1、現(xiàn)代 新勝達2010款 售價：28.4 萬 （頂配，4S店消息） 不是第一次聽說，真真假假的諜照在網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)流傳好幾個月了。2010款保持了新勝達空間寬敞的特質(zhì)，還是7座，前臉作出大幅改動，線條依舊流暢大氣，但視
你好，給你點建議。汽車冬季保養(yǎng)其實比較重要的，建議你啟動車輛后，原地熱車半分鐘到1分鐘，時間長浪費汽油沒必要。然后以20-30的速度開1分鐘，然后逐漸加速到正常速度。這樣對你的車有好處，心不能急。發(fā)動機充分潤滑后，動力才
我的是剛買不到一周。2.5手動。換了235的輪胎。平均油耗在10到12個。一般維持在11點幾。腳下油踩的比較狠。輪胎也寬按理也不會比你省油。 磨合期開了一周跑了2次400多公里的長途。其他都是城市。目前跑了1200多公
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
樓主，肯定需要的汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升�！傲己玫拈_始，是成功的一半”，汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響，實在不可小看。因此，做好
1、有可能是燃油的原因，國內(nèi)有的城市的燃油加乙醇。這種燃油會導(dǎo)致噴油嘴堵塞或者出現(xiàn)噴油不暢的情況，所以發(fā)動機的故障燈會亮。 2、燃油的質(zhì)量不過關(guān)或者含雜質(zhì)導(dǎo)致油路不暢也會造成故障燈亮。 3、有的車友為了提高性能、愛護
出現(xiàn)這個油耗，你的城市應(yīng)該很擁擠而且你的車總是重載。無級變速不要追求起步加速度很耗油的。悠著點跑速度起來了輕帶油門跑。
首先 cvt 和手自一體at是完全不同的兩種變速箱 新奇駿搭配的是cvt變速箱 不是手自一體at變速箱 其次 cvt和at駕駛方式基本相同 很難通過人為操作達到明顯省油的效果 通常cvt需要注意幾個方面可以節(jié)
之外，這兩款車型通過性都是一樣的，均為205mm。相比之下，奇駿車型越野型要好于日產(chǎn)逍客車型，主要區(qū)別是驅(qū)動系統(tǒng)的不同，逍客是全模式四驅(qū)動系統(tǒng)，奇駿是智能全模式四驅(qū)動系統(tǒng)，奇駿的四大技術(shù)構(gòu)成完美驅(qū)動模式，偏航瞬間控制系統(tǒng)
文章描述了奇駿汽車在冷車起步時出現(xiàn)嘰嘰異響的問題，以及中控臺、方向盤和剎車系統(tǒng)等部位可能出現(xiàn)的異響情況。提到麥弗遜懸掛曠量、駕駛習慣粗暴、排氣管問題及剎車片磨損等因素可能導(dǎo)致異響。建議檢查懸掛、養(yǎng)成良好駕駛習慣、檢查排氣管及及時更換剎車片以解決問題。全文未加標題和總結(jié)字樣。注：此總結(jié)未包含標題，且字...
起步時，1檔保持10-20公里時速，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)以下，適時換2檔；2檔時速20-30公里，轉(zhuǎn)速同樣控制在1500轉(zhuǎn)以下，然后換3檔。起步前要觀察交通，確認安全后打轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、松手剎，控制轉(zhuǎn)速，緩抬離合，平穩(wěn)起步。復(fù)雜路況下合理使用喇叭。加速時平穩(wěn)踏加速踏板，車速適合時松加速踏板，同時踩離合換高...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時-30公里之/小時間。不同于自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時松手剎同時輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
起步時，先將點火鑰匙轉(zhuǎn)到第二格，讓汽車電腦自檢至少6秒。接著踩腳剎，將檔位從P檔拉到N檔，啟動發(fā)動機后根據(jù)車型和環(huán)境溫度確定熱車時間。然后踩腳剎，松手剎，將檔位從N檔拉到D檔，斜坡起步時可先拉到D檔，輕踩油門慢慢松手剎。停車時，選好位置后踩剎車，車輛停穩(wěn)后將檔桿推入N檔，拉手剎，松腳剎，再將檔桿經(jīng)過...
新奇駿2.0L車型在0-100km/h加速測試中表現(xiàn)不俗，但起步時變速箱會限制轉(zhuǎn)速至約2600rpm。雖然CVT變速箱有助于提升加速性能，但無法完全避免動力輸出被限制。加速過程中，換擋時轉(zhuǎn)速回落會造成一定動力損失。不過，車輛整體加速平穩(wěn)，無大影響。日產(chǎn)奇駿2.0L在起步時存在一定限制，但整體加速性能...
在起步時，踩下離合器徹底分離。在抬起離合器踏板時，開始快抬，當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時，踏板抬起的速度稍慢。由半聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小，逐漸踩下油門踏板，汽車處于平穩(wěn)狀態(tài)起步。將汽車的擋位掛到1擋，然后依靠汽車的怠速保持汽車的運行，采用腳掌控制汽車...
奇駿起步和提車技巧包括手動擋和自動擋的詳細操作方法。手動擋需注意握擋方式、巧勁掛擋、離合點控制、起步與坡道起步技巧等。自動擋則涵蓋了點火熄火、擋位切換、停車注意事項、加速技巧及特殊模式使用。新手應(yīng)掌握這些基礎(chǔ)，同時了解自動擋在P檔N檔使用上的差異，選擇適合自己的操作方式，以確保行車安全與順暢。手動擋...
起步速度快慢對交通安全影響有限，而慢起步反而易導(dǎo)致交通擁堵。美國數(shù)據(jù)顯示，倡導(dǎo)快起步的國家安全評分高�，F(xiàn)代汽車質(zhì)量優(yōu)良，事故多因判斷失誤。快起步能提升通行效率，減少“幽靈擁堵”。雖快起步瞬間油耗略高，但總體對油耗影響可忽略。車輛損耗亦非主要問題，合理使用范圍內(nèi)無需擔憂。因此，改變起步習慣，快起步或更...
寶馬X3起步時踩油門速度上不去，可能是由以下幾個原因造成的：1.節(jié)氣門位置傳感器臟污或電壓不平衡，導(dǎo)致電子節(jié)氣門故障；2.使用劣質(zhì)油，影響發(fā)動機正常工作；3.油門傳感器出現(xiàn)故障，無法準確傳遞油門信號；4.火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞，導(dǎo)致加速無力和加速抖動；5.空氣質(zhì)量流量計和偏心軸位置傳感器可能...
自動擋汽車在啟動時如果出現(xiàn)起步慢，并且速度上不來的情況，可能是由以下幾個原因造成的：1.發(fā)動機問題：如果節(jié)氣門有大量積碳，會影響汽車進氣量，導(dǎo)致發(fā)動機動力不足，甚至無法啟動。這時需要清理節(jié)氣門積碳。2.變速箱故障：如果變速箱離合器出現(xiàn)問題，無法正常傳輸動力，也會導(dǎo)致汽車起步慢，速度上不來。需要檢查變...
1.5t奇駿百公里加速時間為7.9秒，得益于其300牛米的最大扭矩、電子無級變速箱的高傳動效率以及129Hp/T的高推重比。相比之下，同級別車型探岳的最大扭矩為250牛米，推重比為98Hp/T，百公里加速時間為9.9秒。扭矩、變速箱傳動效率和推重比是影響車輛百公里加速時間的主要因素。影響車輛百公里加...
東風日產(chǎn)奇駿在高速行駛時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到4000但速度上不去，可能是離合器或變速箱出現(xiàn)問題。發(fā)動機動力無法有效傳遞給車輪，可能是離合器片磨損或壓盤彈簧損壞，導(dǎo)致動力輸出不完全。另外，如果變速箱沒有掛到相應(yīng)檔位，也會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高但速度上不去的情況。建議檢查修理離合器和變速器，注意換擋時的檔位。此外，...
奇駿起步時金屬鐵片異響可能由車門或天窗問題引起。車門異響可能是螺絲未擰緊，而天窗異響則可能是由于導(dǎo)軌中積累的石子或灰塵導(dǎo)致密封不嚴。即使是豪華車，如寶馬、奔馳，也可能出現(xiàn)天窗異響。這些情況通常不是大問題，但需注意檢查和維護。車門異響：如果是車門的一項，因為車門的構(gòu)造比較簡單，那要先看看是不是因為螺絲...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇駿e-power的底盤調(diào)校傾向于舒適性，懸架設(shè)定柔和，能夠出色地過濾路面的微小顛簸。然而，這也導(dǎo)致在高速彎道時，車身側(cè)傾較為明顯。轉(zhuǎn)向手感方面，奇駿e-power呈現(xiàn)出日產(chǎn)的中性風格，指向性不是特別精準，但易于控制。在駕駛感受上，奇駿e-power的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)超混電驅(qū)奇駿作為全球首款雙電機驅(qū)動SUV，搭載了第二代e-POWER混合動力技術(shù)，實現(xiàn)了100%電驅(qū)動。其動力系統(tǒng)由1.5T渦輪增壓增程器、功率型動力電池及雙電機組成，綜合最大功率高達250KW，綜合扭矩為525N·M。這樣的數(shù)據(jù)使得超混電驅(qū)奇駿在動力輸出上強勁有力，百公里加速僅需6...
老款奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它通常搭載了自然吸氣發(fā)動機，動力輸出線性且平穩(wěn)，加速過程順暢，能夠輕松應(yīng)對日常起步和超車等操作。尤其在城市道路中，老款奇駿的動力表現(xiàn)足以滿足大部分駕駛者的需求。在油耗方面，老款奇駿的平均油耗約為每百公里6.8升，這在同級別車型中屬于中上水平，體現(xiàn)了其良好的燃油經(jīng)濟性。...
19款奇駿提供了2.0升和2.5升兩種動力選擇，均能滿足不同消費者對動力的需求。其中，2.0升車型雖然起步稍顯肉感，但加速超車并無壓力，日常駕駛動力足夠。而2.5升車型則更為強勁，尤其配備CVT8代無級變速器后，平順性顯著提升，換擋邏輯清晰，能帶來更為流暢的駕駛體驗。在油耗方面，得益于先進的發(fā)動機技...
奇駿的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其發(fā)動機采用高效燃燒技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速時輸出大扭矩，響應(yīng)迅速，加速過程平穩(wěn)有力。在城市道路中，起步和頻繁啟停都能輕松應(yīng)對，動力輸出平順，不會給駕駛者帶來突兀的感覺。同時，發(fā)動機的經(jīng)濟性也相當出色，多數(shù)車主反饋百公里油耗在6.5至8升之間，這對于一款SUV來說相當可觀。變...
東風日產(chǎn)奇駿在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的第二代ePOWER和e4ORCE雪狐電四驅(qū)技術(shù)，前電機最大功率150kW，后電機最大功率100kW，最大扭矩達525N·m，零百加速僅需6.9秒，實測甚至更快。市區(qū)起步迅速，高原爬坡動力持續(xù)充足，高速行駛加速響應(yīng)也快。同時，奇駿還配備了五種駕駛模式，無論是...
奇駿的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了多款發(fā)動機，其中1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率138馬力，最大扭矩210牛米，動力強勁，能輕松應(yīng)對各種路況。在實際駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速道路的超車，奇駿都顯得游刃有余。此外，奇駿的油耗表現(xiàn)也相當出色，綜合工況油耗低至7.6L/100km，部分...
