可能是因為節(jié)氣門軸有些皺，導致收油門后節(jié)氣門不能及時回位；還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導致的故障現(xiàn)象。再有可能就是進氣系統(tǒng)有漏氣的現(xiàn)象，導致的怠速過高。建議您根據(jù)以上情況去4S店進行現(xiàn)場檢查。
樓主: 怠速不穩(wěn)與噴油頭.怠速閥.點火系統(tǒng).氣門密封狀態(tài)都有關系;水溫高與散熱系統(tǒng),水循環(huán)系統(tǒng)有關系,需要到維修站進行相關的檢查與確認才能維修.順便說一句修車與給人看病是一個道理.醫(yī)生需要看到病人,望.聞.問切后才能下藥
對于電噴車型來講，怠速低也并不一定省油，電噴車型是質調節(jié)，為了滿足怠速工況，其噴油量和根據(jù)進氣壓力傳感器和發(fā)動機轉速有發(fā)動機控制單元進行調整，如果怠速值變低，則建議去維修店對怠速馬達進行清洗，其調整螺釘也在節(jié)氣門附件，建
李碩根據(jù)您所說的情況，主要是因為節(jié)氣門積碳過多造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎�
節(jié)氣門清洗后如果沒有進行怠速與行車電腦的重新調整的話可能會出現(xiàn)這種情況，還有就是積碳沒有處理干凈的結果。再有就是不僅要清洗節(jié)氣門，還要檢查清洗怠速馬達、噴油嘴、進氣道和燃燒室及氣門等部位的積碳。建議您去4s店進行檢查維修
樓主,根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結合故障發(fā)生條件和維修經(jīng)過，此種故障是屬于暖機工況不良的現(xiàn)象。首先，從維修經(jīng)驗和車型控制結構來講，建議去維修店對怠速馬達性能進行測試、怠速基本值進行調整，之外，對進氣系統(tǒng)進行檢查，是否存有漏氣
大溪水祥 根據(jù)您說的情況分析，節(jié)氣門清洗后如果沒有進行怠速與行車電腦的重新調整的話可能會出現(xiàn)這種情況，還有就是積碳沒有處理干凈的結果。再有就是不僅要清洗節(jié)氣門，還要檢查清洗怠速馬達、噴油嘴、進氣道和燃燒室及氣門等部位的積
對于這種故障現(xiàn)象，是屬于發(fā)動機負載增大后發(fā)動機功率提升情況，結合夏利怠速控制系統(tǒng)和維修案例分析，故障源多為怠速馬達工作步數(shù)現(xiàn)象，建議去維修店對怠速馬達工作性能進行驅動試驗，否則進行更換。其次，如果怠速馬達存有積碳則也將會
有漏氣的地方。檢查下。兩步驟。1 用手掌堵死節(jié)氣門口。會有倆情況。1（1）發(fā)動機熄火。（2） 發(fā)動機不熄火。如發(fā)動機熄火說明漏氣是在節(jié)氣門內部。如不熄火說明進氣系統(tǒng)外漏氣需要進一步檢查�，F(xiàn)在具體說說節(jié)氣門內漏氣。用手指堵
總結內容：汽車怠速抖動可能是由多種原因造成的，如發(fā)動機積碳嚴重、點火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定等。此外，發(fā)動機部件的老化也可能導致車身在怠速時出現(xiàn)抖動。而當汽車在加油時不抖動時，可能與機油和發(fā)動機的怠速變化有關。解決這些問題通常需要檢查和清洗相關部件，如火花塞、油路、進氣系統(tǒng)等，并可能需要更換老化的部件。...
電噴發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會根據(jù)發(fā)動機轉速、溫度、節(jié)氣門開關和空調等信號進行調節(jié)。如果怠速轉速低于設定值，ECU會指令怠速控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量以降低轉速。油污和積炭可能導致怠速控制閥動作不順暢，影響ECU的調節(jié)能力。診斷時，應檢查怠速控制閥的工...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置�；靹幽Ｊ较�，發(fā)動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發(fā)動機積炭、點火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩(wěn)定，減少抖動現(xiàn)象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現(xiàn)怠速...
日產陽光的正常怠速大約在800轉左右。如果發(fā)動機出現(xiàn)抖動，通常建議清洗節(jié)氣門，因為節(jié)氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動機機械故障、進氣系統(tǒng)問題、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
斯柯達速派的正常怠速范圍是800至900轉每分鐘。如果遇到怠速不穩(wěn)的情況，可以嘗試以下方法來解決：1.及時更換機油，以避免發(fā)動機異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車2-3年或行駛4萬公里左右更換一次，選擇適合當?shù)貧鉁氐姆纼鲆骸?.如果機油和防凍液都不是問題，那么就需要檢查發(fā)動機，特別是油路...
英朗怠速發(fā)抖震動通常因發(fā)動機積碳嚴重導致，如節(jié)氣門臟污或噴油嘴積碳過多。積碳會吸收汽油，導致混合氣過稀，冷啟動困難且怠速發(fā)抖。氣溫越低，影響越大。解決辦法是清洗油路，并檢查清洗怠速馬達積碳。英朗怠速抖動需檢查并清理發(fā)動機積碳，特別是節(jié)氣門和噴油嘴，以確保冷啟動順暢和怠速穩(wěn)定。英朗怠速發(fā)抖震動怎么辦？...
汽車剛啟動時怠速高是正常現(xiàn)象，由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制。雖然理論上可調低，但需改變發(fā)動機控制系統(tǒng)參數(shù)，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統(tǒng)會自動退出高怠速狀態(tài)。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發(fā)動機管理系統(tǒng)...
怠速開關不閉合時，ECU會誤判發(fā)動機負荷狀態(tài)，導致噴油量和噴油時間不準確。這種情況下，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，混合氣過濃或過稀，轉速波動。同時，怠速觸點斷開時，ECU不會增大供油量來應對額外負荷，導致轉速無法提升。要解決這個問題，需要檢查怠速開關是否正常閉合，確保ECU能準確判斷發(fā)動機負荷狀態(tài)，從而調整噴油...
當松開油門時，轉速不降反升，或者下降緩慢，可能是發(fā)動機噴油系統(tǒng)、轉速傳感器或氧傳感器出現(xiàn)了問題。噴油系統(tǒng)故障可能導致混合氣過濃，影響轉速回落。轉速傳感器問題則可能導致轉速變化無法及時顯示。清理節(jié)氣門積碳和檢查開合機構，或讀取故障碼，有助于快速定位問題。發(fā)動機怠速不穩(wěn)可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
新款雷克薩斯es350在怠速時不發(fā)電，可能是由于發(fā)電機負荷電流不平衡、風道堵塞、進氣溫度過高或進水溫度過高、軸承潤滑不當?shù)仍��；鸹ㄈ麊栴}、怠速不穩(wěn)、怠速孔和怠速空氣孔堵塞等也可能導致怠速不發(fā)電。解決這些問題需要檢查火花塞、怠速裝置、氣缸火花塞、氣門密封、進氣歧管漏氣、點火時間等，并進行必要的維修和...
奧迪A4L怠速抖動可能是由多種原因引起的，包括怠速開關故障、怠速控制閥問題、進氣管漏氣、配氣相位誤差、噴油器滴漏或堵塞以及排氣系統(tǒng)堵塞。針對這些問題，可以通過檢查怠速開關、怠速控制閥、進氣系統(tǒng)、氣缸壓力、噴油器和三元催化轉化器等部件來診斷和排除故障。如果自己無法解決，建議去4S店進行專業(yè)保養(yǎng)和維修。...
夏利汽車換水泵后怠速時方向盤抖動，可能是由共振、油壓不穩(wěn)或轉向機卸壓等引起。需檢查油壓并更換相關部件，或排查轉向機是否有問題，以確保行車安全。奔馳車保養(yǎng)需注意更換潤滑油、保養(yǎng)漆面、檢查雨刷器和發(fā)動機等，確保車輛性能良好�！景俣�58汽車】夏利汽車換水泵怠速時方向盤抖動的原因是：1、共振引起方向盤抖動，...
日產藍鳥轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的問題可能由多種原因引起，可能與進氣系統(tǒng)、混合氣偏稀、水溫傳感器等有關。解決此問題需要對相關傳感器、執(zhí)行器和ECU等電控部分進行細致檢查，并根據(jù)診斷儀的支持模式、數(shù)據(jù)監(jiān)控模式等進行分析處理。進行這些檢查和處理，可以有效解決日產藍鳥轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障。讀者問：一輛日產藍...
奔馳e300新車發(fā)動機怠速聲音大，可檢查助力轉向油是否缺少、發(fā)電機軸承是否損壞、助力轉向泵及水泵是否有問題；若噪音來自排氣管，需檢查排氣管是否破裂；代速時發(fā)出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機油不足、壓力低，需調整閥門或檢查機油情況。奔馳e300新車發(fā)動機怠速聲音大的解決方法：1、當加速的時候，發(fā)動機出...
怠速間歇振動通常是由于發(fā)動機節(jié)氣門不干凈引起的，建議清洗油門。長安逸動怠速抖動可能由多種原因造成，包括輪胎問題、鋼圈變形或傳動軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時，需要進行四輪定位和動平衡。鋼圈變形需專業(yè)檢查，而傳動軸問題多發(fā)生在底盤碰撞后。此外，發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)問題和油壓不穩(wěn)定也可能導致怠速...
車輛行駛多里程后出現(xiàn)怠速抖動，空擋大腳轟油門冒黑煙。可能是節(jié)氣門需清洗，正常怠速約750轉，低于600轉需清理。清洗后怠速會暫時上升后回落。隨著公里數(shù)增加，怠速逐漸降低并伴隨明顯抖動，特別是冷車啟動。65000公里時自行清洗節(jié)氣門后問題緩解，建議卸下節(jié)氣門清洗更妥當。公里數(shù)差不多了，可以清洗節(jié)氣門了...
文章內容：本文主要討論了清洗節(jié)氣門后怠速高的原因和解決方法。當偏離標準轉速時，電控單元會輸出更大信號，指令電機繼續(xù)增大開度方可保持目標轉速。日積月累，油泥不斷積聚，電機開度信號被不斷更新存儲，此時的開度正適合有油泥阻塞的進氣量，從而保證了當前的怠速轉速。如果清洗節(jié)氣門后發(fā)動機怠速會升高，可能是因為翻...
原因揭秘：夏利N5車輛在怠速時油門加不上的原因可能是油門過臟或怠速電機損壞。油門臟時會導致油門卡滯、沉重，影響發(fā)動機進氣的準確性和平順性，進而影響車速和發(fā)動機性能。而怠速電機損壞則可能導致怠速不穩(wěn)、抖動等問題。此外，夏利N5采用自主研發(fā)的發(fā)動機，具有先進的生產線和歐式風格的中國元素融合的外觀。夏利N...
節(jié)氣門積碳過多、進氣歧管或者各種閥泄漏、配氣正時故障、三元催化器堵塞、噴油嘴故障、燃油壓力過低、發(fā)動機缺缸、點火提前角問題、冷車啟動等均可能導致怠速不穩(wěn)。檢修時需注意清潔各部位、調整正時、排查故障傳感器等。怠速不穩(wěn)可能源自多個方面，但均需要及時排查解決，以免影響車輛性能和安全行駛。常見原因有積碳、漏...
