廠家推薦一年四季都是首選的是0W20，如果在你提到的機(jī)油中選擇，應(yīng)該選擇5W30的。
換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下： 一、何時(shí)該換機(jī)油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
您好，機(jī)油是沒有限定特定品牌或者型號(hào)的汽車使用的，因此豐田雷凌可以用5w-40的機(jī)油。但是選擇機(jī)油還需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境溫度以及汽車的新舊的因素進(jìn)行選擇。 其中，w是冬季winter的意思，5w-40屬于冬
原廠推薦，豐田純牌 合成SM 5W-30.或者你可以選擇大廠品牌的合成機(jī)油 SM 5W-30的就可以。
新型的豐田車普通在使用0W20的機(jī)油，5W30的機(jī)油對(duì)于豐田新型發(fā)動(dòng)機(jī)來說已經(jīng)算是“高粘度值”的機(jī)油。其中，0W20的機(jī)油在40度以下時(shí)，前提是中低速行駛或正常載重行駛，如果連續(xù)跑高速或重載行駛的，應(yīng)該選擇5W30機(jī)油。
我自己是（曾）新�？怂管囍鳎�1.6自動(dòng)風(fēng)尚三廂），車我賣了，但是也用了一年半這樣，我就跟你說說這個(gè)車的一些毛病，看看有多少是你忍受不了的，再做決定不遲。我身邊還沒有雷凌車主，到有朋友是兩年前1.8L卡羅拉的，可以給你分享
（1）豐田-雷凌 - 雷凌保養(yǎng)5000公里再去做保養(yǎng)即可。（2）原因：正常情況下首保是更換機(jī)油機(jī)濾的。但有些日系車，像日產(chǎn)的首保只是進(jìn)行常規(guī)檢查，第二次保養(yǎng)是進(jìn)行機(jī)油機(jī)濾的更換。汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng)：（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)
首先來說說車類，斯柯達(dá)的引擎說到底是德國(guó)的技術(shù)，雷凌的引擎是卡羅拉經(jīng)過好幾代傳承下來的，現(xiàn)在又多了電混的引擎。德國(guó)的引擎很吃機(jī)油，特別自動(dòng)擋到10w公里以上就會(huì)特別費(fèi)機(jī)油，日本車的話最大的優(yōu)點(diǎn)就是省心，保養(yǎng)便宜。就這點(diǎn)來
嘉實(shí)多和殼牌機(jī)油都是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，它們各有千秋，適合不同的車輛環(huán)境。嘉實(shí)多極護(hù)系列適合高溫工作環(huán)境，因其出色的穩(wěn)定性和抗氧化性，但清潔能力一般。殼牌超凡喜力系列則以其卓越的清潔能力著稱，能有效清除積碳，但使用壽命相對(duì)較短。因此，車主在選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛的具體需求來決定，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能和...
殼牌機(jī)油以其全球統(tǒng)一的高品質(zhì)配方而聞名，港版與內(nèi)地版并無太大差異。其產(chǎn)品特點(diǎn)在于清潔和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保駕駛體驗(yàn)。殼牌喜力合成機(jī)油特別適合渦輪增壓車型，提供持續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)。喜力系列包括灰色、藍(lán)色、黃色和紅色喜力，滿足不同車型需求。藍(lán)色喜力適合中高端車輛，黃色喜力適合中檔車，紅色喜力則適合經(jīng)濟(jì)型車。殼...
現(xiàn)代名圖1.8發(fā)動(dòng)機(jī)推薦使用5W-20或5W-30型號(hào)的合成機(jī)油，以降低噪音并保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。在冬季，5W機(jī)油適用于多數(shù)地區(qū)，而北方寒冷地區(qū)如哈爾濱則建議使用0W機(jī)油以獲得更好的冷啟動(dòng)性能。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用礦物油或半合成油，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則推薦全合成機(jī)油以滿足更高的性能要求。在選擇品牌時(shí)，美孚油以其...
對(duì)于18款雷凌雙擎來說，選擇95號(hào)以上的汽油是更為合適的。這是因?yàn)楦邏嚎s比的發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高標(biāo)號(hào)的汽油來保證穩(wěn)定燃燒和減少積炭。雖然低標(biāo)號(hào)汽油也能在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)中使用，但可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、無力，甚至亮起排放燈。因此，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和氧傳感器，建議使用高標(biāo)號(hào)汽油。實(shí)際上，在高壓縮比的車上，使用高標(biāo)...
6代凱美瑞建議使用30的機(jī)油。汽車機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏等多重作用，被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，其粘度分為不同等級(jí)。機(jī)油的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值如5W-40，其中W前面的數(shù)字表示低溫流動(dòng)性能，W后面的數(shù)字代表高溫穩(wěn)定性能。機(jī)油的選擇需根據(jù)車型和制造商建議來定。不...
奧迪A31.4T和2.0T車型推薦使用5w40全合成機(jī)油，每次更換周期為1萬公里。更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)30分鐘，確保機(jī)油回流。更換步驟包括拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩、使用起降機(jī)或電動(dòng)油泵抽取舊機(jī)油、清理機(jī)油濾清器接觸位置、安裝新機(jī)油濾清器、添加新機(jī)油并檢查機(jī)油尺液面。正確更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，有助于保持奧...
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑機(jī)油至關(guān)重要，需要定期更換。5w40和10w40機(jī)油在低溫和高溫流動(dòng)性上有所區(qū)別。選擇時(shí)應(yīng)參考保養(yǎng)手冊(cè)推薦，并考慮使用環(huán)境溫度。低溫環(huán)境下，5w40機(jī)油更合適；若氣溫不低于零下25℃，10w40或5w40均可。同時(shí)，機(jī)油不宜過于粘稠，以免增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力和油耗。摩托車機(jī)油的選擇應(yīng)基于...
汽車保養(yǎng)對(duì)于延長(zhǎng)車輛壽命至關(guān)重要，尤其是首保。新車磨合期不宜高速行駛，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。首保時(shí)間通常根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)，多在5000公里或半年內(nèi)。預(yù)約首保時(shí)，需攜帶相關(guān)證件。首保包括更換機(jī)油機(jī)濾和全面檢查，如防凍液、制動(dòng)系統(tǒng)等。首保免費(fèi)，但對(duì)額外收費(fèi)項(xiàng)目要謹(jǐn)慎。選擇合適的機(jī)油，根據(jù)車輛手冊(cè)推薦和當(dāng)?shù)貧夂�，確保...
現(xiàn)代悅動(dòng)以其8.49萬起的親民價(jià)格受到市場(chǎng)歡迎。在選擇機(jī)油時(shí)，國(guó)際品牌如殼牌、美孚和嘉實(shí)多，以及國(guó)內(nèi)品牌長(zhǎng)城、統(tǒng)一和昆侖都是不錯(cuò)的選擇。更換機(jī)油時(shí)，需遵循以下步驟：首先拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩，使用起降機(jī)或電動(dòng)油泵抽取舊機(jī)油，大約需要20分鐘。然后，拆下并清潔機(jī)油濾清器，安裝新的濾清器，并添加新機(jī)油。使用機(jī)油...
在面對(duì)一汽大眾寶來車的機(jī)油選擇時(shí)，很多車主可能會(huì)糾結(jié)于SM5W-40和SAE5W-40這兩種機(jī)油。究竟哪一種更好呢？SM5W-40和SAE5W-40兩種機(jī)油在參數(shù)上基本一致，都能在-30°C到40°C的大氣溫度環(huán)境下使用。它們的主要區(qū)別在于API機(jī)油標(biāo)號(hào)，SM是當(dāng)前最高級(jí)別的機(jī)油，而SAE則是表示機(jī)...
2萬公里保養(yǎng)時(shí)，需要更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾及空調(diào)濾芯，并進(jìn)行常規(guī)檢查�？諝鉃V清器每5000公里清潔一次，每10000公里更換一次，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。機(jī)油濾清器在更換潤(rùn)滑油時(shí)必須同時(shí)更換，以保證潤(rùn)滑油質(zhì)量。燃油濾清器每20000公里或1年更換一次，以防止氣缸磨損。4S店會(huì)根據(jù)保養(yǎng)記錄進(jìn)行合適的保養(yǎng)，推薦...
本文探討了大桶機(jī)油越來越受歡迎的原因。為環(huán)保和節(jié)能，大桶機(jī)油可多次回收利用，減少?gòu)U品污染。其質(zhì)量更有保障，減少假貨流通。同時(shí)，大桶機(jī)油在運(yùn)輸成本、進(jìn)貨成本、用量精確度和操作便捷性上更具優(yōu)勢(shì)。對(duì)于車主來說，使用大桶機(jī)油既環(huán)保又安心。此外，利用智能計(jì)量設(shè)備可以更精確地進(jìn)行潤(rùn)滑油加注。綜上所述，大桶機(jī)油因...
機(jī)油的選擇需根據(jù)車輛使用季節(jié)、車齡以及發(fā)動(dòng)機(jī)要求來決定。對(duì)于2016款進(jìn)口歐藍(lán)德一萬公里的機(jī)油更換，5W-30與5W-40是常見的選擇。5W表示適用于低溫環(huán)境，而數(shù)字30和40則代表機(jī)油在高溫下的粘度。簡(jiǎn)言之，30適合較低溫度和較低粘度需求，而40則適用于較高溫度環(huán)境，但可能會(huì)帶來稍高的油耗。車齡增...
豐田雷凌1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)推薦使用5w-30型號(hào)的機(jī)油。這款小型車官方指導(dǎo)價(jià)在11.58-15.28萬元之間，提供多款車型選擇。動(dòng)力上，燃油版配備1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版則搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配CVT或E-CVT無級(jí)變速器。鑒于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，全合成或半合成機(jī)油是更佳選擇。機(jī)油分...
保時(shí)捷Macan以其運(yùn)動(dòng)性能著稱，價(jià)格區(qū)間在58.8萬元至99.8萬元。關(guān)于2.0T版本是否更燒機(jī)油，實(shí)際上17款Macan2.0T已有所改善。保時(shí)捷車主多在4S店保養(yǎng)，對(duì)保養(yǎng)知識(shí)了解不多。Macan有多個(gè)版本，保養(yǎng)分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。小保養(yǎng)包括更換機(jī)油、空氣濾芯、機(jī)油濾芯和空調(diào)濾芯。機(jī)油選擇至關(guān)重...
豐田漢蘭達(dá)推薦使用全合成機(jī)油0w20，首次保養(yǎng)周期為5000公里，之后每1萬公里更換一次。機(jī)油更換時(shí)需先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)30分鐘，確保機(jī)油完全流回油底殼。更換機(jī)油濾清器時(shí)需注意清理接觸位置多余機(jī)油。整個(gè)過程包括打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、抽取舊機(jī)油、拆卸并清理舊濾清器、安裝新濾清器及檢驗(yàn)機(jī)油加注量。內(nèi)容詳述：豐田漢蘭達(dá)...
英菲尼迪Q50L使用5w40全合成機(jī)油，需在每行駛1萬公里時(shí)更換。機(jī)油濾清器更換時(shí)需先拆開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，用套頭和扳手拆下舊濾清器并安裝新濾清器。更換前需確保車輛熄火停置30分鐘，以便機(jī)油流回油底殼。英菲尼迪Q50L的機(jī)油及濾清器更換是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要維護(hù)步驟，按照規(guī)定周期進(jìn)行更換有助于延長(zhǎng)汽車使...
本田繽智機(jī)油建議使用5w40全合成機(jī)油或5w30礦物質(zhì)機(jī)油，更換容量為4L，周期為每1萬公里。在更換前，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)讓機(jī)油回流至油底殼，再拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，利用油泵抽出舊機(jī)油并回收。接著拆下舊機(jī)油濾清器并安裝新濾清器。最后檢查新機(jī)油的添加量，確保油面在機(jī)油尺的上下限刻度之間。該指南適用于2019款、20...
奔馳A級(jí)機(jī)油型號(hào)推薦5w40全合成機(jī)油，更換周期為1萬公里。機(jī)油品牌可咨詢專業(yè)汽車維修店或4S店。機(jī)油濾清器更換教程如下：1.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩。2.抽取舊機(jī)油并回收。3.拆下舊機(jī)油濾清器并擦拭多余機(jī)油。4.安裝新機(jī)油濾清器。5.檢查機(jī)油添加量，確保油面處于機(jī)油尺上下限刻度之間。本文介紹了奔馳A級(jí)機(jī)油的...
本田雅閣的機(jī)油選擇與更換周期根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所不同。3.0L車型使用5w40全合成機(jī)油，容量4.3L，更換周期為1萬公里。而2.0L/2.4L車型則使用5w30礦物質(zhì)機(jī)油，容量4L，同樣更換周期為1萬公里。更換時(shí)需注意先讓車輛靜置并遵循拆裝機(jī)油濾清器的步驟，并注意檢查機(jī)油的加注量是否處于上限與下限之...
