馬自達是以操控聞名的。在國產(chǎn)十萬至十五萬這個區(qū)間，可以這么說，方向盤的指向性，底盤的穩(wěn)定性和操控性，除了師出同門的福克斯，無人能出馬三其右，甚至包括高六和速騰。 質(zhì)量穩(wěn)定性還算可以，以為馬三電控件比福克斯少，所以小毛病略
手動:市區(qū)8個,高速6.8-7個 自動:市區(qū)10-11,高速8個左右 具體要看駕駛習慣與路段情況,磨合會高出1-2個.
當然轎車更適合奔跑 小越野只不過是多功能旅行車 沒有上40w不是真的越野玩玩
這款星騁的精髓應(yīng)該就是在2.0MT上 別聽上面瞎扯 1.6和2.0的連發(fā)動機都不同 根本不是排量的差別 再看一下工況圖 你會發(fā)現(xiàn)2.0的發(fā)動機比1.6的發(fā)動機 根本是兩個時代的東西 2.0的這臺MZR盡管沒有使用缸內(nèi)
完全沒有關(guān)系 現(xiàn)在新車根本沒有所謂的磨合期 都是采用電噴式 所以不要聽別人胡說 放心開吧 減少急加速 急剎車 對油耗 輪胎都好 放心 發(fā)動機沒那么容易壞的
2.0L的6-7個
星馳1.6手動178~自動169~星馳加大車重了比老款要慢一點 馬3 1.6手動187~自動170 這些只是官方給出的急速到底能跑多快還的自己開了~應(yīng)該還可以高 我的馬2 1.5最高跑過160在不敢高了怕對機器不好
馬自達3車主分享了自己的駕駛經(jīng)驗，他的星騁是MT,市區(qū)油耗7個多點，冬天差不多8個。動力夠用，不用刻意拉高轉(zhuǎn)也可以在紅綠燈起步秒車。而他的經(jīng)典是AT,開的也最多，這個和星騁1.6AT差不多。高速110巡航，油耗6.2,就是這么低，這車是以日本的高速限速標準調(diào)教的，跑110正好3000轉(zhuǎn)多點，第一個扭...
