吉利自產(chǎn)G-POWER 4G18 CVVT
帝豪EC7，原名帝豪EC718,1.8L排量動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗綜合8L左右。操控不錯(cuò)，歐洲調(diào)校的地盤，帝豪的賣點(diǎn)就是“靜”，隔音相當(dāng)不錯(cuò)。帝豪剛上市時(shí)，曾邀請各大汽車論壇，吉利車型論壇的版主到吉利試駕，這些版主在帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)上
用的吉利自己研發(fā)的1.8CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是目前國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中最先進(jìn)的 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還用在吉利方程式賽車的比賽中，應(yīng)該算不錯(cuò)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
你好，這2款車不是一個(gè)級別的，帝豪EC718帝豪EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。該車搭載1.8L吉利自主的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大
有EC718，EC715兩種，我覺得都可以，外觀不用說,沒人相信這是一輛國產(chǎn)車.動(dòng)力充沛,省油,噪音控制非常不錯(cuò),關(guān)門聲厚實(shí),配置高,氣囊就有6個(gè),包括雙側(cè)氣簾,剎車也非常有信心.各種人性化的設(shè)置現(xiàn)在才慢慢熟悉起來,象熄
1、在外觀的尺寸并未有變化，2013款帝豪EC7的車身長/寬/高分別為：4635/1789/1470mm，軸距2650mm。車身側(cè)面時(shí)尚的Swordfish劍魚腰線，配合下沉的尾部造型，使得整部車看起來力量充沛，動(dòng)感活力
國產(chǎn)的，比亞迪F6是不錯(cuò)的！無論是外觀，還是性能！都是不錯(cuò)的一款！看起來也夠高檔！帝豪CE7，吸收了沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力方面有了大大的提升！但是外觀方面，我個(gè)人認(rèn)為，看起來沒有比亞迪F6來的豪華！希望采納
2012款 1.8 CVT 舒適型 9.28萬 2012款 1.8 CVT 豪華型 10.18萬 2012款 1.8 CVT 尊貴型 10.98萬 就只有這3款是自動(dòng)擋的，優(yōu)惠幅度不大而且沒有多大的優(yōu)惠。
1.吉利汽車-帝豪EC7 6.98～10.98萬 優(yōu)點(diǎn)：整體細(xì)節(jié)處理的很不錯(cuò) 缺點(diǎn)：內(nèi)飾的用料還需要加強(qiáng) 2.比亞迪-比亞迪G6 7.98～11.58萬 優(yōu)點(diǎn)：配置依然延續(xù)了比亞迪“多”的特點(diǎn) 缺點(diǎn)
東南V5采用的應(yīng)該是三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，帝豪EC7采用的是吉利自主研發(fā)的直列四缸水冷DOHC16V DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，2012款帝豪EC7系新配4G18N和4G15N兩款DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。4G18N發(fā)動(dòng)機(jī)作為4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的升
縱觀整個(gè)車市，總有一些“悶聲發(fā)大財(cái)”的車型，通常不顯眼，很難引起大家的注意。只有看到他們的銷量，你才會發(fā)現(xiàn)這絕對是一個(gè)相當(dāng)恐怖的數(shù)字。今天的主角吉利帝豪就是這樣一個(gè)“硬漢角色”。2021年，其銷量達(dá)到19萬輛，超越了眾多合資品牌車型。說到帝豪，大家可能會覺得有些迷茫。這個(gè)原本的品牌名稱現(xiàn)在只屬于一款...
吉利帝豪EC7發(fā)動(dòng)機(jī)有漏油現(xiàn)象，雖不影響整體運(yùn)行，但應(yīng)及時(shí)維修�？赡茉虬òl(fā)動(dòng)機(jī)密封不嚴(yán)或放油螺絲松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)漏油正常會有少量，但若漏油較多，建議去專業(yè)維修店處理，以避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，最終影響使用壽命。注意觀察哪個(gè)部位漏油，通常是關(guān)節(jié)處。建議輕微漏油或含有油氣時(shí)繼續(xù)使用，并自行擰緊相關(guān)螺絲，...
近期，衡陽運(yùn)成吉利汽車?yán)_越全系車型推出最高9000元現(xiàn)金優(yōu)惠。繽越以其簡潔的前臉設(shè)計(jì)和干練的車側(cè)線條吸引消費(fèi)者，尺寸為4330/1800/1609mm，軸距2600mm。內(nèi)飾簡潔，搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，峰值扭矩235�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km。市場口碑良好，用戶...
吉利新帝豪在噪音控制方面表現(xiàn)出色，所有噪音值均低于推薦值。其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪控制優(yōu)秀，高速行駛時(shí)僅存在輕微風(fēng)噪。CVT變速箱有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速，對油耗和噪音有積極影響。汽車噪音主要來源及隔音方法也一并概述，強(qiáng)調(diào)了檢查車況及系統(tǒng)隔音工程的重要性。通過專業(yè)施工，可在不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下降低車內(nèi)噪音...
吉利帝豪是吉利母品牌之下構(gòu)建的一個(gè)子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前輪驅(qū)動(dòng)，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM。2、相關(guān)配置：內(nèi)飾方面，EC7-RV采用了獨(dú)特的紅黑雙色內(nèi)飾，在座椅兩側(cè)車...
總結(jié)內(nèi)容：吉利新帝豪車輛噪音大時(shí)，可以通過車身隔音措施降低噪音。汽車噪音來源廣泛，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇等，但多數(shù)可通過改裝降低。在進(jìn)行隔音前，需檢查車況排除故障引起的噪音。隔音工程主要包含減振、降噪、密封三個(gè)步驟，重點(diǎn)處理車門、后備箱等易產(chǎn)生噪音的部位。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可通過高級吸音泡沫材料處理。專業(yè)施...
吉利帝豪的OBD接口位于方向盤下邊，離合器踏板上方，可摸到并取下卡子。新帝豪、帝豪EC7、帝豪GL、帝豪RS等車型的OBD位置相同。OBD即車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，可監(jiān)控汽車尾氣排放及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況，一旦超標(biāo)或出現(xiàn)故障會發(fā)出警示。通過OBD接口可讀取故障信息，幫助維修人員迅速定位故障性質(zhì)和部位。安裝OBD...
吉利繽瑞2018款14Tcvt繽紛版，搭載1.4T133馬力L4CVT模擬8速動(dòng)力系統(tǒng)。繽瑞基于2004年第九代卡羅拉底盤逆向開發(fā)，與帝豪相似。乘坐體驗(yàn)在不規(guī)則起伏路面上表現(xiàn)不佳，懸架設(shè)定在中等速度下反復(fù)掉坑和沖小坡時(shí)也不理想。轉(zhuǎn)向存在兩個(gè)大問題，影響安全駕駛，操控亮點(diǎn)在于犧牲敏捷性以獲得較高穩(wěn)定性...
【標(biāo)題：帝豪GL發(fā)動(dòng)機(jī)詳解】帝豪GL是一款在中國成都制造的汽車，它的發(fā)動(dòng)機(jī)性能備受關(guān)注。本文將分別介紹帝豪GL1.4T、1.5T和1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)和駕駛體驗(yàn)，并對一些常見問題進(jìn)行解答。首先是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了廢氣渦輪增壓技術(shù)，在2000-4000轉(zhuǎn)時(shí)可實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出。同時(shí)還應(yīng)用了歧...
2014款吉利新帝豪EC7以其月均銷量1萬臺的出色表現(xiàn)，成為吉利品牌的明星車型。此次更新，新帝豪在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了升級，并首次搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)7-12萬元。新車型將提供1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率133馬力，峰值扭矩185牛米，...
遠(yuǎn)景X3搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號為JLB-4G15/JLY-4G15，分別應(yīng)用于2017款、2018款/2019款車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也搭載在帝豪、海景、帝豪EC7等車型上，最大馬力為102/109Ps，最大功率75/80kW，最大扭矩141/142N·m。遠(yuǎn)景X3的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對于小型SUV來說...
帝豪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號為JLY-4G15，搭載于2019至2014款的多款車型，如遠(yuǎn)景、海景、帝豪EC7等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW，最大馬力109匹，最大扭矩140N·m。在日常駕駛中，帝豪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出積極，低扭充沛，適合城市駕駛，但爬坡時(shí)動(dòng)力略顯不足。油門踏板較輕，長時(shí)間駕駛可能會感...
吉利帝豪博瑞以其2850mm的軸距和寬敞的后排空間受到青睞，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，250Nm的扭矩提供了不錯(cuò)的爆發(fā)力。大燈在夜間行駛時(shí)表現(xiàn)出色，而全車8個(gè)音箱的音效也相當(dāng)強(qiáng)勁。此外，電動(dòng)方向盤和電子電源等配置提升了便利性。然而，帝豪博瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、前減震硬度和市區(qū)油耗性能仍有提升空間，影音導(dǎo)航中控的效...
吉利帝豪GS在NVH性能上投入巨大，市區(qū)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎不可聞，風(fēng)噪在80km/h時(shí)難以察覺，120km/h時(shí)才會明顯。盡管高速行駛時(shí)噪音不可避免，但帝豪GS的胎噪較大，主要原因是225mm寬的輪胎和大尺寸輪圈。雖然美觀，但增大了摩擦面和空氣震動(dòng)，導(dǎo)致胎噪增加。吉利還需進(jìn)一步優(yōu)化輪胎噪聲。吉利帝...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：南寧運(yùn)澤吉利汽車為帝豪L推出全城最低價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元。帝豪L外觀設(shè)計(jì)樸實(shí)，內(nèi)飾簡潔，配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。該車型在市場上口碑良好，用戶稱贊其油耗低、噪音小、加速快。然而，對于空間方面，有用戶認(rèn)為后排空間較小，坐滿人后會覺得擁擠�？傮w來...
吉利帝豪EC7混動(dòng)版將于12月29日發(fā)布，搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗4.9L。新車外觀與汽油版基本一致，內(nèi)飾采用北歐現(xiàn)代簡約風(fēng)格。該車具備純電驅(qū)動(dòng)、快速啟停等功能，電機(jī)和電池置于車身后部。帝豪電動(dòng)車的續(xù)航里程和沃爾沃技術(shù)是其賣點(diǎn)，混動(dòng)車型或更易被消費(fèi)者接受。日前，我們從吉...
吉利帝豪gs配備了兩種動(dòng)力系統(tǒng)：1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均為吉利自主研發(fā)。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)以其98kw/5500rpm的最大功率和185Nm/2000-4500rpm的峰值扭矩，提供了接近1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，使得駕駛體驗(yàn)既輕松又充滿驚喜。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利...
吉利遠(yuǎn)景2019手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與帝豪共享1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，最大馬力109，配備5MT和CVT變速箱。底盤轉(zhuǎn)向均為前麥弗遜獨(dú)懸，后懸架遠(yuǎn)景為扭力梁非獨(dú)立，帝豪稍優(yōu)。車內(nèi)噪音小，隔音佳，提供舒適駕駛環(huán)境。安全配置齊全，內(nèi)飾雖塑料但手感不錯(cuò)，后視鏡可調(diào)等。吉利遠(yuǎn)景2019手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以其與帝豪相...
領(lǐng)克02搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號JLH-3G15TD，應(yīng)用于2019款和2018款車型，如吉利帝豪GL、星月、博越等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156/180Ps，最大功率115/132kW，最大扭矩245/265N·m。雖然三缸機(jī)存在抖動(dòng)和噪音問題，但通過雙質(zhì)量飛輪和平衡軸技術(shù)，有效降低了振動(dòng)，提高...
