答:您好，您所咨詢的問題1:由于目前的車輛發(fā)動機(jī)控制采用電控節(jié)氣門體是通過兩個傳感器進(jìn)行節(jié)氣門開度的控制，即油門踏板位置傳感器和節(jié)氣門開度位置傳感器，將數(shù)據(jù)傳輸至發(fā)動機(jī)控制電腦，時間會有一些滯后，是正�，F(xiàn)象。2:2;3檔
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng)：尤其點(diǎn)火檢查。火花塞--分缸線---點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點(diǎn)的問題：點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
有這種情況.特別是先踩剎車,再踩油車子會竄一下,4S說那是動力切割點(diǎn),我說DSG不是提前準(zhǔn)備嗎?怎么跟普通變速箱一樣? 58車>>
做油路清理和加機(jī)油吧. 我的是邁騰1.8T的.機(jī)油有時耗的比較快5000公里就要檢測一下.要開蓋檢查
檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng) 尤其點(diǎn)火檢查�；鸹ㄈ�--分缸線---點(diǎn)火線圈 其中火花塞使用壽命在4-6萬公里， 分缸線是否存在漏點(diǎn)的問題， 點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問題。 檢查汽油濾臟不臟堵不堵油壓是否正常。 如果以上
您好：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動時由于機(jī)體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過程中會感覺到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導(dǎo)致的，所以冷車啟動時建議車輛原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2~3分鐘之后在上路行駛，剛起步時最好是保持在低
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
是的 我的1.8的3降2也有，干式雙離合的問題吧。通病~~
沒什么，4S店也說不出什么，告訴你大眾的車就這樣噪音也大點(diǎn)。
大眾邁騰作為一款深受消費(fèi)者青睞的中型轎車，以其卓越的性能、豐富的配置和出色的性價(jià)比在市場上占據(jù)了一席之地。這款車自上市以來，憑借其大眾品牌的深厚底蘊(yùn)和不斷的技術(shù)創(chuàng)新，贏得了廣泛的認(rèn)可。邁騰提供多種動力選擇，包括1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，滿足不同消費(fèi)者的需求。其上市時間覆蓋多個年份，每一代車型...
變速箱頓挫問題多由內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)引起，尤其在閥體內(nèi)部，這些臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫和打滑。自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，導(dǎo)致變速箱噪音和油泥產(chǎn)生，進(jìn)一步引發(fā)頓挫和沖擊。當(dāng)溫...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項(xiàng)動力升級方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動力表現(xiàn)，提升駕駛體驗(yàn)。通過定制程序，在不損傷發(fā)動機(jī)壽命的前提下，將動力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過升級后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動力更提前，中后段動力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
大眾邁騰以其卓越的性價(jià)比和明顯的優(yōu)勢在中型轎車市場中脫穎而出。這款經(jīng)典車型月銷量穩(wěn)定在10900輛左右，330豪華版指導(dǎo)價(jià)23.39萬，優(yōu)惠后21萬左右，加上保險(xiǎn)和購置稅等費(fèi)用，全款落地約24萬。邁騰不僅家用合適，還能滿足中低端商務(wù)需求，綜合實(shí)力在競品如豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟中最為突出。外觀...
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于自動擋。起步時，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門。自動擋車型雖多，但操控性不如手動擋，故跑車多保留手動擋設(shè)計(jì)。。汽車換擋時頓挫感越來越明顯。...
邁騰330和380主要在動力方面存在顯著差異。380TSI搭載高功率2.0T發(fā)動機(jī)，擁有更大的最大功率、最大馬力和最大扭矩，實(shí)測加速時間更短，推背感更強(qiáng)烈。而330TSI為低功率版本，動力稍弱。兩款車均采用2.0T排量的EA888發(fā)動機(jī)，通過不同的調(diào)校方式實(shí)現(xiàn)動力差異。新款的邁騰取消了1.8T發(fā)動機(jī)...
速騰自動變速器頓挫明顯的問題主要由以下因素引起：1.變速箱油路不暢或未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。2.電磁閥或離合器損壞。3.雙離合變速箱的通病，如油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定或離合器控制不準(zhǔn)確。4.剎車控制平順度不同也可能導(dǎo)致頓挫。針對這些問題，維修時需根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)的部件更換或調(diào)整，以解決頓挫問題。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總...
車輛在行駛過程中出現(xiàn)一聳一聳或一沖一沖的感覺，這種現(xiàn)象被稱為頓挫感。頓挫感的出現(xiàn)通常與以下幾個因素有關(guān)：1.發(fā)動機(jī)供電系統(tǒng)：火花塞和點(diǎn)火線圈是關(guān)鍵部件。如果高壓跳火效果不佳，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)間歇性工作不良，從而產(chǎn)生頓挫感。2.發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)：噴油嘴的積碳、堵塞或霧化不良都可能引起噴油不正常，進(jìn)而導(dǎo)致頓...
2022款寶來作為中期改款車型，雖然總體變化不大，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了提升，被不少網(wǎng)友稱為“小邁騰”。新車在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都有所升級，性價(jià)比更高。外觀方面，前大燈組、中網(wǎng)格柵和保險(xiǎn)杠造型略有變化，整體風(fēng)格更加簡潔大氣。內(nèi)飾方面，采用了大眾最新家族語言，12英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表盤營造出強(qiáng)烈...
汽車換擋頓挫感顯著的原因可能是變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動擋車輛靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動擋車輛操控性較差。正確操作手動擋車輛，可減少頓挫感。汽車換擋頓挫感越來越明顯，可能是由于變速器油內(nèi)油泥增多，導(dǎo)致油路堵塞，影響油質(zhì)。手動擋車輛雖然靈敏度高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但自動擋車輛操控...
邁騰的換擋頓挫感和沖擊感主要由自動換擋過程中的大齒輪與小齒輪轉(zhuǎn)換所導(dǎo)致。發(fā)動機(jī)與車速不匹配以及離合器轉(zhuǎn)速差也會導(dǎo)致起步頓挫。解決頓挫問題可通過緩抬離合器或抬離合時加油以減少轉(zhuǎn)速差。同時需檢查發(fā)動機(jī)支撐膠、變速箱離合器打滑及變速箱油等。此外，電磁閥損壞也是引起頓挫的重要原因。邁騰車在換擋和起步時出現(xiàn)的...
奧迪A5起步倒車頓挫明顯，這可能是由多種原因引起的。首先，火花塞積碳可能導(dǎo)致電極間電阻過大，影響點(diǎn)火效果。此外，高壓帽或點(diǎn)火器的故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定。如果這些問題不解決，頓挫現(xiàn)象可能會再次出現(xiàn)。奧迪A5作為一款豪華跑車，其外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動感十足。家族式六邊形進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，展現(xiàn)出大氣的視覺效...
捷達(dá)汽車換擋頓挫感可能由變速箱調(diào)教或結(jié)構(gòu)問題，或缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。為減少頓挫，應(yīng)緩慢抬離合至半聯(lián)動后稍作停留，再緩慢抬起。同時，換擋時轉(zhuǎn)速不宜低于3500，以保持發(fā)動機(jī)動力，避免頓挫。正確操作和定期保養(yǎng)可有效減輕換擋頓挫感。緩慢抬離合：在換擋的過程中當(dāng)離合器到半聯(lián)動的時候，需要稍作停留一下然后再緩慢地抬...
邁騰3檔降2檔頓挫明顯的原因可能包括同步器損壞、齒輪齒牙損壞或軸承損壞。為避免掛倒擋時的頓挫，需在車輛停穩(wěn)后掛擋，確保排擋撥桿處于正確位置，避免心急疏忽。同時，注意變速器內(nèi)換擋機(jī)構(gòu)部件的磨損和變速齒輪的損壞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，...
寶馬3系低速行駛頓挫感可能由三個原因?qū)е拢?.發(fā)動機(jī)油路堵塞，影響燃油燃燒和動力輸出；2.急加速時，變速箱降檔升檔導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，產(chǎn)生頓挫感；3.變速箱故障，如離合器磨損不均，導(dǎo)致起步時車輛抖動。建議檢查發(fā)動機(jī)油路、變速箱系統(tǒng)，以排除故障。1、發(fā)動機(jī)油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感，和發(fā)動機(jī)有關(guān)系，發(fā)...
邁騰低速頓挫問題可通過以下方法解決：1.升擋頓挫，可能是變速箱響應(yīng)速度慢，需提高換擋速度；2.降擋頓挫，可能因能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，需調(diào)整系統(tǒng)工作；3.低速頓挫，可能是擋位頻繁切換導(dǎo)致，需優(yōu)化離合器分離結(jié)合過程。同時，低轉(zhuǎn)速時渦輪增壓介入也可能影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，造成頓挫感。1、升擋頓挫：多...
總結(jié)：車速在55到60時明顯頓挫可能由多種原因造成，如積碳過多、燃燒不良、發(fā)動機(jī)或變速箱故障、機(jī)腳膠及懸架系統(tǒng)間隙過大等。其中，變速箱換擋頓挫在AT或雙離合車型中較為常見。為了減少頓挫感，可熟悉車輛換擋點(diǎn)并提前松油門。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫...
汽車掛D檔后頓挫感明顯可能是由于自動變速箱內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，從而引發(fā)頓挫沖擊和打滑問題。正確使用檔位，如在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時及時提高檔位，起步使用1或2檔，換擋要到位，離合踩到底，可避免此類問題。自動擋汽車有P、R、S、N、D五個檔位，合理使用可提高駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由5...
邁騰急加速頓挫的原因可能與雙質(zhì)量飛輪、火花塞、進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)積碳有關(guān)。雙質(zhì)量飛輪設(shè)計(jì)用于減少頓挫感，但可能存在問題。建議檢查火花塞并更換，同時清洗進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)積碳。正確駕駛方法也很重要，如快速抬起離合器踏板，避免長時間含著離合器行駛。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
