試駕過2.5 帶的就是BOSE音響，很一般··· 還沒朋友奧德賽車上3000塊改出來的音響好
區(qū)別 很大！。 BOSE 品牌的 音響 在 C級車 才比較多見。 低音 足，音質(zhì) 弘厚！ 很多 準(zhǔn) 車主 就是 沖著 ATENZA 配置高 去的
看改裝汽車音響的品質(zhì)和品牌不同價(jià)格相差很大，一般參考價(jià)格在1000元~5000元不等，具體去面議，了解汽車音響品牌和檔次！望采納我的建議
阿特茲和新思鉑睿一直都是競爭對手，一直難分難解，有客觀的，也有激動(dòng)的。我是新思8000公里車主，在論壇里，應(yīng)該算公里數(shù)最多的車主，或者之一�？吹胶芏嗖粚Φ恼f法，甚至有直開動(dòng)人身攻擊的，我想我也應(yīng)該說說我的主觀感受，能對將
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Harman/kardon哈曼卡頓音響是非常著名的頂級音響品牌，該公司旗下還有JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、 Revel 和Studer這幾個(gè)著名的音響品牌！
OSE是來自美國的世界頂尖音響品牌，Bose 公司是由美國麻省理工學(xué)院電子工程學(xué)教授Dr. Amar先生于1964年創(chuàng)立，擁有多項(xiàng)專利和獎(jiǎng)項(xiàng)，中文譯音叫“博士”。 博士（BOSE）多媒體的可能要先訂．不過價(jià)位太高，一
正確的商標(biāo)是“BOSE”，美國軍方的采購品牌，每年利潤的90%用于研發(fā)，唯一掌握使低音具有方向性技術(shù)的廠家，典型的技術(shù)宅。阿特茲和CX-5的頂配都是用的BOSE揚(yáng)聲器，可以看揚(yáng)聲器上的LOGO。BOSE授權(quán)汽車廠商使用其
抱歉~無解的，只能回4S解碼
思域噪音這三款車?yán)镒畲?但是還是可以接受的)，后排頭部空間也小一些，所以說舒適性差，如果要舒適性的話軒逸最好，但是底盤調(diào)教得太軟，畢竟這東西有得必有失，兩者不可兼得。 小卡應(yīng)該是這三款理最均衡，保值性最好的車型，全世
馬自達(dá)6阿特茲的剎車片選用了佐佐木品牌，市場價(jià)格大約在500元一套。剎車片由鋼板、隔熱層和摩擦塊組成，其中鋼板需經(jīng)過涂裝防銹，涂裝質(zhì)量通過SMT-4爐溫跟蹤儀檢測。隔熱層由不傳熱材料構(gòu)成，而摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，負(fù)責(zé)在剎車時(shí)產(chǎn)生摩擦力，使車輛減速。成本較低的剎車片磨損速度較快。剎車系統(tǒng)通過摩...
馬自達(dá)阿特茲原配BOSE音響雖有名氣，但部分車主仍覺效果不足�？紤]到BOSE不生產(chǎn)改裝件，升級需謹(jǐn)慎防假。本文通過對比升級前后的音響效果，展示六七千預(yù)算內(nèi)的升級差異。錄音雖用普通設(shè)備，但耳機(jī)聆聽可感受明顯變化，為車主提供升級參考。BOSE在車載音響領(lǐng)域的名氣也算是如雷貫耳，其份額也幾乎占了半壁江山，...
如果你是一位阿特茲車主，并且正在考慮升級你的汽車音響系統(tǒng)，那么試聽是至關(guān)重要的。正確的流程是到店試聽，確認(rèn)過聲音，才能知道阿特茲真正需要的音響配置。馬自達(dá)阿特茲的改裝配置包括前聲場的芬朗SQ-6.5H、帝客T30處理器、芬朗S801超低音和中道隔音材料。通過使用中道隔音材料，我們改善了噪音問題，并為...
日系車中，馬自達(dá)阿特茲以其高顏值、強(qiáng)操控和低油耗脫穎而出。通過音響改裝，可以消除原車音響的高音毛刺、中音干癟和低音無力，提升駕駛樂趣。原車音響系統(tǒng)存在不足，改裝配置包括德國伊蔓ET165套裝喇叭、喜力仕L6X同軸喇叭、伊蔓HP4100四路功放、伊蔓NBX250-D十寸低音炮和大麥四門三層隔音。改裝后...
這輛馬自達(dá)6阿特茲原車音響系統(tǒng)在小音量時(shí)無法展現(xiàn)音樂細(xì)節(jié)，大音量時(shí)又容易失真，無法滿足車主對音樂的追求。為了提升音質(zhì)，車主選擇了南昌浪潮汽車音響改裝店，試聽后選擇了性價(jià)比高的美國JBL套裝喇叭進(jìn)行升級。改裝清單包括前聲場美國JBL601C喇叭、后聲揚(yáng)美國JBL621C同軸喇叭、先鋒DEQ-80ACH...
阿特茲是馬自達(dá)的一款中型運(yùn)動(dòng)轎車，配備美國Bose音響品牌。車身尺寸為4870毫米長、1840毫米寬、1445毫米高，軸距2830毫米，油箱容積56.2升。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩和最大功率轉(zhuǎn)速分別為4000轉(zhuǎn)/分鐘和6400轉(zhuǎn)/分鐘。匹配6擋手自一體變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后...
阿特茲音響采用Bose品牌，旨在提升駕駛和乘坐體驗(yàn)。2020款阿特茲為中型車，尺寸為4870mm長、1840mm寬、1445mm高，軸距2830mm。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158ps，最大功率116kw，最大扭矩202nm，配備6擋手自一體變速箱。音響系統(tǒng)包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放，以放大...
汽車音響的發(fā)展經(jīng)歷了從AM收音機(jī)到數(shù)字音響的演變，其音質(zhì)和性能不斷提升。目前，汽車音響品牌主要分為日系和歐美兩大類。日系品牌音響以其純凈細(xì)膩的音質(zhì)和各種修飾功能受到消費(fèi)者喜愛，而歐美品牌則以還原音樂本質(zhì)和低音效果著稱。兩者各有特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。汽車音響作為旅途中的娛樂設(shè)備，其發(fā)展經(jīng)歷了從...
阿特茲音響品牌為Bose，這是一家美國音響制造商，產(chǎn)品涵蓋汽車音響、降噪耳機(jī)和家用音響。阿特茲是馬自達(dá)的中高級運(yùn)動(dòng)轎車旗艦車型。以2020款2.0L藍(lán)天時(shí)尚版為例，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米，配備6擋手自一體變速箱。車身尺寸為長4870mm、寬1840mm、高...
阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速箱，這是日本馬自達(dá)汽車公司針對旗下車種的引擎、變速箱、底盤和車身結(jié)構(gòu)等主要元件進(jìn)行優(yōu)化的技術(shù)。2020款阿特茲為四門五座三廂車，尺寸為4870mm長、1840mm寬、1445mm高，軸距2830mm，前后輪距分別為1585mm和1575mm，最小離地間隙162mm...
阿特茲配備了BOSE音響，這是美國最大的揚(yáng)聲器廠家之一，以創(chuàng)新技術(shù)和卓越品質(zhì)著稱。BOSE音響采用獨(dú)特的氣量流揚(yáng)聲器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)小巧體積與豐富立體聲效果的完美結(jié)合。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高端家庭音響、專業(yè)場館音響、航天和高檔汽車音響等領(lǐng)域，成為品質(zhì)與完美的象征。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
馬自達(dá)阿特茲使用了bose音響，這是一家美國制造商。這款車采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，具有麥弗遜式獨(dú)立前懸加多連桿式獨(dú)立后懸的特點(diǎn)。外觀上延續(xù)了魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。車身尺寸為4870mm、1840mm、1450mm，軸距為2830mm。馬自達(dá)阿特茲結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了重量減輕和剛性提升的雙重效果。以...
馬自達(dá)阿特茲配備了BOSE音響，提供更優(yōu)質(zhì)的聲音體驗(yàn)。外觀設(shè)計(jì)采用魂動(dòng)理念，U形前臉和LED大燈增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，軸距增加105mm，后排空間更寬敞。配置上，搭載高性能麥弗遜式獨(dú)立前懸和多連桿式獨(dú)立后懸，實(shí)現(xiàn)重量減輕和剛性提升。馬自達(dá)阿特茲以其卓越的BOSE音響系統(tǒng)和魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，為駕駛者帶來非凡的聽覺和...
馬自達(dá)阿特茲是日本馬自達(dá)汽車品牌的一款旗艦車型，由一汽馬自達(dá)銷售。該品牌由中日合資企業(yè)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司運(yùn)營。阿特茲自2000年概念車亮相，經(jīng)過多代發(fā)展，于2014年正式上市。2021年，長安馬自達(dá)收購了一汽馬自達(dá)。阿特茲以其高性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)，成為馬自達(dá)品牌的重要代表。馬自達(dá)阿特茲重要發(fā)展歷...
馬自達(dá)阿特茲剎車油更換周期為4萬公里，推薦使用馬自達(dá)原裝DOT3系列剎車油。更換時(shí)，需準(zhǔn)備提取剎車油的設(shè)備，并從制動(dòng)油箱抽取舊油，然后用油泵將管路中的油和空氣抽出。接著，將軟管連接到分泵排氣孔，泵送新剎車油，同時(shí)另一人向加注口添加新油。抽取結(jié)束后，加到合適刻度線，測試剎車效果。選擇合適的品牌和型號剎...
進(jìn)口阿特茲，作為馬自達(dá)品牌在中高端市場的重要布局，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了廣泛關(guān)注。這款車型源自馬自達(dá)“打破常規(guī)，從零開始”的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)口阿特茲與同級別車型相比，進(jìn)口阿特茲在配置和性能上均表現(xiàn)出色。其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、卓越的操控性能以及豐富的科技配置，使得阿特茲在同級別車型中脫穎而出。特別是...
馬自達(dá)阿特茲，作為馬自達(dá)品牌旗下的經(jīng)典車型，憑借其精湛工藝和卓越設(shè)計(jì)，在市場中占有一席之地。這款車自上市以來，便以其運(yùn)動(dòng)化的外觀和優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。阿特茲的上市時(shí)間雖然未具體提及，但憑借其不斷升級的配置和持續(xù)優(yōu)化的性能，一直在市場中保持競爭力。二、不同配置版本對比馬自達(dá)阿特茲提供...
截至2025年5月28日，上海地區(qū)馬自達(dá)阿特茲車型正開展一系列購車優(yōu)惠活動(dòng)。本次促銷活動(dòng)由一汽馬自達(dá)官方及上海地區(qū)經(jīng)銷商聯(lián)合推出，旨在回饋廣大消費(fèi)者對馬自達(dá)品牌的支持與厚愛。二、優(yōu)惠內(nèi)容現(xiàn)金優(yōu)惠：上海地區(qū)馬自達(dá)阿特茲車型最高可享受1.01萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，具體優(yōu)惠幅度根據(jù)車型配置及購車時(shí)間而定。置換補(bǔ)...
2020年，汽車投訴榜單前三名的車型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車身異響等問題投訴最多，凱美瑞則因機(jī)油增多等問題位列第二，而速騰則因變速器異常等問題排在第三。盡管一汽馬自達(dá)銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長。質(zhì)量問題和售后服務(wù)是車主投訴的主要原因，2020年汽車服務(wù)類投訴同比增長2...
