100KM/H以下還可以，上了100以后風(fēng)燥和胎噪比較明顯。
平常多拉拉高速，有助于沖出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳!有可能是缸內(nèi)積碳過(guò)多~也可以先到4S清理積碳!因?yàn)槲壹乙郧耙彩荁5 ，2.8V6的也是有這種情況!拉拉高速有所減緩~后來(lái)到4S清缸內(nèi)積碳后就沒(méi)有多大問(wèn)題了!主要還是市區(qū)跑得多了，
帕薩特的風(fēng)阻系數(shù)低，噪音里風(fēng)噪的成分不大。噪音很可能主要來(lái)自胎噪。 可以考慮換輪胎，德國(guó)馬牌輪胎的靜音性能很優(yōu)良，只是不耐磨。 對(duì)靜肅性要求很高的話建議全車(chē)做個(gè)隔音。 另外檢查車(chē)子的密封性。
說(shuō)的不清楚很難判斷，建議去檢查下機(jī)油，變速箱油，要是正常就去4s店檢查
的確，大眾在隔音上做得不如別克，至于跑得不穩(wěn)，我倒沒(méi)有那個(gè)感覺(jué)，可能樓主要求比較高，帕薩特比較純粹，君威雖然主打運(yùn)動(dòng)，但其穩(wěn)定性也比帕薩特高不了哪去~1.4t對(duì)于帕薩特而言小了一點(diǎn)，可以考慮1.8t.君威的話，2.0就可
德系的車(chē)在安全性以及實(shí)用豪華性上絕對(duì)是最好的，舒適性就一般了，沒(méi)有日系車(chē)那么舒適。所以噪音大是正常的，但不會(huì)影響駕駛，如果噪音干擾很大，也許是引擎出現(xiàn)了安裝松動(dòng)的故障，建議去4S點(diǎn)進(jìn)行檢查與修理。
樓主朋友新帕薩特轎車(chē)噪音大應(yīng)該趕緊作四輪定位，調(diào)整輪轂的位置、角度。
如果是站在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的車(chē)外聽(tīng)著噪音大，很正常，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都不可能有小噪音。包括頂級(jí)品牌。如果是覺(jué)得在車(chē)內(nèi)怠速噪音也很大，那要分別是啟動(dòng)時(shí)，還是穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間后還是噪音仍舊大。如果是啟動(dòng)時(shí)噪音大，也很正常，特別是北方天冷的
你好！這個(gè)現(xiàn)象是比較正常的。不過(guò)還是要分辨一下你是哪里的異響，然后來(lái)修復(fù)的。一般發(fā)動(dòng)機(jī)噪音你可以清洗一下積碳，更換好一點(diǎn)的機(jī)油就可以了。針對(duì)車(chē)身以及胎噪來(lái)說(shuō)，需要檢查底盤(pán)間隙，同時(shí)更換輪胎就可以了。希望能夠幫到你，汽車(chē)問(wèn)
在噪音控制方面全新邁騰真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施， 在以下幾點(diǎn)就可以看出， 首先全新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效
帕薩特380搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW相比，帕薩特380在動(dòng)力、空間、配置等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。其搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗控制優(yōu)秀；軸距達(dá)到2871mm，后排空間媲美C級(jí)車(chē)；全系標(biāo)配L2級(jí)智駕、15英寸中控屏、座椅通風(fēng)/加熱等實(shí)用配置，性價(jià)比碾壓同價(jià)位日系車(chē)。一...
大眾帕薩特的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它提供1.4T和2.0T等先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)，提升操控安全性。舒適性與隔音表現(xiàn)帕薩特在舒適性與隔音方面也表現(xiàn)出色。車(chē)內(nèi)大量采用高品質(zhì)的隔音棉和吸音材料，有效吸收和阻隔噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和胎噪都得到了很好的控制，為乘客營(yíng)造了一個(gè)安靜、舒適的駕乘環(huán)境。后排腿部空間...
帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)堪稱出色。以2025款車(chē)型為例，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)及交通擁堵輔助系統(tǒng)進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。此外，360度全景影像系統(tǒng)、智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)等實(shí)用配置也讓駕駛更加便捷和安全。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車(chē)型相比，帕薩特在動(dòng)力、油耗、配置等方面都表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。...
帕薩特新能源搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一組合在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)優(yōu)異。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，電動(dòng)機(jī)則提供116Ps的輸出功率和330N·m的扭矩。在混動(dòng)模式下，綜合功率可達(dá)155KW，峰值扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間僅為7秒，性能甚至超...
1.帕薩特，指導(dǎo)價(jià)為23.79萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。帕薩特車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。帕薩特車(chē)尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，看起來(lái)很有時(shí)尚范。帕薩特內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺(jué)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值...
比速T5怠速時(shí)噪音稍高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后噪音明顯，但巡航狀態(tài)下噪音控制較好。測(cè)試顯示，各速度下噪音表現(xiàn)正常，胎噪和低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯，風(fēng)噪控制尚可。噪音主要來(lái)自后輪驅(qū)動(dòng)、加速共振、高轉(zhuǎn)速傳動(dòng)軸、風(fēng)噪和胎噪。時(shí)速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問(wèn)題不大。比速T5在怠速時(shí)噪音略高，但巡航狀態(tài)下控制得當(dāng)...
近年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)越來(lái)越年輕化和運(yùn)動(dòng)化，即使是雅閣和凱美瑞這樣的傳統(tǒng)車(chē)型也在努力吸引年輕消費(fèi)者。對(duì)于90后來(lái)說(shuō)，他們追求的是一種既年輕又運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)形象。MG6自上市以來(lái)，就一直在挑戰(zhàn)思域在年輕人心中的地位，銷(xiāo)量表現(xiàn)也證明了它的受歡迎程度。MG6的車(chē)主們也在追求更運(yùn)動(dòng)的外觀和動(dòng)力，而MG6獎(jiǎng)杯版可...
帕薩特新能源2019款430PHEV混動(dòng)精英版外部配置動(dòng)感年輕，車(chē)頭設(shè)計(jì)流暢，大燈采用LED光源，時(shí)尚有活力。輪胎規(guī)格為215/55R17，配備運(yùn)動(dòng)旋風(fēng)式輪圈。后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱。車(chē)尾設(shè)計(jì)酷炫，尾燈青春活力。車(chē)主普遍對(duì)其性價(jià)比表示認(rèn)可，認(rèn)為外觀舒適且優(yōu)惠力度大。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算...
帕薩特作為B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，憑借其舒適的乘坐體驗(yàn)、精致的做工和激情的駕駛感受，贏得了超過(guò)300萬(wàn)車(chē)主的青睞。2023款帕薩特以18.19萬(wàn)元起的售價(jià)，推出了更親民的280TSI星空精英版，售價(jià)19.29萬(wàn)元，降低了星空版前臉車(chē)型的入手門(mén)檻。新款車(chē)型繼續(xù)采用“雙前臉”設(shè)計(jì)，星空版前臉專(zhuān)為年輕消費(fèi)者設(shè)...
樂(lè)路馳輪胎以其經(jīng)久耐用和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)在中國(guó)市場(chǎng)上贏得了良好的口碑。這個(gè)品牌的產(chǎn)品不僅質(zhì)量上乘，而且通過(guò)了多個(gè)國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，顯示了其卓越的生產(chǎn)性能。樂(lè)路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時(shí)彌補(bǔ)了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂(lè)路馳輪胎主要面向出口市...
帕薩特以其低調(diào)而樸素的前臉設(shè)計(jì)和凌厲的頭燈風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺(jué)效果。標(biāo)配LED燈和235/45R18輪胎，搭配運(yùn)動(dòng)多輻式輪圈，彰顯動(dòng)感。尾燈設(shè)計(jì)精細(xì)，辨識(shí)度高。內(nèi)飾雅致簡(jiǎn)約，9.2英寸中控屏標(biāo)配多項(xiàng)智能配置。后排空間寬敞，但中央凸起影響中間乘客。配備多項(xiàng)舒適與安全配置，如空氣凈化器、溫度分區(qū)控制等...
好久沒(méi)有放晴的天空今天終于迎來(lái)的一米陽(yáng)光，在家呆的有點(diǎn)發(fā)霉了，借著陽(yáng)光來(lái)補(bǔ)充下維生素D；我和我的帕薩特新能源已經(jīng)好幾天沒(méi)出家門(mén)了，今天約上我的好友準(zhǔn)備出去浪一浪；是不是嘎嘎新。老胡同購(gòu)物宗旨，信息越多，選擇越多，反而會(huì)得焦慮綜合癥；對(duì)我來(lái)說(shuō)干什么，都純粹些，簡(jiǎn)單些，好的不一定買(mǎi)得起，差的不見(jiàn)得不好用...
中型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各大廠商都在努力提升自家產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和性能。帕薩特作為中型車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇，其2014款1.8TSIDSG至尊版的設(shè)計(jì)備受關(guān)注。這款車(chē)的前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失精致，倒梯形格柵和整潔利落的線條讓人眼前一亮。車(chē)身尺寸為4870/1834/1472mm，軸距2803mm，保證了寬敞的內(nèi)...
【百度58汽車(chē)海淀區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】帕薩特是一款中型車(chē)，根據(jù)海淀區(qū)大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，帕薩特目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元。帕薩特前臉炫酷，中網(wǎng)運(yùn)用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。車(chē)身長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm,側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。內(nèi)飾整體走了年輕路線...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買(mǎi)一輛中型車(chē)的話，不如看看今天介紹的這兩款車(chē)型，它們分別是帕薩特和標(biāo)致508。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為帕薩特2022款330TSI精英版20.59萬(wàn)元，標(biāo)致5082022款5...
上汽大眾帕薩特憑借先進(jìn)的安全科技配置，如全LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航和FrontAssist前方保護(hù)系統(tǒng)等，保障了用戶的行車(chē)安全。此外，其配備的SD盲區(qū)輔助系統(tǒng)及三種動(dòng)力總成選擇，提供了更全面的駕駛體驗(yàn)。雨天模式下的燈光調(diào)整、防追尾系統(tǒng)及智能燈光輔助功能，均提升了行駛安全性。總結(jié)來(lái)說(shuō)，帕薩特以其卓...
沃爾沃XC60的車(chē)主們普遍反映存在十大問(wèn)題，包括新車(chē)故障率高、燒機(jī)油、后排空間狹小、車(chē)機(jī)系統(tǒng)不便利、減震硬、售后服務(wù)不佳、油耗高、變速器頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大以及車(chē)身共振嚴(yán)重。這些問(wèn)題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)健康和安全造成威脅。新車(chē)故障和燒機(jī)油問(wèn)題尤為突出，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和車(chē)身共振問(wèn)題則被廣泛認(rèn)為是通...
針對(duì)大眾帕薩特的噪音問(wèn)題，可以通過(guò)以下幾種方法來(lái)解決。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪和胎噪屬于結(jié)構(gòu)噪音，主要源于震動(dòng)，可以通過(guò)安裝減振板和吸音墊來(lái)有效降低。對(duì)于引擎噪音，可以通過(guò)引擎蓋施工減少噪音傳播，同時(shí)改善低頻音傳入，但施工復(fù)雜且可能影響車(chē)體設(shè)備，建議理性對(duì)待。其次，路噪和胎噪可以通過(guò)減震、吸音和隔音三...
大眾帕薩特的氧傳感器一旦發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦無(wú)法獲取排氣管中氧濃度的信息，從而無(wú)法對(duì)空燃比進(jìn)行有效的反饋控制。這不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染，還可能引發(fā)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。氧傳感器中毒是常見(jiàn)的故障之一，尤其是那些經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車(chē)。輕微的鉛中毒可以通過(guò)使用一箱無(wú)...
大眾新帕薩特的噪音問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，新帕薩特的車(chē)內(nèi)噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)。然而，車(chē)主實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)噪音水平比官方數(shù)據(jù)要高一些。汽車(chē)噪音主要分為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪、胎噪、風(fēng)噪和共鳴噪等。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨著轉(zhuǎn)速變化而變化，主要通過(guò)前葉子板、引擎蓋等部位傳遞。路噪主要在高速行駛時(shí)產(chǎn)生，由...
