1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)不是可變正時(shí)的，1.6的是進(jìn)氣可變的，而且1.6的車(chē)不會(huì)比1.4的貴多少的，油耗也不會(huì)多太多的！強(qiáng)烈建議你買(mǎi)1.6的。
動(dòng)力很弱 我開(kāi)過(guò)1.4手動(dòng)的90馬力 雖然車(chē)很輕 1頓1 但是油門(mén)幾乎踩到底車(chē)才開(kāi)始走
還可以吧這能這樣評(píng)價(jià)但較以往的老捷達(dá)相比由于車(chē)身輕了很多駕駛感覺(jué)很輕盈
捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)效的功率是70千瓦，空載駕駛動(dòng)力比較猛，只要開(kāi)啟空調(diào)或者是滿(mǎn)載動(dòng)力肯定下降，屬于正�，F(xiàn)象！
區(qū)別大了，排量大了200CC，馬力增大20馬力，別小看這20馬力，就少20馬力，讓你無(wú)法滿(mǎn)足。 而且1.6的滿(mǎn)載動(dòng)力更好一些。 性能肯定區(qū)別大，我家長(zhǎng)城C301.5排量的VVT，16氣門(mén)，正時(shí)鏈條，105匹馬
當(dāng)然會(huì)有吃力感，普桑有1.8的排量，勁更大。
實(shí)話跟你說(shuō)，新捷達(dá)不是很看好，官方報(bào)價(jià)10.83萬(wàn)，不同地區(qū)價(jià)格略有差異吧。13款新捷達(dá)相比老捷達(dá)，外形好看一點(diǎn)，聽(tīng)買(mǎi)過(guò)13款新桑塔納的朋友說(shuō)那車(chē)華而不實(shí)，沒(méi)有老普桑耐日，建議你買(mǎi)8.88萬(wàn)那個(gè)12版捷達(dá)前衛(wèi)吧，保養(yǎng)省錢(qián)
底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是一樣的 ，就差外觀有點(diǎn)小改和內(nèi)飾小改以外基本全一樣，所以油耗也不會(huì)有太大的差異，但是就老款車(chē)來(lái)比較應(yīng)該是桑塔納要好些，這么多年沒(méi)怎么改款，而捷達(dá)已經(jīng)改的面目全非了
買(mǎi)車(chē),不知道大眾捷達(dá)怎么樣,可是馬力才110,會(huì)不會(huì)沒(méi)力呀!很多1.4的排量都有120,130這對(duì)于捷達(dá)來(lái)說(shuō)夠了,捷達(dá)是讓你代步的,不是讓你飆車(chē)的,上下班動(dòng)力夠了,...
對(duì)于捷達(dá)來(lái)說(shuō)夠了，捷達(dá)是讓你代步的，不是讓你飆車(chē)的，上下班動(dòng)力夠了，而且動(dòng)力好壞不完全看參數(shù)的
捷達(dá)1.4動(dòng)力車(chē)型搭載了經(jīng)過(guò)升級(jí)的1.4LMPI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到103馬力，最大扭矩為142N·m。這樣的動(dòng)力配置在日常使用中表現(xiàn)出色，尤其在城市路況下，能夠滿(mǎn)足快速行駛的需求，為駕駛者帶來(lái)愉悅的行車(chē)體驗(yàn)。此外，捷達(dá)1.4動(dòng)力車(chē)型還配備了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，包括McPherson獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)...
一、動(dòng)力表現(xiàn)判斷針對(duì)“1.4L的捷達(dá)動(dòng)力夠用嗎”這一問(wèn)題，作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)售后顧問(wèn)，我給出的答案是：對(duì)于大多數(shù)日常駕駛需求，1.4L的捷達(dá)動(dòng)力是足夠的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW/5500rpm，峰值扭矩可達(dá)到132Nm/3800rpm，匹配5速手動(dòng)變速箱或6AT變速箱，能夠提供迅捷的動(dòng)力響應(yīng)，尤其在...
兩款車(chē)型馬自達(dá)CX-30和捷達(dá)VS5在價(jià)格、車(chē)身數(shù)據(jù)、配置和動(dòng)力方面各有優(yōu)勢(shì)。CX-30車(chē)身軸距有優(yōu)勢(shì)，而VS5在車(chē)身尺寸上稍大。配置上，CX-30有更多的安全氣囊，VS5則有更豐富的舒適配置和駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，CX-30的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率較高，而VS5的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大。如何選擇需根...
捷達(dá)VS7是中型SUV，東麗區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商最高享4000元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，車(chē)身尺寸適中，內(nèi)飾實(shí)在且耐看。配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)良好，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，網(wǎng)友稱(chēng)贊其外觀時(shí)尚、座椅舒適、油耗低�！景俣�58汽車(chē)東麗區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】捷達(dá)VS7定位為中型SUV，根據(jù)東麗區(qū)捷達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，捷達(dá)VS7目...
捷達(dá)VS7配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，綜合油耗6.7L/100km。車(chē)主反饋動(dòng)力響應(yīng)迅速，渦輪介入早，超車(chē)變道輕松。操控穩(wěn)定，底盤(pán)穩(wěn)重，快速過(guò)彎傾斜感小，配備獨(dú)立懸架，上手容易，整體駕駛體驗(yàn)舒適，符合家庭用車(chē)需求。在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐...
捷達(dá)VA3前臉采用動(dòng)感的線條，給人一種非常炫酷的感覺(jué)，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。這款車(chē)長(zhǎng)寬高4501/1704/1469mm，軸距2604mm，車(chē)側(cè)采用了穩(wěn)重的線條，流暢的線條顯得很大氣。內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。...
捷達(dá)VS7作為大眾子品牌的中型SUV，搭載EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)尚可但車(chē)主追求更佳。艾森提供定制動(dòng)力升級(jí)方案，安全穩(wěn)定前提下優(yōu)化動(dòng)力，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。升級(jí)后動(dòng)力銜接順暢，提速輕快，市區(qū)穿梭無(wú)笨重感。施工標(biāo)準(zhǔn)化，確保品質(zhì)，車(chē)主試駕滿(mǎn)意。眾所周知，“套娃”大眾是玩得最溜的，在其子品牌捷達(dá)上...
哈弗大狗采用了GW4B15A發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不俗但非硬派越野。其自適應(yīng)巡航系統(tǒng)采用單目攝像頭，全景天窗不能完全開(kāi)啟，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)有待優(yōu)化。旋鈕檔把可360°旋轉(zhuǎn)存安全隱患。座椅通風(fēng)和加熱、綁帶式水杯架等配置獲贊。網(wǎng)友期待價(jià)格親民，更多疑問(wèn)和建議可在評(píng)論區(qū)留言。早前小編就寫(xiě)了一...
你好，H6這款車(chē)整體表現(xiàn)優(yōu)秀，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充足，性?xún)r(jià)比高。精英型車(chē)型實(shí)惠，而升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾，動(dòng)力組成相同。若追求實(shí)惠，可選擇升級(jí)版；若追求外觀大氣，可選擇運(yùn)動(dòng)版。我的13款升級(jí)版越級(jí)型車(chē)輛，配置豐富，已開(kāi)3年，動(dòng)力充足，油耗合理。車(chē)輛油耗與駕駛習(xí)慣和道路環(huán)境密切相關(guān)...
大眾新捷達(dá)1.5L搭載6AT變速箱，起步轉(zhuǎn)速2000rpm，動(dòng)力平穩(wěn)，12.39秒加速成績(jī)符合1.5L車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)身自重較大，動(dòng)力相對(duì)較小，提速慢。與新桑塔納同為EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)重約1.1噸，定位家用車(chē)，動(dòng)力非強(qiáng)項(xiàng)。追求速度可考慮改裝渦輪或調(diào)整油門(mén)間隙，但需注意低速竄動(dòng)問(wèn)題。大眾新捷達(dá)1.5L車(chē)...
捷達(dá)VS7以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和耐看的外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款中型SUV搭載了1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗僅為6.2L/100km。配備5擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控體驗(yàn)。車(chē)主們普遍認(rèn)為，捷達(dá)VS7的動(dòng)力...
1.5/1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已不算小排量，性能逐步提升，夏季開(kāi)空調(diào)雖損耗部分動(dòng)能，但日常駕駛動(dòng)力足夠。面對(duì)大坡度上坡或滿(mǎn)載上坡時(shí)可能較吃力，建議切換至1擋。小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率大，廠家已逐步降低動(dòng)能損耗，不必?fù)?dān)心動(dòng)力問(wèn)題。同時(shí)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能也不輸1.5/1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。首先我們要明確...
納智捷大7SUV2015款配備2.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201馬力，峰值扭矩295�！っ�，匹配6擋自動(dòng)變速箱。車(chē)主反饋動(dòng)力還不錯(cuò)，方向盤(pán)輕盈，操控性好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎側(cè)傾過(guò)濾良好，整體駕駛體驗(yàn)符合中型SUV的定位。對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在...
**文章內(nèi)容總結(jié)**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車(chē)，搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。該車(chē)配備電子無(wú)級(jí)變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者需求。建議線下...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車(chē)型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯(cuò)，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯(cuò)。自17...
這次試駕新捷達(dá)1.6MT手擋車(chē)型，擋位清晰，吸入感明顯，換擋流暢。離合行程合理，結(jié)合點(diǎn)寬廣，新手易掌握。檔桿頭設(shè)計(jì)手感佳，是10萬(wàn)級(jí)別車(chē)型中手感最好的。手動(dòng)擋車(chē)型配備換擋提示功能，對(duì)新手司機(jī)尤其有用，有助于養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，節(jié)省燃油。合理轉(zhuǎn)速下，擋位數(shù)字后顯示點(diǎn)；向下箭頭提示轉(zhuǎn)速偏低，建議降擋；向...
燒機(jī)油可能是由于油氣分離器故障、機(jī)油粘度低或活塞環(huán)清潔不徹底導(dǎo)致。正常機(jī)油消耗是允許的，但若超出正常范圍則需檢查維修。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下機(jī)油會(huì)部分蒸發(fā)，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)通過(guò)油氣分離器分離機(jī)油蒸汽，防止其重新進(jìn)入燃燒室。17款與19款捷達(dá)主要區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)，17款有1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，而19款取消，全系使用...
捷達(dá)vs5口碑評(píng)價(jià)及配置動(dòng)力強(qiáng)勁百公里油耗僅為6.2L車(chē)主的口碑是對(duì)汽車(chē)品質(zhì)最有力的評(píng)價(jià)，而捷達(dá)vs5作為捷達(dá)自主品牌之后的首款車(chē)型，備受爭(zhēng)議。那么捷達(dá)vs5的質(zhì)量如何呢？我們來(lái)看看車(chē)主的口碑。里程：2.2萬(wàn)公里李燦先生是捷達(dá)的老用戶(hù)，選擇捷達(dá)vs5主要有三個(gè)原因。首先，他信任大眾品牌。其次，該車(chē)的...
老捷達(dá)提速快的原因主要有三點(diǎn)：一是車(chē)身輕，沒(méi)有過(guò)多花哨配置，整備質(zhì)量低；二是變速箱差異，老款多為手動(dòng)變速箱，提速由駕駛員操控決定，而現(xiàn)代車(chē)多為自動(dòng)變速箱，起步平順；三是發(fā)動(dòng)機(jī)差異，現(xiàn)代車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校注重起步穩(wěn)定性，限制動(dòng)力輸出，而老捷達(dá)拉線油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單直接，踩下油門(mén)即全力輸出。很多開(kāi)過(guò)老款捷達(dá)、前衛(wèi)...
捷達(dá)以其簡(jiǎn)潔的車(chē)頭設(shè)計(jì)和文雅的車(chē)尾風(fēng)格，展現(xiàn)出一種樸素而不失雅致的外觀。內(nèi)飾方面，雖然亮點(diǎn)不多，但與整體格調(diào)相得益彰。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩160�！っ�，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架的組合...
