正常 沒(méi)有辦法改善的 這只能證明剎車(chē)好用
當(dāng)然是2.0的省油了。。。起步不會(huì)往前竄 剎車(chē)貌似所有的車(chē)都會(huì)往前竄的吧 由于慣性 剎車(chē)抖動(dòng)確實(shí)有 不過(guò)是在時(shí)速120+ 的時(shí)候急剎車(chē)
論性能當(dāng)屬邁騰了 不過(guò)邁騰的缺點(diǎn)與有點(diǎn)共存 1.4T 和1.8T的動(dòng)力讓它變得經(jīng)濟(jì) 又不缺乏強(qiáng)勁,但是它的雙離合變速箱出場(chǎng)就帶有毛病 這個(gè)真的讓車(chē)友頭疼。 君威 君威外觀大氣時(shí)尚，動(dòng)感十足；內(nèi)飾精致且配置豐富；T系列
大眾的車(chē)子不少都存在剎車(chē)前半程較軟的情況，建議最好到4S店檢查一下吧。
自動(dòng)檔在踩剎車(chē)時(shí)你處在什么檔位。你不要猛踩，勻速減速，還可以的話去4S店檢修。
有這種情況.特別是先踩剎車(chē),再踩油車(chē)子會(huì)竄一下,4S說(shuō)那是動(dòng)力切割點(diǎn),我說(shuō)DSG不是提前準(zhǔn)備嗎?怎么跟普通變速箱一樣? 58車(chē)>>
你好我是天津市東安駕校邢永祥教練，現(xiàn)就你的問(wèn)題做如下回答:關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)由于機(jī)體溫度較低，變速箱油油溫較低，所以在加速過(guò)程中會(huì)感覺(jué)到有頓挫感，有一定的沖擊，主要是溫度低導(dǎo)致的，所以冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)建議車(chē)輛原地怠速
其實(shí)大家可能早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣的說(shuō)法，三十萬(wàn)以為的車(chē)輛總成方面邁騰是最優(yōu)秀的，TSI+DSG。確實(shí)這一套黃金組合把邁騰的性能推向了一個(gè)很高的高度。但是說(shuō)實(shí)話君越的總成也不差，我開(kāi)過(guò)2.4L這款，SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)。無(wú)論從然
這車(chē)離合確實(shí)有些特別，需要適應(yīng)。不深踩離合分離不徹底，淺放則不粘連，怠速偏低，低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不足。油門(mén)響應(yīng)快，但有延遲，不宜急增油門(mén)。上小斜坡時(shí)，要適當(dāng)淺放離合，松剎車(chē)后輕壓油門(mén)，保持轉(zhuǎn)速在千二左右，適時(shí)提高轉(zhuǎn)速以提速。松離合至半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住，油門(mén)保持不熄火，車(chē)身微動(dòng)即可。小坡度不拉手剎，不踩剎車(chē)，車(chē)身微...
帕薩特和邁騰雖屬同一品牌，但變速箱型號(hào)并非絕對(duì)相同。關(guān)于邁騰B8車(chē)型DSG變速箱異響問(wèn)題，車(chē)主反映強(qiáng)烈，包括起步、換擋及怠速時(shí)的異常聲音。車(chē)主在4S店未得到滿意解決，對(duì)建議的駕駛方式表示質(zhì)疑，認(rèn)為不符合實(shí)際駕駛需求。此外，車(chē)輛D檔下踩剎車(chē)時(shí)仍存在前進(jìn)力的問(wèn)題也未得到解決。車(chē)主呼吁對(duì)變速箱異響問(wèn)題給予...
