你好，起亞k3加SM 5w/20機(jī)油 能拉高速的！
你好，是說(shuō)的新車處于磨合期是不可以跑高速的，而且載重量也必須是原載重量的2/3，車速最好不要超過(guò)90邁，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)4000轉(zhuǎn)，希望能幫助你，望采納
這個(gè)是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的。
首保換過(guò)機(jī)油后就可以拉高速了。速度不是標(biāo)準(zhǔn)，拉高速是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速。如果是手自一體的變速箱，可以切換到手動(dòng)模式。每個(gè)檔位達(dá)到4000轉(zhuǎn)即可。一檔、二檔達(dá)到400轉(zhuǎn)之后，保持2分鐘。三檔以上各檔位達(dá)到4000轉(zhuǎn)
新車5000千米不要超80邁的，不要猛打方向，猛踩剎車，猛加速。拉高速的問(wèn)題嗎？不用特地去拉高速，沒(méi)有必要的。
磨合一說(shuō)是很古老以前的事情了 以前汽車制造工藝不完善 齒輪之間縫隙不行 才需要磨合 現(xiàn)在的汽車制造工藝已經(jīng)基本不需要磨合了 所謂的那些拉高速啊 都是鬼扯 自己安慰自己的
別人說(shuō)完磨合的問(wèn)題了 我給你回答一下那個(gè)鍵的問(wèn)題 我想你說(shuō)的應(yīng)該是鎖窗鍵，按下那個(gè)鍵，除了左前車窗可以自由升降外，其他三個(gè)電動(dòng)窗都不可以自由升降，目的是為了保證行車安全 我不記得上面的標(biāo)識(shí)是什么了 應(yīng)該是你說(shuō)的那個(gè)
現(xiàn)在車基本都是冷磨合，不需要怎樣拉高速。但我感覺(jué)拉一下高速還是有必要的。我買的獅跑，2500公里首保，我在2400公里時(shí)去拉高速，每個(gè)檔位都哄到4000--4500轉(zhuǎn)速以后跑一段時(shí)間，最后改用自動(dòng)擋直接跑到180邁，跑了
什么年代了，還在說(shuō)磨合問(wèn)題 以前的車，說(shuō)磨合，是要在化油器下方放一個(gè)半圓的限速片，以減少化油器的供油量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不能提高很多，以前國(guó)內(nèi)的汽車制造技術(shù)還不夠高的時(shí)候，曲軸與曲軸連桿之間連接部位（書面名稱我忘記
這款車油耗不是很大 根據(jù)車主的反饋信息 基本上都在8-10個(gè)油之間 看你在什么路段跑了 上下班堵車的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn) 高速7-8個(gè)出頭。
現(xiàn)在的車是否需要拉高速，這個(gè)問(wèn)題一直存在爭(zhēng)議。一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老手認(rèn)為，現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)經(jīng)過(guò)冷磨合，加上加工技術(shù)的進(jìn)步，傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車和變速箱在正常行駛中就能自然磨合，因此拉高速似乎沒(méi)有必要。然而，有些網(wǎng)友提出，在車輛磨合2500公里后，應(yīng)該讓車達(dá)到極限速度，以清理積碳和汽油膠質(zhì)，因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速行駛可...
K3跑高速時(shí)，1.6L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯。高速噪音主要由風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲組成。風(fēng)噪與車身設(shè)計(jì)、密封性相關(guān)；胎噪受時(shí)速、載荷、輪胎花紋影響；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音則與其設(shè)計(jì)和保養(yǎng)狀態(tài)有關(guān)。為降低噪音，需確保車身無(wú)變形或大破損，檢查車門密封條，保持胎壓適中，及時(shí)更換磨損輪胎，并選擇合適花紋。若仍無(wú)法解決，...
此篇內(nèi)容描述了一起起亞K3轎車鼓風(fēng)機(jī)常轉(zhuǎn)高速的故障檢修過(guò)程。通過(guò)拆卸鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊并檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)熱敏保險(xiǎn)損壞并更換。然而故障未得到解決。進(jìn)一步檢測(cè)發(fā)現(xiàn)信號(hào)電壓無(wú)法調(diào)節(jié)，經(jīng)過(guò)補(bǔ)全缺失的保險(xiǎn)絲，問(wèn)題得到解決。總結(jié)此車故障因事故后維修不當(dāng)導(dǎo)致，缺少保險(xiǎn)絲使鼓風(fēng)機(jī)常轉(zhuǎn)高速。汽車電子電路故障需詳細(xì)檢測(cè)和科學(xué)分析...
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見(jiàn)面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，大家都叫我影帝！我不僅僅是一個(gè)修過(guò)車的二手車檢測(cè)師，更是檢車家行走的表情包。今天影帝給大家分享一個(gè)不常見(jiàn)的檢測(cè)故事，這天晚上正在床上看小電影，正是關(guān)鍵時(shí)刻。突然接到了客服小姐姐的電話，告訴我分配我一個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)的檢測(cè)任務(wù)，“這是一家...
拉高速對(duì)車輛的作用一直存在爭(zhēng)議。事實(shí)上，許多現(xiàn)代汽車并不需要特意去拉高速，長(zhǎng)途駕駛時(shí)順便進(jìn)行即可。駕駛習(xí)慣和路況是決定是否需要拉高速的關(guān)鍵因素。例如，在路況良好或城市內(nèi)可以高速行駛的情況下，拉高速的必要性不大。拉高速的目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，而非速度。手動(dòng)擋車輛可以在每個(gè)檔位上用4000轉(zhuǎn)以上運(yùn)行幾秒...
起亞K3高速油耗為8.40升/百公里。汽車油耗受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、道路條件等。降低油耗的方法包括：1.檢查空調(diào)系統(tǒng)，避免故障導(dǎo)致油耗增加；2.減少急剎，利用車輛慣性；3.小排量車不宜立即開啟空調(diào)，先開窗驅(qū)趕熱氣，再適度使用空調(diào)。合理駕駛習(xí)慣和車輛維護(hù)有助于降低油耗。汽車油耗不僅跟動(dòng)力匹配有關(guān)...
文章內(nèi)容主要圍繞起亞k3的用車體驗(yàn)展開，從城市、郊區(qū)到高速不同行駛工況進(jìn)行了全面分析。車主分享了7年使用經(jīng)驗(yàn)，指出起亞k3的耐久性和穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其在城市駕駛中的應(yīng)答性較好。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，車輛空間夠用但并不出色，適合1.8米以下車主駕駛，適合4口之家。新款起亞k3在外觀和動(dòng)力系統(tǒng)方面有了較大改進(jìn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合，在加速方面雖不激進(jìn)，但起步油門靈敏，中低速駕駛時(shí)輕快，能夠滿足日常超車需求。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，也能明顯感覺(jué)到加速感。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則更加動(dòng)力充沛，匹配7檔雙離...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣化的動(dòng)力版本以滿足不同駕駛需求。其中，1.5L版本的最大馬力為115匹，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，加速和起步響應(yīng)迅速，且在日常家用中油耗較低，官方宣稱百公里油耗約為5.55L，實(shí)際駕駛中也能控制在5-6L/100km左右。而1.4T版本則更偏向運(yùn)...
青海起亞K3以其冷峻的前臉設(shè)計(jì)和年輕時(shí)尚的車身輪廓吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，內(nèi)飾精巧且時(shí)尚。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9�！っ�，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶反饋顯示，座椅舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速穩(wěn)定，隔音減震效...
云南起亞K3以其冷酷線條和直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性和時(shí)尚感。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，內(nèi)飾采用黑色調(diào)搭配銀色飾條，細(xì)節(jié)處理精致。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶評(píng)價(jià)中，車內(nèi)用料和...
起亞K3的駕駛模式中，除了ECO模式外，還可能有普通模式和運(yùn)動(dòng)模式。ECO模式通過(guò)分析多種因素來(lái)優(yōu)化燃油消耗，適用于日常駕駛以降低油耗和車輛成本。然而，當(dāng)車輛高速行駛或需要較大動(dòng)力輸出時(shí)，ECO模式可能無(wú)法達(dá)到最佳省油效果。其他模式則可能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)。起亞K3擁有ECO、普通和運(yùn)動(dòng)等多...
東風(fēng)起亞k3并不需要特別的磨合程序，但在最初1000km內(nèi)建議遵守幾項(xiàng)預(yù)防措施。包括不要高速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm至4000rpm之間，避免長(zhǎng)時(shí)間維持同樣車速，減少緊急制動(dòng)，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)超3分鐘，且在最初2000km內(nèi)禁止拖吊掛車，以延長(zhǎng)車輛使用壽命。東風(fēng)起亞k3并不需要特...
東風(fēng)起亞k3非原廠方向機(jī)總成價(jià)格大約在1600元左右，而原廠方向機(jī)的價(jià)格則需要根據(jù)當(dāng)?shù)?s店的報(bào)價(jià)來(lái)確定，因?yàn)閮r(jià)格會(huì)因地區(qū)不同而有所差異。方向機(jī)總成的主要構(gòu)件包括儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)和助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是集成在一起的。電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通過(guò)電子控制單...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)起亞K3的空氣濾芯價(jià)格為59元。其更換周期因車輛使用環(huán)境而異，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于常在城市道路行駛的車輛，每年或每行駛2萬(wàn)公里更換一次空氣濾清器是比較適宜的。若長(zhǎng)期在高速公路行駛，更換周期可更長(zhǎng)；而經(jīng)常在鄉(xiāng)村越野行駛的車輛，更換周期可能較短。無(wú)論何時(shí)，都應(yīng)避免在未安裝空氣濾清器的情況下駕駛車...
重慶的夏天炎熱難耐，收車過(guò)程變得煩躁。在二手車市場(chǎng)中，車況和價(jià)格常常難以達(dá)成一致，夏天也成了二手車交易的淡季。最近入手了一臺(tái)16款的起亞K3，雖然是自動(dòng)最低配，但配備了多功能方向盤，沒(méi)有天窗。韓系車近年來(lái)在造車方面下了功夫，綜合來(lái)看，甚至超過(guò)了國(guó)產(chǎn)車。盡管近兩年韓系車似乎在走下坡路，但在外觀設(shè)計(jì)上依...
起亞K3的底盤最小離地間隙為150mm，賦予了車輛較強(qiáng)的通過(guò)能力，使其能在城市及路況不佳的崎嶇路上都能良好駕駛。盡管高底盤的汽車成本較高，且高速行駛時(shí)穩(wěn)定性稍差，但K3作為一款緊湊型家轎，其前衛(wèi)時(shí)尚的外形在年輕消費(fèi)者中頗受歡迎。目前銷售的K3搭載了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。...
臨沂啟華起亞近期推出起亞K3的促銷活動(dòng)，購(gòu)車可享受高達(dá)1.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款車以其文雅的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔明快的虎嘯式格柵吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔而到位。內(nèi)飾優(yōu)雅且耐看，搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130馬力，峰值扭矩211�！っ�，工...
