答:您好，您所咨詢的問題1:由于目前的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制采用電控節(jié)氣門體是通過兩個(gè)傳感器進(jìn)行節(jié)氣門開度的控制，即油門踏板位置傳感器和節(jié)氣門開度位置傳感器，將數(shù)據(jù)傳輸至發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦，時(shí)間會(huì)有一些滯后，是正�，F(xiàn)象。2:2;3檔
你好建議檢查下油壓問題 換換汽油濾芯試試 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快�。�58車
您好：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動(dòng)時(shí)由于機(jī)體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過程中會(huì)感覺到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導(dǎo)致的，所以冷車啟動(dòng)時(shí)建議車輛原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2~3分鐘之后在上路行駛，剛起步時(shí)最好是保持在低
你好我是天津市東安駕校邢永祥教練，現(xiàn)就你的問題做如下回答：關(guān)于您咨詢的問題，冷車啟動(dòng)時(shí)由于機(jī)體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過程中會(huì)感覺到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導(dǎo)致的，所以冷車啟動(dòng)時(shí)建議車輛原地怠速
樓上的，樓主說的不是這個(gè)意思，我也是邁騰1.8TSI自動(dòng)檔車主，起步時(shí)一點(diǎn)沒力，問了4S店，回答說所有邁騰1.8T自動(dòng)檔的車都是這樣，無果。。。。估計(jì)是設(shè)計(jì)上的缺陷。
您好：車輛在升檔時(shí)特別是大油門時(shí)有輕微的頓挫感是正常的，但是如果dsg的變速器頓挫很嚴(yán)重就需要去維修站進(jìn)行檢查是否需要校調(diào)。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥云汽車銷售中心， 熱線：8
勇往直前11您好：應(yīng)該是離合器的問題，回站檢查。謝謝
您好：根據(jù)您的描述，比較像是車輛的變速器結(jié)合檔位和釋放檔位的時(shí)候沖擊比較大，所以建議您到維修中心仔細(xì)檢查變速器數(shù)據(jù)，以免故障擴(kuò)大化。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥恒汽車銷售服務(wù)有限公
應(yīng)該是正常的，冷車起步頓挫可能和油溫有關(guān)
首先需要通過檢查是否是閥體故障，如是的話因?yàn)闆]有單獨(dú)配件提供需要整個(gè)更換閥體，沒有更好的辦法。
大眾邁騰作為一款深受消費(fèi)者青睞的中型轎車，以其卓越的性能、豐富的配置和出色的性價(jià)比在市場上占據(jù)了一席之地。這款車自上市以來，憑借其大眾品牌的深厚底蘊(yùn)和不斷的技術(shù)創(chuàng)新，贏得了廣泛的認(rèn)可。邁騰提供多種動(dòng)力選擇，包括1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同消費(fèi)者的需求。其上市時(shí)間覆蓋多個(gè)年份，每一代車型...
奧迪A3起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統(tǒng)。其次，對變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置，更換變速箱油，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應(yīng)速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統(tǒng)的介入，低速頓挫可能...
奔馳起步掛檔強(qiáng)烈頓挫可能由以下原因?qū)е拢?.變速箱損壞或內(nèi)部臟污雜質(zhì)堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，導(dǎo)致頓挫沖擊打滑。2.自動(dòng)擋汽車起步時(shí)，深踩油門急加速，自動(dòng)變速箱降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感。3.行駛中頓挫感可能是變速箱油問題或控制系統(tǒng)故障。建議檢查變速箱油，如無問題則去專業(yè)店檢測變速箱控制系...
邁騰起步頓挫的原因主要有三個(gè)方面：首先，積碳過多，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；其次，汽缸壓力低，由于缸套與活塞間隙不一致，冷啟動(dòng)時(shí)高溫氣體泄漏，動(dòng)力輸出減少，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；最后，點(diǎn)火線圈故障，如破裂漏電，火花塞點(diǎn)火能力不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、啟動(dòng)困難，加速抖動(dòng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
大眾途昂在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多種動(dòng)力選擇以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5TV6發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配7擋濕式雙離合變速箱，使得途昂在起步和中高速加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極，推背感強(qiáng)烈。特別是2.5TV6版本，其299馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力讓駕駛者盡享速度與激情。然而，部分車主反饋7速雙離...
江鈴福特領(lǐng)裕搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到224匹，峰值扭矩為360�！っ�，匹配6擋濕式雙離合變速箱。從實(shí)際駕駛感受來看，領(lǐng)裕的動(dòng)力調(diào)校注重舒適性，動(dòng)力輸出平順自然，加速起步一氣呵成，升檔平順性良好。雖然加速過程沒有強(qiáng)烈的推背感，但動(dòng)力儲(chǔ)備充足，完全能滿足日常駕駛需求。在油耗方面，市...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)福特探險(xiǎn)者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為276馬力，最大扭矩達(dá)到425牛米，配合10AT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。無論是在城市道路的起步加速，還是在高速公路上的超車，動(dòng)力響應(yīng)都極為迅速，給人以強(qiáng)烈的推背感。油耗方面，探險(xiǎn)者的表現(xiàn)也較為經(jīng)濟(jì)，符合中大型SUV的預(yù)期水平。變速箱的換...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智車型搭載了東安三菱技術(shù)的4G18S1型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到83kw/6000rpm，最大扭矩為138Nm/3000rpm。在實(shí)際測試中，菱智的百公里加速時(shí)間在7到8秒之間，加速過程平順且無明顯頓挫感，對于一款MPV車型而言，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色。特別是在起步階段，1.6L車型的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。其搭載的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到248kW，峰值扭矩為445Nm，提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。起步穩(wěn)健，隨著油門加深，推背感強(qiáng)烈，中后段加速同樣動(dòng)力充沛。與之匹配的愛信8AT變速箱換擋邏輯合理，升檔響應(yīng)迅速，換擋過程平順流暢，幾乎感受不到頓挫，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)INTEGRA型格全系搭載240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣側(cè)采用VTEC技術(shù)，并配備高功率渦輪增壓器及高剛性零部件，最大功率達(dá)到134kW，峰值扭矩高達(dá)240N·m。在實(shí)際駕駛中，車輛的加速表現(xiàn)十分迅猛，起步階段響應(yīng)靈敏，深踩油門即可感受到強(qiáng)烈的推背感。無論是城市超車還是高速行駛時(shí)的再加...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)漢DM搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6檔濕式雙離合變速箱的組合，動(dòng)力充沛。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，原地起步時(shí)電機(jī)先行推動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入，帶來強(qiáng)烈的加速感。高速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，信心十足。官方標(biāo)稱滿電滿油續(xù)航達(dá)640KM，實(shí)際高速110km/h巡航時(shí)，續(xù)航可達(dá)500-600多公里，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)AIONLX在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的永磁同步電機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，最大功率可達(dá)300kw，最大扭矩高達(dá)700N·m。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力的響應(yīng)非常迅速，力度連貫，無論是起步還是中途加速，都能感受到暢快的提速感。特別是在深踩加速踏板時(shí)，強(qiáng)烈的爆發(fā)力讓人印象深刻。此外，AIONLX...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)昊鉑GT全系采用后置單電機(jī)，根據(jù)車型的不同，功率和扭矩有所區(qū)別。頂配車型電機(jī)最大功率為250千瓦，最大扭矩為430牛·米，0-100km/h加速僅需4.9秒。在實(shí)際試駕中，昊鉑GT的動(dòng)力輸出表現(xiàn)出色，起步時(shí)雖相對收斂，但深踩油門即可感受到強(qiáng)烈的推背感。作為一款電動(dòng)車，昊鉑GT無需考慮...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逸動(dòng)新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其電動(dòng)機(jī)總功率高達(dá)120kW，最大扭矩為245N·m，這樣的動(dòng)力配置使得車輛在起步階段能夠迅速響應(yīng)，帶來強(qiáng)烈的推背感。0-50km/h的加速時(shí)間僅需幾秒，非常適合在城市道路中穿梭。同時(shí)，逸動(dòng)新能源的能耗表現(xiàn)也值得稱贊，雖然具體油耗數(shù)據(jù)因駕駛習(xí)慣和路況...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)187kW，最大扭矩為390N·m，百公里加速成績優(yōu)秀，達(dá)到7秒級(jí)別。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是在城市道路的起步加速，還是高速路上的再加速，都能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感和信心。同時(shí)，艾...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冠道在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)138kW，城市日常駕駛場景下起步加速迅猛，初段油門響應(yīng)靈敏。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是高達(dá)192kW，搭配9速手自一體變速箱，在高速行駛時(shí)深踩油門即可感受到強(qiáng)烈的推背感。CVT無級(jí)變速箱...
奧迪Q7提供了2.0T和3.0T兩種動(dòng)力配置，滿足不同消費(fèi)者的需求。2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)195千瓦，能輸出245馬力，峰值扭矩為370牛米。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備，在城市日常通勤中，無論是起步還是中低速的超車，都能輕松應(yīng)對。官方零百加速7.1秒，實(shí)測最好成績甚至達(dá)到6.9秒，動(dòng)力輸出線性而流暢，...
長安UNI-K的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，它搭載了新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出233匹馬力與390牛米扭矩，與愛信8速手自一體變速箱默契配合。在城市道路，起步干脆，憑借充沛低扭可輕松跟車、匯入車流；高速上深踩油門，變速箱快速響應(yīng)降檔，帶來強(qiáng)烈的推背感。加速曲線流暢自然，整個(gè)過程毫無動(dòng)力中斷或者...
9月提車至今，邁騰在動(dòng)力、空間和內(nèi)飾方面表現(xiàn)出色，尤其是內(nèi)飾在B級(jí)車中堪稱最美。自動(dòng)啟停功能過于靈敏，車身頂棚在傾斜路上有異響，盡管4S店處理過，但問題依舊�？臻g寬敞，尤其是后排，后備箱容積大但較深。車內(nèi)儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，前排門板空間大。動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T高功率版EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，起步、加速信心滿滿。操...
速派七擋濕式雙離合詳解，斯柯達(dá)速派的變速箱有何獨(dú)特之處？型號(hào)DQ381/DQ500，2019款搭載于邁騰、帕薩特、柯迪亞克等車型。速派330低功率版配備DQ381，高功率版則使用DQ500，均為濕式雙離合。換擋迅速且平順，幾乎無頓挫感，但在坡道起步時(shí)可能會(huì)有輕微溜車現(xiàn)象。濕式雙離合通過油液散熱減震，...
