獨(dú)立懸掛的質(zhì)量很好，不用擔(dān)心短軸問題
獨(dú)立懸掛的質(zhì)量沒問題，放心使用。
大眾的質(zhì)量還是比較有保證的，不過出了這個事之后大家都怕，要是擔(dān)心的話還是換其他車型了
15款新速騰都是獨(dú)立懸掛58車
06年的沒什么問題，只有13款速騰后面采用了非獨(dú)立懸掛導(dǎo)致有斷軸隱患，06年的是獨(dú)立懸掛的，放心開吧。
不樂觀，有風(fēng)險。 大眾這個后懸架的問題已經(jīng)有一段時間，原因出在扭力梁式的非獨(dú)立懸掛，跟車輛平臺不兼容 有消息稱2014年之后出廠的速騰都把后懸架由扭力梁式的非獨(dú)立換成了獨(dú)立懸掛。 雖然新獨(dú)立懸掛的質(zhì)量到底怎么樣我不
您好！還不錯，性價比較高，底盤平穩(wěn)，過彎沒側(cè)傾，祝您用車愉快！如果我的回復(fù)能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
這個目前來看真的無解啊
空氣懸掛和獨(dú)立懸掛是兩個概念 首先不太建議選擇空氣避震，一個是目前市場魚龍混雜，質(zhì)量難以保證，維修費(fèi)用又非常高 二是，轎車改空氣避震除非是HF愛好者，否則改氣震只剩噱頭了 整套氣震+絞牙避震，費(fèi)用在2.
尊敬的360用戶您好：2014年4月29日，我們獲得了兩組速騰配獨(dú)立后懸架車型的實(shí)車照片，通過實(shí)車照我們可以看出該車為速騰1.6L車型。另外我們從經(jīng)銷商處獲悉，目前裝配獨(dú)立后懸架的新車已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)4S店，配備獨(dú)立后懸架的
關(guān)于08年的速騰質(zhì)量，從整體上看，這是一款在當(dāng)時頗受歡迎的車型，以其穩(wěn)定的性能和精準(zhǔn)的操控贏得了不少用戶的認(rèn)可。然而，如同所有車輛一樣，其質(zhì)量也會受到使用年限、維護(hù)狀況以及個人使用習(xí)慣等多種因素的影響。二、背景知識08年的速騰作為一款合資A+級轎車，搭載了成熟可靠的發(fā)動機(jī)技術(shù)，如1.6L、1.8T以...
線束損壞導(dǎo)致空調(diào)偶爾自動出熱風(fēng)，控制單元損壞導(dǎo)致報空氣質(zhì)量傳感器故障。左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口偶爾自動出熱風(fēng)，VAS6150檢測發(fā)現(xiàn)“左側(cè)溫度風(fēng)門位置控制馬達(dá)位置傳感器對地短路偶發(fā)”和“空氣質(zhì)量傳感器的信號線斷路/對正短路”兩個故障記憶。風(fēng)門馬達(dá)位置傳感器信號線打鐵，線束與儀表臺支架干涉磨損，導(dǎo)致線束偶爾打鐵...
長安CS75的底盤設(shè)計(jì)采用了承載式結(jié)構(gòu)，與轎車相似，提供了較高的舒適性，雖然越野能力稍遜，但對于城市SUV來說已經(jīng)足夠。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架，前懸架的下擺臂采用中空沖壓焊接結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更佳且不會增加太多非簧載質(zhì)量。CS75的羊角采用鋁制部件，有助于前懸架的輕量化。此外，大面...
速騰以其動力強(qiáng)勁、空間寬敞、配置豐富、性價比高、底盤質(zhì)感佳和低油耗保養(yǎng)成本在緊湊型車市場備受青睞。然而，變速箱投訴較多，剎車系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)投訴較少，表明發(fā)動機(jī)性能較好，變速箱性能較差。速騰的三大件并非進(jìn)口，而是在中國生產(chǎn)，發(fā)動機(jī)來自成都，變速箱來自大連，底盤在佛山或長春組裝。速騰提供1.2T和1.4T...
全新速騰以其穩(wěn)重大氣的外觀和流暢自然的線條吸引眼球，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，配置豐富，做工精良。操控表現(xiàn)上，速騰路感清晰，穩(wěn)定性佳，安全配置全面。在空間方面，新速騰提供了足夠的駕乘空間，盡管后排略顯緊湊，但儲物空間設(shè)計(jì)巧妙，后備箱容積大，實(shí)用性強(qiáng)。動力方面，1.4T和1.8T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)良好，而1.6L發(fā)動機(jī)則...
標(biāo)題：明銳和速騰哪個好？雙離合和手自一體選哪個？正文：明銳和速騰都是大眾汽車旗下的熱銷車型，它們源于同一平臺、同一技術(shù)。在空間方面，明銳略大一些，長度比速騰長28毫米；外形方面，速騰時尚動感，號稱“小邁騰”，而明銳則中庸穩(wěn)重。懸掛方面，明銳采用多連桿后懸掛，操控性更好；而新速騰則采用了半獨(dú)立懸掛，相...
朗逸plus前懸為獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式，而速騰后懸采用更高級的多連桿獨(dú)立懸架。朗逸plus在照明技術(shù)、車身尺寸及軸距上略勝一籌，配備全LED燈，車身更長、更寬、軸距更大。動力上，朗逸plus搭載1.5L發(fā)動機(jī)，功率更高且油耗更低。盡管速騰在品牌認(rèn)知度和保值性上更占優(yōu)勢，但兩者均為大眾A級車，未來...
汽車底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動軸萬向節(jié)的問題。盤式制動器異響通常表現(xiàn)為低速行駛時的“嘎嘎”聲，可能由于制動器部件損壞或變形。前懸掛球頭異響則在不平路面上更為明顯，可能是球頭與球頭座間隙過大。前輪減振器異響可能在轉(zhuǎn)彎時加劇，暗示減振器可能漏油或損壞...
馬自達(dá)CX-4以其獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及寬敞的駕乘空間，成為家庭出行的理想選擇。其操控性能在同級別車型中表現(xiàn)突出，手動變速箱雖然簡單可靠，但在市區(qū)駕駛略顯不便。此外，CX-4的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，目前尚未出現(xiàn)大量共性投訴。大眾朗逸作為一款家用轎車，其動力和油耗表現(xiàn)基本滿足日常需求。全系標(biāo)配的ES...
比亞迪唐在遭遇大眾速騰追尾事故中，展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，車漆僅輕微刮痕，而速騰則車頭受損較重。此事不僅彰顯了比亞迪在安全性方面的精工細(xì)作，也反映了國產(chǎn)車在質(zhì)量上的顯著提升，縮小了與合資品牌的差距，預(yù)示著國產(chǎn)車未來在三大件技術(shù)上的進(jìn)一步突破。自從新能源汽車開始流行開來，比亞迪這家自主企業(yè)終于可以利用自己的優(yōu)...
大眾速騰、朗逸及別克威朗各有優(yōu)勢。朗逸動力油耗適中，ESP標(biāo)配提升安全，EA211發(fā)動機(jī)穩(wěn)定，性價比高，質(zhì)量較穩(wěn)。速騰動機(jī)同樣穩(wěn)定，性價比亦高，DSG問題逐年減少，質(zhì)量穩(wěn)定。別克威朗動力強(qiáng)勁，油耗低，空間寬敞，安全性高，配置豐富，內(nèi)飾有質(zhì)感，但雙離合變速箱異響需留意。選擇時應(yīng)根據(jù)個人需求及偏好，綜合...
一汽大眾速騰以其動力油耗滿足家用需求，全系標(biāo)配ESP提升行駛穩(wěn)定性，EA211發(fā)動機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，性價比極高，DSG問題經(jīng)過召回后投訴量明顯減少，質(zhì)量較為穩(wěn)定。而菲斯塔作為新上市車型，雖然目前無法評估其質(zhì)量，但全系三種不同動力輸出的車型，搭載1.4T和1.6T低/高功率發(fā)動機(jī)，頂配車型1.6T高功率發(fā)動...
領(lǐng)克03的話這款車發(fā)動機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，性價比很高。從目前的投訴情況來看，DSG投訴量逐年減少質(zhì)量較為穩(wěn)定。思域這款車外觀比較新穎，動力充沛，空間符合家用，思域靜音性比較好，但是目前來看有還是會收到關(guān)于本田思域機(jī)油增多的情況，不過案例已經(jīng)很少。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題...
速騰獨(dú)立懸掛指的是每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下，兩邊車輪可獨(dú)立運(yùn)動，提高汽車平穩(wěn)性和舒適性。獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)包括質(zhì)量輕、提高車輪附著力、降低車身重心、減小車身傾斜和震動。但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便等缺點(diǎn)。日常用車應(yīng)注意車輛載重、避免極限駕駛，定期檢查懸掛系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時檢修。以上內(nèi)容由58...
大眾速騰以其動力油耗滿足家用需求，全系標(biāo)配ESP提升行駛穩(wěn)定性，EA211發(fā)動機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，性價比極高。DSG問題自召回后投訴量明顯減少，質(zhì)量較為穩(wěn)定。雪佛蘭邁銳寶性價比不錯，乘坐和儲物空間令人滿意，駕乘感受輕松舒適，性能表現(xiàn)符合預(yù)期，安全配置與操控配置滿足日常需求。不過，中控臺、變速箱異響問題需注意...
速騰作為一款家用轎車，其懸掛系統(tǒng)的選擇對于車輛的舒適性和安全性有著重要影響。獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛各有優(yōu)缺點(diǎn)，消費(fèi)者需要根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)包括質(zhì)量輕、減少車身沖擊、提高車輪附著力、改善舒適性和行駛穩(wěn)定性等。然而，其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便。而非獨(dú)立懸掛雖然在舒適性和穩(wěn)定...
全新速騰在外觀上穩(wěn)重大氣，線條流暢自然，內(nèi)飾簡潔實(shí)用，配置豐富。操控表現(xiàn)優(yōu)異，路感清晰，穩(wěn)定性較好，安全配置全面�？臻g方面，整體駕乘空間夠用，后排略顯緊湊，但儲物空間設(shè)計(jì)豐富，后備箱容積大，實(shí)用性不錯。動力上，1.4T和1.8T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)較好，起步快，提速有力。但1.6L發(fā)動機(jī)動力偏弱，起步肉，開空...
速騰獨(dú)立懸掛采用扭力梁式半獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。其優(yōu)點(diǎn)包括：質(zhì)量輕，降低車身沖擊，提高車輪附著力；使用較軟彈簧，提升舒適性；降低發(fā)動機(jī)和汽車重心，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性；左右車輪獨(dú)立跳動，減少車身傾斜和震動。然而，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便，且可能侵占車內(nèi)乘坐空間。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
新款速騰后懸架采用多連桿獨(dú)立懸掛，具有穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。車型有1.2L和1.4L兩款發(fā)動機(jī)可選，其中1.2L發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，扭矩175牛米，匹配5速手動或7速雙離合變速箱；1.4L發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。速...
速騰后懸掛斷主要發(fā)生在2011年5月至2014年5月的56萬輛車輛中，主要涉及12款、13款和14款非獨(dú)立懸掛、扭力梁懸掛的車型。這些車輛存在斷軸問題，即后軸縱臂可能在使用中因受力而斷裂，導(dǎo)致安全隱患。這一問題引起了一汽大眾的召回行動，共涉及56.36萬輛新速騰和1.74萬輛進(jìn)口甲殼蟲。斷軸現(xiàn)象主要...
