呃.....你這問的 要么換發(fā)動(dòng)機(jī)。要不你就找人在后面推把。。。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是死的 改不了了
據(jù)說高爾夫7車型和新捷達(dá)一樣，已經(jīng)啟用了EA211的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說最大功率也從目前的77kw提升到81kw，扭矩也從155Nm提升到160Nm。而1.4T車型同樣如此，新款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)CST，而現(xiàn)款機(jī)型型號(hào)CFB，也代
那得看扭矩啊，也看扭矩和功率的輸出范圍例如原廠設(shè)定是2200起正壓，你升級(jí)之后正壓是從什么開始？如果是高硬件升級(jí)，重量也會(huì)有變化，推重比也就隨著改變，具體是多少？如果是軟件升級(jí)，點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間就會(huì)改變，動(dòng)力輸出曲線圖
簡單的跟你說 沒用 理由如下 ECU是行車電腦 不是所謂的升級(jí) 而是簡單的調(diào)教 通過個(gè)人對 發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油點(diǎn)以及噴有時(shí)間做出改變 來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩或功率 而長期以來 廠家一直在找一個(gè) 油耗和動(dòng)力性以及長久的均衡點(diǎn) 這就是
這款車艾森可以刷ECU的，高爾夫GTI升級(jí)后可以提升馬力40匹，提升扭矩60牛米。艾森是全國連鎖的，你的車可以由離你最近的加盟店提供升級(jí)服務(wù)！
這車很不錯(cuò)，不過建議你買1.4T的，這車是捷克品牌，但卻是德國大眾的品質(zhì)，很值得依賴。聽說大連這車很多，它就是品牌認(rèn)可度不高，但就是如此，它的性價(jià)比非常高!
1.6不是和捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，不需要改，體驗(yàn)推背感太簡單了，你強(qiáng)制手動(dòng)換檔，上6000轉(zhuǎn)才換檔，推背感馬上就有。 你的車無太大改裝價(jià)值，刷個(gè)ECU，要5000，改個(gè)排氣管好的要上3000，而且提升并不大，提升個(gè)5～～8
如果你是高六1。6，那我建議你別走性能路線了，別花冤枉錢，這車當(dāng)然能改，但是要比別人花更多的錢，卻達(dá)不大好的效果。如果你是4T或者gti甚至R一類的，那我要說，其實(shí)馬路上開開已經(jīng)很好了，如果你不是那么的激情洋溢，開開可以
同感，換個(gè)2,0T吧，動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)就都有了
動(dòng)力 AWE K04渦輪 匹配GIAC 360P程序 33000 BCS Engineering全段碳纖維冷進(jìn)氣系統(tǒng) 5000 大眾紅頭點(diǎn)火線圈 800 冠軍雙銥金火花塞 350 Forge新款一體式電子泄壓閥
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240�！っ祝ヅ�7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他...
高爾夫以其酷炫的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的倒梯形格柵，展現(xiàn)出年輕的氣息。車尾平滑且簡約，配合運(yùn)動(dòng)尾燈，視覺效果舒緩。內(nèi)飾新潮，銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)動(dòng)感，充滿活力。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩225�！っ祝ば挪烤C合油耗5.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱。懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸...
在當(dāng)前的汽車市場中，各大品牌紛紛推出具有競爭力的車型。為了在激烈的市場競爭中脫穎而出，車輛必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，包括強(qiáng)勁的動(dòng)力和精準(zhǔn)的操控性能。對于那些關(guān)注高爾夫，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。高爾夫車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。高爾夫車尾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡約...
文章內(nèi)容文章詳細(xì)介紹了車主對Mk5高爾夫GTI的改裝升級(jí)過程。車主移除了格柵上的大VW徽標(biāo)，平滑了引擎蓋的前邊緣，并安裝了后前唇、GTI徽章的顏色更改等。在側(cè)面，最明顯的視覺變化是深灰色貼花和附加的性能部件，如碳纖維外罩和黃色指示器。懸吊式懸架有助于2片式BBSSpeedline車輪更好地填充拱門，...
文章描述了2015款1.2T高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息。車輛內(nèi)飾簡約干凈，配備1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩200�！っ�，綜合油耗較低。部分車主表示該車操控性很好，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，但懸掛偏硬。文章介紹了高爾夫的外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力信息，部分車主對動(dòng)力和操控給予了正面評(píng)價(jià)�？偨Y(jié)內(nèi)容...
大眾高爾夫7配備了EA211系列的1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于高爾夫6，動(dòng)力參數(shù)有所提升。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提供81千瓦的最大功率和155牛米的最大扭矩，搭配5速手動(dòng)或6速手自一體變速器。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則有兩種調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米；高功率版最大功率110千瓦，最大扭...
新款高爾夫GTE的車身尺寸和性能都將迎來全面升級(jí)。這款新車型將基于MQBEvo輕量化平臺(tái)打造，與第八代高爾夫共享，意味著車身結(jié)構(gòu)將采用更輕的材料，從而實(shí)現(xiàn)減重。雖然新款高爾夫GTE的具體減重?cái)?shù)據(jù)尚未公布，但可以預(yù)見其純電動(dòng)續(xù)航里程將有所增加。目前，動(dòng)力系統(tǒng)的具體數(shù)據(jù)還未公布，但可以肯定的是，新款高爾...
高爾夫·嘉旅以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和年輕活力的尾部設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾炫酷，搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了良好的操控性。配置豐富，包括疲勞駕駛提示、前排側(cè)氣...
2019款高爾夫·嘉旅1.2T配備116馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和200牛·米峰值扭矩，匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.7L/100km。車主反饋方向盤靈敏，操控性好，高速穩(wěn)定，油門反應(yīng)及時(shí)，但零碎顛簸過濾不太好，整體動(dòng)力表現(xiàn)平順�？v觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激...
總結(jié)內(nèi)容：2014款1.4TSI自動(dòng)豪華型高爾夫，搭載了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131馬力，峰值扭矩為225�！っ�。根據(jù)部分車主的反饋，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)出色，駕駛起來具有無窮樂趣，能夠滿足城市道路及高速駕駛的需求。車輛配備7擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且迅速�？傮w而言，該車型在同級(jí)別車型中具有...
偶然間在一次車友聚會(huì)上，筆者發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)到處吸睛的高爾夫(VolkswagenGolf)。對，你沒看錯(cuò)我也沒打錯(cuò)，確實(shí)是一臺(tái)1.4T的大眾高爾夫。說實(shí)話很少有人對一臺(tái)1.4T的高爾夫下手，看到這么窮兇極惡的造型，任誰都無法相信這是一臺(tái)普通的買菜車。但改裝的樂趣就在于此，唯一的門檻就是有車，只要你愿意改...
一汽大眾高爾夫21款出現(xiàn)P0606-ECU故障，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的處理器問題有關(guān)。文中提到的工控處理器模塊具有特定的環(huán)境適應(yīng)性和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，包括工作溫度、儲(chǔ)存溫度、濕度等，但具體故障還需檢測ECU是否損壞或存在軟件問題，以及與其他模塊的通信是否正常。PM851K01PM825PM802FPM645...
大眾高爾夫和豐田卡羅拉哪個(gè)好？高爾夫動(dòng)力強(qiáng)配置豐富推薦購買。文章內(nèi)容本文對比了大眾高爾夫和豐田卡羅拉兩款車型的動(dòng)力性能、空間大小和配置功能，并指出大眾高爾夫更具優(yōu)勢。文章表達(dá)口語化、真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰，符合百度top1內(nèi)容的要求。高爾夫是強(qiáng)大的。發(fā)動(dòng)機(jī)配置是判斷一輛車動(dòng)力性能的關(guān)鍵。大...
在大西北長途自駕游的機(jī)會(huì)中，對高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進(jìn)行了詳細(xì)的駕駛體驗(yàn)，行駛總里程接近3000公里。市區(qū)內(nèi)動(dòng)力充足，線性平順；高速和國道中提速能力有限；爬山時(shí)動(dòng)力明顯不足；駕駛感穩(wěn)定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡單，內(nèi)飾做工不錯(cuò)；儲(chǔ)物空間豐富但手扶箱空間小；...
高爾夫歷經(jīng)40年7代的更迭，第八代換代回歸獨(dú)立懸掛，僅1.4T車型傳言會(huì)換回。國產(chǎn)高爾夫曾從獨(dú)立懸掛減為板車懸掛，速騰亦然，后因問題改回獨(dú)立懸掛。新高爾夫恢復(fù)獨(dú)立懸掛，老車主感受復(fù)雜。高爾夫熱銷背后，DSG雙離合變速器問題突出，新車型仍搭載老動(dòng)力總成，質(zhì)量問題存疑。發(fā)動(dòng)機(jī)和小毛病投訴多，車身附件及電...
高爾夫7.51.4T車型升級(jí)后動(dòng)力提升60匹，駕駛起步輕便，油門響應(yīng)迅速，加速十足，整體效果完美。車型外觀簡潔時(shí)尚，辨識(shí)度高，內(nèi)飾精良做工。動(dòng)力方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速箱，210P最大馬力和340NM峰值扭矩，升級(jí)效果令人滿意。車主由老顧客介紹，預(yù)約工程師上門升級(jí)。升級(jí)過程一對一特調(diào)，效果...
在國內(nèi)汽車市場，高爾夫以其雅致的前臉設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型，配合銀色飾條，展現(xiàn)出簡約而舒緩的視覺效果。內(nèi)飾方面，青春動(dòng)感的設(shè)計(jì)和銀色飾條裝飾，給人一種充滿活力的感覺。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架為前麥弗...
文章內(nèi)容主要介紹了上海昶銘汽車高爾夫·嘉旅的優(yōu)惠信息和車輛特點(diǎn)，其中強(qiáng)調(diào)了該車外觀年輕化、車側(cè)大氣、內(nèi)飾穩(wěn)重舒適等特點(diǎn)。同時(shí)，提到了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)良好，市場口碑不錯(cuò)。整篇文章語言自然流暢，邏輯清晰，符合百度top1內(nèi)容的要求�！景俣�58汽車上海市優(yōu)惠促銷頻道】上海市哪里買高爾夫·嘉旅最便...
標(biāo)題：高爾夫280TSI雙離合R-Line型怎么樣？150馬力動(dòng)力表現(xiàn)如何？文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了高爾夫280TSI雙離合R-Line型的外觀、內(nèi)飾、空間以及動(dòng)力性能等方面的情況。其中，該車采用了全新的車身線條語言，整體設(shè)計(jì)較為修長大氣；內(nèi)飾方面配備了皮質(zhì)方向盤和8.0英寸中控大屏等豪華配置；...
總結(jié)內(nèi)容：大眾高爾夫7Rline搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在獨(dú)立懸掛的配合下，駕駛質(zhì)感顯著提升。但很多車友認(rèn)為不刷ECU升級(jí)動(dòng)力似乎可惜。升級(jí)ECU的過程包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟。優(yōu)化后的動(dòng)力輸出充沛，響應(yīng)出色，加速穩(wěn)健。對于是否要刷ECU升級(jí)動(dòng)力，這是一個(gè)值得考慮的問題，尤其是對于追求性...
