不算正常，估計(jì)可能是你提車(chē)的那家店沒(méi)有被授權(quán)出售比亞迪秦這一款車(chē)，從別的店轉(zhuǎn)來(lái)的，路上沒(méi)有把里程表保險(xiǎn)（abs）拔掉。在這個(gè)路途中出現(xiàn)的公里數(shù)
各家4S店時(shí)間不一樣的到店下單詢(xún)問(wèn)
你好，比亞迪秦放量在售。有搖號(hào)指標(biāo)，10天內(nèi)可提車(chē)。 金環(huán)怡有賣(mài)的，我上午去他們那里看過(guò)車(chē)，有50多臺(tái)白色新車(chē)可選。
你可以試一下深圳金環(huán)怡，他們?nèi)ツ昵氐匿N(xiāo)量華南區(qū)第一。 有指標(biāo)的話，提車(chē)期一般在10天以?xún)?nèi)。
各家4S店時(shí)間不一樣的到店下單詢(xún)問(wèn)
您好，一般最遲45工作日加錢(qián)直接提車(chē)你懂的，希望對(duì)您有所幫助，謝謝~！
車(chē)已經(jīng)到了，變速箱問(wèn)題又回廠了
比亞迪秦現(xiàn)在國(guó)家補(bǔ)貼應(yīng)該是3.325萬(wàn)元，地方補(bǔ)貼好像只有上海、深圳和北京有了，天津好像也快了，最后多少錢(qián)具體看你在哪里，而且9月1日以后再買(mǎi)也許有機(jī)會(huì)減免購(gòu)置稅的
秦，還只是一個(gè)概念，現(xiàn)在沒(méi)有實(shí)車(chē)，你可能在車(chē)展上看到概念車(chē)。 不過(guò)比亞迪新車(chē)是速銳，價(jià)格區(qū)間6.59-9.99w，老少皆宜。 具體的可以進(jìn)比亞迪官網(wǎng)查查。
根據(jù)蘇州寶升比亞迪最新報(bào)價(jià)信息，秦PLUS目前無(wú)優(yōu)惠。該車(chē)型設(shè)計(jì)靈巧，混合動(dòng)力系統(tǒng)出色，內(nèi)飾平和耐看。其車(chē)身尺寸和動(dòng)力性能均表現(xiàn)出色，工信部綜合油耗低，純電續(xù)航里程長(zhǎng)。市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，用戶(hù)對(duì)油耗表現(xiàn)、空間、中控屏等表示滿意。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊獲取底價(jià)，享受更多福利。秦PLUS車(chē)型特點(diǎn)鮮明，混合動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀，...
27歲終于擁有了人生中第一臺(tái)車(chē)——比亞迪秦Pro。從選車(chē)到提車(chē)僅用三天，全程獨(dú)立完成。秦Pro顏值高，細(xì)節(jié)精致，內(nèi)飾輕奢，特別是旋轉(zhuǎn)式懸浮屏令人驚艷。提車(chē)回家路上心情無(wú)比激動(dòng)，期待與車(chē)友交流用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，希望秦Pro能為自己效勞。盼呀盼，想呀想，終于到了這一天，從此刻開(kāi)始，我也成為了有車(chē)一族，可能現(xiàn)在買(mǎi)...
本文介紹了比亞迪秦PLUS的最新報(bào)價(jià)、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力系統(tǒng)以及市場(chǎng)口碑。該車(chē)前臉設(shè)計(jì)青春，中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，整體看起來(lái)非常年輕。車(chē)輛尺寸適中，軸距較長(zhǎng)，車(chē)身線條流暢。內(nèi)飾年輕化，搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)空間、舒適度和續(xù)航表現(xiàn)均不錯(cuò)。本文...
比亞迪秦DM-i是一款性?xún)r(jià)比高、外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚的新能源汽車(chē)。購(gòu)車(chē)初衷是因?yàn)閷?duì)品牌的信賴(lài)和車(chē)輛性能表現(xiàn)的滿意。使用狀況良好，油耗低且舒適性高。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚精致，給人耳目一新的感覺(jué)�？偟膩�(lái)說(shuō)，比亞迪秦DM-i是一款性能優(yōu)越且外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚的新能源車(chē)型，符合消費(fèi)者對(duì)于品質(zhì)和性能的需求，是值得推薦的車(chē)型。...
比亞迪秦plusDM-i車(chē)型即使不充電，百公里油耗3.5L左右。DM-i系統(tǒng)有四種工作模式：電量充足時(shí)完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電并驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；行駛速度在60km/h以上發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車(chē)輛；發(fā)動(dòng)機(jī)充電啟停電機(jī)再為電池充電。符合優(yōu)質(zhì)口語(yǔ)化表達(dá)，內(nèi)容解釋清晰邏輯順序，含有seo關(guān)鍵詞，權(quán)威可信，...
比亞迪10月銷(xiāo)量驚人，達(dá)到21.7萬(wàn)輛，連續(xù)兩月突破20萬(wàn)大關(guān)，宋系列銷(xiāo)量達(dá)5.6萬(wàn)輛，穩(wěn)坐SUV銷(xiāo)量冠軍。然而，秦系列轎車(chē)銷(xiāo)量雖達(dá)3.46萬(wàn)輛，卻難以超越軒逸的4萬(wàn)銷(xiāo)量。秦面臨的對(duì)手包括軒逸和朗逸，軒逸以省油、空間大、便宜、舒適為主要競(jìng)爭(zhēng)力，朗逸則以底盤(pán)硬朗、省油和優(yōu)惠力度大著稱(chēng)。秦作為比亞迪搭載...
地?cái)偨?jīng)濟(jì)被國(guó)家點(diǎn)名成為熱點(diǎn)后，五菱榮光地?cái)偵褴?chē)成了人們口中的回本利器。然而做生意有賺有虧，有的人賺得盆滿缽滿，有的人虧得家財(cái)全散，號(hào)稱(chēng)回本利器的五菱榮光也只不過(guò)降低運(yùn)輸成本。那么，有沒(méi)有什么穩(wěn)妥的回本利器呢？為了找出真正的回本神器，我們實(shí)地采訪了電動(dòng)車(chē)、B級(jí)車(chē)、六座MPV以及面包車(chē)數(shù)種營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，得出...
大家好，我是杭州542NB。去年春天，秦PLUSDM-i作為比亞迪首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的車(chē)型上市，隨后就一直成為車(chē)市中的香餑餑，不少車(chē)主從訂車(chē)到提車(chē)都是花了四個(gè)月甚至以上的時(shí)間。一年過(guò)去了，其每月的訂單量仍維持在兩萬(wàn)臺(tái)以上，成為比亞迪最暢銷(xiāo)的新能源車(chē)型，沒(méi)有之一。秦PLUSDM-i搭載的DM-i...
這車(chē)真的魔，提車(chē)夠魔幻，油耗夠魔。提車(chē)回來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)油，但電量還有55%，足夠去加油站。加了300元的92號(hào)汽油，油箱口標(biāo)注92，省錢(qián)利器。綜合油耗3.5L左右，熱效率43%，阿特金森循環(huán)666。配置豐富，120km旗艦版有氛圍燈、導(dǎo)航娛樂(lè)安卓大屏幕、輔助駕駛L2等。電池是比亞迪自主研發(fā)的刀片電池，安...
車(chē)主分享比亞迪秦plusdmi使用感受，從提車(chē)到日常駕駛，全面評(píng)價(jià)這款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)。2022年5月19日更新，車(chē)主發(fā)現(xiàn)左后輪跑氣問(wèn)題，質(zhì)疑4S店保養(yǎng)檢查不到位�？傮w評(píng)價(jià)，這款車(chē)性?xún)r(jià)比高，值得考慮。用車(chē)情況：提車(chē)一個(gè)半月，行駛3200km，高速800km，城市2000km，鄉(xiāng)間爛路。目前遇到的問(wèn)題有剎車(chē)...
比亞迪秦plusdmi作為插電式混動(dòng)汽車(chē)，擁有長(zhǎng)續(xù)航、低油耗、綠牌不限行等優(yōu)勢(shì)，適合大城市家庭使用。其動(dòng)力充沛，空間適中，智能配置豐富，性?xún)r(jià)比高。然而，也存在剎車(chē)距離長(zhǎng)、儀表盤(pán)小且反光、減震效果差等缺點(diǎn)。購(gòu)買(mǎi)前需綜合考慮個(gè)人需求和預(yù)算，若不介意上述缺點(diǎn)，秦plusdmi是個(gè)不錯(cuò)的選擇。比亞迪秦(參數(shù)...
從2021年11月提車(chē)到現(xiàn)在2022年四月，將近半年開(kāi)了快7000公里左右。在四月初的時(shí)候，比亞迪4s店打電話告知我的秦plusdmi需要升級(jí)動(dòng)力電池，我就過(guò)去升級(jí)，順便做首保。本來(lái)我以為的升級(jí)，還以為是檢測(cè)一下，看看哪里需要再優(yōu)化一下，實(shí)際上呢，竟然幫我換了一個(gè)新的電池模塊。問(wèn)他們?cè)�，說(shuō)是我原本...
比亞迪終端銷(xiāo)售情況五一節(jié)后探店，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)全系無(wú)優(yōu)惠，提車(chē)至少排隊(duì)兩個(gè)月，訂單已排至下半年。消費(fèi)者年前猶豫，4月油價(jià)暴漲后訂車(chē)發(fā)現(xiàn)提車(chē)要排到下半年，感受“昨天你愛(ài)搭不理、今天已高攀不起”。純電車(chē)型今年已連續(xù)漲價(jià)3次，消費(fèi)者后悔不已。王朝網(wǎng)車(chē)型提車(chē)周期：秦PLUS2-3個(gè)月，漢1-4個(gè)月，唐4個(gè)月...
文章詳細(xì)比較了比亞迪驅(qū)逐艦05和秦PLUSDMI的差異，兩者軸距和車(chē)身尺寸相近，但外觀、內(nèi)飾、儀表及功能配置存在明顯區(qū)別。驅(qū)逐艦05外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾舒適性較好，儀表升級(jí)且PAD尺寸更大。秦PLUSDMI則更顯運(yùn)動(dòng)，座椅偏硬但駕駛操縱性?xún)?yōu)秀。兩款車(chē)動(dòng)力一致，但功能配置和價(jià)格有所不同。提車(chē)周期和上市時(shí)...
宋PLUSDMI值得購(gòu)買(mǎi)嗎？為什么建議暫時(shí)不要急著購(gòu)買(mǎi)？比亞迪汽車(chē)在技術(shù)方面表現(xiàn)出色，其中包括幾款備受矚目的車(chē)型，如比亞迪漢EV、秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i。這些車(chē)的受歡迎程度已經(jīng)超出了預(yù)期，但預(yù)訂后需要等待兩到三個(gè)月才能提車(chē)。這表明技術(shù)型車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎，吉利汽車(chē)還沒(méi)有達(dá)到這個(gè)...
深圳比亞迪秦PLUSDM-i提車(chē)需2-3個(gè)月。該車(chē)型搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池，采用先進(jìn)技術(shù)，確保超長(zhǎng)壽命和安全。提供55km和120km純電續(xù)航版本，55km版虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航1180km；120km版同樣虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航1245km。1、電池方面...
宋prodm啟動(dòng)時(shí)EV受限的原因可能包括動(dòng)力電池故障、電控電機(jī)故障、散熱不良故障以及相關(guān)線路等故障。EV受限故障在比亞迪車(chē)型中較為常見(jiàn)，從秦DM到宋plusdmi，出現(xiàn)頻次較高。車(chē)主在提車(chē)170公里后發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題。針對(duì)EV受限故障，解決方案通常涉及電池或電池控制系統(tǒng)，如電池不一致、保險(xiǎn)絲、線路松動(dòng)或控...
比亞迪秦plus-dmi是一款超級(jí)混動(dòng)車(chē)型，搭載DM-i專(zhuān)用刀片電池，具備脈沖自加熱和冷媒直冷技術(shù)，確保電池長(zhǎng)壽命和高安全性。提供55km和120km兩種純電續(xù)航版本，55km版虧電油耗3.8L/100km，綜合續(xù)航1180km；120km版同樣3.8L/100km虧電油耗，綜合續(xù)航1245km。預(yù)...
比亞迪秦是一款高性能三廂轎車(chē)，采用DM二代技術(shù)，可在純電動(dòng)和混合動(dòng)力模式間切換。與德國(guó)戴姆勒合資后，造車(chē)工藝得到提升。軸距為2670mm，尺寸為4740mm×1770mm×1480mm，行李箱容積300L。油耗1.6L/100km，油箱容積50L。搭載4缸1.5T燃油直噴式引擎和電力驅(qū)動(dòng)，最高時(shí)速1...
