提問者：2016-12-14 00:00
變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢茐淖兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解！
回答者：More_zq12016-11-11 00:00
2200轉(zhuǎn) 最省油，2000轉(zhuǎn)一下容易有積碳！ 升檔之后車發(fā)抖，是油離配合問題！ 我都是3000轉(zhuǎn)換擋，個人習(xí)慣不一樣！ 你還得自己調(diào)整！
提問者：lisaxiongliu102013-06-18
LZ你的車子沒問題，都是這樣的。 一檔此時掛不進(jìn)是由于變速箱保護(hù)機制。 我本人的操作一般是這樣的： 1、車子速度降到快要停了，怕2檔費勁，比如前面正好是一個小上坡，就干脆再稍微剎一下，此時1檔就可以掛進(jìn)了，踩油
提問者：shitodage2013-07-01
新�？怂箵Q擋一般看轉(zhuǎn)速到兩千轉(zhuǎn)換擋； 車速大概在20，換二檔；車速30左右換三檔；車速40左右換四檔；車速60左右換五檔。在開的過程中主要看轉(zhuǎn)速。僅為參考，多開開，聽聲音就知道該換擋了。新�？怂故謩訐跻灿袚Q擋提示，可參
提問者：wangxiao999712013-10-12
自動檔不用頻繁換擋的，老車都有反應(yīng)慢，甚至出現(xiàn)掛檔不走的結(jié)果。我的新別克有時也有前竄。冷車時多些。所以要預(yù)熱充分啊。
提問者：T.F.M.cn2013-04-11
你的換擋方法一定會車抖的非常厲害的， 標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該看轉(zhuǎn)速表換擋，當(dāng)轉(zhuǎn)速高于2000~2500的時候加檔， 當(dāng)轉(zhuǎn)速低于1000~1500就得降檔，如果還需要提速，得檔位先降下來，然后給油加速，等發(fā)動機轉(zhuǎn)速到2500了在加檔
提問者：baiuge0112013-09-09
汗 起步不舍得給油那一直抖動當(dāng)然傷車了。 不要在乎那點油錢，該給就給。 剎車時先帶擋剎車，感覺有一點點抖動了就離合到底。 我的�？怂咕瓦@樣的，還好。
提問者：ChinaPoet_Org2015-01-02
