C5這個(gè)車(chē)就是起步稍肉一些，正常。 和磨合沒(méi)什么關(guān)系，第一車(chē)子本身比較重，第二C5本來(lái)就是舒適性的車(chē)，動(dòng)力上不會(huì)那么澎湃。。。 C5的車(chē)油門(mén)有些延遲，而且1擋換2擋有些慢。你可以去論壇里看看，大家都是
起步跟發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、車(chē)重、油門(mén)響應(yīng)、變速箱齒輪比調(diào)節(jié)都有關(guān)系，但主要還是跟車(chē)重和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出有關(guān)，C5 2.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩為230NM ，而大眾邁騰那款1.8T的為250NM，而且最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速非常低，這樣起步優(yōu)勢(shì)
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩剎車(chē)，松手剎，掛檔
發(fā)動(dòng)機(jī)熄火就沒(méi)助力了，剎車(chē)助力是靠進(jìn)氣管的負(fù)壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
2010C5都是這樣的，2011的C5在冷車(chē)1檔不自動(dòng)升檔有改善
建議去當(dāng)?shù)?S找技師檢查一下，看不到車(chē)，這個(gè)不太好說(shuō)。
雪鐵龍C5：1、外形漂亮；2、配置優(yōu)越；3、保養(yǎng)周期長(zhǎng)；4、安全舒適；5、性價(jià)比還可以。 油耗：8.8L/100公里 保養(yǎng)費(fèi)用：感覺(jué)可以接受，一般如果不追求高級(jí)機(jī)油的話，換專用油，一次普通保養(yǎng)（換機(jī)油，機(jī)濾什么的）包
你加油門(mén)太快，注意溫柔駕駛
C5配備的6速自動(dòng)變速箱在D檔踩剎車(chē)等紅燈時(shí)變速箱自動(dòng)進(jìn)入N檔控制，也就是說(shuō)和掛了N檔是一樣的，不會(huì)造成油耗的增加、油溫的升高以及舒適性的降低，因此短暫的停留在D檔踩住制動(dòng)就可以了，如果等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可推到N檔拉住手剎讓腳
現(xiàn)在開(kāi)的C5 2.3尊貴，感覺(jué)不錯(cuò)，當(dāng)初比較過(guò)新君威、思鉑睿、途觀還有斯柯達(dá)昊瑞，最后選擇了這個(gè)，后來(lái)證明選擇沒(méi)錯(cuò)，走哪兒人家都夸這款車(chē)漂亮，大氣，外觀絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)的。避震很好，懸掛比較軟，過(guò)坑洼路面或者減速帶的時(shí)候很舒適
作為一名凡爾賽C5X的車(chē)主，經(jīng)過(guò)2456公里的駕駛體驗(yàn)，我總結(jié)了這款車(chē)的六個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)。凡爾賽C5X以其時(shí)尚的外觀、省油性能、豐富的內(nèi)飾配置和寬敞的空間贏得了我的青睞。尤其是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛(ài)信8AT變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的油耗表現(xiàn)。然而，低速起步時(shí)的頓挫感、胎噪較大以及轉(zhuǎn)向手感偏沉也是不容忽...
總結(jié)內(nèi)容：天逸C5AIRCROSS2021款1.6T的悅享型配置了四項(xiàng)安全性配置和九項(xiàng)舒適便利配置。官方指導(dǎo)價(jià)為180700元，全款購(gòu)買(mǎi)加上各項(xiàng)費(fèi)用后，落地價(jià)約為205783元。南昌市目前無(wú)優(yōu)惠。此車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)良好，符合市場(chǎng)定位。詳細(xì)分析：該車(chē)型作為雪鐵龍的重要角色，在配置方面表現(xiàn)出色，包...
雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND基于天逸C5AIRCROSS打造，外觀小幅改動(dòng)更飽滿，內(nèi)飾延續(xù)扎實(shí)做工并升級(jí)中控屏和車(chē)機(jī)系統(tǒng)。新車(chē)配置豐富，動(dòng)力搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)穩(wěn)定，靜謐性出色。試駕體驗(yàn)中，除起步稍慢外，整體動(dòng)力充沛，加速迅速，顏值與性價(jià)比兼具，值得考慮購(gòu)買(mǎi)。在國(guó)人的印象中，法國(guó)人很浪漫，他們從小生活...
雪鐵龍C5車(chē)頭順滑，頭燈新潮，輪胎規(guī)格運(yùn)動(dòng)，尾燈簡(jiǎn)約有活力。內(nèi)飾新潮動(dòng)感，配備7英寸中控屏和藍(lán)牙/車(chē)載電話。功能配置包括上坡輔助、倒車(chē)影像等，滿足日常使用。車(chē)側(cè)線條流暢，整體表現(xiàn)令人滿意。網(wǎng)友對(duì)車(chē)型的外觀評(píng)價(jià)積極，尤其喜歡其大氣、沉穩(wěn)的造型。需注意車(chē)頭燈設(shè)計(jì)，或可進(jìn)行升級(jí)以增完美。雪鐵龍C52014...
雪鐵龍c5aircross提供了兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.6升和1.8升。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出170馬力，而1.8升則提供211馬力。截至2019年10月，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因其動(dòng)力強(qiáng)勁和燃油經(jīng)濟(jì)性而廣受歡迎，盡管維護(hù)成本較高。c5aircross的車(chē)身尺寸為4510*1860*1670mm，變速器有6...
雪鐵龍C5內(nèi)飾動(dòng)感且富有個(gè)性，中控屏7英寸并標(biāo)配藍(lán)牙/車(chē)載電話。多項(xiàng)配置如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航讓駕駛者友好。單天窗提高室內(nèi)采光，真皮座椅受消費(fèi)者喜愛(ài)，配備駕駛位座椅記憶。標(biāo)配上坡輔助、防紫外線玻璃、倒車(chē)影像、自動(dòng)空調(diào)等功能豐富。車(chē)側(cè)線條修長(zhǎng)，氣質(zhì)大氣。車(chē)主評(píng)價(jià)出色的懸掛、座椅舒適、安逸；性價(jià)比高...
天逸C5AIRCROSS在北京朝陽(yáng)區(qū)最高可享2.7萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，車(chē)身尺寸適中，內(nèi)飾青春活力。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力充沛，底盤(pán)扎實(shí)，指向性好，350thp發(fā)動(dòng)機(jī)超車(chē)無(wú)壓力，起步稍慢但注重安全。【百度58汽車(chē)朝陽(yáng)區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)朝陽(yáng)區(qū)多家雪鐵龍經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，天逸C5...
天逸C5AIRCROSS作為一款家庭用車(chē)，其1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了204馬力的最大功率和280牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為6.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。車(chē)輛前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。此外，標(biāo)配的上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制...
凡爾賽C5X擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解提供了詳細(xì)的擋位操作指導(dǎo)。P擋用于駐車(chē)，R擋用于倒車(chē)，N擋為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，D擋自動(dòng)前進(jìn)，而M擋則允許手動(dòng)控制擋位。2022款凡爾賽C5X的換擋操作技巧包括根據(jù)路況選擇合適的擋位，如上坡時(shí)使用“D-”以增加扭矩，下坡時(shí)使用“D+”以保護(hù)剎車(chē)片。換擋撥片的使用技巧是先踩剎車(chē)，...
雪鐵龍C5以其獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多年輕消費(fèi)者。皮質(zhì)方向盤(pán)和炫酷的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，加上8英寸中控屏和多項(xiàng)智能配置，如道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay等，都提升了駕駛體驗(yàn)。真皮座椅不僅提升了檔次，也便于清潔維護(hù)。后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口，確保了乘坐舒適度。此外，車(chē)輛還配備了上...
天逸C5AIRCROSS2021款最低多少錢(qián)可以落地？天逸C5AIRCROSS官方價(jià)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性很能打動(dòng)消費(fèi)者，畢竟誰(shuí)都希望省點(diǎn)油。作為雪鐵龍旗下車(chē)型中的一份子，天逸C5AIRCROSS(詢底價(jià)查參配)2021款400THP尊享型是一些消費(fèi)者想選購(gòu)的車(chē)型，下面小編就給大家簡(jiǎn)單介紹一下這款車(chē)，再說(shuō)...
雪鐵龍C5以其流暢的前臉設(shè)計(jì)和年輕的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與時(shí)尚的美感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，迎合年輕消費(fèi)者的審美。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ兀浜�5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立設(shè)計(jì)，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，包括牽...
青島永日雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS以其簡(jiǎn)約的前臉設(shè)計(jì)、圓潤(rùn)飽滿的車(chē)身線條、年輕動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格以及211馬力的1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出其獨(dú)特的魅力。雖然目前暫無(wú)優(yōu)惠，但點(diǎn)擊獲取底價(jià)，您將有機(jī)會(huì)享受更多福利。此外，該車(chē)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，如網(wǎng)友@nehc99表示內(nèi)飾風(fēng)格不錯(cuò)，科技感強(qiáng)，材質(zhì)...
外觀上，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X采用了CXperience概念車(chē)設(shè)計(jì)理念，整體造型前衛(wèi)，前臉?lè)謱邮皆O(shè)計(jì)搭配X形LED日間行車(chē)燈，帶來(lái)強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊力。車(chē)輛在前后燈組、輪圈樣式、雙擾流板等多處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，融合了轎車(chē)、旅行車(chē)和SUV的多重屬性，展現(xiàn)出獨(dú)特的城市SUV風(fēng)范。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凡爾賽C5X搭載了第三代...
整體來(lái)看，凡爾賽C5X作為一款雪鐵龍旗下的車(chē)型，其產(chǎn)品力在市場(chǎng)上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。2021款1.6T耀不凡版本，不僅在功能配置上表現(xiàn)不俗，配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等十項(xiàng)安全性配置，還有上坡輔助、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、全速域自適應(yīng)巡航等十七項(xiàng)舒適便利配置，為駕...
標(biāo)題：天籟和雪鐵龍C5,哪個(gè)更值得入手？天籟是NISSAN旗下的中高級(jí)豪華轎車(chē)，而雪鐵龍C5則是東風(fēng)雪鐵龍旗下的車(chē)型。兩款車(chē)都算不錯(cuò)，起步入門(mén)，現(xiàn)在優(yōu)惠下來(lái)也是差價(jià)不大，幾乎持平。定位上都是中型車(chē)，尺寸方面天籟4.89車(chē)長(zhǎng)2.77軸距，雪鐵龍C54.82車(chē)長(zhǎng)2.81軸距，數(shù)據(jù)上彼此彼此。在動(dòng)力部分，...
天逸C5AIRCROSS新能源2020款是雪鐵龍推出的一款緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)在23.47萬(wàn)至26.47萬(wàn)元之間。以頂配1.6T四驅(qū)插混尊享型為例，官方指導(dǎo)價(jià)為26.47萬(wàn)元。如果全款購(gòu)買(mǎi)，加上保險(xiǎn)、上牌等費(fèi)用，落地價(jià)約為29.95萬(wàn)元左右。這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)大氣，前臉多邊形格柵搭配鍍鉻飾條，視覺(jué)...
雪鐵龍C5天逸AIRCROSS，這款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的緊湊型SUV，在外觀、品牌影響力和產(chǎn)品力方面面臨挑戰(zhàn)。外觀過(guò)于獨(dú)特，不符合主流審美；品牌影響力不足，難以滿足消費(fèi)者的面子需求；起步動(dòng)力不足，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，影響整體用車(chē)感受。然而，從故障投訴來(lái)看，其質(zhì)量問(wèn)題并不嚴(yán)重，主要集中在車(chē)身附件等小毛病上。但車(chē)主...
天逸C5AIRCROSS銷量不佳的原因并非其油耗大或故障率高，而是該車(chē)設(shè)計(jì)不符合國(guó)內(nèi)主流審美，品牌影響力低，且產(chǎn)品力有所不足。外觀另類、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)以及起步動(dòng)力不足等問(wèn)題讓不少車(chē)主感到失望，導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)后想要出售。因此，購(gòu)車(chē)前需充分了解車(chē)輛特點(diǎn)，避免產(chǎn)生心理落差。天逸C5AIRCROSS是雪鐵龍針對(duì)中國(guó)...
東風(fēng)雪鐵龍計(jì)劃在明年推出搭載STT停車(chē)起步微混技術(shù)的新產(chǎn)品。這項(xiàng)技術(shù)將首先應(yīng)用于高端雪鐵龍車(chē)型，未來(lái)有望逐步普及。據(jù)悉，明年將推出的全新C5可能會(huì)成為首款搭載STT技術(shù)的車(chē)型。目前，搭載STT技術(shù)的世嘉正在進(jìn)行路測(cè)和市場(chǎng)調(diào)研，但尚未公布具體上市時(shí)間。PSA集團(tuán)在中國(guó)的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略還包括優(yōu)化車(chē)輛動(dòng)力...
