請問是新天籟CVT變速器那款么？要是CVT變速器的，這種情況就很正常的，因為CVT在急加速時，轉(zhuǎn)速會拉的很高，速度上來后，轉(zhuǎn)速會相對底一些的！你的狀況如果是CVT變速器，就很正常！
這個問題不夠清楚。如果是車速基本穩(wěn)定，自動檔的車轉(zhuǎn)速會隨檔位變化而變動的；如果是怠速不穩(wěn)定，或者行駛時車速與轉(zhuǎn)速同步不穩(wěn)定，就有問題了。
檢查駕駛室左手邊的總控開關(guān)（控制電動玻璃升降的總開關(guān)是否被禁止），如果總開關(guān)唄限制了，請復(fù)位即可，如果還不能控制，請按以下步驟檢查： 1、檢查更換電瓶時，瞬間的電流過大，導(dǎo)致保險系（榮熔斷器）燒毀。更換保險絲即可。
這些現(xiàn)象都有，但正常關(guān)鍵自己控制，這也算是天籟的不足或特點，習(xí)慣就好CVT溜坡基本是的，但大眾的自動不溜起步機噪大些也是CVT未受力的原因，控制好油門，盡量在1500轉(zhuǎn)時回調(diào)一下就很好，這個好長時間習(xí)慣，我現(xiàn)在15000
這些現(xiàn)象都有，但正常關(guān)鍵自己控制，這也算是天籟的不足或特點，習(xí)慣就好CVT溜坡基本是的，但大眾的自動不溜起步機噪大些也是CVT未受力的原因，控制好油門，盡量在1500轉(zhuǎn)時回調(diào)一下就很好，這個好長時間習(xí)慣，我現(xiàn)在15000
您好！ 根據(jù)您描述的現(xiàn)象車輛應(yīng)該是節(jié)氣門臟的緣故，建議您清洗一下節(jié)氣門用電腦重新標(biāo)定一下怠速故障就會排除。
當(dāng)然不是，應(yīng)該最高轉(zhuǎn)速在6000，放低速擋嗎！或者空擋試試看吧。
應(yīng)該沒什么問題吧，2.0，天籟就確實是比較吃力點了....實在不放心的話，建議去SSSS
您說的是車速傳感器吧? 看看是不是裝在變速箱的輸出軸的地方，如果沒有的話，那車速是采用ABS的信號。
儀表問題，應(yīng)該更換了，你的天籟也是老車型了吧
09年天籟v6作為一款經(jīng)典的中型轎車，在市場上擁有廣泛的用戶群體。然而，隨著車輛使用年限的增長，一些常見問題和毛病也逐漸浮現(xiàn)。這些問題包括但不限于發(fā)動機異響、加速無力、油液滲漏等。下面，我們將對這些問題進(jìn)行詳細(xì)解析。二、背景知識介紹1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)對于09年天籟v6，正常使用的胎壓范圍是2.3-2....
對于2017款奧迪Q3，在深踩加速踏板時，偶爾出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應(yīng)適時檢查以...
一般情況下，行車80碼時發(fā)動機轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門踩得重時，轉(zhuǎn)速會升高，但過高的轉(zhuǎn)速可能會導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動機過熱。若轉(zhuǎn)速過高至紅線，說明發(fā)動機運轉(zhuǎn)過快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
天籟新車?yán)走_(dá)在雨雪天會誤報，可能是雨水或雪花被雷達(dá)感應(yīng)所致。雖然不如高端車型雷達(dá)智能，但前雷達(dá)對掌握車前距離有幫助。選擇帶前雷達(dá)的車就得接受其不夠智能的缺點。下雨下雪天是少數(shù)，總體來說前雷達(dá)利大于弊。最近又是下雨又是下雪的，很多車友都出現(xiàn)了這種情況，我也出現(xiàn)了。但是說實話我覺得這個問題不能說是質(zhì)量問...
當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速超過2500時，聲音變大可能是由于發(fā)動機積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導(dǎo)致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動機積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會導(dǎo)致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
發(fā)動機噪音大可能是由于保養(yǎng)不當(dāng)或使用劣質(zhì)油品導(dǎo)致。購車時，檢查發(fā)動機倉和加油口的清潔程度，避免購買油泥堆積的車輛。天籟CVT變速箱的壓力軸承易損壞，需注意。三元催化器問題，可先嘗試清洗，若無效則需更換，成本較高。11年車齡出現(xiàn)這些問題，可能與使用劣質(zhì)汽油或高里程數(shù)有關(guān)。發(fā)動機噪音大，那就說明你這車以...
內(nèi)容本文討論了一輛2013年東風(fēng)日產(chǎn)新天籟的ABS故障問題。車輛顯示ABS故障指示燈常亮，通過使用CONSULT-II診斷儀檢測到兩個故障碼：發(fā)動機系統(tǒng)故障U1001-CAN通信電路和ABS、IPDME/R、BCM故障U1000-CAN通信電路。這些故障碼表明控制單元無法與其他控制單元通信。經(jīng)過檢測...
【內(nèi)容】一輛行駛里程約13萬公里的2006款東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車，車主反映：該車出現(xiàn)前照燈、駐車燈、尾燈、前霧燈一直亮，同時還伴有刮水器、空調(diào)壓縮機不工作，冷卻風(fēng)扇始終高速運轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象。日產(chǎn)天籟轎車采用了高速CAN-BUS,IPDME/R按照接收到的指令操作相關(guān)繼電器工作，以實現(xiàn)相關(guān)功能。受IPDME...
礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或1年。保養(yǎng)時以里程或時間先到為準(zhǔn)，0W20適合日系車，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機油，并更換機油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等...
天蝎轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動機標(biāo)記顯示時，表明發(fā)動機出現(xiàn)故障。汽車儀表板上有多種指示燈，包括制動警示燈、制動防抱死警告燈和驅(qū)動防滑控制指示燈等，它們分別反映汽車不同系統(tǒng)的工作狀況。若發(fā)動機標(biāo)記亮起，車主需及時檢查發(fā)動機系統(tǒng)，以確保行車安全。天蝎轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動機標(biāo)記表示發(fā)動機出了故障。汽車儀表板是反映汽車各系統(tǒng)...
**總結(jié)內(nèi)容**：本文描述了日產(chǎn)天籟CVT變速箱存在的一些問題，包括高故障率及昂貴的維修費用。作者指出，雖然部分車輛的CVT變速箱在長期使用中表現(xiàn)良好，但仍有相當(dāng)數(shù)量的車輛在行駛幾萬公里后出現(xiàn)失效問題。這給許多車主帶來了不小的困擾，尤其是在沒有保險的情況下。作者還提到了其他品牌的CVT變速箱問題出現(xiàn)...
轉(zhuǎn)速傳感器信號故障時，車輛可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應(yīng)，將振動或壓力轉(zhuǎn)換為電荷量或電壓量。工業(yè)現(xiàn)場常用的IEPE型加速度傳感器和內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動量成正比的電壓信號，例如100mV/g，即每個加速度單...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致�？論鯐r轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補償。這些問題通常與發(fā)動機電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個...
內(nèi)容摘要：文章詳述了針對日產(chǎn)天籟的噪音問題，通過四門及后備箱隔音處理的解決方案。改裝技師使用隔盾減震板和隔音棉對門板進(jìn)行雙層隔音處理，有效抑制了風(fēng)噪和振動噪音。同時，對后備箱進(jìn)行止振處理，大幅降低路面噪音、排氣噪音和胎噪。改裝后，天籟的噪音明顯減小，音響音質(zhì)也有所提升。詳細(xì)內(nèi)容：日產(chǎn)天籟商務(wù)車型在行...
部分裝備錫柴6SF2-23NE3天然氣發(fā)動機的常隆公交車，行駛中會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然無故提升的現(xiàn)象，造成車輛無法正常行駛。故障排除過程中，經(jīng)過檢測和試車，最終發(fā)現(xiàn)是加速踏板的問題造成的。更換加速踏板總成后，車輛故障得以解決。此故障比較特殊，偶發(fā)性強，需要通過故障檢測軟件等手段來幫助分析判斷。在故障排查中，...
2.文章提到日系三強中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動機技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動機上。面對小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟(jì)簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動變速箱研...
轉(zhuǎn)速傳感器信號故障可能導(dǎo)致發(fā)動機電子控制單元無法接收穩(wěn)定信號，表現(xiàn)為傳感器與目標(biāo)輪距離過大、導(dǎo)線短路或斷線、傳感器損壞。測量傳感器電阻值應(yīng)在0.7~1.2k之間，超出范圍需更換傳感器。若電阻值正常，檢查導(dǎo)線是否存在短路、斷路等問題。排除線路故障后，若問題未解決，也需更換傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器故障時，轉(zhuǎn)速...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
汽車速度傳感器，包括磁電式、霍爾式、光電式三種，主要負(fù)責(zé)檢測車速，控制發(fā)動機怠速、自動變速器鎖定、換擋等功能。一旦損壞，會導(dǎo)致車速顯示偏差、怠速不穩(wěn)、加速性能下降，甚至瞬時停車或熄火，影響駕駛安全。輪速傳感器故障需及時維修或更換。發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器通過信號輪獲取轉(zhuǎn)速和曲軸位置，與霍爾傳感器共同識別點火...
傳感器，這個小小的裝置，就像是機器的感官，能夠感知和測量信息，然后轉(zhuǎn)換成電信號。它的特點是小巧、智能、多樣、聯(lián)網(wǎng)。傳感器的種類繁多，比如熱敏元件、光感應(yīng)元件、氣體感應(yīng)元件等，它們是自動檢測和自動控制的核心。曲軸位置傳感器，這個小家伙，能夠感知曲軸的轉(zhuǎn)速并發(fā)出信號，幫助調(diào)節(jié)高壓點火，避免開車時因為信號...
