地方根本不走。怎么辦?昨天行使正常，中途故障燈亮，以為是小毛病沒放在心上，行使十幾公里后掛R檔在坡道倒車發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，車子不走，但平路倒車有打滑現(xiàn)象，勉強(qiáng)能倒，后來行使中掛D檔
2012款君威2.0L 1、發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108kw/6200rpm，最大扭矩190Nm/4600rpm； 2、變速箱為6檔手自一體變速器； 3、理論油耗8.2升； 4、整備質(zhì)量1585kg； 5、輪胎尺寸22
建議去4S店看下節(jié)氣門開度，開度過大，建議清洗，洗后應(yīng)該會(huì)好些
您好！關(guān)于您說的加速闖車和收油撮車的問題，可能是燃燒室、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多或者是碳罐電磁閥不能開啟，從而導(dǎo)致加速時(shí)混合氣過稀，導(dǎo)致加不上油；同時(shí)還要注意檢查空氣濾芯是否過臟或者是碳罐電磁閥不能關(guān)閉，導(dǎo)致加速或收
加減檔頓挫，輕點(diǎn)油門輕點(diǎn)剎車再試試，如果感覺還是明顯，就是變速箱有問題了
還有的話 那就是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)銜接不好 沒辦法 你換的變速箱是新的嗎
1、車系： 日韓車：我沒有憤青的想法，只是理性的思考，只因家里有了一輛雅閣8代，所以想選歐美車。順便提一句，我們沒有達(dá)到人家的水平前，老老實(shí)實(shí)做好自己的工作，只有自己強(qiáng)壯了才不受欺負(fù)。 歐美車：開車多年，穩(wěn)定壓倒一切
汽車在剎車時(shí)方向盤發(fā)抖，可能是由以下幾個(gè)原因引起的：1.高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是傳動(dòng)系統(tǒng)問題，需要檢查前輪定位角是否準(zhǔn)確。2.打方向時(shí)方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是助力皮帶松緊不當(dāng)，需要調(diào)整或更換。3.高速踩剎車時(shí)方向盤急促抖動(dòng)，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
汽車剎車時(shí)方向盤發(fā)抖的主要原因是：1.車輛傳動(dòng)系統(tǒng)問題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機(jī)械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導(dǎo)致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)和方向盤發(fā)抖收油頓挫，可能源于傳動(dòng)系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
卡羅拉/雷凌CVT變速箱在時(shí)速30-40公里收油再給油時(shí)出現(xiàn)的頓挫，可能與CVT變速箱特性有關(guān)。CVT依靠鋼帶與錐輪摩擦變速，大油門或頻繁變速易導(dǎo)致打滑和過熱，進(jìn)而引發(fā)頓挫。此現(xiàn)象提醒車主避免激烈駕駛，以保護(hù)變速箱。CVT適合經(jīng)濟(jì)舒適型駕駛，不適合追求速度與激情的駕駛方式。不知道對你有沒有幫助，樓主...
廣汽本田飛度低速加油收油頓挫，建議檢查節(jié)氣門開度，臟污會(huì)致誤差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。清洗后重新匹配可提升油門響應(yīng)。飛度搭載1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低，配備多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)提升安全及駕駛體驗(yàn)。底盤創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提升操控穩(wěn)定性，CVT變速器帶來平順換擋與暢快駕駛感受。檢查節(jié)氣門開度。節(jié)氣門開...
導(dǎo)致緩慢剎車最后停時(shí)頓挫感嚴(yán)重的原因有三種，有可能是不可避免的變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)模式問題，也有可能是由于駕駛員的操作不當(dāng)引起的，但是也不排除變速箱的內(nèi)部閥體損壞或者剎車片磨損的原因，就讓58汽車給您分析一下吧！車子突然收油后有頓挫感的可能原因是與駕駛?cè)说膫�(gè)人開車習(xí)慣有直接的關(guān)系。車子緩慢剎車最后停時(shí)頓挫感...
低速給油收油出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起，主要包括節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳較多，燃油品質(zhì)不合格導(dǎo)致燃燒不充分，以及火花塞、點(diǎn)火線圈等故障造成缺缸。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)，對精密模具加工有致命影響。缺缸指發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)或多個(gè)汽缸不能正常輸出動(dòng)力，與“斷火”、“缺火”、“失火”意思相同。以...
君威1.5t精英版發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮有頓挫，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)部分零件出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。遇到這種情況，車主應(yīng)該立即停車檢查，以確保行車安全。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起紅燈，那么車主需要立即停車，并聯(lián)系維修店進(jìn)行道路支援求助。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈，通常表示發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些故障，需要車主及時(shí)檢查并排除。以下是一些常見的原因...
1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否過高，過高會(huì)導(dǎo)致變速箱頓挫。2.檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器是否調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致主油路油壓過高。3.檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管是否破裂或松脫。4.檢查主油路調(diào)壓閥是否有故障，導(dǎo)致主油路油壓過高。5.如果是汽車節(jié)氣門裝置積碳過多，需要及時(shí)清理節(jié)氣門。車輛的基本構(gòu)造包括車體、車...
漢蘭達(dá)收油后加速頓挫嚴(yán)重可能由點(diǎn)火線圈或火花塞故障引起�；鸹ㄈ瞧圏c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)產(chǎn)生電火花引燃混合氣體。其主要類型包括標(biāo)準(zhǔn)型和絕緣體突出型。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)需要高能量火花、均勻混合氣和高壓縮比�；鸹ㄈ慕^緣體是關(guān)鍵，需具備良好的機(jī)械性能和耐高溫、耐電壓、耐化學(xué)腐蝕能力，通常由氧化鋁基陶瓷制成...
2015款君威領(lǐng)先技術(shù)型可以加裝多功能方向盤，支持原車協(xié)議，功能齊全，對車無影響。油耗方面，市區(qū)偏高，可能與1.6噸車重有關(guān)。頓挫感存在，但首保后減輕，30碼以上平順。與邁銳寶、蒙迪歐等相比，渦輪增壓車型普遍有頓挫感。140碼以上噪音增大。外觀大氣，美式粗狂霸氣，小臀部設(shè)計(jì)吸引人。2015款君威領(lǐng)先...
車輛收油后出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，可能是變速箱油不足或變質(zhì)，需要檢查并更換。其次，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速達(dá)到換擋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，升檔頓挫感較強(qiáng)。此外，手動(dòng)擋汽車換擋時(shí)油離配合不熟練，起步離合松得過快，也可能導(dǎo)致頓挫感。建議去專業(yè)修理店或4S店進(jìn)行變速箱控制系統(tǒng)檢測，以確保車輛正常運(yùn)行。一般來說低...
別克君威變速箱在行駛18萬2千公里后，換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫感，加速時(shí)感覺無力。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱中的緩沖片損壞，導(dǎo)致閥體、鋁鼓、行星架等部件損壞，引發(fā)故障。更換改進(jìn)型緩沖片，修復(fù)損壞部件，重新組裝變速箱后，故障得到修復(fù)。君威變速箱常見故障碼包括P0700、P1915-00、P0796、P0971、P07B...
車子收油后出現(xiàn)頓挫感可能由兩種原因?qū)е�。一是�?jié)氣門裝置積碳過多，需及時(shí)清理。二是變速箱存在異常，可能是變速箱油問題或控制系統(tǒng)故障。建議檢查變速箱油，如無問題則需到專業(yè)店或4S店進(jìn)行檢測。汽車節(jié)氣門裝置積碳過多所導(dǎo)致：如果是汽車的節(jié)氣門裝置積碳過多，需要及時(shí)前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的節(jié)氣門進(jìn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2018款哈弗H7搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了170KW，最大扭矩為355NM。這一動(dòng)力組合在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的加速性能，尤其是在起步初段，能夠明顯感覺到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。不過，根據(jù)車主反饋，油耗方面略高于預(yù)期，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型百公里油耗平均為9.5L，但...
別克君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，均匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱。1.5T車型最大功率為124kW，零百加速為9.1秒，雖然性能一般，但百公里綜合油耗僅為6.89L，展現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.0T車型最大功率可達(dá)174kW，零百加速僅為7.1秒，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130千瓦，最大扭矩為270�！っ祝瑒�(dòng)力響應(yīng)迅速，加速迅猛。在日常駕駛中，傳祺GS3起步平穩(wěn)，即使?jié)M載爬坡也能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。百公里加速時(shí)間約為12.16秒，全油門起步時(shí)，變速箱允許的轉(zhuǎn)速可達(dá)2000轉(zhuǎn)左右，起...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)130千瓦換擋邏輯清晰，平順性表現(xiàn)良好，僅在低速降擋收油時(shí)會(huì)有輕微頓挫。2.底盤與操控廣汽傳祺GS3的底盤調(diào)校緊致，過彎時(shí)車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)靈巧。懸架系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，但在遇到較大坑洼時(shí)，底盤表現(xiàn)扎實(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)合創(chuàng)A06在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它提供了多種動(dòng)力版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。前置單電機(jī)版本分為135kW和160kW兩種功率，扭矩均為225N·m，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速過程平順無頓挫感。對于追求極致性能的消費(fèi)者，合創(chuàng)A06還提供了前后雙電機(jī)版本，總功率和總扭矩分別高達(dá)340...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克君威在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和充沛的扭矩，為駕駛者帶來激情澎湃的加速體驗(yàn)。無論是城市道路的頻繁啟停還是高速公路上的疾馳，君威都能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，提供強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本則更注重平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，適合日常駕駛需求。與...
