而且曲軸漏油不是發(fā)動機(jī)漏油，是發(fā)動機(jī)和變速箱中間連接處的油封漏油。 58車>>
那個地方應(yīng)該是 里程表的傳動機(jī)構(gòu) 旁邊有螺絲 可以拆下來 把里面的密封件換掉！~
呵呵 聽你說拉缸兩字就說明你對車了解太少。奧拓我很喜歡，本人是搞汽修的。 說牙箱漏油有：排擋軸漏油，半軸油封漏油，倒檔開關(guān)漏油這三樣最常見！如果排擋軸漏油不經(jīng)常滴漏在地下可以將就使用，其他的那兩樣維修便宜。修理工不喜歡
不到1W吧，建議還是去2手58車上找專業(yè)評估師評估下
你說的是車頭下面還是車尾。如果車頭下面就有可能是發(fā)動機(jī)或變速箱，車尾就是油箱，這些問題都比較嚴(yán)重，最好到汽修廠去看一下
是A6還是A6L 老款的A6漏油一半是氣門時蓋墊的問題 新款漏油的少 2.0T漏油的一般是壓力調(diào)節(jié)閥的問題
變速箱漏油與發(fā)動機(jī)異響一點(diǎn)關(guān)系都沒有。 在換三濾與機(jī)油之前有沒有異響?是不是機(jī)油級別不一樣?
5000元 不燒機(jī)油 不漏油 不毛黑煙 怠速穩(wěn)定 加速順暢
是嗎，我是9月6號提的新車，沒出現(xiàn)你說的情況，但就是防凍液損耗大，才跑了100來公里負(fù)壺里就快干了，也挺郁悶的。禮拜天去看看再說1
所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。 臺灣BOD的魔力壓 全面解決燒機(jī)油問題 特別提醒： 添加新機(jī)油及魔力壓之前，須將發(fā)動機(jī)清洗干凈，殘留舊機(jī)油及汽油與新機(jī)油混合，會造成機(jī)油
汽油機(jī)和柴油機(jī)的發(fā)明歷程揭示了內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展。奧托循環(huán)與狄塞爾循環(huán)分別代表了汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)，它們的發(fā)明標(biāo)志著從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)變。奧托受到雷諾瓦二沖程內(nèi)燃機(jī)的啟發(fā)，經(jīng)過多次失敗和資本合作，最終在1876年成功研發(fā)出四沖程內(nèi)燃機(jī)，大幅提升了發(fā)動機(jī)的功率密度和熱效率。而狄塞爾則在1892年...
文章主要講述了如何區(qū)分發(fā)動機(jī)漏油和滲油。發(fā)動機(jī)漏油通常是由于油封和密封圈老化、裝配工藝和設(shè)計缺陷等原因造成的，表現(xiàn)為機(jī)油滴落或溢出。而滲油則不是真正的漏油，可能是加油習(xí)慣不好或發(fā)動機(jī)表面的油漬。機(jī)油泄漏的危害主要是機(jī)油的浪費(fèi)和可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。為避免這些問題，應(yīng)選擇發(fā)動機(jī)質(zhì)量可靠的車型，并按照保養(yǎng)...
晚上我同事說要去鎮(zhèn)上取快遞，順便買點(diǎn)東西，讓我開我的面包車去，然后我們就去了，可是晚上山路看不清楚我車的底盤不小心被刮了一下，當(dāng)然還不覺得有問題，等開過了一個小村莊后車子就走不動了，發(fā)現(xiàn)儀表上顯示機(jī)油故障。然后下車來看才發(fā)現(xiàn)是底盤漏機(jī)油了，后來跟我其他同事問了一個修車的電話號碼，打過去問他說是可能刮...
在停車之后發(fā)現(xiàn)地上有油的痕跡，此時千萬不能掉以輕心，因?yàn)橛锌赡苁擒囕v出現(xiàn)故障的前兆。所以應(yīng)盡快前往維修廠進(jìn)行檢查。車底出現(xiàn)有油漬的原因有幾種可能：1.發(fā)動機(jī)漏油。發(fā)動機(jī)漏油有兩種情況，一是油封和膠墊發(fā)生老化，造成密封性降低而漏油。二是緊固螺絲出現(xiàn)擰力不均、松動滑扣的情況或者是受到外力的磕碰、撞擊，發(fā)...
寶來車主發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)倉有汽油味，檢查發(fā)現(xiàn)四個噴油嘴漏油。經(jīng)過拆卸確認(rèn)三個油嘴中段滲漏，決定全換。同時清理了進(jìn)氣管上的嚴(yán)重積碳，解決了入冬后難發(fā)動的問題。下次計劃改進(jìn)廢氣排放管道，避免機(jī)油成分導(dǎo)致積碳。整個修理過程使用了簡單工具，包括氣筒或吸塵機(jī)。晚上發(fā)現(xiàn)有油味，開蓋仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)四個噴油嘴漏油了，馬上...
對于3年以內(nèi)的新車，通常不會出現(xiàn)漏油或滲油的問題，但老車則需要特別注意。漏油滲油多由發(fā)動機(jī)密封墊老化引起，車主應(yīng)定期檢查汽車，如觀察停車位下的油液是否為機(jī)油。不同機(jī)型的漏油部位各異，與裝配工藝和部件耐久性有關(guān)。以下是發(fā)動機(jī)常見的8個漏油滲油部位：1.油底殼墊片老化損壞或螺絲松動導(dǎo)致漏油，需更換墊片或...
一個老別克英朗在廠檢修，車主遇到發(fā)動機(jī)漏機(jī)油、防凍液漏和減震器漏油的問題。檢查后發(fā)現(xiàn)是氣門室蓋罩墊和節(jié)溫器膠木接頭密封不好，減震器漏油。維修方案包括更換密封墊、接頭和減震器等。在更換零件后，問題得到解決，發(fā)動機(jī)不再漏油，顛簸路面行駛也沒有異響。希望這個維修案例能給其他車主提供幫助。前幾天，一輛老別克...
隨著車輛使用年限的增長，發(fā)動機(jī)漏油問題逐漸顯現(xiàn)，尤其是油底殼和閥腔這兩個部位。油底殼漏油多由密封件老化引起，需要檢查機(jī)油量和油底殼位置是否有油漬。解決方法包括更換墊片、緊固螺栓、油封等。閥腔漏油則需檢查氣缸蓋熱線是否有油污，通常需要更換氣門室蓋墊片。定期檢查和保養(yǎng)可以有效避免漏油問題，對于保修期內(nèi)的...
發(fā)動機(jī)最上面那個蓋不是缸蓋而是氣門室蓋罩，缸蓋是在氣門室蓋罩下面。氣門室蓋罩是否漏油跟是塑料或者是鋁合金沒多大關(guān)系。因?yàn)椴还苁卿X合金材質(zhì)還是塑料材質(zhì)都是靠單獨(dú)的密封墊進(jìn)行密封的。鋁合金氣門室蓋罩也會漏油。只是相對來說，塑料受熱漲冷縮和老化影響更大。氣門室蓋罩的作用主要是防塵密封保護(hù)配氣機(jī)構(gòu)正常潤滑工...
廣汽傳祺gs4發(fā)動機(jī)漏油問題不容忽視，它不僅會導(dǎo)致機(jī)油浪費(fèi)，還可能因?yàn)闄C(jī)油不足而損壞發(fā)動機(jī)。漏油的原因多種多樣，包括零件損壞、裝配不當(dāng)、緊固螺母問題、密封材料老化等。解決這一問題，需要關(guān)注機(jī)油位，及時檢查和更換損壞的零件，確保裝配正確，避免因漏油導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損傷。零件損壞是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)漏油的常見原因，...
發(fā)動機(jī)漏油可能是機(jī)油濾芯、氣門室蓋、發(fā)動機(jī)正時蓋、油底殼或曲軸油封等部件問題導(dǎo)致。針對機(jī)油濾芯需更換新的；氣門室蓋墊老化需更換；發(fā)動機(jī)正時蓋處可重新打膠；油底殼密封墊老化需更換并打膠；曲軸油封漏油可更換，滲油則可視情況決定是否修理。發(fā)動機(jī)漏油和滲油漏油是指由于發(fā)動機(jī)的某些零部件受損、變形或裝配問題導(dǎo)...
深圳鑫錦匯名車升級近期接待了一輛奧迪Q3，車主反映發(fā)動機(jī)存在滲漏問題。汽車漏油是嚴(yán)重問題，需及時維修。漏油可能由多種原因引起，包括油底殼襯墊損壞、發(fā)動機(jī)支架板變形、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)等。車主在發(fā)現(xiàn)漏油時應(yīng)避免自行處理，應(yīng)立即聯(lián)系專業(yè)維修服務(wù)中心。鑫錦匯名車升級提供專業(yè)服務(wù)，無論何時，都能為車主提供...
汽車發(fā)動機(jī)漏油問題不容忽視，它不僅可能引發(fā)安全隱患，還可能在高溫下導(dǎo)致自燃。氣門室蓋墊漏油是常見的漏油點(diǎn)，而是否需要更換氣門室蓋總成，取決于氣門室蓋是否因高溫而熱變形。塑料材質(zhì)的氣門室蓋易變形，若變形嚴(yán)重，則需更換總成；輕微變形或金屬氣門室蓋則只需更換密封墊。更換時，別忘了同時更換火花塞密封圈，以防...
比亞迪唐系列上市時間不長，保有量低，但車主反饋問題不少。燃油版和插電混動版均存在發(fā)動機(jī)故障和雙離合變速器問題。一位車主提車70公里后發(fā)動機(jī)大漏油，儀表盤警報，機(jī)油漏完。唐插電混動版自2015年上市以來，車主反饋發(fā)動機(jī)排氣故障、無法啟動、功率不足、漏油、熄火、漏防凍液等問題，甚至有車主反饋燒機(jī)油嚴(yán)重。...
發(fā)動機(jī)漏油1.漏油是機(jī)油外滲的常見故障，各車型均可能發(fā)生。2.使用年限和里程數(shù)增加，漏油可能性增大，與車輛老化、磨損有關(guān)。3.輕微滲漏不易察覺，表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)臟污和少量油泥。4.定期檢查發(fā)動機(jī)狀況，觀察機(jī)油刻度，預(yù)防因缺油造成的潤滑不足。5.選用粘度大的機(jī)油有助于自身密封性，減輕漏油癥狀。以上為發(fā)動機(jī)...
N13發(fā)動機(jī)機(jī)油泵電磁閥漏油問題主要出現(xiàn)在F20、F30、F31開發(fā)序列車輛上�？蛻敉对V包括地面油跡、電磁閥連接線油跡、發(fā)動機(jī)底座油霧、車身底部鑲板油跡、線束及DME油跡和怠速抖動。漏油原因可能是電磁閥引線、連接插頭或DME控制單元。維修時需注意不要插反節(jié)溫器和電磁閥插頭，以免DME存儲故障代碼。針...
發(fā)動機(jī)滲油和漏油雖然都是油液問題，但成因和表現(xiàn)不同。滲油多由密封圈老化導(dǎo)致，如德系車氣門室蓋，初期少量，晚期可能需更換。漏油則是油液成滴或大量溢出，可能因密封螺絲未擰緊或油底殼破裂。滲油需清潔，漏油則需立即檢查機(jī)油位并修理。正確保養(yǎng)和選擇可靠車型可減少這些問題。發(fā)動機(jī)滲油通常由老化的油封或密封圈引起...
發(fā)動機(jī)滲油需區(qū)分于漏油，滲油是機(jī)油自然滲透或部件輕微損壞導(dǎo)致，表現(xiàn)為機(jī)油未快速減少，密封處有少量油跡。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)滲油，雖非嚴(yán)重故障，但應(yīng)及時檢查維修保養(yǎng)，以防潛在安全隱患。油底殼密封墊損壞、緊固螺絲松動或配件質(zhì)量問題是滲油常見原因。新軒逸發(fā)動機(jī)漏油處理。關(guān)于發(fā)動機(jī)滲油，很多人都不以為然。殊不知道，這...
一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴木新奧拓自動擋轎車，在滑行和等紅燈起步時發(fā)動機(jī)偶爾熄火。經(jīng)過檢查和路試，發(fā)現(xiàn)故障與發(fā)動機(jī)冷卻液溫度無關(guān)，而是節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)部滑片間歇性接觸不良，導(dǎo)致信號失真，發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時容易熄火。更換節(jié)氣門體總成后問題得到解決。在對一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴...
鈴木新奧拓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)異響可能源于敲擊類如敲缸、齒輪嚙合等聲音，用電器如繼電器、電磁離合器等嗡嗡聲，液體如水、機(jī)油流動聲，或氣體如高速風(fēng)噪等聲音。異響判定需結(jié)合聲音特點(diǎn)與出現(xiàn)條件，部分異響判定復(fù)雜，需通過試驗(yàn)與對比進(jìn)行排查。敲擊類異響的特點(diǎn)多為有節(jié)奏感,一般頻率較低,越低越明顯。如敲缸響、齒輪嚙合...
