自動(dòng)變速箱三個(gè)檔位切換，負(fù)載不同，怠速肯定不一樣的，應(yīng)該是正常的。
是變速箱內(nèi)液壓電磁閥開啟和閉合時(shí)發(fā)出的聲音，很正常的。只要是同尺寸輪胎，都可以對調(diào)；但任何輪胎調(diào)到前輪使用時(shí)，都必須做一次動(dòng)平衡。我是反對什么按公里進(jìn)行輪胎換位的。
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有問題可以換新車，三包里有，不過包多久忘了
寶馬3系口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.1分高于同級0.85%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好28底盤好14功能齊全13動(dòng)力充沛12手感細(xì)膩9缺 點(diǎn)：噪音問題27舒適性差15輪胎問題11油箱問題11噪音過大
請檢查發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障碼。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中某一元件(例如流量計(jì))故障時(shí)，電腦采用預(yù)設(shè)值而不是實(shí)際值進(jìn)行控制，這會(huì)導(dǎo)致與變速箱匹配問題而在變速箱系統(tǒng)設(shè)定該故障碼。
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“瑪
變速箱有問題
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)），
90%以上的漏油問題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。 有汽車疑難問
你好。可以更換。更換的成本很高。需要變速箱線朿，掛擋桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，自動(dòng)變速器總成。。具體配件還要去4s店確定報(bào)價(jià)。估計(jì)費(fèi)用大概8萬左右。希望我能幫上你。58車
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會(huì)變得動(dòng)力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學(xué)依據(jù)，自動(dòng)變速器的學(xué)習(xí)記憶功能設(shè)計(jì)是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應(yīng)使用維修電腦操作，而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車均存在頓挫，...
標(biāo)致508在歐洲與寶馬3系存在價(jià)格重疊，尤其508PSE版本起售價(jià)高于M340i，但選裝后總價(jià)略低。普通版508起售價(jià)與3系有較大重疊，且標(biāo)致508在歐洲的品牌地位高于馬自達(dá)但稍低于沃爾沃和寶馬。同時(shí)，標(biāo)致508的駕駛感受和安全性也受到認(rèn)可。@曉路考蘇曉，蘇老師讓我來回答。其實(shí)我都避免給法系車搞自來...
寶馬3系GT2020款320iM運(yùn)動(dòng)套裝官方指導(dǎo)價(jià)359800元，拉薩市無優(yōu)惠。全款購車落地價(jià)格約405887元，貸款購車首付107940元，月供7691元。該車配備多項(xiàng)安全和舒適配置，符合市場定位，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。對于三五十萬元左右的車而言，僅僅滿足日常代步是不夠的，對于其品質(zhì)也非�？粗�。買車時(shí)自然...
總結(jié)內(nèi)容如下：文章講述了一臺二手進(jìn)口寶馬330i的檢測過程，從外觀到內(nèi)飾再到路試和底盤檢測，詳細(xì)描述了車輛的狀況。文章中提到了車輛的一些問題，如機(jī)蓋液壓桿無液壓力、氣門室蓋漏油等，但總體車況良好。最終，經(jīng)過與賣家的多次談判，客戶以較低的價(jià)格購買了這輛車。整篇文章突出了客戶對這輛車的情懷和買車的決策過...
新老華晨寶馬3系底盤對比解析：在傳承中，新3系采用了更先進(jìn)的家族化設(shè)計(jì)，并賦予了更多科技配置。然而，后懸架結(jié)構(gòu)中的防傾桿取消引發(fā)了關(guān)于操控性是否有所降低的爭議。新3系在底盤結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化，以提升舒適性和NVH體驗(yàn)。那么，新3系在傳承中如何平衡操控與舒適，究竟能否繼續(xù)保持寶馬的精髓呢？新3系...
寶馬3系動(dòng)感設(shè)計(jì)融入外觀，天使眼車燈造型亮眼，內(nèi)飾豪華舒適，配備10.25英寸觸控大屏和雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。車身尺寸寬敞，軸距超長，動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)提供上乘表現(xiàn)。安全配置齊全，用戶口碑良好，座椅寬大厚實(shí)，外觀強(qiáng)勁，舒適度高。從外觀外觀設(shè)計(jì)來看，寶馬3系融入了很多動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)元素。汽車尾部溜背延續(xù)...
這款車的變速箱油是可以在外面換的，但建議使用循環(huán)機(jī)換油法，并選用原廠變速箱油和濾芯。第五代寶馬3系配備6at變速箱，而第六代和第七代則使用采埃孚8at變速箱，后者換油成本較高。變速箱油不僅潤滑散熱，還負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力，對液力變矩器和控制機(jī)構(gòu)至關(guān)重要。長期不更換可能導(dǎo)致控制機(jī)構(gòu)損壞，維修費(fèi)用昂貴。建議AT...
寶馬3系防凍液原則上采用長效防凍液終身免維護(hù)，但實(shí)際使用中需定期檢查并根據(jù)需要添加。更換時(shí)需先停車?yán)鋮s，擰開放水閥排盡舊液，再用清水沖洗冷卻系統(tǒng)，直至流出清水無色，關(guān)閉放水閥后加入新防凍液至MIN和MAX刻度線間，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出空氣并補(bǔ)充防凍液。若加多，可用注射器或放水螺絲放出多余防凍液。寶馬3系的...
寶馬3系保養(yǎng)機(jī)油需遵循BMWLonglife系列標(biāo)準(zhǔn)，包括01/04/01FE及早期的98標(biāo)準(zhǔn)。近年寶馬不接受SAE0W-40、SAE5W-40機(jī)油的Longlife系列認(rèn)證，部分車型仍可用98標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油。若無認(rèn)證機(jī)油，僅可用1升歐洲機(jī)車協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油替代。非認(rèn)證機(jī)油將損害發(fā)動(dòng)機(jī)及整車，降低性能、增加故...
寶馬3系2014款328iM運(yùn)動(dòng)型以其豪華前臉、莊重大燈和精致輪圈設(shè)計(jì)吸引眼球，內(nèi)飾精巧但略缺現(xiàn)代科技感。車主們對其黑色曜夜外觀贊譽(yù)有加，認(rèn)為燈光效果出色，軸距比例更完美。盡管未標(biāo)配中控液晶屏，但配備藍(lán)牙、GPS等實(shí)用功能，后排空間實(shí)用，值得線下試駕體驗(yàn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大家對于買車的預(yù)算也有所提高...
臨沂通寶行寶馬的寶馬3系車型，目前無優(yōu)惠但設(shè)計(jì)優(yōu)雅，外觀穩(wěn)重且內(nèi)飾高貴。車身尺寸適中，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供強(qiáng)勁動(dòng)力。此車型的口碑不錯(cuò)，特別是外觀辨識度高且獲得不少用戶贊賞。網(wǎng)友對其評價(jià)涉及操控精準(zhǔn)、顏值高等方面。該車型吸引著不少消費(fèi)者，是值得一試的車型。具體內(nèi)容省略了詳細(xì)的價(jià)格信息和具體優(yōu)...
寶馬3系作為富有運(yùn)動(dòng)天賦的車型，其操控性能一直備受稱贊�；趯汃RCLAR平臺打造的3系，通過輕量化技術(shù)和特殊改良的前麥弗遜式獨(dú)立懸架提升操控性。底盤平整度高，護(hù)板覆蓋全面。后懸架采用五連桿式設(shè)計(jì)，國產(chǎn)版取消后防傾桿以提升舒適性。整體調(diào)校在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得平衡，順應(yīng)市場需求。坊間流傳著這樣一句話：“人...
寶馬3系搭載的是采埃孚ZF8HP系列8擋手自一體變速箱，該變速箱在普通模式下?lián)Q擋輕巧，運(yùn)動(dòng)模式下反應(yīng)迅速。最新第三代產(chǎn)品在維持8個(gè)檔位的前提下優(yōu)化了齒比。2019年起，該變速箱已在上海本土化生產(chǎn)，但消費(fèi)者擔(dān)憂國產(chǎn)后是否會(huì)影響使用質(zhì)量，尤其是漏油問題。寶馬3系采用采埃孚變速箱，換擋平順且運(yùn)動(dòng)響應(yīng)快，但...
2020款寶馬3系所配備的變速箱是8HP型號，與2020款寶馬X3的8HP50變速箱相同。變速箱用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，提供不同擋位以適應(yīng)不同的駕駛需求。為了保持變速箱的良好性能，需要定期檢查和更換變速箱油，并使用指定的變速箱清洗劑和濾網(wǎng)�？偨Y(jié)內(nèi)容：文中描述了寶馬3系和X3的共同使用8HP型號的...
寶馬3系變速箱品牌型號是什么？如何保養(yǎng)？寶馬3系的變速箱是由6HP系列六速自動(dòng)變速箱組成的，具體型號請參考說明書。為了保持變速箱的良好狀態(tài)，建議定期檢查和更換油液，使用原廠指定標(biāo)號的變速箱油。如果需要清洗變速箱，建議選擇正規(guī)渠道的知名企業(yè)的產(chǎn)品，如3M、BG、Wynn等，以確保傳輸安全和自身權(quán)益。同...
寶馬3系2020款于2019年下半年上市，外觀微調(diào)保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，尤其方向盤造型出色，提升了駕駛體驗(yàn)。寶馬3系2020款2019年下半年上市的：1、2020款的寶馬320實(shí)際在外觀設(shè)計(jì)方面，與舊款車型的差別并不是很明顯，只是在一些微妙的地方進(jìn)行了一些調(diào)整。前年采用的是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)...
寶馬3系購車需注意保險(xiǎn)選擇，避免盲目跟從4S店推薦。新車磨合期約3000公里，期間需分階段保養(yǎng)，謹(jǐn)慎駕駛以延長機(jī)械壽命。磨合期內(nèi)剎車、輪胎附著力等需注意，避免緊急操作。磨合完成后進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，車輛性能最佳。保持原車電路不動(dòng)不影響質(zhì)保，購車及使用需細(xì)心考量。1、買車時(shí)在4s點(diǎn)電話投保，他們要求買什么保...
寶馬3系更換變速箱油時(shí)，通常需要添加大約6升的變速器油。更換過程包括使用千斤頂將車輛抬起，找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼后方、排氣管三元催化器前方的變速器位置。首先，擰下油底殼底部的放油螺栓以排出廢油，然后拆卸油底殼，小心地將廢油倒入回收容器。接下來，更換油底殼和磁鐵，清潔并安裝新的濾清器和油封。使用噴油泵瓶...
江湖傳說BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開多了會(huì)慢慢‘學(xué)懶’，變得踩油門不愿意走，降檔不積極等。反正就是動(dòng)力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車就會(huì)精神抖擻的亂竄，弄都弄不住�？茖W(xué)原理是——寶馬的自動(dòng)動(dòng)變速器有學(xué)習(xí)記憶功能！你老開擁堵路段變速器就學(xué)習(xí)記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置...
