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凱迪拉克ATS-L方向盤轉(zhuǎn)向異響

  • 報(bào) 價(jià):28.88-46.38萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱:

凱迪拉克ATS-L相關(guān)標(biāo)簽

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凱迪拉克ATS-L方向盤轉(zhuǎn)向異響相關(guān)問(wèn)答

凱迪拉克轉(zhuǎn)向有異響是怎么回事

簡(jiǎn)單的先看一下有可能是方向盤和下殼有摩擦,還有就是:前驅(qū)的是球籠磨損嚴(yán)重(發(fā)出卡卡的聲音)或者是軸承(嗡嗡聲) 后驅(qū)的是下肢臂,球頭(嚴(yán)重時(shí)會(huì)響)或者是軸承。

提問(wèn)者: 匿名網(wǎng)友2015-01-15

凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型怎么樣

與abb比較性價(jià)比高很多,無(wú)論配置還是動(dòng)力。這車我遇到幾個(gè)缺點(diǎn),方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)輕微異響向右轉(zhuǎn)1度左右有一點(diǎn)吱嘎聲,方向盤裝飾鍍鉻條按壓有嘰嘎聲比較松散,觸控中控面板反應(yīng)不靈敏,大燈比較暗近光光角比較低可能處于美國(guó)燈光標(biāo)準(zhǔn)

提問(wèn)者: 2015-10-15

凱迪拉克賽威感覺(jué)方向盤在低速的時(shí)候很重,是不是助力系統(tǒng)有問(wèn)題?以前開過(guò)別克的君威,感覺(jué)比凱迪拉克輕很多

應(yīng)該不太對(duì)勁,這么高級(jí)款車,應(yīng)該有隨速轉(zhuǎn)向才對(duì)的,低速應(yīng)該比高速方向盤輕才對(duì)。去4S做一下檢測(cè)吧。不過(guò)要是和其他車比較就不知道了,因?yàn)槊總(gè)車的方向盤都不一樣的。

提問(wèn)者: chengkaiooo2013-05-03

凱迪拉克SRX怎么樣

大小毛病太多,售后維修水平太差,同一問(wèn)題反復(fù)多次修不好;4S店和總部推諉扯皮,檢測(cè)不出毛病,三年的問(wèn)題還是問(wèn)題,修不好!我10年10月的車道現(xiàn)在進(jìn)4S店20次其中5次保養(yǎng),剩下的全是索賠維修,而且兩年的問(wèn)題4S店還是測(cè)不

提問(wèn)者: banqman86r2016-01-20

凱迪拉克srx怎么樣

關(guān)于凱迪拉克srx的網(wǎng)友評(píng)論:大小毛病太多,售后維修水平太差,同一問(wèn)題反復(fù)多次修不好;4S店和總部推諉扯皮,檢測(cè)不出毛病,三年的問(wèn)題還是問(wèn)題,修不好!我10年10月的車道現(xiàn)在進(jìn)4S店20次其中5次保養(yǎng),剩下的全是索賠維修

提問(wèn)者: zhujie19892014-12-11

換完助力轉(zhuǎn)向油之后低速打方向有嗡嗡的聲音

通常嗡嗡聲音都是轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出的 您這種情況可以檢查下 助力油的液面高度是否正常

提問(wèn)者: 我愛(ài)老婆ORL2013-03-30

新車交接該注意什么

選車要做到:望、聞、問(wèn)、切! 望:即細(xì)看,這是最直觀的選車 1、看車子的鈑金和漆面 注意車身外表面與儀表板上平面是否平整光亮、顏色、色調(diào)光澤一致,無(wú)污點(diǎn)、變色、皺紋、龜裂、流漆、剝落等缺陷;棱角邊緣是否光滑整齊、無(wú)脫漆現(xiàn)

提問(wèn)者: 2013-03-22

購(gòu)置舊車如何看這車的好壞?

二手車購(gòu)車寶典之----全方面檢查手冊(cè)   購(gòu)車時(shí)機(jī)   車輛在放置一個(gè)晚上后,有的車會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng),地面漏油的痕跡,說(shuō)明電氣系統(tǒng)或油液系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,因此,車輛在早上最能體現(xiàn)出其基本性能,尤其是在夏天,更

提問(wèn)者: judycxl2013-04-03

尼桑藍(lán)鳥7200-iii 上車起動(dòng)打方向盤時(shí)前輪發(fā)出響聲,行駛在不平的道路上左前輪發(fā)出響聲原因是?謝

最好能到4S店做個(gè)詳細(xì)的檢測(cè)。

提問(wèn)者: abbs_cheng2013-05-03

凱迪拉克CTS開到什么速度省油?還有,凱迪拉克CTS3.0好么?質(zhì)量有保證么?

我本人是CTS3.6的車主,我從車主的角度比較客觀的說(shuō)一下吧,首先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很先進(jìn)的,缸內(nèi)雙直噴,也是增壓技術(shù)的一種,動(dòng)力不如同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是好過(guò)同排的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而穩(wěn)定性和平順性以及噪音卻好于渦輪增

提問(wèn)者: jiangnanhupan2013-07-06
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一輛凱迪拉克ATS-L存在行駛中向右跑偏現(xiàn)象,經(jīng)檢查輪胎、軸距、懸掛件等機(jī)械部件均未發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器對(duì)中學(xué)習(xí)后,故障暫時(shí)消失但又重現(xiàn)。斷開電子制動(dòng)控制模塊熔絲后,跑偏現(xiàn)象消失但轉(zhuǎn)向助力減弱。一輛行駛里程約4萬(wàn)km、搭載LTG2.0T型發(fā)動(dòng)機(jī)的2018年凱迪拉克ATS-L。據(jù)車主反映:該...

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經(jīng)過(guò)這幾天的試駕感受,凱迪拉克ATS-L起初給人的上手感覺(jué)就是,沉重的方向盤轉(zhuǎn)向力度需要一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)。但是熟悉過(guò)之后,你又會(huì)感到愛(ài)不釋手,這種沉穩(wěn)的駕駛感覺(jué)很是運(yùn)動(dòng),相比較標(biāo)軸版ATS,長(zhǎng)軸車型更可以看做是延續(xù)了這種駕駛氣氛。編輯點(diǎn)評(píng):對(duì)于絕大多數(shù)車型來(lái)說(shuō),加長(zhǎng)了軸距雖然會(huì)強(qiáng)化車內(nèi)的坐乘空間感受,...

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