提問者：qqwhfeotwnsi2013-08-23 00:00
在大多數(shù)人的觀念中,總認(rèn)為一大早(或長(zhǎng)時(shí)間未用車)要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子以后以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路,這樣對(duì)車最有益。但實(shí)際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據(jù)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:引擎機(jī)件部分的磨損,有超過(guò)百分之九十的比例是在冷車發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。 怠速原地?zé)彳噷?shí)在沒有必要,因?yàn)樾Ч邢?反而還浪費(fèi)汽油和時(shí)間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時(shí)猛踩油門,一大清早擾人清夢(mèng)不說(shuō),此舉更是令引擎快速磨損,嚴(yán)重?fù)p壞了引擎的機(jī)件,一點(diǎn)好處也沒有,實(shí)在不知道這些人如此做有何目的? 因此,正確的熱車方法,應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路。但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。 否則逞一時(shí)之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復(fù)"個(gè)人習(xí)慣"之開車方法即可。
回答者：ma6co68272016-08-23 00:00
技術(shù)成熟 有人說(shuō)是老舊 但是呢 絕對(duì)適合中國(guó)的油品 低轉(zhuǎn)速大扭矩 城市起起停停很適合 8氣門引擎 雖然超過(guò)90邁后 提速性能嚴(yán)重下降 但是呢 嘿嘿 有多久跑90以上呢 維護(hù)很便宜 到處都能修 配件滿地買
提問者：牛車網(wǎng)2013-02-22
看是在南方還是在北方，北方的話，天氣寒冷，尤其是東北，最簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)等到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定到800——900轉(zhuǎn)之間就可以走了。要是在南方基本沒必要原地?zé)彳�，直接走，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速別太高了，別超2000轉(zhuǎn)，等到水溫上來(lái)就行了，車原地
提問者：重中之重zzzdd2016-11-26
你換的水溫傳感器跟原來(lái)不樣吧!
提問者：kusedehai2014-09-14
關(guān)于熱車的問題，針對(duì)電子控制燃油噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，夏季用車涼車啟動(dòng)后一分鐘即可上路行駛。進(jìn)入冬季以后，涼車啟動(dòng)3分鐘即可上路行駛，熱車過(guò)程應(yīng)當(dāng)在緩慢行駛中進(jìn)行，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)盡量避免原地怠速熱車；發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，
提問者：lmin02692016-09-05
寶來(lái)磨合期統(tǒng)一主要注意鍛煉身體，寶來(lái)整車重量不擔(dān)心有關(guān)加快速度制動(dòng)器等，在磨合期結(jié)束時(shí)要運(yùn)行的高速。另外，要注意的地方有噪音，有一個(gè)問題，即零部件組裝等還記得第一次無(wú)擔(dān)保過(guò)期的解決還有一些不釋放 --------- >
提問者：chen6wnh2015-07-02
外觀不同是指上面的裝飾蓋不同 你看下傷害大眾的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)外形就知道了，比圖菠蘿明銳朗逸晶銳之流，1.6都是EA111
提問者：2013-11-20
