冬天溫度低，冷啟動溫度上來之前怠速都偏高，車身稍微發(fā)抖正常，熱車以后就沒有了。
發(fā)動機怠速不穩(wěn) - 【基本簡介】 怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考。 發(fā)
對于掛D檔時出現(xiàn)的抖動情況，結(jié)合您的車況此種情況建議您去維修店對進氣系統(tǒng)進行檢查或清洗即可，如果在2萬公里時沒有進行燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)養(yǎng)護時，則將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。其次，對于燃油消耗現(xiàn)象，結(jié)合現(xiàn)在環(huán)境溫度來講，出現(xiàn)偏高一點
比外形 浪漫騏達張力十足的尾部造型及夸張的大面積菱形尾燈散發(fā)出讓人難以抗拒的法式風(fēng)情，與雷諾新款梅甘娜有異曲同工之妙，正是日產(chǎn)與雷諾合作結(jié)合了法國浪漫主義色彩和東方傳統(tǒng)的設(shè)計形式的結(jié)晶。騏達吸收了歐洲流行的經(jīng)典
東風(fēng)起亞k3怠速抖動可能因油壓不穩(wěn)、發(fā)動機部件老化或節(jié)氣門噴油嘴積碳過多。建議檢查燃油供油壓力、進氣壓力傳感器及引擎腳狀態(tài)，必要時更換部件。同時清洗油路和怠速馬達積碳，以解決抖動問題。若怠速熄火，也需從上述方面排查原因。東風(fēng)起亞k3如果發(fā)生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態(tài)不佳，下面的三...
起亞k3怠速時發(fā)動機抖動可能是由以下幾個原因造成的：1.積碳過多：發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重會導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車在怠速時抖動。如果車子加速能力下降，抖動持續(xù)，可以考慮清洗發(fā)動機缸內(nèi)。2.供油系統(tǒng)故障：油壓不穩(wěn)會導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動和怠速不穩(wěn)。可以更換汽油濾清器，檢查油壓，排除油泵...
起亞K3熱車怠速間歇性抖動可能是油壓不穩(wěn)、發(fā)動機部件老化或積碳過多導(dǎo)致。建議首先檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器，如有問題需及時更換部件。其次，檢查引擎腳是否老化，如有必要，更換新的引擎腳。最后，清洗油路和怠速馬達積碳，確保發(fā)動機正常運行。這些措施能有效解決起亞K3熱車怠速抖動問題。東風(fēng)起亞k3如果...
起亞K3發(fā)動機怠速抖動可能是由多種原因引起的。首先，油壓不穩(wěn)定可能是導(dǎo)致抖動的原因之一。如果發(fā)動機積碳已被清除，節(jié)氣門已被清洗，油墊和火花塞已被更換等，但車身怠速抖動仍然存在，建議在4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器。如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，進氣壓力傳感器工作不好，會造成車...
起亞K3手動擋位掛入后出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，可能是由于節(jié)氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多導(dǎo)致。積碳和污垢影響空氣通道截面積，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，進而引發(fā)混合氣過濃或過稀，造成燃燒不正�；虬l(fā)動機抖動。診斷方法包括檢查怠速開關(guān)是否閉合、怠速控制閥故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作...
起亞k3加速無力容易熄火怎么回事？如何解決？如果你的起亞k3在行駛中出現(xiàn)加速無力和容易熄火的情況，那么你需要檢查以下幾個方面：1.油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，或者發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器，如果油泵供油壓力不正�；蜻M氣...
東風(fēng)起亞k3冷車啟動困難，可能與發(fā)動機油路、電路和機械故障有關(guān)。油路問題主要是汽油壓力低，霧化效果差；電路故障可能是火花塞間隙大，點火線圈能量下降，缸線短路或斷路；機械故障則可能涉及氣門關(guān)閉不嚴，發(fā)動機積碳過多等。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動時汽油被吸收，混合氣過稀，啟動困難。隨著積碳飽和，汽油被吸入燃燒，...
起亞K3打不著火的原因主要包括油路、電路和機械故障。油路問題可能是汽油壓力低或霧化不良；電路問題可能涉及火花塞間隙過大、點火線圈能量下降或缸線短路；機械故障則可能是發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，影響冷啟動。氣溫低時，積碳對冷啟動的影響更明顯，導(dǎo)致啟動困難和怠速抖動。起亞K3難以啟動的問題通常與油路、電路和機械...
