一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致，沒有更好的答復(fù)了，你這個(gè)是不是雙離合變速箱呀，目前雙離合變速箱就是這樣的呀，存在一些小問題的！
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
前進(jìn)不響倒車響可能是變速箱問題
別克威朗這款車動(dòng)力性強(qiáng)，全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)較為省油，車內(nèi)空間大，帶有前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價(jià)比較高。目前有部分車主反應(yīng)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱異響的投訴。如果您對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱問題較為擔(dān)心，可以再
別克威朗這款車動(dòng)力性更強(qiáng)，全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)更為省油，車內(nèi)空間更大，帶有前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價(jià)比較高。目前有部分車主反應(yīng)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱異響的投訴。如果您對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱問題較為擔(dān)心，可
別克威朗變速箱油多久更換一次？2、如何更換別克威朗的變速箱油？3、別克威朗變速箱油的更換周期為6萬公里。4、更換需要4L變速箱油。5、別克威朗變速箱油更換方法包括：-重力更換：通過擰松油底殼底部的緊固螺母，使變速箱油自動(dòng)流出。此方式簡單易行，但可能不能完全排空舊油。-循環(huán)機(jī)更換：將新變速箱油儲(chǔ)存于循...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅(qū)，行駛里程100590KM。車輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴(yán)，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進(jìn)型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對膠皮塞進(jìn)行...
新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面，威朗整體的設(shè)計(jì)凌厲的，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)看起來時(shí)尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線設(shè)計(jì)營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，17英寸的輪圈造型動(dòng)感，視覺效果尚可。與此同時(shí)，方正的尾部與正面相呼應(yīng)，展翼式尾...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動(dòng)力響應(yīng)快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強(qiáng)調(diào)低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現(xiàn)佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實(shí)舒適，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音問題不明顯。整體設(shè)計(jì)...
別克威朗變速箱在全新別克昂科拉家族上市后，給消費(fèi)者帶來了驚喜。全新威朗搭載的是通用汽車全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新CVT無級變速箱。這款CVT智能無級變速箱是國內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，速比范圍可達(dá)7.01，傳動(dòng)效率更高，能承受更大的扭矩...
全新別克威朗換裝1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，駕駛體驗(yàn)順暢好開，振動(dòng)抑制效果不錯(cuò)，加速過程中無頓挫感，且提供8年或16萬公里質(zhì)保。整車動(dòng)力性、油耗、排放和靜音減振性能表現(xiàn)出色，作為別克重磅產(chǎn)品，全新威朗將帶給消費(fèi)者煥然一新的品質(zhì)體驗(yàn)。全新別克威朗是中期改款車型。這次中期改款,主要是在動(dòng)力上有所更新,...
2019款別克威朗以其全新設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)備受矚目。外觀上，威朗融入了別克最新家族化設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的風(fēng)貌。動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載了滿足“國六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的1.3T/1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新CVT智能無級變速箱和6速DSS智能變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和平順的換擋體驗(yàn)。新車的前臉設(shè)計(jì)、車身線...
別克威朗根據(jù)車型配置搭載不同變速箱，包括6檔手動(dòng)、6檔手自一體和7速干式雙離合。其中6AT變速箱為通用自家生產(chǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性好且耐久。7速DCG智能雙離合變速箱采用鋁合金殼體，散熱能力提升，電控單元外置減輕降溫負(fù)擔(dān)，離合器材質(zhì)改良提升耐熱性。別克威朗變速箱按照車型配置的高低所搭載的變速箱也不一樣，有6...
【百度58汽車連云港優(yōu)惠促銷頻道】近期，連云港翔盛義通別克推出了威朗全系車型的現(xiàn)金優(yōu)惠，最高可達(dá)2.5萬元。消費(fèi)者可以通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”來嘗試獲取更大的優(yōu)惠。威朗以其酷炫的外觀和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著消費(fèi)者，車身尺寸為4664/1786/1472mm，軸距2700mm，展現(xiàn)出力量感和蓄勢待發(fā)的...
別克威朗在2017款三廂20T雙離合旗艦型、2017款三廂20T雙離合精英型和威朗2017款三廂20T雙離合領(lǐng)先型三款車型都采用了全新7速DCG智能雙離合變速箱，整個(gè)變速箱殼體采用鋁合金材質(zhì)，不僅降低了質(zhì)量，同時(shí)還提升了箱體本身的散熱能力；同時(shí)，箱體內(nèi)電控發(fā)熱元件的布置也納入了改進(jìn)考量當(dāng)中，為了避免...
別克威朗變速箱油需每6萬公里更換一次，每次需4L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油，其中循環(huán)機(jī)更換更徹底但費(fèi)用較高。變速箱油變質(zhì)可能引發(fā)打滑、漏油、頓挫、異響、高溫及熄火等問題，需及時(shí)關(guān)注變速箱狀況并更換油液。別克威朗變速箱油更換周期為6萬公里，更換需要4L變速箱油。別克威朗變速箱油...
別克威朗CVT變速箱采用新一代智能無級變速器，具有出色的可靠性和耐久性，經(jīng)過嚴(yán)格測試。其6AT變速箱為第三代產(chǎn)品，較老款有顯著提升，可靠性良好。雙離合變速箱質(zhì)量表現(xiàn)也不錯(cuò)，但長期使用需注意頓挫等問題。新英朗6AT同樣可靠，調(diào)校優(yōu)化，動(dòng)力匹配和換擋邏輯有改善。朗威CVT詳解型號:新一代CVT智能無級變...
別克威朗6at變速箱是通用自主研發(fā)的6速手自一體變速箱，簡稱6AT。這款變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性較好，由液力變矩器、行星齒輪、液力扭矩控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)組成。朗威6at變速箱耐用性經(jīng)過測試，表現(xiàn)不錯(cuò)，不會(huì)有大問題。同時(shí)，朗威還配備了全新7速DCG智能雙離合變速箱，采用鋁合金材質(zhì)，提高散熱能力，離合器材料...
別克威朗是一款基于別克最新家族化設(shè)計(jì)語言打造的汽車，具有飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵、展翼型LED大燈和尾燈、17吋十輻雙色鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂等動(dòng)感設(shè)計(jì)。內(nèi)飾采用360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)理念，搭配冷峻黑配色，配備全景天窗、多功能座椅、運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤等，營造年輕運(yùn)動(dòng)氛圍。威朗變速箱油需6到7升�！痉治觥�1.首先，...
變速箱異響可能由多種原因引起，主要包括軸承磨損或損壞導(dǎo)致間隙增大和異常聲音；齒輪嚙合間隙不正常，可能因磨損或零件精度低；齒輪齒面金屬剝落或裝配錯(cuò)位；潤滑油不足導(dǎo)致潤滑不良；以及變速箱進(jìn)水未及時(shí)維修。針對這些問題，應(yīng)檢查軸承和齒輪狀態(tài)，確保潤滑油充足，并注意變速箱防水。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
自動(dòng)擋變速箱換擋有響聲的原因主要有兩個(gè)：一是掛擋時(shí)沒停穩(wěn)，若車輛沒有完全停穩(wěn)就從D檔切換到P檔，會(huì)導(dǎo)致P檔鎖鉤打在齒輪上發(fā)出咯噔聲，嚴(yán)重?fù)p壞變速箱；二是在斜坡停車時(shí)操作順序錯(cuò)誤，應(yīng)該先拉手剎再掛P檔，讓手剎承受車輛下滑力，避免P檔鎖鉤受力過大，否則從P檔掛到其他檔也會(huì)發(fā)出響聲。正確操作掛檔手續(xù)可以避...
威朗的變速箱是自主生產(chǎn)的，它通過改變齒輪組合來調(diào)整汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，以適應(yīng)不同行駛條件。威朗作為別克旗下的緊湊級車型，車身尺寸為4718mm×1802mm×1466mm，軸距2700mm。外觀設(shè)計(jì)采用新家族式語言，前臉大氣，車身線條流暢動(dòng)感。1.威朗變速箱自主生產(chǎn)，可調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)速度適應(yīng)不同行駛條件。2....
變速箱滋滋滋響聲可能由軸承磨損、損壞或齒輪嚙合間隙異常引起。軸承磨損導(dǎo)致間隙增大，損壞時(shí)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生異響，可能擴(kuò)大故障。齒輪間隙過大或過緊，齒面剝落、斷裂或裝配錯(cuò)位，也會(huì)導(dǎo)致變速箱異響。軸承的磨損及損壞：當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常...
威朗CVT變速箱采用鋼帶而非鏈條。CVT變速箱主要功能包括在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變的情況下，改變車輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度，實(shí)現(xiàn)換檔；使車輛可以倒退行駛，實(shí)現(xiàn)換向；以及在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下停車，實(shí)現(xiàn)空檔。這種變速箱廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床等設(shè)備中，以適應(yīng)不同的工作條件。1.威朗CVT變速箱使用...
踩剎車時(shí)變速箱發(fā)出咯噔響聲，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.剎車盤和剎車片磨損過度。剎車片和剎車盤是高耗品，長期摩擦?xí)䦟?dǎo)致磨損，當(dāng)磨損過度時(shí)，就可能出現(xiàn)異響。建議定期檢查并更換剎車片和剎車盤，通常剎車片的更換周期為6-8萬公里，剎車盤為10-12萬公里。2.剎車片裝配問題。如果剎車片裝反或型號不匹配...
