就車本身而言，當(dāng)然新速騰比新朗逸好的多。但就一般家庭用車而言，新速騰價格較貴，如果沒有什么優(yōu)惠力度的話，買新速騰不太劃算。新速騰那價格可以買一些低端中型車了。因為新速騰是德國大眾原廠設(shè)計的車型，在細(xì)節(jié)、用料和底盤設(shè)計上都
這兩款車根本就沒有可比性，如果說明銳與速騰相比還算有的一拼，就朗逸來說...這是如新寶來相上下的車型，5樓說的好，這就是一款貼著大眾標(biāo)志的國產(chǎn)車.與原汁原味的德系速騰怎么比？ 就說朗逸好的朋友無非以下兩點： 1.
速騰比較先進(jìn)，雖然2車同屬A級車，但是速騰出自一汽大眾，跟奧迪TT 奧迪A3 高爾夫R32 R20 GTI 甲殼蟲 尚酷 等共享PQ35平臺，操控與舒適性都占優(yōu)勢，而朗逸出自上海大眾和寶來共享PQ34平臺，比起速騰有點落
這兩款車根本就沒有可比性，這就是一款貼著大眾標(biāo)志的國產(chǎn)車.與原汁原味的德系速騰怎么比？ 就說朗逸好的朋友無非以下兩點： 1.上海大眾的營銷策略好于一汽大眾（好的太多了），輿論的力量�。±室菀豢钚聦殎硐喾碌�
美女， 速騰和朗逸我都開了，告訴你實際的感受 速騰：絕對的德國車，安全，扎實，容易掌控。還是激光焊接車身（就是一整 塊鋼板，不是那種幾塊點焊接住的）很安全。 朗逸：車門輕是第一印象，后懸掛不舒服，也不夠運(yùn)動
速騰比朗逸要高一籌。我給你做個簡單的對比你做個參考。 外觀上: 朗逸采用大眾家族式設(shè)計，外形沉穩(wěn)大氣，車身飽滿勻稱。新款朗逸增加了運(yùn)動版和藍(lán)驅(qū)版兩種車型，以及兩種新的車型外觀。使朗逸車型更加豐富，外觀也更加時尚。
速騰 是世界同步車型（比國外更新慢點 但是湊合視為同步吧） 朗逸是自主研發(fā)的 平臺技術(shù)一樣 就是速騰的稍微新一點 主要區(qū)別在外觀和今后的保值率上 速騰肯定更保值一點
速騰的檔次要高一點，空間要大一點，更上檔次一點，朗逸不是獨立懸掛，速騰是獨立懸掛的，舒適性好。兩個車相差一萬多，所以買速騰比較劃算。
1.6 朗逸足以 1.4T 建議上速騰 按樓主的問題 1安全 兩車差不多的水平 朗逸會次點 比較檔次比速騰低半檔 2質(zhì)量 上汽和一汽的做工相差不大 3油耗4動力 兩車動力總成幾乎一樣 朗逸因為車子比速騰輕
馬自達(dá)3昂克賽拉提供了多樣的動力選擇。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率117馬力，最大扭矩148�！っ�，適合日常城市通勤，動力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，NEDC綜合油耗約為5.8L/100km。而2.0升版本則能爆發(fā)出158馬力，為追求駕駛樂趣的駕駛者提供了充足的動力儲備。換擋邏輯方面，匹配的6...
大眾速騰在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.2T、1.4T和1.6T多種發(fā)動機(jī)配置。其中，1.4T發(fā)動機(jī)燃燒效率高，低轉(zhuǎn)速下就能提供充沛的動力，百公里加速約9秒，超車輕松。速騰匹配的7速雙離合變速箱傳動效率高，換擋平順，提升了駕駛舒適性，同時也有助于節(jié)省燃油。而現(xiàn)代伊蘭特則搭載了自然吸氣和渦輪增壓兩種...
在動力系統(tǒng)方面，1.4T寶來與1.4T速騰均搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，表現(xiàn)出色。寶來1.4T車型的最大功率為110kW在底盤與操控方面，寶來1.4T和速騰1.4T均表現(xiàn)出色。寶來1.4T的底盤扎實，行駛穩(wěn)定性高，懸掛系統(tǒng)對路面的過濾能力較好，能有效降低顛簸感。轉(zhuǎn)向方面，寶來的方向盤助力效果明顯，轉(zhuǎn)動輕松...
在動力系統(tǒng)方面，14款速騰和15款速騰各有千秋。14款速騰搭載了EA111系列發(fā)動機(jī)，動力相對較弱，最大輸出功率為129kW，但油耗較低，官方公布的百公里油耗數(shù)據(jù)較為理想。而15款速騰則換裝了EA211系列發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)更為出色，最大輸出功率提升至134kW，不過油耗相對較高，百公里油耗略高于14...
在動力系統(tǒng)方面，標(biāo)致408與大眾朗逸各有千秋。標(biāo)致408搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率127kW，最大扭矩255N·m，匹配6速手自一體變速箱，動力輸出線性且低扭表現(xiàn)優(yōu)異，加速過程充滿激情。而大眾朗逸則提供了多種動力選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率81kW，最大扭矩141N·m，匹配...
09年速騰2.0排量自動擋車型，最大功率達(dá)到了96kW，扭矩達(dá)到了220N·m，相較于08款動力提升顯著。其配備了6擋手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，確保了順暢的換擋體驗。而09年朗逸則搭載了1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率103馬力，最大扭矩135牛米，雖然在日常駕駛中足夠使用，但在加速性能上相比速騰略顯不...
大眾速騰和帕薩特在動力系統(tǒng)上有顯著差異。速騰搭載的1.5T發(fā)動機(jī)配合7速雙離合變速箱，市區(qū)擁堵路況下低速頓挫較為明顯，但綜合工況油耗為6.0L/100km，表現(xiàn)不俗。在0-100km/h的加速測試中，速騰需要9.68秒，屬于中等水平。而帕薩特則憑借其2.0T發(fā)動機(jī)速騰的車身較為小巧靈活，懸掛系統(tǒng)調(diào)校...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾速騰在動力系統(tǒng)方面提供了1.4T和1.6L兩種選擇，各有千秋。1.4T發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了110kW，扭矩高達(dá)250N·m，在1750r/min-3000r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能持續(xù)輸出最大扭矩。這樣的配置使得速騰1.4T在日常駕駛中，無論是城市道路的起步、加速，還是高速路上的超車，都...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的底盤扎實，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，操控性能出色。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛時轉(zhuǎn)向輕盈，給駕駛者帶來很強(qiáng)的信心。朗逸同樣擁有不錯的底盤調(diào)校，采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后四連桿獨立懸掛的組合，能有效過濾顛簸，高速過彎側(cè)傾小，駕駛感受穩(wěn)定且舒適。3.舒適性與隔音表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架組合，底盤扎實，調(diào)校偏硬，高速穩(wěn)定，過彎側(cè)傾小。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車、油門踏板腳感舒適，帶來出色的操控體驗。朗逸同樣擁有扎實的底盤調(diào)校，前麥弗遜式獨立懸掛和后四連桿獨立懸掛的組合能有效過濾顛簸，高速過彎時車身側(cè)傾小，駕駛信心十足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同...
在動力系統(tǒng)方面，1.6速騰和1.4T速騰各有千秋。1.6速騰搭載的是一臺自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率雖不及1.4T版本，但在日常駕駛中，其動力輸出平順且足以應(yīng)對城市路況。而1.4T速騰則憑借渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了110kW，扭矩顯著提升，提供了更為迅猛的加速體驗，從靜止加速到100公里僅需10....
速騰與威朗Pro在動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)各有千秋。速騰搭載了1.2T發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到116Ps，最大扭矩175N·m，適合城市通勤和日常駕駛，WLTC綜合油耗為5.75L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)秀。而威朗Pro則配備了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力高達(dá)184Ps，最大扭矩250N·m，動力...
2020款寶來和速騰在動力系統(tǒng)上都提供了多樣化的選擇。寶來搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前者最大輸出功率為113馬力，扭矩達(dá)到145牛米；后者輸出功率提升至150馬力，扭矩更是達(dá)到了250牛米。速騰則提供了1.2T和1.4T兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.2T版本最大功率85千瓦...
大眾速騰和馬自達(dá)昂克賽拉3在動力系統(tǒng)方面各有千秋。速騰提供1.2T、1.4T、1.6T發(fā)動機(jī)，匹配手動和7速雙離合變速箱，動力充沛，尤其1.4T發(fā)動機(jī)起步和加速迅猛，百公里加速約9秒，換擋平順，頓挫感小。而昂克賽拉3則搭載1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，動力輸出平順線性，油...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾速騰以其迅猛的加速性能著稱，百公里加速時間只需短短幾秒，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動力儲備。而捷達(dá)VS5雖然稍遜一籌，但搭載的大眾EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)也能提供平穩(wěn)且充沛的動力輸出，最大功率達(dá)到110kW，峰值扭矩為250N·m。在日常駕駛中，捷達(dá)VS5的動力響應(yīng)迅速，無論是城市道路...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，提供穩(wěn)定的操控性能。其方向盤指向精準(zhǔn)，低速操控靈活，高速平穩(wěn)，駕駛感受舒適。邁銳寶XL同樣采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，底盤調(diào)校偏向舒適，同時也不失運(yùn)動性。駕駛過程中，邁銳寶XL展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和操控性，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾控制得...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面，速騰采用先進(jìn)的模塊化底盤設(shè)計和仿真懸架系統(tǒng)，配備多連桿獨立后懸架，提供了極佳的穩(wěn)定性和操控感。寶來則采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，底盤調(diào)校均衡，保證了舒適性的同時，也提供了良好的支撐性。在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和車身姿態(tài)穩(wěn)定性上，兩款車均表現(xiàn)出色，但速騰在復(fù)雜路況...
在動力系統(tǒng)方面，2011款寶來憑借其全系“T”動力，提供了1.2T、1.4T和1.5T三款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與DSG變速箱相匹配，形成了大眾黃金動力組合。這一配置使得寶來在動力性能上表現(xiàn)出色，加速迅猛，尤其是1.2T+7速DSG的組合，扭矩高達(dá)200Nm，動力響應(yīng)迅速，超車無憂。相比之下，2011款朗...
大眾帕薩特、邁騰和速騰在動力系統(tǒng)方面各有千秋。帕薩特提供1.5T、2.0T等多種動力選擇，其中2.0T高功率版扭矩達(dá)350牛米，零百加速7.6秒，油耗為6.87L/100km，動力輸出平穩(wěn)迅速，城市駕駛更平順。邁騰則擁有1.4T、1.5T及2.0T發(fā)動機(jī)，2.0T高功率版220匹馬力，百公里加速表現(xiàn)...
在動力系統(tǒng)方面，大眾朗逸和日產(chǎn)騏達(dá)各有千秋。朗逸提供了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力選擇，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，搭配7速雙離合變速器，動力響應(yīng)迅速，加速性能更佳，適合追求駕駛激情的消費(fèi)者。而騏達(dá)則搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率99kW，峰值扭...
