大哥。。。你要聲音小怎么可以改ABG的雙排氣呢。。。原廠的排氣聲音已經(jīng)是最小的了。。。你改大排氣管的話肯定聲音會(huì)變大的 可以在中段加消音器
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
ASPEC排氣是屬于高流量風(fēng)格對(duì)過(guò)濾性會(huì)有影響，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)做出報(bào)警 你用電腦排除故障 只是消除了故障記憶而已 你在十天內(nèi)肯定做過(guò)高速動(dòng)作 下次你用電腦測(cè)故障時(shí) 看看故障代碼顯示到底是什么故障
車是個(gè)整體，一個(gè)部件變動(dòng)了，就會(huì)影響其他部件，所以我建議你調(diào)校一下ECU!也許能解決這個(gè)問(wèn)題，希望能幫到樓主
三元催化的作用是凈化后氧傳感器電壓對(duì)比前氧傳感器電壓【電壓差】來(lái)確定三元催化是否失效。。。但三元催化堵了加速無(wú)力最高時(shí)速會(huì)降低很多
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮說(shuō)明你的車子已經(jīng)存在嚴(yán)重的問(wèn)題，請(qǐng)立即去4S店或者修理廠進(jìn)行檢測(cè)維修�！侵饔密囉淇�。如果我的回答對(duì)你有所幫助，請(qǐng)點(diǎn)擊“采納滿意回答”。謝謝
你什么排量啊？？突突聲是正常的，排氣經(jīng)過(guò)消聲后都會(huì)這樣，我的大眾的車也是一樣的，開(kāi)始認(rèn)為不正常，后來(lái)研究一下算是明白了。至于急加速?zèng)]力是自然吸氣車的通病，車開(kāi)久了靜音效果都會(huì)變差，不要擔(dān)心。
負(fù)壓太小了。。。 導(dǎo)致廢氣量過(guò)大，原先設(shè)計(jì)的是有本分廢氣存留在排氣段來(lái)增加負(fù)壓。你改了中斷，廢氣可能全部直接排出。導(dǎo)致的就是起步變慢，油耗增大。 排氣段最好找個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的人幫你改，自己亂改還會(huì)影響ECU的計(jì)算，導(dǎo)致車輛
三元催化器 換好油跑上1周看看消失不
火花塞的情況說(shuō)明了該缸而是不良，車輛抖動(dòng)，碼就是失火癥狀的體現(xiàn)。 這問(wèn)題或許是高壓點(diǎn)火不良--火花塞、點(diǎn)火線圈; 燃油系統(tǒng)---該缸噴油器沒(méi)有定時(shí)、定量的噴油。 進(jìn)氣系統(tǒng)--該缸進(jìn)氣部位有真空泄露的地方。
為什么要有各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為差異壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的。壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油。高壓縮比的車油箱標(biāo)注推薦用油92或以上，因?yàn)楝F(xiàn)在有可變正時(shí)系統(tǒng)，雖然能用低標(biāo)號(hào)汽油，但只是最下限標(biāo)準(zhǔn)，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用。只要...
概述：隨著汽車排放法規(guī)的嚴(yán)格，排氣再循環(huán)。進(jìn)氣總管中CO2濃度與排氣管中CO2濃度之比稱為EGR率。1.EGR閉環(huán)控制系統(tǒng)EGR以適度損傷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為代價(jià)去降低NOx排放。因此，EGR引入量必須適量、適時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格控制。早期開(kāi)環(huán)式的EGR控制系統(tǒng)已被淘汰，目前只有EGR閉環(huán)控制系統(tǒng)才能滿足當(dāng)今排放法...
文章討論了EGREGR閉環(huán)控制系統(tǒng)存在缺陷，其反饋信號(hào)與EGR率關(guān)系弱。除傳感器信號(hào)外，EGR率還受其他因素如積炭和進(jìn)氣CO2濃度影響。為優(yōu)化系統(tǒng)，可在進(jìn)氣總管設(shè)O2或CO2傳感器。同時(shí)，通過(guò)OBD-II和ECU進(jìn)行EGR系統(tǒng)故障自診斷監(jiān)測(cè)，以解決啟動(dòng)困難等故障，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和準(zhǔn)確性。三、EGR...
壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著至關(guān)重要的角色，它通過(guò)吸入和排出氣體，將氣體從低壓壓縮至高壓，維持著生產(chǎn)流程的連續(xù)性。然而，壓縮機(jī)的吸、排氣壓力異�？赡軙�(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)中斷。以下是一些常見(jiàn)的原因：1.吸氣壓力低：可能是由于吸氣管阻力大、進(jìn)氣濾清器堵塞、吸氣閥片升程高度不夠或供氣量不足。2.吸氣壓力高：可能是高壓氣...
總結(jié)內(nèi)容：福特新�？怂古艢夤艿嗡钦，F(xiàn)象，因?yàn)槠屯耆紵髸?huì)產(chǎn)生水蒸氣，在溫度較低時(shí)冷凝成水滴。排氣管滴水說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作良好，但大量積水會(huì)加速排氣管腐蝕。為避免積水，可定期在坡道上轟擊油門(mén)幫助排水。若滴水嚴(yán)重，建議前往4S店或汽車維修店進(jìn)行全面檢查。簡(jiǎn)述：福特新�？怂古艢夤艿嗡瞧屯耆紵蟮�...
福特福克斯倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)在信息顯示屏上提供了障礙物距離提示器。當(dāng)變速器置于倒車檔或任意其他前進(jìn)檔時(shí)，如果車輛正在移動(dòng)且有障礙物位于檢測(cè)區(qū)域內(nèi)，前感應(yīng)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲音警告。一旦車輛靜止，聲音警告在2s后會(huì)停止。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們...
客戶反映新�？怂贡ｐB(yǎng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，加速無(wú)力，尾氣異味。檢查發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，使用IDS檢測(cè)出P2196氧傳感器故障碼。分析可能原因包括線路、氧傳感器、燃油、碳罐電磁閥或PCV閥、PCM問(wèn)題。檢查碳罐電磁閥后更換燃油蒸發(fā)管，但問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)火花塞發(fā)黑，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷值異常高，懷疑PCV閥問(wèn)題。...
福特新�？怂乖谟晏旌蟪霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱故障，儀表顯示相關(guān)警告。維修人員使用IDS診斷工具，發(fā)現(xiàn)大量U開(kāi)頭的網(wǎng)絡(luò)故障碼，但無(wú)硬故障碼。初步懷疑是雨水導(dǎo)致BCM或網(wǎng)絡(luò)插頭短路，但檢查后未發(fā)現(xiàn)水跡。進(jìn)一步分析故障碼，發(fā)現(xiàn)BCM的U字頭故障碼有異，指向HCAN通訊故障。最終檢查發(fā)現(xiàn)電瓶正極接頭固定螺絲未上緊...
客戶反映福特新福克斯在行駛中收油門(mén)或換擋時(shí)會(huì)熄火，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。技師經(jīng)過(guò)詢問(wèn)和試車，發(fā)現(xiàn)加速時(shí)無(wú)聲浪感覺(jué)，初步懷疑是油品或油路問(wèn)題，或是線路問(wèn)題。通過(guò)IDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0106和P26DE，指向進(jìn)氣壓力與大氣壓力相關(guān)的問(wèn)題以及聲音控制線路性能問(wèn)題。經(jīng)過(guò)對(duì)比數(shù)據(jù)流和正常車輛，未發(fā)現(xiàn)異常，...
福特新�？怂箞�(bào)P0172、P0175故障碼，顯示系統(tǒng)過(guò)濃。維修過(guò)程包括清洗油箱油泵、檢查油壓、分析數(shù)據(jù)流等，發(fā)現(xiàn)MAF計(jì)算空氣流量錯(cuò)誤導(dǎo)致噴油量過(guò)大。檢查相關(guān)線束發(fā)現(xiàn)電阻異常，最終通過(guò)更換線束和維修鉸接點(diǎn)排除故障。故障現(xiàn)象：車輛行駛到500km時(shí)亮過(guò)一次。維修過(guò)程：首先利用IDS對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，讀取...
�？怂蛊囈婀收巷@示提示因多種因素產(chǎn)生，包括傳感器故障、火花塞失效、燃油質(zhì)量不佳等。不良燃油可引起汽油濾芯堵塞并損傷火花塞和傳感器等關(guān)鍵部件。同時(shí)，城市低速駕駛也容易導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳形成。若出現(xiàn)引擎故障，應(yīng)先停車檢查，確保燃油質(zhì)量與車輛匹配，考慮更換火花塞等可能受損部件。如有必要，需通過(guò)...
福特新�？怂沟膬x表盤(pán)指示燈和故障燈是車輛狀況的預(yù)警系統(tǒng)。它們?cè)谲囕v啟動(dòng)時(shí)亮起，以確認(rèn)其功能是否正常。如果啟動(dòng)后仍有燈亮，應(yīng)查閱系統(tǒng)警告燈章節(jié)獲取詳細(xì)信息。部分指示燈顯示在信息屏上，但啟動(dòng)后不再顯示。駕駛時(shí)分心可能導(dǎo)致事故，因此強(qiáng)烈建議避免使用手持設(shè)備，優(yōu)先使用語(yǔ)音控制，并遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。這些指示燈是確...
P0078故障碼適用于所有汽車制造商，包括查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策。該故障碼表明排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障。背景知識(shí)：凸輪軸的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合�？勺儦忾T(mén)正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥的機(jī)油壓力的方式來(lái)調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門(mén)在最佳時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉。該故障碼表明排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥發(fā)生故障。汽車故障排...
遇到p0134故障碼，可能是氧傳感器電路問(wèn)題。這個(gè)代碼指的是氧傳感器加熱器電阻故障，通常因?yàn)檠鮽鞲衅餍盘?hào)持續(xù)默認(rèn)值。檢查時(shí)，先看排氣管是否漏氣，因?yàn)檫@會(huì)影響氧傳感器信號(hào)。接著，用萬(wàn)用表檢查氧傳感器輸出電壓，10秒內(nèi)至少變化8次才正常。如果這些都沒(méi)問(wèn)題，可能是ECU故障，但這種情況較少見(jiàn)。通常，ECU...
福特新�？怂棺兯傧洚愴懺蚨鄻樱X輪嚙合問(wèn)題、軸承磨損、軸彎曲、油質(zhì)問(wèn)題等。異響表現(xiàn)多樣，如空擋異響、直接檔無(wú)異響等。處理措施需根據(jù)具體原因進(jìn)行，如缺油需加油或換油，軸承松曠需修理或更換，齒輪嚙合異常需拆檢修復(fù)或更換。福特新�？怂棺兯傧洚愴懺从诙喾N因素，包括齒輪、軸承及油質(zhì)等。異響表現(xiàn)各異，處理...
當(dāng)儀表盤(pán)上的排氣故障燈亮起時(shí)，可能是由于節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、燃料質(zhì)量問(wèn)題、氧傳感器損壞或三元催化器中毒等原因。解決這一問(wèn)題，需要清潔或更換相關(guān)部件，嚴(yán)重時(shí)可能需要更換油門(mén)或點(diǎn)火裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障相對(duì)容易修復(fù)，但需找出具體原因。清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳費(fèi)用大約在400元到800元，清洗油門(mén)費(fèi)用在50元到1...
P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障可能由凸輪軸電磁閥故障、機(jī)油不足或電磁閥插頭松動(dòng)導(dǎo)致。電磁閥故障需更換；機(jī)油不足需補(bǔ)充至正常；插頭松動(dòng)則需重新緊固。這些措施可有效解決排氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能故障。P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障，可能是這些原因造成有凸輪軸電磁閥故障；機(jī)油不足；電磁閥插頭松...
福克斯剎車燈泡故障提示時(shí)，應(yīng)檢查并更換剎車燈或保險(xiǎn)絲。剎車燈安裝在車尾，以紅色為主，增強(qiáng)穿透性，防止追尾。汽車車燈包括前照燈、組合尾燈、轉(zhuǎn)向燈和牌照燈，分別用于照明、信號(hào)和車牌照明，確保行車安全。�？怂箘x車燈泡故障提示應(yīng)該更換剎車燈或者保險(xiǎn)絲。剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強(qiáng)光源的...
很多車主在行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車子滴水，誤以為是汽車故障。實(shí)際上，這是一個(gè)正�，F(xiàn)象。汽油燃燒后產(chǎn)生二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態(tài)水，通過(guò)排氣管排出。排氣管滴水通常有三種情況：水蒸氣凝結(jié)成水滴、黑煙表示機(jī)油消耗、藍(lán)煙則意味著引擎問(wèn)題。排氣管滴水通常意味著引擎狀況良好，因?yàn)槠团c空氣混合后燃燒排出水蒸氣，...
怠速時(shí)車輛發(fā)抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會(huì)導(dǎo)致廢氣直接噴出，產(chǎn)生碰撞聲。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管發(fā)出撞擊聲，這通常是由于點(diǎn)火問(wèn)題或氣缸不工作造成的。此外，點(diǎn)火線圈問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定和無(wú)加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運(yùn)...
