優(yōu)點：外觀大氣，時尚，動感十足。。缺點：目前還沒有大毛病出現(xiàn)，比較滿意。。綜述：去年看車展，重頭戲“史上最強的雅閣”，真的是吸引打動了我，說實話，以前是凱越1.6AT，換車時想仔細比較動力性能什么的，結(jié)果雅八的外表一下子
對于外觀我不能妄加評論因為每個人的審美觀念不一樣。但就性能來說我認為雅閣要比凱美瑞好不少。單就變速箱來說簡配的雅閣是五檔自動變速箱，而簡配凱美瑞為一款落后的四速自動變速箱。從這一點上我就認為豐田不太厚道，而且凱美瑞起步簡
1999年，第一臺雅閣駛下了廣州本田的生產(chǎn)線，誰也沒有預見到雅閣將要在中國創(chuàng)造的神話。短短的幾年里，前后兩代雅閣一路高歌猛進，連續(xù)十九個月獨攬國內(nèi)中高級轎車銷量冠軍的王冠，這樣的霸氣足以成為競爭對手們努力超越的榜樣。神壇
本田雅閣系列每一款質(zhì)量都非常好 現(xiàn)在都出這么多代了 我發(fā)現(xiàn)改進的地方大部分是外觀而已 發(fā)動機變速器沒有怎么變化 說明雅閣的發(fā)動機變速器質(zhì)量很好 外面在維修過程中發(fā)現(xiàn)本田汽車很少維修 倭寇的技術(shù)還是很好的
2.0的沒什么亮點 2.4 3.0的 很不錯 配置高 動力充沛 操作靈活 但是因為上市時間比較短 產(chǎn)品穩(wěn)定性 有待市場檢驗 但是根據(jù)以往產(chǎn)品推測 產(chǎn)品穩(wěn)定性 應(yīng)該不錯 在美國的碰撞測試也得了 G級最高級別評價
省油，不經(jīng)撞~
07款雅閣采用具有世界領(lǐng)先技術(shù)的i-VTEC和VTEC發(fā)動機，集高動力、低油耗的優(yōu)異性能于一身。卓越的i-VTEC發(fā)動機結(jié)合了HONDA先進的VTEC(可變氣門正時及升程電子控制)技術(shù)和發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速區(qū)域連續(xù)調(diào)控配氣相
性能沒的說棒級了。高速超爽。我買了一輛，做工也不錯，外性很酷。是一部不錯的車字。
貌似8帶雅閣不怎么好挨個看。。你覺得? 雅閣適合30到40的人開。 你這年齡 我推薦你東本的 思博銳。。這車適合年輕人開。動感時尚 內(nèi)置比雅閣好，價錢也比雅閣便宜。。
全新第八代雅閣在外形設(shè)計上更為大氣、豪華，體現(xiàn)了世界級的工藝。動力方面，全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機，動力更加強勁，燃油經(jīng)濟性更高。與前款相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%，油耗卻下降了8%。更值得一提的是，第八代
探險者的四驅(qū)性能表現(xiàn)優(yōu)異，從0到100千米每小時的加速僅需7.6秒，這得益于其2.3升渦輪增壓發(fā)動機與10速自動變速箱的高效組合。該系統(tǒng)能將276匹的動力平順地傳輸至四個車輪，提供持續(xù)的后段加速能力和高強度穩(wěn)定性。探險者的四驅(qū)系統(tǒng)還能根據(jù)路況智能分配動力，確保在各種復雜地形中都能提供穩(wěn)定的驅(qū)動力。二...
雅閣新能源搭載了本田第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在動力表現(xiàn)上堪稱出色。其純電續(xù)航里程達到106km，滿足日常通勤和短途旅行需求。在混動模式下，E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元默契配合，輸出335N·m最大扭矩，帶來強烈的推背感，駕駛體驗媲美3.0LV6發(fā)動機。根據(jù)實...
雅閣在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供的多種動力選擇，包括1.5T發(fā)動機和2.0L發(fā)動機，均能為駕駛者帶來充沛且平穩(wěn)的動力輸出。1.5T發(fā)動機響應(yīng)速度快，動力延伸感極佳，而2.0L發(fā)動機則以其高效節(jié)能著稱。特別是第十代雅閣銳混動車型，搭載了第三代i-MMD混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅提供了三種驅(qū)動模式，還通過...
沃爾沃V40T4智雅版以其“輕奢”定位，介于傳統(tǒng)奢侈品牌與快時尚產(chǎn)品之間，滿足了對品質(zhì)有追求但預算有限的消費者。車身尺寸與奧迪A3Sportback和奔馳A級相仿，雖不以空間為賣點，但足以滿足日常需求。外觀設(shè)計簡約耐看，配置方面若能加入LED大燈等高科技配置將更具吸引力。沃爾沃V40T4智雅版以其親...
銳際作為同級唯一搭載智能分離四驅(qū)的SUV，配備2.0T+8AT強動力組合及鋁合金懸架，提供高性能操控與燃油經(jīng)濟性。其四驅(qū)系統(tǒng)能靈活應(yīng)對復雜路況，動力響應(yīng)迅速，操控精準，且定價親民，不到19萬即可入手四驅(qū)版，是家用SUV的實力與性價比之選。SUV選四驅(qū)，四驅(qū)首選銳際，這樣形容銳際的高性能四驅(qū)實力還挺貼...
本田雅閣的機油選擇與更換周期根據(jù)發(fā)動機排量有所不同。3.0L車型使用5w40全合成機油，容量4.3L，更換周期為1萬公里。而2.0L/2.4L車型則使用5w30礦物質(zhì)機油，容量4L，同樣更換周期為1萬公里。更換時需注意先讓車輛靜置并遵循拆裝機油濾清器的步驟，并注意檢查機油的加注量是否處于上限與下限之...
2020款豐田RAV4榮放以其年輕硬朗的外形成為許多人的理想選擇。得益于TNGA架構(gòu)，榮放在安全配置上表現(xiàn)出色。榮放的發(fā)動機和變速箱為進口，底盤系統(tǒng)則為國產(chǎn)。動力總成有兩種選擇：M20D-FKS汽油發(fā)動機+CVT變速箱，以及A25B-FKS混動系統(tǒng)+E-CVT變速箱。汽車三大件——發(fā)動機、變速箱和底...
外觀流線型設(shè)計減少風阻，高端大氣，性能動力出色。目前未發(fā)現(xiàn)大問題�？臻g寬敞，前排后排舒適，后備箱容積大。2.0T動力強勁，起步高速無壓力。操控得心應(yīng)手，方向盤手感好。油耗尚需熟悉，上下班人多影響表現(xiàn)。舒適性佳，座椅軟硬適中，底盤懸掛靜音效果好。外觀時尚，前臉中網(wǎng)吸引眼球。內(nèi)飾實用性好，科技感有待提升...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側(cè)車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點問題：1.輪胎包絡(luò)變化轉(zhuǎn)向、懸架壓縮時可能會引起干涉和側(cè)傾剛度。對于非獨立懸架的影響相對較小。以上，歡迎各位知友繼續(xù)補充。我們從未放棄汽車的個性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
十代雅閣憑借年輕外觀和優(yōu)秀動力備受青睞，月銷2萬。但近日一輛新雅閣在小區(qū)自燃的視頻引發(fā)關(guān)注。雅閣自燃并非首次，老款車型也多次發(fā)生，原因或與電路問題有關(guān)。廠家對質(zhì)量問題予以否認，車主未獲合理回復和賠償。廣汽本田曾召回部分車型，但同樣事件再次發(fā)生。希望廠家高度重視，給消費者合理解釋。憑借著年輕的外觀，不...
雅閣2.4引擎搭配CVT變速箱，對于1.6噸的車重來說動力充沛，Vtec技術(shù)使得中高轉(zhuǎn)速下動力輸出強勁。與同級別車型相比，動力并不弱。自然進氣車輛與渦輪增壓車輛駕駛感受不同，需要提高轉(zhuǎn)速才能獲得加速感。建議在安全條件下測試車輛性能，以建立正確的駕駛感受。對于2.4CVT的B級商務(wù)車，改裝應(yīng)注重外觀和...
作為一個四年手豪老車主，我想分享一些關(guān)于M6的真實體驗。首先，M6的整體車況相當可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內(nèi)循環(huán)封閉不嚴和后座異響外，沒有出現(xiàn)大的故障。保養(yǎng)費用合理，每次大約三四百元。發(fā)動機動力充沛，尤其是在三檔和四檔時提速迅速，而且油耗表現(xiàn)不錯，市內(nèi)不超過10L/100Km，長途更是...
總結(jié)內(nèi)容：雅閣作為本田品牌的代表車型，深受各檔次人群的喜愛。經(jīng)濟條件中等或以上的消費者通常會選擇雅閣，因為它既凸顯車主身份，又在同類車型中性價比高。在女性眼中，開雅閣的人多為年輕、家境較好且注重品質(zhì)的消費者。他們通常被視為注重汽車性能、追求時尚動感的年輕人，或擁有一定經(jīng)濟實力的中產(chǎn)階層。雅閣的設(shè)計和...
九代雅閣2.0行駛至11萬公里，需要進行全面保養(yǎng)，涉及換油、剎車系統(tǒng)、火花塞等關(guān)鍵零部件的檢測與更換。關(guān)于是否需在4S店做所有項目需權(quán)衡成本和保養(yǎng)效率，外置選擇建議對經(jīng)濟性和長期使用考量，比如剎車片和皮帶需關(guān)注磨損和老化程度及時更換，根據(jù)用油和實際需要選用適當潤滑油及保養(yǎng)策略�？傮w上，遵循廠家保養(yǎng)建...
經(jīng)過實際測試，特斯拉Model3Performance展現(xiàn)出了出色的性能，無論是加速還是剎車，其成績都堪稱優(yōu)秀。其雙電機設(shè)計賦予了強大的動力，電動機總功率和扭矩均表現(xiàn)不俗。在性能測試中，Model3Performance的加速和剎車性能與官方數(shù)據(jù)基本吻合，特別是在加速方面，它在同級別車型中幾乎沒有對...
本田雅閣2020款以其卓越的安全性能獲得了IIHS“2015最高等級安全評定”。這款熱銷車型以其優(yōu)良的操控性和實用的空間性受到消費者喜愛。全新改款的第九代雅閣在外觀和性能上都有所提升，預計將由廣汽本田引入投產(chǎn)。在安全方面，全新雅閣在所有碰撞測試項目中均獲得最高成績，包括正面25%碰撞測試，為車內(nèi)乘員...
雅閣以其卓越的動力和操控性能在中型車市場中脫穎而出。2022款260TURBOCVT舒適版搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率194馬力，峰值扭矩260�！っ�，工信部綜合油耗僅為6L/100km。匹配無級變速箱，前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗。后排空間寬敞，實用性強，...
科沃茲搭載的通用GF6六速自動變速箱，自2015款起在多款車型中應(yīng)用。第三代GF6相較于前代，通過啟停功能、蓄能器、雙作用葉片泵設(shè)計等改進，提升了燃油經(jīng)濟性。其緊湊設(shè)計和高度集成化，使得變速箱體積更小，通過優(yōu)化閥體油道和電磁閥控制，實現(xiàn)了換擋速度和品質(zhì)的提升。這些改進不僅增強了科沃茲的駕駛體驗，也使...
雅閣9代以其未來感和科技感的外觀吸引了眾多目光，線條尖銳而凌厲，相較于上一代更顯年輕化和時尚。LED大燈和雙邊雙排氣設(shè)計令人印象深刻，盡管中網(wǎng)鍍鉻稍顯過多。內(nèi)飾方面，中控臺上方的塑料材質(zhì)通過細膩紋理提升了檔次感，整體做工細致。車內(nèi)空間寬敞，近5米車身長度為乘客提供了充足的頭部和腿部空間，后排即使坐1...
本文詳細介紹了宋新能源2017款宋DM1.5T四驅(qū)尊貴型的多方面信息。從外觀設(shè)計到內(nèi)飾風格，再到動力系統(tǒng)和配置，都進行了詳盡的描述。該車型擁有炫酷的外觀和動感的內(nèi)飾設(shè)計，動力系統(tǒng)采用插電式混合動力，配備1.5T發(fā)動機和前后永磁同步電動機，工信部綜合油耗低至1.4L/100km。同時，該車在安全配置和...
