起亞K3的操控性能總的來說一般。方向盤力度適中，低速輕盈，高速沉穩(wěn)；檔位清晰，換擋有頓挫，撥片換擋有遲滯；底盤調(diào)教偏舒適，避震偏軟，路感模糊，對路面顛簸過濾不充分；油門較重，剎車過淺，整車操控性一般。
懸掛行程短，偏硬，舒適度差，高速側(cè)傾明顯，車身極限低，方向精準(zhǔn)度低，剎車力道不足 車頭指向性差 屬于性能偏差的車型，買這種車的人一般，只強調(diào)家用經(jīng)濟，樣子好看時尚，毛病少，故障率低 這種車沒什么性能可言
您好，這里為您提供一些有關(guān)東風(fēng)悅達起亞K3的安全信息：K3以C-NCAP全新五星標(biāo)準(zhǔn)打造，配備了VSM（VDC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)+MDPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、6方位安全氣囊，TPMS（胎壓監(jiān)測）、前后泊車輔助系統(tǒng)等高科
K3還是存在韓系車比較普遍的弱點，實際表現(xiàn)遠沒數(shù)據(jù)那般華麗尤其是發(fā)動機，賣外形內(nèi)飾的意味大些。�？怂贡容^運動，動力尚可底盤扎實，操控是亮點，保有量保值率更勝一籌。
起亞k3發(fā)動機是直噴的帶正時技術(shù)的，非常不錯，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
看你和什么車款對比了準(zhǔn)確的說 K3 偏家用 但是帶了點歐系味道 操控還是可以應(yīng)付 不過駕駛極限不高和同門兄弟朗動對比 懸掛稍硬了點 路感更清晰 這點對駕駛操控還是有幫助的還有就是底盤也更扎實些 高速穩(wěn)定性較朗動更好些 不
朋友您好，K3，外觀漂亮，動力尚可，整體性能一般，不僅簡約同時也很時尚,因為除了前大燈外,K3的尾燈也采用了LED元素,同時還有加上大傾角前風(fēng)擋以及溜背式車尾處理。在車內(nèi)布局方面,K3的內(nèi)飾整體風(fēng)格與K5較為接近,兩種配
k3不管是從外行還是價格上都是挺不錯的。而且性能也挺好的，畢竟車不是很貴你不能和別的車比呀，k3的話在同等價位上來說已經(jīng)很不錯了
樓主補充得沒錯 K3，主打家用，以外形空間和高配置打入市場，樓主喜歡舒適和各種電子設(shè)備，就K3吧 �？怂�，家用運動兼顧，發(fā)動機和底盤懸掛都比K3先進那么點點，強調(diào)運動性，后期還可改裝 �？怂购蚄3相比，配置各有千秋
起亞K3在動力系統(tǒng)方面提供了1.5L和1.4T兩套方案。其中，1.5L版最大功率為115馬力，峰值扭矩為143.9�！っ祝ヅ銫VT變速箱，百公里加速時間為10.49秒，雖然動力輸出平順，但加速表現(xiàn)略顯“肉”。而1.4T版最大功率提升至140馬力，峰值扭矩達到211�！っ�，匹配7速雙離合變速箱，動力...
合資緊湊型新能源車市場選擇有限，但需求依舊旺盛。東風(fēng)悅達起亞K3PHEV的推出，不僅豐富了品牌新能源車型，也搶占了市場先機。新一代燃油版K3轎車的推出，帶來了其PHEV版本，外觀變化不大，但動力和駕駛體驗煥然一新。兩款不同配置的機型備受期待。K3PHEV高配車型在配置上帶來驚喜，如大燈、并線輔助、智...
起亞k3的大保養(yǎng)、二次保養(yǎng)、三次保養(yǎng)、四次保養(yǎng)、五次保養(yǎng)和六次保養(yǎng)分別需要多久？根據(jù)參考案例，起亞k3的大保養(yǎng)在首次5000公里或半年時進行，只需要更換機油、機油濾，檢查全車。第二次保養(yǎng)在10000公里時進行，只需更換機油、機油濾。第三次保養(yǎng)在18000公里時進行，除了更換機油、機油濾之外，還可以清...
要控制東風(fēng)起亞k3的燈光，首先找到燈光控制桿，通過旋轉(zhuǎn)末端旋鈕選擇不同燈光模式：OFF、示寬燈、大燈或自動燈光在黎明后或日落前提供額外視野，示寬燈ON或發(fā)動機停止時熄滅。東風(fēng)起亞k3的燈光系統(tǒng)提供了多種模式以適應(yīng)不同駕駛條件。通過簡單的控制桿操作，駕駛員可以輕松切換示寬燈、大燈、自動燈光和霧燈，確保...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)起亞K3的懸掛系統(tǒng)采用前麥費遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合。麥弗遜式懸掛輕量且響應(yīng)迅速，能夠自動調(diào)整車輪外傾角以適應(yīng)路面，提高輪胎接地面積。然而，其構(gòu)造直筒式對左右方向沖擊缺乏阻擋力，穩(wěn)定性稍差。扭力梁式半獨立懸架則通過平衡桿保持車輛穩(wěn)定，但會使車身振動或傾斜。關(guān)于起亞K3后...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)起亞K3的空氣濾芯價格為59元。其更換周期因車輛使用環(huán)境而異，一般來說，對于常在城市道路行駛的車輛，每年或每行駛2萬公里更換一次空氣濾清器是比較適宜的。若長期在高速公路行駛，更換周期可更長；而經(jīng)常在鄉(xiāng)村越野行駛的車輛，更換周期可能較短。無論何時，都應(yīng)避免在未安裝空氣濾清器的情況下駕駛車...
重慶的夏天炎熱難耐，收車過程變得煩躁。在二手車市場中，車況和價格常常難以達成一致，夏天也成了二手車交易的淡季。最近入手了一臺16款的起亞K3，雖然是自動最低配，但配備了多功能方向盤，沒有天窗。韓系車近年來在造車方面下了功夫，綜合來看，甚至超過了國產(chǎn)車。盡管近兩年韓系車似乎在走下坡路，但在外觀設(shè)計上依...
起亞K3與速騰作為緊湊型車市場的兩款熱門車型，各有千秋。價格上，速騰指導(dǎo)價高于起亞K3。車身尺寸方面，速騰略勝一籌。安全配置上，起亞K3更全面；而速騰在舒適性配置上更豐富。動力方面，速騰的1.4T發(fā)動機性能更優(yōu)。兩款車各有優(yōu)劣，選擇哪款需根據(jù)個人實際需求及預(yù)算權(quán)衡。汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品...
起亞K3音響喇叭為6.5英寸，車內(nèi)音響設(shè)置減少駕乘人員出行時的沉悶感�，F(xiàn)在，車載音響在音色、操作、抗沖擊等方面都達到了更高的標(biāo)準(zhǔn)，可以應(yīng)對汽車在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩(wěn)定和完美的音質(zhì)。如何選擇揚聲器：標(biāo)稱功率越高越好，并不是說標(biāo)稱功率越大，揚聲器的實際功率就越大。揚聲器的實際功率只能通過儀器檢...
起亞K3以其高性能發(fā)動機和可靠的品質(zhì)受到消費者青睞。發(fā)動機采用先進技術(shù)，提供多種排量選擇，滿足不同駕駛需求。K3發(fā)動機動力強勁，燃油經(jīng)濟性好，且經(jīng)過嚴(yán)格測試，故障率低。智能化管理系統(tǒng)進一步提升發(fā)動機效率和使用壽命。若尋求一款性能穩(wěn)定的小型車，起亞K3值得考慮。具體價格請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。起亞K3是一款...
起亞K3在不同版本中搭載了不同的發(fā)動機和變速箱。GT-Line版配備了1.4TGDI渦輪增壓發(fā)動機和7DCT雙離合變速箱，而IVT版則采用了1.5L自吸發(fā)動機和IVT智能無級變速箱。1.4T發(fā)動機最大功率130kw，最大扭矩211Nm，最高時速200KM/H，燃油經(jīng)濟性出色，最低油耗5.3L。1.5...
曲軸位置傳感器是汽車發(fā)動機中一個非常重要的部件，它的作用是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機電腦就無法接收到曲軸位置傳感器的信號，為了保護發(fā)動機，就會停止點火和噴油，導(dǎo)致汽車無法啟動。曲軸位置傳感器通常需要配合凸輪軸位置傳感器一起工作，以確定基本的點火時刻。發(fā)動機在...
雖然2015款起亞K3尚未接受主流測試機構(gòu)的碰撞安全測試，但根據(jù)其兩廂版2012款Ceed在歐洲NCAP的5星評價，以及韓系車近年來在安全設(shè)計上的顯著進步，K3的安全性能值得信賴。作為緊湊級別車型，K3的1.8L頂配車型標(biāo)配6氣囊，包括側(cè)面安全氣囊、簾式安全氣囊，以及汽車動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、輪胎...
起亞K3S2014款的底盤高度為11厘米，符合家用車輛的標(biāo)準(zhǔn)最小離地間隙。一般情況下，110毫米到150毫米之間的離地間隙對于車輛通過復(fù)雜路面是比較適合的。超過130mm的離地間隙可以提高車輛的通過性能，而低于110mm則可能影響車輛在復(fù)雜路況下的操控能力�，F(xiàn)在一些車輛已經(jīng)配備了自動調(diào)節(jié)離地間隙的功...
文章內(nèi)容簡述：起亞K3以獨特設(shè)計、卓越配置及卓越性能展現(xiàn)出其硬核實力。車隊的成功賽場經(jīng)驗及車與賽車的關(guān)聯(lián)為起亞K3的日常使用提供了亮點。詳細(xì)描述了起亞K3的外觀、配置及動力表現(xiàn)，其注重潮流與年輕化，并具備科技與智能駕駛體驗。同時，提及起亞K3新增車型的配置升級。起亞K3憑借其時尚外觀、全面配置及卓越...
東風(fēng)悅達起亞K3PHEV是近年來合資品牌推出的新能源車型之一，其外觀年輕動感，與燃油版基本一致，但有一些細(xì)節(jié)上的微調(diào)。PHEV版除了外觀，其性能和性價比也是消費者關(guān)注的重點。雖然輪轂形狀引發(fā)了一些爭議，但總體來說，這款車有望吸引年輕消費者。關(guān)于其具體性能和性價比的詳細(xì)信息，目前尚未完全披露，需要進一...
起亞K32015款1.6L自動GLS底盤設(shè)計兼顧舒適性與穩(wěn)定性，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保行駛平穩(wěn)。動力表現(xiàn)上，該車搭載1.6L發(fā)動機，最大功率128馬力，扭矩156�！っ�，滿足日常駕駛需求。車主普遍反映操控靈活，方向盤手感良好，尤其在爬坡時輪胎抓地力強，安全性能高。整體而言...
K3的發(fā)動機配置包括1.6L和1.8L兩種，最大功率分別為128馬力和146馬力，峰值扭矩分別為156N·m和175N·m。匹配的變速箱有6速手自一體和6速手動兩種選擇。此外，還有148馬力177牛米的1.8升四缸發(fā)動機和173馬力208牛米的2.0升發(fā)動機可供選擇。雖然2.0T發(fā)動機并未搭載，但這...
起亞K3作為一款緊湊型轎車，憑借其時尚的外觀設(shè)計和豐富的配置，贏得了不少消費者的喜愛。這款車型由東風(fēng)悅達起亞生產(chǎn)，于近年來多次推出新車型，以滿足不同消費者的需求。其中，新款起亞K3于2024年2月13日正式上市，其動感的設(shè)計和出色的性能使其成為市場上備受矚目的車型之一。不同配置版本對比起亞K3提供了...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)、自適應(yīng)巡航等功能，有效提升了駕駛的安全性和便利性。同時，起亞K3還支持OTA升級、車家互聯(lián)等智能功能，為駕駛者帶來了更為便捷和智能的駕駛體驗。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，起亞K3在動力、操控、舒適性和智能配置等方面都具有一定的優(yōu)勢。其多樣化的動力選擇、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、出...
