2012款是有這個(gè)問(wèn)題，就是很多人說(shuō)的頓挫感，特別是等紅綠燈剛起步油門加大的時(shí)候，車神抖動(dòng)，沒(méi)辦法
抖動(dòng)：積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就
您好，很高興為您解答！這可能是閥體有問(wèn)題，里面閥芯發(fā)卡，或是節(jié)氣門過(guò)臟導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油壓過(guò)高，幫到您請(qǐng)選為最佳答案，謝謝！
你剛提車的時(shí)候肯定沒(méi)頓挫感，我告訴你怎么回事 百度搜索“新�？怂孤┯驼嫦窠馕觥保屑�(xì)的看 你現(xiàn)在的情況屬于第一階段，起步給油門頓挫，屬于變速箱輕度污染，連續(xù)行駛3小時(shí)的堵車路線，你的剎車會(huì)變得很硬，變速箱會(huì)變得像
雙離合就是這樣的，2降1的頓挫大概只有靠剎車才能避免，1升2想要不頓挫就要油門大腳一點(diǎn)，除非你有一支黃金右腳。 另外雙離合在1檔蠕動(dòng)的速度上低于AT，而且因?yàn)殡p離合使用的是離合器而不是AT的液力變矩器，所以收油滑行也
這個(gè)價(jià)位小排量的車都有頓挫感。為什么你同事的校車就沒(méi)有？因?yàn)椴皇悄阍陂_，你開一段時(shí)間就知道了，都有。動(dòng)力問(wèn)題、傳動(dòng)問(wèn)題�？傊褪莾r(jià)位問(wèn)題。
看看是否波箱油是不是需要更換了，簡(jiǎn)單先來(lái)，掛倒檔和前進(jìn)檔來(lái)回掛看看是否有這現(xiàn)象，如果有檢查各機(jī)腳墊，等等，
你好，首先要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是不是工作良好，如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，可能是你的變速器換擋控制有問(wèn)題，先檢查一下是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，換擋電磁閥是否有卡滯現(xiàn)象，果也沒(méi)問(wèn)題，就說(shuō)明變速箱內(nèi)部控制系統(tǒng)有
您好： 根據(jù)上述車輛故障現(xiàn)象描述，對(duì)于福特�？怂箳鞕n出現(xiàn)的震動(dòng)感，多少都是有一點(diǎn)存在的，這種情況屬于正常現(xiàn)象。但是，如果感覺(jué)震動(dòng)感比較大，從維修案例角度來(lái)講，右前角發(fā)動(dòng)機(jī)固定棘爪容易損壞，建議去維修店進(jìn)行檢查或確認(rèn)。另
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高
�？怂棺詣�(dòng)擋車換擋頓挫感的原因主要包括：離合器泄壓、油路不暢、變速箱濾網(wǎng)臟污、電磁閥損壞等。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的慣性也可能導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)的沖擊感。為消除頓挫感，可從一檔起步，動(dòng)作迅速并及時(shí)掛檔，降檔換擋時(shí)注意離合器和油門的配合。福克斯自動(dòng)擋車換擋頓挫感主要由多種因素引起，包括離合器、油路、電磁閥等...
換擋頓挫是自動(dòng)擋汽車在換擋過(guò)程中常見(jiàn)的現(xiàn)象，主要是由于變速箱在切換齒輪時(shí)產(chǎn)生的力反作用于車體。這種現(xiàn)象在大眾速騰等雙離合變速箱車型中尤為明顯，因?yàn)殡p離合在起步時(shí)離合器的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致頓挫。此外，剎車控制不當(dāng)也會(huì)引起頓挫。解決換擋頓挫的方法主要是通過(guò)駕駛技巧來(lái)改善。車主應(yīng)留意換擋時(shí)的路況、轉(zhuǎn)速...
自動(dòng)擋車輛在起步時(shí)出現(xiàn)頓挫、彈跳和聲音，通常是由于自動(dòng)變速箱內(nèi)部的臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，造成沖擊和打滑。此外，高溫也是自動(dòng)變速箱故障的重要原因，會(huì)破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損和噪音。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬，導(dǎo)致滲漏和液壓降低。更嚴(yán)重的是，高溫會(huì)使變速箱打滑，進(jìn)一步加劇溫度...
自動(dòng)擋汽車在換擋時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于離合器分離軸承損壞或壓盤彈簧折斷等原因造成的。車主應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間踩踏離合器踏板，以免加速離合器磨損。一旦發(fā)現(xiàn)異響，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修店檢查，避免問(wèn)題擴(kuò)大。如果只是分離軸承問(wèn)題，更換成本相對(duì)較低。但若長(zhǎng)時(shí)間拖延，可能需要更換更多部件，費(fèi)用也會(huì)更高。車主在遇到異響時(shí)，應(yīng)...
LZ遇到的問(wèn)題可能是由電磁閥故障、汽車電腦學(xué)習(xí)駕駛功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不良等原因引起的。首先建議到4S店或?qū)I(yè)修理廠檢測(cè)故障代碼，以便準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在。如果是電磁閥或閥體問(wèn)題，輕微的換擋頓挫是可以接受的，但如果頓挫感嚴(yán)重，則可能是車輛存在問(wèn)題，可以嘗試投訴。汽車電腦的學(xué)習(xí)功能一般不會(huì)...
自動(dòng)擋車輛在加油時(shí)出現(xiàn)頓挫感通常是不正常的現(xiàn)象，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊損壞、供電系統(tǒng)問(wèn)題、供油系統(tǒng)故障或節(jié)氣門積碳過(guò)多。首先，節(jié)氣門積碳過(guò)多會(huì)影響其正常工作，導(dǎo)致加油時(shí)車輛抖動(dòng)，需要及時(shí)清洗。其次，機(jī)腳墊損壞會(huì)失去緩沖作用，造成頓挫感，需要更換。供油系統(tǒng)故障，如噴油嘴積碳，會(huì)影響噴油效果，導(dǎo)致發(fā)...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問(wèn)題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)...
自動(dòng)擋車輛在掛檔時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于電磁閥故障、變速箱油質(zhì)問(wèn)題或離合器損壞所致。首先，檢查電磁閥是否工作正常，故障時(shí)需更換。其次，變速箱油若變質(zhì)或過(guò)期，需定期更換以保持潤(rùn)滑。最后，若離合器損壞，應(yīng)及時(shí)檢查并維修或更換。車主可按這些步驟排查問(wèn)題，若無(wú)法自行解決，建議前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢修。有的車主...
自動(dòng)擋換擋頓挫感嚴(yán)重可能是由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不當(dāng)或電磁閥損壞引起的。離合器問(wèn)題需檢查并修理；油路不暢可能是油路板磨損或?yàn)V網(wǎng)過(guò)臟導(dǎo)致，需找到原因并解決；油量問(wèn)題要確保變速箱油在標(biāo)準(zhǔn)刻度；電磁閥損壞則需更換，以避免更嚴(yán)重的變速箱問(wèn)題。自動(dòng)擋一二檔換擋頓挫感嚴(yán)重，可能是變速箱離合器泄壓、油...
福克斯自引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，以其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)型轎車設(shè)計(jì)和吸引人的兩廂車外觀，打破了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的固有印象。第二代�？怂�，即經(jīng)典�？怂梗蚱溟L(zhǎng)達(dá)十年的銷售歷史和龐大的保有量，成為新手二手車購(gòu)買的不錯(cuò)選擇。預(yù)算3-5萬(wàn)，可以作為入門級(jí)車輛。這一代�？怂篃o(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)擋，都表現(xiàn)不錯(cuò)，手動(dòng)擋更經(jīng)濟(jì)且油耗低，適合...
當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，換擋或行駛過(guò)程中都可能遇到頓挫感。這種感覺(jué)通常表現(xiàn)為汽車在踩剎車時(shí)車頭會(huì)停頓，甚至抖動(dòng)。松開油門時(shí)的頓挫感，主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器問(wèn)題。如果是變速器問(wèn)題，可以通過(guò)診斷電腦檢查數(shù)據(jù)流，看頓挫時(shí)是否在換擋點(diǎn)，數(shù)據(jù)是否波動(dòng)較大。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，可能是點(diǎn)火系...
自動(dòng)檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動(dòng)力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微，而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴(yán)重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動(dòng)力匹配問(wèn)題，而使用一段時(shí)間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號(hào)判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過(guò)程涉及離合器和制動(dòng)器的分離與結(jié)...
ABS啟動(dòng)時(shí)的正�，F(xiàn)象、自動(dòng)擋車輛剎車時(shí)的擋位異響，以及可能的剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，都可能導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車時(shí)，ABS的正常工作可能會(huì)產(chǎn)生這種聲音，而自動(dòng)擋車輛在剎車時(shí)變速箱電磁閥開啟也可能發(fā)出咯噔聲。如果異響持續(xù)或不間斷，可能是剎車系統(tǒng)或底盤部件出現(xiàn)了問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)立...
傳統(tǒng)AT變速器在自動(dòng)換擋時(shí)，通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)變速器的常見(jiàn)部件包括液力變矩器、離合器等。換擋頓挫可能由油溫過(guò)高、閥體雜質(zhì)或電磁閥故障導(dǎo)致。長(zhǎng)期高溫可能損壞齒輪和軸承。保持發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速一致，減少剎車片磨損，可減輕頓挫。輕踩油門可降低換擋頓挫。建議定期更換變速器油，檢查液力變...
對(duì)于幻速s7，推薦使用愛(ài)信/AISINAFWS8檔變速器專用油，4L裝，代號(hào)ATF6104，價(jià)格約400元。更換一次變速箱油，包括工時(shí)費(fèi)大約需要600元。更換方法有抽油機(jī)抽油加注、重力放油加注和循環(huán)機(jī)更換，其中循環(huán)機(jī)更換油量和工時(shí)費(fèi)較高。選擇合適的粘度很重要，粘度過(guò)大或過(guò)小都可能造成問(wèn)題。相關(guān)熱搜包...
福特�？怂棺詣�(dòng)擋低速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由減震器漏油、彎曲，減震壓力軸承老化磨損，減震彈簧變形，或車輪軸承異響等原因?qū)е�。檢查時(shí)，可以觀察減震器是否漏油，低速行駛時(shí)是否有異響，用手壓懸掛部分判斷減震器是否偏硬。一旦減震器出現(xiàn)故障，通常需要更換，無(wú)法修復(fù)。這些方法可以幫助車主快速定位問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行維...
換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短、變速箱滲油、變速箱打滑加速無(wú)力，變速箱頓挫有異味異響，這些可能是自動(dòng)擋變速箱故障的信號(hào)。換擋異�？赡芤馕吨鴤鲃�(dòng)比失調(diào)，變速箱滲油多由密封件老化或制造缺陷引起。打滑加速無(wú)力通常是離合器片燒損或變速箱進(jìn)水所致。頓挫和異味異響可能源于油位問(wèn)題、齒輪嚙合不當(dāng)或軸承間隙問(wèn)題，以及油溫過(guò)高。...
自動(dòng)擋SUV的選擇，CVT與雙離合變速器各有千秋。CVT以其平順性和省油特點(diǎn)受到青睞，適合日常代步，技術(shù)成熟可靠。雙離合變速器換擋迅速，油耗低，但頓挫感和可靠性因品牌而異，適合追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者。選擇時(shí)需考慮個(gè)人需求和品牌技術(shù)實(shí)力。CVT變速器以其無(wú)級(jí)變速和寬范圍傳動(dòng)比調(diào)節(jié)，提供平順的駕駛體驗(yàn)和較...
寶馬3系變速箱頓挫問(wèn)題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見(jiàn)問(wèn)題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問(wèn)題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來(lái)源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車均存在頓挫，...
帝豪GS搭載的6速手動(dòng)變速器由日本愛(ài)信公司生產(chǎn)，技術(shù)成熟，性能可靠，維修成本低，傳動(dòng)效率高，相對(duì)更省油。然而，相比自動(dòng)擋，6擋手動(dòng)擋的操作更復(fù)雜，擋位切換頓挫明顯。帝豪GS的6速雙離合變速箱是格特拉克的產(chǎn)品，換擋時(shí)間短，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但存在怠速抖動(dòng)和低速頓挫的問(wèn)題，后期保養(yǎng)費(fèi)用高。帝豪的7速雙離合變...
