大邁X5使用的發(fā)動機和T600是一樣的 動力方面，將搭載1.5T發(fā)動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩為195牛·米。傳動系統(tǒng)方面匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱。
大邁X5采用三菱4A91T高性能渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110KW，在2000轉就能達到最大扭矩輸出195N.m，并且在2000至4400轉的寬廣轉速區(qū)間內可一直保持190N.m以上的高峰扭矩輸出，提供持久強大的加速
升級版動力上沒變化，還是爺爺級的4A91T發(fā)動機，動力參數(shù)也沒變化只是對大邁X5的，部分配置進行了升級，并重新調整了價格區(qū)間
景逸X5的車身尺寸為長寬高為4382mm/1835mm/1739mm，軸距為2690mm。相對付同級別幾款較為熱點的對手來說，景逸X5在軸距上的上風是對照較著的。
大邁x5發(fā)動機使用的就是沈陽產(chǎn)“三菱”發(fā)動機的。
你好。一樣的三菱機58車
動力方面，眾泰大邁X5提供兩種選擇，其中包括眾泰自主研發(fā)的1.6L自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率為83kW（113PS）/6000rpm，峰值扭矩151Nm/4000rpm；另一款是三菱的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸
眾泰Z500車型搭載的是，三菱的4A91T1.5L渦輪增壓發(fā)動機
寶駿560搭載的是1.8L四缸自然吸氣發(fā)動機，大邁X5搭載的是三菱1.5T渦輪增壓發(fā)動機。當然是大邁X5油耗會小一點。
沈飛集團生產(chǎn)的4G63老三菱發(fā)動機，這個機子是上個世界90年代的產(chǎn)物，后來技術轉讓到中國了，一直玩到現(xiàn)在，很多國產(chǎn)車全是用的這個發(fā)動機，比如眾泰，陸風等等
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時發(fā)動機異常抖動，加速無力，急加油門時發(fā)動機故障燈亮起。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動機電腦和發(fā)動機本身。經(jīng)過線路檢測和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關指示燈顯示綠色，但起動機無反應，發(fā)動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)兩個故障碼：IGN1繼電器驅動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發(fā)現(xiàn)繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅動端子退針，導致...
客戶反映眾泰大邁X5發(fā)動機怠速時抖動嚴重，故障燈亮起，影響正常駕駛。檢查發(fā)現(xiàn)二缸失火，初步更換點火線圈后故障消失，但不久后問題重現(xiàn)。技術經(jīng)理指出，未驗證點火線圈跳火、氣缸壓力、線路和火花塞狀態(tài)。進一步檢查確認火花塞異常，二缸火花塞尤為明顯。更換火花塞后，怠速抖動問題解決�？蛻糇再M更換火花塞，并被建議...
一輛行駛里程約4.7萬公里的眾泰大邁X5出現(xiàn)了無法正常熄火的問題。在嘗試了多種方法后，發(fā)現(xiàn)拉手剎和開啟近光燈能夠使車輛熄火。經(jīng)過一系列的排查和嘗試，包括更換EPB模塊和處理ABS搭鐵，問題依舊存在。最終，在檢查ABS搭鐵時，發(fā)現(xiàn)車主改裝了日間行車燈線路，并加裝了“天使眼”。拆除這些加裝的線束后，車輛...
大眾邁騰，作為一款深受消費者喜愛的中型轎車，其380TSI版本更是以強勁的動力和豐富的配置贏得了廣泛好評。這款車由一汽-大眾生產(chǎn)，于近年來多次更新上市，其中2024年7月9日上市的新一代車型備受矚目。380TSI車型搭載了高性能的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，為用戶提供了澎湃的動力體驗。不同配置版本對比大...
大眾新邁騰2024款，作為大眾集團全球戰(zhàn)略車型，以其優(yōu)雅現(xiàn)代的外觀設計和卓越的動力性能，吸引了眾多消費者的目光。這款車于2024年正式上市，以其獨特的魅力和卓越的品質，迅速成為中型轎車市場的新寵。不同配置版本對比大眾新邁騰2024款提供了多款配置版本，以滿足不同消費者的需求。其中，300TSI尊享版...
大眾邁騰380作為大眾集團的一款中型轎車，憑借其卓越的性能和優(yōu)雅的設計贏得了市場的廣泛關注。這款車于2025年1月9日正式上市，提供凱撒金、極地白、幻影黑和星河灰等多種車身顏色選擇，滿足了不同消費者的個性化需求。不同配置版本對比大眾邁騰380系列包括尊貴版、尊貴版大邁包和至尊版三款車型。尊貴版搭載2...
時間：2017-06-23編輯：58汽車P1351故障碼，適用于奧迪，大眾，意思是凸輪軸位置中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，就要通過很麻煩的修復...
P1765故障碼，適用于豐田，凌志等車型，指的是自動變速器-壓力控制換檔電磁閥中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對...
一輛大邁X5在2500-3500轉時，急收油門會聽到發(fā)動機艙傳出“哈啦哈啦……”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是進氣軟管問題和環(huán)境壓力數(shù)據(jù)異常。通過斷開傳感器、讀取EMS版本信息，最終確定是EMS模塊內部環(huán)境壓力傳感器損壞。更換新的EMS后，異響消失，環(huán)境壓力恢復正常。維修總結指出，若遇到類似故障，應先檢查...
連接診斷儀后發(fā)現(xiàn)無法開機，檢查發(fā)現(xiàn)儀表電器盒保險絲F1510A熔斷，涉及診斷口、制動開關、倒車燈和PEPS。更換保險絲后車輛能正常啟動，但路試時保險絲再次熔斷，且在踩下制動踏板時發(fā)生熔斷。進一步檢查發(fā)現(xiàn)PEPS支架旁邊的儀表線束磨損，導致A07線，即PEPS剎車開關常開信號線受損。對磨損線束進行包扎...
在對眾泰大邁X5進行怠速抖動故障檢修時，首先進行了氣缸壓力測試，發(fā)現(xiàn)1缸壓力異常低。根據(jù)氣缸間壓力差的標準，判斷1缸存在問題。進一步拆解發(fā)動機后，發(fā)現(xiàn)1缸漏防凍液且排氣門處有水垢。通過更換一缸活塞環(huán)組和氣缸蓋總成，成功排除了故障。在整個維修過程中，維修手冊提供了重要的指導，如果遇到問題，可以聯(lián)系技術...
一輛眾泰大邁X5出現(xiàn)了儀表燈常亮和無法啟動的問題，之前還出現(xiàn)過不能熄火的情況。通過使用v60診斷工具，發(fā)現(xiàn)多個模塊存在故障碼。清除故障碼后，發(fā)動機模塊中的P1617故障碼無法清除，這是由于發(fā)動機防盜系統(tǒng)激活導致的。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，儀表IG電源常供電，排除了ON繼電器供電的可能性。通過拔下左A柱下地板...
在處理眾泰大邁X5怠速聳動和加速無力的問題時，首先讀取到故障碼DTCP0172，指示混合氣過濃。通過測試燃油壓力和進氣歧管壓力，發(fā)現(xiàn)進氣歧管壓力異常。更換進氣歧管后問題依舊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器數(shù)據(jù)異常，特別是后氧傳感器。更換前氧傳感器后，發(fā)動機怠速聳動消失，加速恢復正常。維修過程中需注意安全和使...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現(xiàn)，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結指出，故障由從動錐輪...
在處理眾泰大邁X5手動變速器一檔難掛的問題時，我們首先發(fā)現(xiàn)只有一檔在發(fā)動機熄火狀態(tài)下難以掛入。更換換檔手柄后，問題依舊。進一步測試發(fā)現(xiàn)，當用力向左拉換檔桿后，一檔變得容易掛入。檢查發(fā)現(xiàn)，左側選檔拉線伸縮距離異常，而右側掛檔拉線變化不大。通過調整左側選檔拉線，使其退出約4個齒位并固定后，掛檔變得平順，...
用戶反映眾泰大邁X5行駛幾公里后起步時會發(fā)出“嘰嘰嘰”的異響。經(jīng)過多次試車，發(fā)現(xiàn)冷車時不響，熱車后加油至1000-1200轉時收油出現(xiàn)故障現(xiàn)象。檢查發(fā)現(xiàn)異響來源是發(fā)動機飛輪部位，更換飛輪后故障依然存在。嘗試更換飛輪總成、變速器、拆卸油底殼檢查4個缸曲軸及連桿，都沒有發(fā)現(xiàn)異常。最后，更換曲軸后油封后故...
