新嘉年華的隔音系統(tǒng)很不錯(cuò)~！ 噪音幾乎沒有的
從根本上無法解決。也只能更換隔音板了。減小一定的噪音。
新嘉年華的噪音很小的~！ 天氣冷的時(shí)候冷啟動(dòng)車時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就會(huì)大過一會(huì)兒就小了；氣溫合適了，聲音會(huì)很靜的 。
您好。 我也是小嘉的車主~（潮流灰~1.5MT）。這個(gè)問題我也遇見過。開始也走了不少彎路，現(xiàn)在把我的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷和您分享一下。 我是3600公里做的首保，平常跑高速比較多，所以首保后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲問題一下子就揪住
新嘉年華出來沒多久，基本新車，且平時(shí)行駛正常你也說檢查過了，所以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件問題先排除。 那接下只有底盤和支架了，你都說內(nèi)部有些零部件都變形 了，應(yīng)該提下是那些，這樣比較好分析問題。 按最可能的方向
我也是嘉年華的車主，我的是09款兩廂時(shí)尚型。你說的問題，我覺得應(yīng)該跟你買的時(shí)候相比。如果你不記得了，應(yīng)該注意一下，開的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異常的響聲或者狀態(tài)，如果感覺有異常，建議去店里檢查下，不過這車，高速下的噪聲是比較大
不知道您是哪款嘉年華，行車噪音大可能原因?yàn)�，輪胎噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，具體情況要到4S找專業(yè)技師試車后找到故障點(diǎn)
拿別的手機(jī)來試試，如果別的手機(jī)還是有雜音，那就說明是藍(lán)牙的問題。如果換了手機(jī)，正常了，那么就是你手機(jī)自己的問題。 注意，藍(lán)牙使用距離為10米，但我親自測量，5米左右就會(huì)信號(hào)不好，有雜音。
我的致勝也是同樣的。開重低音喇叭就會(huì)出現(xiàn)共鳴。呵呵，沒事~！ 要是還不放心的話去4S店讓人家看一下，不過你得拿個(gè)放低音的碟子。要不人家試不出來~！在保修期內(nèi)是不要錢的，別讓4S店的人吭住你。
裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板不但不會(huì)讓聲音小，反正有可能會(huì)增大聲音，因?yàn)橛锌赡芄舱瘢菽杆蓜?dòng)等問題，更關(guān)鍵的是有可能在發(fā)生事故時(shí)影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，這可是很致命的，現(xiàn)在基本沒人裝這個(gè)了，要想解決聲音大的問題就從兩方面入手，一是做全車隔音，二
新式雙離合器變速器分為濕式和干式兩種，其中干式離合器片因高溫問題而易出現(xiàn)故障。福特的福克斯、新嘉年華、翼搏等車型使用的6DCT250干式雙離合器變速器，該變速器的特點(diǎn)是通過2個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)離合器的結(jié)合與分離，這樣換擋時(shí)間進(jìn)一步縮短。由于溫度高，加之外輸入軸和內(nèi)輸入軸油封不耐高溫，于是容易出現(xiàn)漏油故...
福特嘉年華的隔音處理采用大白鯊黑金減振膠和銀鯊消音棉，去除劣質(zhì)瀝青隔音，提高底盤與尾箱隔音效果。底盤隔音降低路噪，提升行駛安全；尾箱雙層隔音處理，滿貼止振膠加固鈑金，使用消音棉吸收噪音，提高隔音效果。改裝后道路測試結(jié)果明顯，車內(nèi)共振和噪音明顯減少，為車主創(chuàng)造良好用車環(huán)境。大部分車都有一個(gè)通病，就是胎...
嘉年華輪胎尺寸為195/50R16，采用韓泰K415型號(hào)。輪胎分類包括英制、德制、公制及美制，按用途分類有載重、客車和礦山用輪胎等。選擇合適規(guī)格和花紋的輪胎對(duì)行駛和操控性至關(guān)重要，靜音輪胎可以提升舒適性并減少胎噪。靜音輪胎通過調(diào)整表面花紋來有效分散噪音，與普通輪胎相比噪音更小。以上內(nèi)容由58汽車提供...
如果它裝載的是一臺(tái)1.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我想它用不了多久很快的就會(huì)淹沒在蕓蕓對(duì)手之中。令對(duì)手可怕的是，這是一臺(tái)采用渦輪進(jìn)氣形式的1.0LEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。只有三個(gè)氣缸的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)表面上看抗震性以及噪音方面不太穩(wěn)定，但是福特汽車針對(duì)三缸機(jī)所產(chǎn)生的弊病經(jīng)過了優(yōu)化，在我們的實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中，無論是點(diǎn)火...
這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更偏向于高轉(zhuǎn)速工作，在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩不算充沛，但帶動(dòng)嘉年華1噸左右的身軀還是不成問題，噪音的抑制也非常不錯(cuò)，行駛中基本上不會(huì)聽到來自發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，更多還是風(fēng)噪以及胎噪。油門踏板的力度適中，高速巡航時(shí)右腳可以輕松的搭在油門踏板上，而不必?fù)?dān)心因此而超速。剎車踏板的效果很漸進(jìn)，踩下多少就有...
不過我對(duì)嘉年華的空調(diào)出風(fēng)口有些微辭，首先是太小了，以至于影響了出風(fēng)量，測試的幾天正好趕上北京最熱的幾天，放到3擋也很難感受到清涼，而加大風(fēng)量又會(huì)被噪音所困擾。儀表盤延續(xù)了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，雙筒式造型很酷，實(shí)際顯示效果也不錯(cuò)，很有視覺沖擊力。中間提供了3個(gè)儀表，頂部負(fù)責(zé)顯示行車信息，而底部為油表，中間那個(gè)自...
