范圍大約在28.88-44.88萬這個(gè)價(jià)格可以提車。
凱迪拉克atsl25t 28.88-44.88萬這個(gè)價(jià)格可以提車咯。
兩個(gè)都可以,仁者見仁 智者見智,奧迪燒機(jī)油的問題并不是每一輛都有,凱迪拉克開五六年后故障就陸陸續(xù)續(xù)的來,可靠性不高,保值也低。
建議到店看實(shí)車比較好。好的效果 圖片看不出來的
當(dāng)然靠譜,所有參加活動(dòng)的用戶可以獲得一人一車匹配的唯一序列號(hào),根據(jù)每月每1000個(gè)匹配序號(hào)將產(chǎn)生50名幸運(yùn)用戶,前25名即可享受“尾款全免”的驚喜,而后25名車主也可享受“尾款五折”的巨幅優(yōu)惠,顯示出凱迪拉克ATS-L暑
對(duì)比下上路價(jià)格,基本相同的兩款車子Atsl和Xts(前者無優(yōu)惠,后者普遍優(yōu)惠四萬),作為同一品牌,且不說車型定位,只說硬件就能看出。通用是想用Ats來中國市場(chǎng)撈一筆的,就目前結(jié)果來看形式很不樂觀啊,論壇目前沒有一個(gè)提車作
目前來說新車剛上市不久,提車較少,時(shí)間也不長(zhǎng),可能一些小毛病還沒有顯現(xiàn)出來。但是縱觀凱迪拉克的車型,跟別的品牌比較的話,小毛病還算可以吧,低于日系,略低于或者與BBA持平,略高于一般合資企業(yè),個(gè)人見解。
一窩胡擼娃 2015/04/09 09:29:08 發(fā)表在 15樓 現(xiàn)金優(yōu)惠。有車友已經(jīng)提車真的假的?番禺?全名是什么
19年5月定的凱迪拉克ATS-L,6月13號(hào)提車,技術(shù)裸車18萬,上路23萬不到。改裝費(fèi)用另算。本來提車就想分享,但因事耽誤,決定改裝后再發(fā)。換了V套件,先上圖。初見車時(shí),洗凈等待交車,主副鑰匙在手。提車時(shí)最滿意的一張圖,新車僅四公里。和朋友的車一起提回,感覺有點(diǎn)小。上牌時(shí),首保,首保時(shí)車況良好。和...
【總結(jié)內(nèi)容】:文章講述了作者自2016年起持續(xù)升級(jí)改造愛車凱迪拉克ATS-L的經(jīng)過,涉及各種配件更換與姿態(tài)調(diào)整。從基礎(chǔ)改裝到更高級(jí)的卡邊玩法,作者都分享了詳細(xì)的經(jīng)歷與注意事項(xiàng)。換氣動(dòng)系統(tǒng)后需做四輪定位以避免吃胎,換氣包后需檢查避震是否會(huì)磨氣包等?偨Y(jié)起來,文章展現(xiàn)了車主對(duì)愛車不斷追求完美的過程,并提...
6月1日至7月31日期間,武漢星凱凱迪拉克ATS-L將開展“半價(jià)提車,尾款秒殺”的限時(shí)特惠,首付15萬起,尾款秒殺,12個(gè)月零利率零月供,給你一個(gè)無法拒絕的理由!活動(dòng)規(guī)則:1.每月25日前,所有參加活動(dòng)的用戶可以獲得一人一車匹配的唯一序列號(hào);2.根據(jù)每月每1000個(gè)匹配序號(hào)將產(chǎn)生50名幸運(yùn)用戶,中獎(jiǎng)...
近日,筆者走訪了北京地區(qū)上海通用凱迪拉克4S店了解到,店內(nèi)凱迪拉克ATS-L展車現(xiàn)已到店,時(shí)下購車需要預(yù)定,訂金2萬元即可,最快2周可提現(xiàn)車。售價(jià)方面,時(shí)下購車28.88萬元起。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。上海通用凱迪拉克ATS-L最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠幅度25T舒適型28.88...
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示,和原標(biāo)題意思保持不變,只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容,需要符合搜索引擎優(yōu)化,修改后的寫出來。2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下是參考案例:如何看待凱迪拉克ATS-L真香的現(xiàn)象...
凱迪拉克CT6近年銷量下滑,價(jià)格驟降引發(fā)疑問。該車在駕駛感受、行駛品質(zhì)、油耗等方面優(yōu)勢(shì)明顯,但變速箱、豪華感、保值率等方面存在不足。老車主心情復(fù)雜,新車購買者有所糾結(jié)。對(duì)于二線豪華品牌中大型轎車,產(chǎn)品實(shí)力與品牌影響力同樣重要。價(jià)格不應(yīng)是唯一選擇標(biāo)準(zhǔn),車型優(yōu)劣需真實(shí)評(píng)估。CT6、S90L、XFL等車型...
【任務(wù)】1、原標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問句顯示,和原標(biāo)題意思保持不變,只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容,需要符合搜索引擎優(yōu)化,修改后的寫出來。2、另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例:凱迪拉克ats-l...
凱迪拉克ATS-L發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題可能由多種原因引起,如機(jī)油不足、機(jī)油質(zhì)量不佳導(dǎo)致機(jī)件摩擦過大,或零部件損耗、老化等。解決這一問題,車主應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修處理,確保車輛安全穩(wěn)定性和駕駛舒適性。維修時(shí),需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)行檢查更換,徹底清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,檢查零部件磨損情況,并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢測(cè)測(cè)試。選擇信譽(yù)良...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺(tái)打造而來,并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動(dòng)力總成:2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱。動(dòng)力調(diào)校上略微有些差異,科邁羅RS上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力;峰值扭矩則都為400!っ,前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺(tái)打造而來,并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動(dòng)力總成:2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱。動(dòng)力調(diào)校上略微有些差異,科邁羅RS上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力;峰值扭矩則都為400!っ,前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺(tái)打造而來,并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動(dòng)力總成:2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱。動(dòng)力調(diào)校上略微有些差異,科邁羅RS上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力;峰值扭矩則都為400牛·米,前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺(tái)打造而來,并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動(dòng)力總成:2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱。動(dòng)力調(diào)校上略微有些差異,科邁羅RS上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力;峰值扭矩則都為400!っ,前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺(tái)打造而來,并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動(dòng)力總成:2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱。動(dòng)力調(diào)校上略微有些差異,科邁羅RS上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力;峰值扭矩則都為400!っ,前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺(tái)打造而來,并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動(dòng)力總成:2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱。動(dòng)力調(diào)校上略微有些差異,科邁羅RS上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力;峰值扭矩則都為400牛·米,前者轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺(tái)打造而來,并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動(dòng)力總成:2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱。動(dòng)力調(diào)校上略微有些差異,科邁羅RS上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力;峰值扭矩則都為400!っ祝罢咿D(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...
新科邁羅采用了與凱迪拉克kds相同的Alpha平臺(tái)打造而來,并且目前引入國內(nèi)的科邁羅RS也與在售的ATS-L采用了相同的動(dòng)力總成:2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速手自一體變速箱。動(dòng)力調(diào)校上略微有些差異,科邁羅RS上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力;峰值扭矩則都為400!っ祝罢咿D(zhuǎn)速區(qū)間為3000-400...