采用CMS技術以前，標致307無論是1.6還是2.0升的發(fā)動機在正常起步和中低轉速時都會讓人感覺有一定的遲滯，但幾經(jīng)改款以后，可變氣門技術的運用，讓發(fā)動機在整個轉速區(qū)域都更為順暢。5速的手動變速箱的離合器接合行程感覺有些
對于行車換擋時機：自動擋車型變速器電腦與發(fā)動機電腦之間進行數(shù)據(jù)通訊，適時調(diào)整發(fā)動機的輸出功率與路況和駕駛習慣的匹配。除非在上、下長坡和彎曲山路時利用2檔，充分發(fā)揮自動變速器的制動功能從而提高行駛安全，在泥濘路面和冰滑路況
怠速有點低，空調(diào)打開時，負荷增加，導致瞬時負載加大，可以略微調(diào)高怠速。
請對照分析。 1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機
307為高轉速發(fā)動機,你要想起步快,就要舍得加油! 2.0升標致307手擋0到100公里加速時間為11.5秒，這個數(shù)字對于2.0升的車來說，應該是位居中游。不過，從駕駛來看，307最大的優(yōu)勢還不在速度上，而是其良好的
稍加油門就沒有了，是么/ 正�，F(xiàn)象。在發(fā)動機怠速情況下行走，負荷相對較大。
游車，電子節(jié)氣門可能有故障
標致307的發(fā)動機是高轉速發(fā)動機，在市區(qū)駕駛，紅綠燈間隔距離短，平均400M左右，而且單次跑的路程較短，一般不超過2KM，所以造成平均車速很低。我總結了開標致307的經(jīng)驗跟大家分享。 一：暖車再起跑。這招冬季尤其重要。
高轉速發(fā)動機，是在較高轉速爆發(fā)最大動力。并不是要踩高轉速。。 4擋跑60沒有5擋跑60省油。。在保證速度的情況下，轉速越低越省油。。 汽車運行只是起步時需要大動力，跑起速度來了動力并不需要高轉速高動力。。
標致307變速箱起步頓挫可能由離合器壓片過度磨損導致。離合器由動盤總成、壓盤及蓋總成、分離軸承和飛輪構成，材料包括高強度鋼、鋁合金和球墨鑄鐵。離合器壽命受操作、路況和載重影響，正確操作可延長壽命。避免長時間腳放離合器踏板，起步時掌握接觸點，避免高速用低速擋。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
標致308CC敞篷跑車售價區(qū)間為29.98萬至35.08萬，2009年7月通過進口渠道在國內(nèi)上市。提供基本手動、基本自動及豪華自動三款車型，搭載1.6T發(fā)動機，最大扭矩240，操控性能優(yōu)異。外觀基于307CC開發(fā)，前臉霸氣線條流暢。內(nèi)飾運動感強，空間充足，動力起步稍慢但換擋平順，配備JBL音箱和頸部...
標致307轎車出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮、轉速受限及行駛沖擊感等故障現(xiàn)象。經(jīng)診斷電腦讀取，顯示為節(jié)氣門或外圍部件相關故障。先后進行節(jié)氣門清洗和更換，但問題依舊。后經(jīng)檢查，節(jié)氣門線路導通性良好，電壓信號正常，無短路現(xiàn)象。綜合分析，故障非線路所致。具體總結如下：該車故障涉及電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，經(jīng)過清洗和更換節(jié)氣...
本文講述了一輛東風標致307轎車停放一夜后無法啟動的問題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機系統(tǒng)存在“發(fā)動機轉速傳感器短路或斷路”的故障碼。經(jīng)過更換蓄電池后，發(fā)動機能夠順利啟動，故障碼也被清除。維修人員因經(jīng)驗主義誤判，未及時發(fā)現(xiàn)問題所在。提示我們在維修時應查看數(shù)據(jù)流以快速定位問題。具體內(nèi)容：車輛停放后，起動機運轉有...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨樹一幟。這款法系車型不僅在設計上展現(xiàn)出收斂的浪漫，更在動力輸出上表現(xiàn)出色。起步時，發(fā)動機轉速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態(tài)下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態(tài)夸張，懸架調(diào)校偏軟。在加速測試中，C3-XR的成績在同類車型中領先，對于...
標致301搭載的是PSA集團自產(chǎn)的5速手動變速箱5MT或4速自動變速箱4AT變速箱品牌:標致301采用PSA自產(chǎn)5速手動變速箱5MT或自動4速變速箱4AT(變速箱型號AT8)。標致301變速箱是國產(chǎn)的嗎？是的，它是。變速器是汽車傳動系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速...
東風標致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標致408的加速性能在同級別車...
自東風標致進入國內(nèi)市場以來，憑借其307和206車型，在各自的中級和經(jīng)濟型市場站穩(wěn)了腳跟。為了在A0級轎車市場站穩(wěn)腳跟，東風標致在去年底的轎車A0級標致207的基礎上，推出了更具運動感的掀背式標致207。日前，筆者在號稱“人間仙境”的蓬萊測試了標致207兩廂1.6版。國產(chǎn)標致207兩廂版的懸架系統(tǒng)進...
手動擋汽車起步后掛一檔并持續(xù)踩油門跑到30碼，雖可行駛，但體驗不佳。長時間高轉速、低檔位行駛會增加油耗，發(fā)動機轟鳴，車輛可能顫抖，且右腳需持續(xù)踩油門，易疲勞。此外，車輛各部件在高動力狀態(tài)下運行，與擋位匹配時情況不同，長期如此可能對車輛造成不良影響。直觀效果圖如下：根據(jù)實際經(jīng)驗和實驗數(shù)據(jù)，到底會怎么樣...
法國汽車制造商標志以其設計和內(nèi)飾著稱，但發(fā)動機低扭力問題卻讓一些消費者感到困惑。低扭力是衡量發(fā)動機在低轉速時扭矩輸出的指標，對車輛起步和加速至關重要。標志發(fā)動機在排量、技術參數(shù)、市場調(diào)整等方面可能存在不足，導致低扭力表現(xiàn)不佳。國產(chǎn)發(fā)動機同樣面臨技術研發(fā)、制造工藝和市場需求的挑戰(zhàn)，這些因素共同影響了低...
標致308提供運動、雪地兩種駕駛模式，通過按鍵輕松切換。運動模式增強動力輸出，適合追求駕駛激情；雪地模式則優(yōu)化起步和轉彎穩(wěn)定性，適應冰雪路面。此外，文章還介紹了經(jīng)濟、標準、舒適等常見駕駛模式及其特點，為駕駛者提供更多選擇。2019款標致308有運動、雪地兩種駕駛模式。在下圖中對應按鍵來切換對應駕駛模...
東風標致408在百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型加速時間達到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動力性能。盡管起步時存在動力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過程穩(wěn)定，爆發(fā)力強勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對于日常駕駛而言，標致408的加速性能足夠應對...
寶馬五系自動啟停開關位于檔把前方，按鈕標志為圓圈內(nèi)大寫A加下方OFF。默認開啟，關閉只需按按鈕。該系統(tǒng)雖省油，但可能降低舒適性，起步速度慢且有抖動。當車輛停止，駕駛員踩制動，車輪轉速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示足夠能量時，系統(tǒng)啟動。在鑰匙通電的時候即默認自動開啟，要關閉只需要按一下按鈕就行。自...
標致308的平均油耗為7.1升每百公里。油耗受排量、胎壓和路況等因素影響。降低油耗的方法包括慢起步、低轉速換擋、避免急加速、處理車身凹陷、高速時關閉車窗、高檔位滑行、避免空檔滑行、注意個人駕駛習慣、安全駕駛、不酒后駕駛、不疲勞駕駛、不超速超載、系好安全帶。油耗增加原因：排量，發(fā)動機的排量對汽車的油耗...
汽車里的a標志代表自動啟停開關。當汽車發(fā)動后，該系統(tǒng)正常工作。在停車時，踩下剎車，發(fā)動機會自動熄火。重新起步時，松開剎車并踩油門或轉動方向盤，車輛將再次啟動。自動停止轉動的條件包括：發(fā)動機空轉且未掛擋，防鎖定系統(tǒng)顯示車輪轉速為零，以及電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。汽車a標志是自動啟停...
新車玻璃上需貼3個標志：交強險、年檢和環(huán)保標志。貼標方法包括取出靜電貼、揭下底紙、平整貼于玻璃上。新車使用時，應預熱起步，控制發(fā)動機轉速，避免急加油或急減速，行駛兩千公里后更換齒輪油，并注意車輛保養(yǎng)。同時，上全險并安裝行車記錄儀，以避免糾紛和損失。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
冷車起步時，標致408出現(xiàn)異響可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動時出現(xiàn)，并且?guī)追昼姾笙�，這可能是氣門在響，因為機油還未完全潤滑到缸蓋。其次，如果每次點火時都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。然而，如果異響持續(xù)存在，可能是啟動機內(nèi)部齒輪失去潤滑，...
標致的敞篷車包括307進口版，一款緊湊型硬頂敞篷跑車。軸距2708毫米，尺寸為4428毫米長、1762毫米寬、1580毫米高。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機，140馬力，200牛米最大扭矩，最大扭矩轉速4000轉/分鐘，最大功率轉速6000轉/分鐘。發(fā)動機采用多點電噴技術，鋁合金缸蓋缸體。硬頂敞篷設計雖...
文章介紹了1.6升手擋東風標致307的車輛特性及其駕駛方法。307擁有高速發(fā)動機，需要保持較高轉速以獲得良好動力。低速時扭矩不足，駕駛時需留意避免抖動。在堵車時，一檔不易掛入且需頻繁換擋，需適應其操作特性。高速行駛時，發(fā)動機性能優(yōu)越，燃油經(jīng)濟性更佳。駕駛者需根據(jù)路況和發(fā)動機特性靈活調(diào)整駕駛習慣，以充...
