您好：關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，如果這個(gè)現(xiàn)象只是最近才出現(xiàn)的，之前怠速時(shí)不會(huì)有這個(gè)現(xiàn)象，說(shuō)明電子節(jié)氣門(mén)體存在積碳，一般情況清洗積炭后即可解決。對(duì)于長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)行駛的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，由于原地怠速時(shí)間較長(zhǎng)、長(zhǎng)期低擋位低車(chē)速行駛，積碳就很容
先檢查節(jié)氣門(mén)線(xiàn)束，再不行就要用電腦檢測(cè)，看看有沒(méi)有故障碼。
我的是在7萬(wàn)多公里的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)定了，開(kāi)了還沒(méi)有兩年，我經(jīng)常跑高速，每5000公里就保養(yǎng)一次，每次都是在廣本4S店保養(yǎng)，可是反映給了4S店的人說(shuō)檢查了一切正常，后來(lái)發(fā)展到怠速跌到600多，車(chē)已經(jīng)抖得有點(diǎn)厲害了，再去
聲音的來(lái)源可能是空調(diào)的冷凝器，因?yàn)槔淠黠L(fēng)扇轉(zhuǎn)時(shí)的震蕩所引起的聲音，也可能是冷凝器的固定鏍絲松了震蕩發(fā)出的聲音，最好去修理廠檢查一下，估計(jì)問(wèn)題不大的。
火花塞和清洗節(jié)氣門(mén)，估計(jì)火花塞的可能大些，別克車(chē)主好多換了火花塞后解決，介意你先去換火花塞這個(gè)時(shí)間也該換了，還不行再清洗節(jié)氣門(mén)。如果還不能解決去4S瞧瞧再定，望采納
電噴的都是這樣，這是自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快的預(yù)熱，達(dá)到最好的狀態(tài) ,當(dāng)然正常自動(dòng)和手動(dòng)只是變速箱不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)電噴的
車(chē)子如果沒(méi)有其他不正�，F(xiàn)象的話(huà)是正常的，電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后影響怠速的原因很多，其中剛啟動(dòng)高怠速熱車(chē)是正�？刂浦唬ㄞD(zhuǎn)速高熱車(chē)時(shí)間短），還有剛啟動(dòng)完電瓶電壓降低，為盡快恢復(fù)電壓，怠速也相應(yīng)增加
車(chē)友你好！你說(shuō)的這種情況等車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，自然就會(huì)好了。這個(gè)問(wèn)題，知道里已經(jīng)有好幾位車(chē)友提到過(guò)。說(shuō)明也是一個(gè)共性問(wèn)題。車(chē)輛清洗過(guò)進(jìn)氣門(mén)后。由于節(jié)氣門(mén)上的翻板還是按照原來(lái)的途徑運(yùn)動(dòng)的這樣翻板就沒(méi)有關(guān)到位，但各種積炭已經(jīng)
電腦斷電試試呢…人家4S店里有儀器很簡(jiǎn)單的。像我們這修理廠有X431一般只洗大眾的車(chē)子好匹配，其它車(chē)子就不洗，沒(méi)工具匹配…
汽車(chē)長(zhǎng)途行駛后，是否需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間？對(duì)于普通車(chē)輛而言，這一步驟并非必要。然而，對(duì)于配備渦輪增壓時(shí)可以買(mǎi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，性?xún)r(jià)比較好。其他品牌就算了。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的...
在給風(fēng)帆蓄電池充電時(shí)，首先要確保電池和接線(xiàn)無(wú)損壞，并打開(kāi)氣蓋。當(dāng)單格電壓降至1.7V或電壓表顯示41V時(shí)，就應(yīng)開(kāi)始充電。充電時(shí)，電解液溫度不宜超過(guò)55℃，否則需采取措施降溫。當(dāng)電池充電至飽和，電壓和電解液比重穩(wěn)定，且電解液比重達(dá)到1.26，單格電壓達(dá)到2.4V時(shí)，表明充電完成。對(duì)于新電池，需先注入適...
本田鋒范的離合器三件套通常無(wú)需更換，除非離合器出現(xiàn)故障。當(dāng)離合器片、壓盤(pán)或分離軸承損壞時(shí)，需要檢查并更換。故障跡象包括離合器打滑、分離不徹底、顫動(dòng)和異常響聲。這些癥狀表明離合器三件套可能已損壞，需要及時(shí)更換以避免進(jìn)一步損害。本田鋒范離合器三件套的更換時(shí)機(jī)取決于其損壞情況。如果出現(xiàn)起步困難、加速無(wú)力、...
本田鋒范2020款已在泰國(guó)市場(chǎng)上市，有S、V、SV、RS四種配置，起拍價(jià)約合人民幣13.5萬(wàn)元。新車(chē)外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，車(chē)身尺寸有所調(diào)整，內(nèi)飾風(fēng)格類(lèi)似新飛度，采用8英寸觸摸屏。動(dòng)力方面，泰國(guó)版搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)及CVT變速箱，還將推出混動(dòng)版。預(yù)計(jì)2020年底在國(guó)內(nèi)上市，價(jià)格與上一代持平，可能保留1.5...
使用清潔汽油可以有效減少積碳的形成，但高標(biāo)號(hào)汽油并不等同于高質(zhì)量。添加汽油清潔劑可以預(yù)防積碳結(jié)層，但需注意產(chǎn)品質(zhì)量。長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛會(huì)導(dǎo)致汽油蒸發(fā)慢，積碳增多。對(duì)于渦輪增壓汽車(chē)，高速行駛或爬坡后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘再熄火，以減少積碳形成。建議每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里進(jìn)行一次進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，以清除積碳。汽車(chē)積...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題日益受到車(chē)主關(guān)注。積碳主要由不良駕駛習(xí)慣、低質(zhì)汽油和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)造成，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。積碳會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降、油耗增加，縮短火花塞等部件壽命。定期清洗噴油嘴和進(jìn)氣道，添加潤(rùn)滑油添加劑，可清除積碳，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。使用偉客動(dòng)力增強(qiáng)劑，通過(guò)高分子納米微球的物理清洗作用，提升機(jī)油油膜...
發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，一旦啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)便開(kāi)始工作，發(fā)出的電經(jīng)過(guò)整流和穩(wěn)定化處理，因此即使怠速也能為電池充電。然而，啟動(dòng)時(shí)耗電量大，需要較長(zhǎng)時(shí)間恢復(fù)電力。建議定期啟動(dòng)車(chē)輛，怠速行駛十幾分鐘，以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)并充電，防止電池過(guò)度放電。同時(shí)，控制車(chē)廂濕度，使用除濕劑或舊報(bào)紙吸附濕氣，避免零件發(fā)霉。若條件允...
怠速充電，即發(fā)動(dòng)機(jī)空檔狀態(tài)下為電池充電，受大功率設(shè)備使用等因素影響。以60Ah電池容量和30A充電電流為例，需2小時(shí)充滿(mǎn)。重型卡車(chē)通常20分鐘可充電滿(mǎn)。怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，提供電力并充電。若電力消耗增加，電池可能供電。怠速轉(zhuǎn)速可通過(guò)調(diào)整減震器調(diào)整，以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)的最低轉(zhuǎn)速為佳。怠速充電多久能充滿(mǎn)大貨...
啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，我們得留心電池的充電狀態(tài)。發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)速超過(guò)怠速后才開(kāi)始充電。低速時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低，充電能力有限，需要行駛來(lái)提升轉(zhuǎn)速。通常，汽車(chē)行駛6小時(shí)以上，電池才能充滿(mǎn)電。同時(shí)，保持電池能量平衡至關(guān)重要，避免過(guò)度放電。車(chē)輛充電指示燈并不能準(zhǔn)確反映電池充電狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此，了解發(fā)電機(jī)充電條件和電池...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，由于內(nèi)阻大，ECU會(huì)加濃噴油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉(zhuǎn)速回落至目標(biāo)怠速。目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速的設(shè)定考慮了穩(wěn)定性、油耗和NVH等因素，通常通過(guò)冷卻液溫度傳感器、空調(diào)壓縮機(jī)、其他負(fù)載和外部控制單位的怠速請(qǐng)求等參數(shù)來(lái)決定。此外，還有進(jìn)氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
文章內(nèi)容主要講述了汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時(shí)間不需過(guò)長(zhǎng)，一般在水溫表指針剛開(kāi)始動(dòng)，或者啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車(chē)主啟動(dòng)后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時(shí)間停車(chē)時(shí)的正確操作方法。叢師傅建議在這...
福特發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成廣泛應(yīng)用且被多個(gè)品牌采用，但有關(guān)怠速一段時(shí)間才能熄火的說(shuō)法是否站得住腳？實(shí)際上，這種說(shuō)法缺乏邏輯依據(jù)，怠速并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成保護(hù)作用。相反，這種不實(shí)言論只會(huì)誤導(dǎo)駕駛者，另外廠家也不會(huì)故意設(shè)計(jì)需要怠速才能停車(chē)熄火的車(chē)型。因此，駕駛者無(wú)需在停車(chē)時(shí)特意保持怠速。這種謠言只能說(shuō)明傳播媒體的...
長(zhǎng)時(shí)間原地怠速確實(shí)會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，主要表現(xiàn)為積碳的增加。積碳是由于燃燒不充分而產(chǎn)生的，常見(jiàn)于進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門(mén)、氣門(mén)、活塞頂和燃燒室等部位。積碳的積累會(huì)導(dǎo)致壓縮比增加，進(jìn)而引起爆震現(xiàn)象，這是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。爆震通常發(fā)生在壓...
文章內(nèi)容：在日常生活中，我們常常會(huì)看到一些專(zhuān)職司機(jī)在停車(chē)后會(huì)選擇長(zhǎng)時(shí)間怠速。這究竟是為什么呢？其實(shí)，這種現(xiàn)象并非浪費(fèi)能源或者不合理的行為，而是與行業(yè)內(nèi)約定成俗的潛規(guī)則有關(guān)。首先，對(duì)于一些公車(chē)或?qū)Ｂ毸緳C(jī)來(lái)說(shuō)，他們并不需要自己掏腰包加油。因此，即使車(chē)輛沒(méi)有行駛，也不會(huì)有燃油消耗的問(wèn)題。其次，有些工作性質(zhì)...
一輛本田鋒范汽車(chē)在啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但松開(kāi)加速踏板后，怠速抖動(dòng)嚴(yán)重并迅速熄火。檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)1缸和3缸火花塞燒蝕，更換后有所改善。然而，加速后松開(kāi)踏板，問(wèn)題依舊。檢查未發(fā)現(xiàn)故障碼，但取下EGR閥真空軟管后，發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常。檢查發(fā)現(xiàn)EGR閥故障，更換后故障排除。EGR閥故障導(dǎo)致怠速時(shí)部分廢氣進(jìn)入...
長(zhǎng)時(shí)間怠速對(duì)汽車(chē)的影響不容小覷。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，噴油器會(huì)噴出高濃度的機(jī)油，導(dǎo)致積碳問(wèn)題加劇，影響汽車(chē)動(dòng)力和舒適性。其次，怠速狀態(tài)下的油耗驚人，兩小時(shí)怠速可能消耗2-3升油。再者，怠速時(shí)缸內(nèi)溫度和壓力較低，燃油點(diǎn)火準(zhǔn)備時(shí)間延長(zhǎng)，氣缸密封性下降，容易產(chǎn)生爆震聲，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。最...
文章通過(guò)介紹如何使用HDS進(jìn)行怠速控制系統(tǒng)的檢查，包括通信、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)負(fù)載條件下的怠速轉(zhuǎn)速檢查等步驟。同時(shí)還介紹了怠速學(xué)習(xí)程序的執(zhí)行方法，包括重新連接EVAP炭罐凈化閥插接器和重新設(shè)定ECM/PCM等步驟。這些方法可以幫助我們更好地了解和解決發(fā)動(dòng)機(jī)怠速問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.3.5怠速控...
怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)確實(shí)會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生負(fù)面影響。車(chē)輛在啟動(dòng)后原地停留超過(guò)一分鐘，不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和故障風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)提高二氧化碳排放。此外，原地?zé)彳?chē)可能導(dǎo)致排氣管內(nèi)積水無(wú)法排出，進(jìn)而引發(fā)生銹或腐蝕。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘的油耗足以支持汽車(chē)多行駛一公里。因此，建議在汽車(chē)啟動(dòng)后避免原地預(yù)熱，而是在啟...
據(jù)邊肖了解，本田鋒范新款CVT發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速大約是800轉(zhuǎn)/分。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋狀態(tài)下的最低運(yùn)轉(zhuǎn)速度，通常在550-800轉(zhuǎn)之間。怠速可以通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和怠速供油來(lái)調(diào)整。駐車(chē)怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后達(dá)到正常工作溫度前的最低轉(zhuǎn)速，而行駛怠速則是在行駛中不踩油門(mén)時(shí)的轉(zhuǎn)速。這些信息對(duì)于了解汽車(chē)性能和...
