冷啟動時(shí)車輛抖動是汽油車的普遍現(xiàn)象，其主要原因是燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足；也可能由于火花塞故障導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，或者氣門和進(jìn)氣道積炭、活塞及氣缸磨損、水溫傳感器失靈等故障導(dǎo)致ECU判斷錯誤，導(dǎo)致動力輸出不足，汽
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
可能里面的機(jī)關(guān)卡住了，用手拍打艙蓋的前部試試看是否有反映，如果艙蓋有少量的彈起，還要用手伸進(jìn)去撥動一下脫扣手柄才能完全打開
問題是冬天機(jī)油很濃所以上來很慢，如果高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械磨損很大。就會遭成過早燒機(jī)油。對不對？嘉實(shí)多有句廣告詞。未起動先保護(hù)！目前所有汽車廠家都知道。但能做到冬天怠速低的有幾個。這也正是所有汽車廠家都建議發(fā)著怠速幾分種再開車的原
有個說法是，熱車狀態(tài)下，點(diǎn)火會偶發(fā)，適當(dāng)補(bǔ)腳油，說是說明手冊里提到， 我是沒看，不知真假，不過之后也確實(shí)這么做，偶爾發(fā)生一次點(diǎn)火不暢，那就及時(shí)補(bǔ)腳油解決。 還有種說法是可能因?yàn)閲娪妥斓膯栴}，清洗后癥狀會消失。 這個
shugor 關(guān)于您說的問題，可能是因?yàn)檎狡л喤c正時(shí)皮帶蓋摩擦發(fā)出的異響。建議您拆下正時(shí)皮帶蓋檢查蓋的內(nèi)側(cè)有無磨損的痕跡，您可以在正時(shí)蓋的所有的固定螺絲的下面加上一個薄墊片，故障就可以排除了。
正常的，我的09寶來，現(xiàn)在冷車打燃一般要熱車到50度以上才開動，不然車沒力，抖動也大。。到50度在開動就基本沒啥問題，不要一開始就大腳油門。。開一段就沒問題了，，主要是車也幾年了，，積碳啊，油路啊，火花塞什么的都有了。。
現(xiàn)在車抖動原因比較多的 主要是積碳
汽車發(fā)動機(jī)發(fā)抖，主要原因如下： 1、如果是著車時(shí)抖動、過二、三分鐘后稍微好些、或者好了那就是固定發(fā)動機(jī)的“機(jī)抓”里面的橡膠支架斷了；需要更換； 2、如果從著車后就抖動，加油就好；一般是怠速調(diào)整有問題； 3、如
在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動車子以后以怠速原地?zé)彳?等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實(shí)際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部分的磨損,有超過百分
全新寶來搭載了大眾最新一代的EA2111.4TSI和1.6L全鋁發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)集成了11項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，不僅減輕了重量，還顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了動力與油耗的黃金平衡。1.4TSI發(fā)動機(jī)擁有渦輪增壓、燃油直噴和可變氣門正時(shí)等技術(shù)，最大功率96kW，峰值扭矩225Nm，搭配7速DSG雙離合或5速...
晚上我同事說要去鎮(zhèn)上取快遞，順便買點(diǎn)東西，讓我開我的面包車去，然后我們就去了，可是晚上山路看不清楚我車的底盤不小心被刮了一下，當(dāng)然還不覺得有問題，等開過了一個小村莊后車子就走不動了，發(fā)現(xiàn)儀表上顯示機(jī)油故障。然后下車來看才發(fā)現(xiàn)是底盤漏機(jī)油了，后來跟我其他同事問了一個修車的電話號碼，打過去問他說是可能刮...
唐dm冷車啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置�；靹幽Ｊ较�，發(fā)動機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車、...
隨著天氣變冷，車輛冷車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)抖動，不必急于維修，這可能是正�，F(xiàn)象。冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)零件配合間隙大，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生抖動，待水溫正常后會穩(wěn)定。抖動與車輛設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和起動機(jī)工作原理有關(guān)，外力轉(zhuǎn)動曲軸時(shí)產(chǎn)生震動。低溫下發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動和噪音較大。輕微抖動屬正常，劇烈抖動可能是積碳嚴(yán)重導(dǎo)致。隨著天氣逐漸的變冷，...
英朗1.6TLLU發(fā)動機(jī)出現(xiàn)P0016故障代碼，可能是進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器信號齒圈位移或傳感器、電磁閥故障。這會導(dǎo)致進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器信號脈沖與排氣凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器信號脈沖不同步，ECM進(jìn)入失效模式，中止進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥電源指令輸出。建議檢查凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥控制電路...
汽車?yán)鋯訒r(shí)發(fā)動機(jī)抖動，可能是由于積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火等原因。積碳會導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速性能。供油系統(tǒng)問題可能造成混合氣體濃度不穩(wěn)定，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化會使抖動加劇，但不影響動力。缺缸缺火通常是點(diǎn)火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。為減少積碳...
發(fā)動機(jī)異響原因及解決方法有哪些？發(fā)動機(jī)“吱吱”聲可能是過熱或排氣系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致，需檢查冷卻系統(tǒng)和排氣管。加速時(shí)發(fā)動機(jī)無力且有異響，可能是空濾、火花塞、點(diǎn)火線圈或油路問題，需檢查更換。加速或減速時(shí)發(fā)動機(jī)有呼呼聲，可能是助力轉(zhuǎn)向油少或發(fā)電機(jī)軸承損壞，需加滿油或檢查軸承。怠速時(shí)發(fā)動機(jī)嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問...
燃燒室內(nèi)積碳增多，導(dǎo)致燃燒室容積減小，壓縮比增大，可能引起缸壓偏高。此外，燃燒室內(nèi)混合氣過濃或發(fā)動機(jī)溫度過低，以及排氣不暢或三元催化器堵塞，都可能導(dǎo)致缸壓過高。針對這些問題，可以通過自然清除法，如跑高速利用進(jìn)氣流清洗燃燒室，或使用燃燒室清洗劑進(jìn)行免拆清洗，以恢復(fù)正常狀況。發(fā)動機(jī)氣缸壓力異常會影響發(fā)動...
冷車啟動困難，起動發(fā)動機(jī)發(fā)抖，行駛中熄火可能是哪些原因?qū)е碌哪�？首先，可能是發(fā)動機(jī)積碳過多，導(dǎo)致啟動困難和發(fā)抖。其次，燃油系統(tǒng)故障也可能是一個原因。檢查是否有故障代碼，可能是傳感器電路故障。如果沒有故障碼，檢查保險(xiǎn)絲和繼電器是否損壞。清理節(jié)氣門和進(jìn)氣管上的積碳，檢查油路，確保機(jī)油壓力正常。如果油壓低...
混合比不合適、氣門和進(jìn)氣道積碳、各缸工況不同以及水溫傳感器失靈都可能導(dǎo)致長安發(fā)動機(jī)冷車啟動時(shí)抖動。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，特別是在氧傳感器未達(dá)到工作溫度時(shí)，ECU控制出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致動力輸出減小。積碳吸收燃油，影響ECU判斷。多缸機(jī)火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制不同，ECU無法診斷偏差，導(dǎo)致功率不均。水溫傳感...
遇到P0171故障碼，通常意味著燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)過稀。要解決這個問題，首先檢查氧傳感器是否工作正常，因?yàn)樗鼈儗θ加驼{(diào)節(jié)至關(guān)重要。其次，檢查節(jié)氣門進(jìn)氣支管是否有漏氣現(xiàn)象，漏氣可能導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，影響燃油混合比例。這些檢查有助于診斷和修復(fù)P0171故障碼，確保發(fā)動機(jī)性能不受影響。當(dāng)車輛顯示P0171故障碼...
x300冷車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)聲音大且怠速高屬正�，F(xiàn)象。這是ECU為快速熱車及減少排放而自動控制的。冷車時(shí)，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發(fā)動機(jī)溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車...
榮放2018款車主可能會注意到，冷車啟動時(shí)發(fā)動機(jī)聲音較大。這是因?yàn)槔滠噯訒r(shí)，ECU會提高怠速轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機(jī)快速達(dá)到工作溫度，減少磨損。同時(shí)，節(jié)氣門上的冷卻液循環(huán)管道有助于快速加熱進(jìn)氣溫度，降低油耗和排放。此外，冷車狀態(tài)下，三元催化器無法正常工作，適當(dāng)增大轉(zhuǎn)速有助于加速催化作用，減少污染。因此，冷車...
寶來車輛偶爾會出現(xiàn)因發(fā)動機(jī)間隙大導(dǎo)致敲缸的案例，但不是大規(guī)模的普遍現(xiàn)象。對于寶來DMB和DJM兩款發(fā)動機(jī)，DJM因使用時(shí)間較長，已有車主反映敲缸問題，而DMB作為國六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，其敲缸的投訴相對較少。寶來車輛偶爾出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，并非普遍現(xiàn)象。在DMB和DJM兩款發(fā)動機(jī)中，DJM由于使用時(shí)間較長，可能...
大眾寶來搭載的1.5L發(fā)動機(jī)在材質(zhì)、排量、排氣側(cè)正時(shí)系統(tǒng)、連續(xù)可變機(jī)油泵系統(tǒng)等方面進(jìn)行了優(yōu)化，以降低油耗和排放，提升動力性能。與本田的1.5L地球夢發(fā)動機(jī)相比，大眾的1.5L發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性上稍遜，但在保養(yǎng)成本上更具優(yōu)勢。本田的1.5L發(fā)動機(jī)雖然動力強(qiáng)勁，但因采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，易產(chǎn)生積碳，保養(yǎng)...
近日，一汽-大眾寶來新增了1.5L自動暢行限量版車型，并已正式上市。該車外觀設(shè)計(jì)延續(xù)在售車型風(fēng)格，細(xì)節(jié)上略有調(diào)整。車身尺寸和動力方面，該車搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。內(nèi)飾保持了原有設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了8英寸懸浮式中控屏等科技配置。該車售價(jià)為12.29萬元，其性能和性價(jià)比...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動時(shí)發(fā)動機(jī)無法著車。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)多個故障碼指向進(jìn)氣凸輪軸傳感器和VANOS系統(tǒng)。N55發(fā)動機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)由電子氣門控制系統(tǒng)和可調(diào)式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進(jìn)氣門的關(guān)閉時(shí)刻。通過診斷儀刪除故障存儲器后，只剩下“300C-進(jìn)氣凸輪軸傳感器信號高”。檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪...
